{"id":730201,"date":"2021-03-31T17:57:36","date_gmt":"2021-03-31T20:57:36","guid":{"rendered":"\/?p=730201"},"modified":"2026-09-15T12:46:38","modified_gmt":"2026-09-15T15:46:38","slug":"ducati-multistrada-v4-tem-recall-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/ducati-multistrada-v4-tem-recall-na-europa","title":{"rendered":"Ducati Multistrada V4 tem recall na Europa"},"content":{"rendered":"\n

A Ducati acaba de convocar, na Europa, um recall para a Multistrada V4. O modelo \u00e9 um dos mais recentes da marca – foi lan\u00e7ado em novembro do ano passado – e deve chegar ao Brasil, no segundo semestre, provavelmente com apresenta\u00e7\u00e3o no Sal\u00e3o Duas Rodas deste ano (se a Ducati participar do evento). Por enquanto, o sal\u00e3o est\u00e1 previsto para 23 a 28 de novembro.<\/p>\n\n\n\n

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A Multistrada V4 deve chegar ao mercado brasileiro no segundo semestre deste ano, talvez no Sal\u00e3o Duas Rodas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A marca identificou problemas em um dos componentes do motor, que \u00e9 chamado de GranTurismo. As guias de v\u00e1lvulas usadas em algumas unidades estariam fora das especifica\u00e7\u00f5es ideais, o que poderia causar n\u00e3o apenas perda de desempenho, mas at\u00e9 mesmo quebras graves – o que, em movimento, poderia gerar acidentes.<\/p>\n\n\n\n

No recall, a Ducati n\u00e3o vai se limitar a trocar apenas as pe\u00e7as: pretende substituir o motor inteiro. Ser\u00e3o instaladas unidades produzidas mais recentemente, j\u00e1 com guias de v\u00e1lvulas que atendem \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es. Os motores instalados at\u00e9 hoje usam guias de v\u00e1lvulas fornecidas por duas empresas diferentes, mas as pe\u00e7as fora das especifica\u00e7\u00f5es foram fornecidas por apenas uma delas.<\/p>\n\n\n\n

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A Ducati ainda fornecer\u00e1 aos propriet\u00e1rios motos reserva para serem usadas durante o tempo de reparo, que pode levar at\u00e9 dois meses. Outra op\u00e7\u00e3o ser\u00e1 o fornecimento de vouchers para compra de acess\u00f3rios ou itens de vestu\u00e1rio da Ducati, al\u00e9m de dois anos de manuten\u00e7\u00e3o padr\u00e3o gratuita.<\/p>\n\n\n\n

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O motor V4 da Multistrada rende 170 cv na big trail, mas chega a 217 cv na calibragem para a esportiva Panigale<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor Granturismo V4 tem quatro cilindros em V e 1.158 cm\u00b3 de capacidade c\u00fabica. Estreou na superesportiva Panigale V4 S, que \u00e9 vendida no Brasil desde julho de 2020 – mas n\u00e3o tem o problema. Na esportiva, tem 217 cv a 13.000 rpm e torque de 12,6 kgf.m a 10.000 rpm. J\u00e1 na Multistrada V4, a recalibragem baixou a pot\u00eancia para 170 cv a 10.500 rpm, mas o torque \u00e9 quase igual – 12,7 kgf.m a 8.750 rpm. O motor n\u00e3o usa comando desmodr\u00f4mico, como nas primeiras vers\u00f5es da Multistrada, e por isso os intervalos de manuten\u00e7\u00e3o s\u00e3o maiores do que antes.<\/p>\n\n\n\n

As manuten\u00e7\u00f5es mais pesadas, que pedem regulagens das v\u00e1lvulas, por exemplo, s\u00e3o a cada 60 mil quil\u00f4metros. J\u00e1 as trocas de \u00f3leo s\u00e3o a cada 15 mil quil\u00f4metros. Se chegar ao Brasil no segundo semestre como \u00e9 esperado, a Ducati Multistrada V4 certamente j\u00e1 estar\u00e1 com o problema das guias de v\u00e1lvulas resolvido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelo, um dos mais recentes da marca e que deve chegar ao Brasil este ano, tem problemas nas guias de v\u00e1lvulas do motor<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":730202,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-730201","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/730201","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=730201"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/730201\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":887768,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/730201\/revisions\/887768"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/730202"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=730201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=730201"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=730201"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=730201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}