Piaggio ainda tinha um bom estoque de motores estacion\u00e1rios, que eram usados para dar partida nos avi\u00f5es que produzia antes. Montou um prot\u00f3tipo, a Moto Piaggio 5, e depois foi aprimor\u00e1-lo com o engenheiro aeron\u00e1utico Corradino D\u00b4Ascanio – e foi este quem teve a ideia de “cobrir” a motoquinha com carenagens, como em um avi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Outros detalhes foram inspirados em aeronaves, como a roda dianteira presa por um garfo monobra\u00e7o. Posicionaram o motor monocil\u00edndrico dois tempos junto \u00e0 roda traseira, encaixaram uma transmiss\u00e3o com tr\u00eas marchas e um tanque para cinco litros de combust\u00edvel. A\u00ed, reza a lenda que Enrico Piaggio viu aquele ve\u00edculo bicudinho e disse que era parecido com uma vespa.<\/p>\n\n\n\n O primeiro scooter do mundo estava batizado e ainda ganhou um apelido: “Paperino”, ou “Pato Donald”, porque lembrava o personagem da Disney. As vendas come\u00e7aram em 1946.<\/p>\n\n\n\n A Vespa rapidamente fez sucesso na It\u00e1lia. Tornou-se um s\u00edmbolo de mobilidade urbana, eleg\u00e2ncia e praticidade, e ainda virou estrela de cinema ao aparecer em v\u00e1rios filmes como no cl\u00e1ssico “A Princesa e o Plebeu”, com Gregory Peck e Audrey Hepburn, de 1953. O design incrivelmente bem resolvido sofreu poucas altera\u00e7\u00f5es e moderniza\u00e7\u00f5es ao longo de d\u00e9cadas. A mec\u00e2nica tamb\u00e9m foi aprimorada, e cresceu: do motor original de 98 cm\u00b3, logo chegou a 125 cm\u00b3 e, depois, a 150 cm\u00b3.<\/p>\n\n\n\n No Brasil, a Vespa teve duas passagens. Na primeira, de 1958 a 1964, era montada com pe\u00e7as importadas pela Panauto – nas vers\u00f5es M3 e M4 (tr\u00eas e quatro marchas, respectivamente), com motor dois tempos de 150 cm\u00b3. Na segunda, em 1974, a B. Forte passou a montar a vers\u00e3o 150 Super na Zona Franca de Manaus. Dez anos depois, formou sociedade com a Caloi e a Piaggio – e surgiu a Motovespa, que aumentou a produ\u00e7\u00e3o e impulsionou as vendas no Brasil com a linha PX 200.<\/p>\n\n\n\n O auge foi em 1986, mas nos anos seguintes as vendas come\u00e7aram a minguar. A opera\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica foi encerrada em 1990 – depois de aproximadamente 45 mil unidades vendidas no per\u00edodo. Hoje, a Vespa continua por aqui: um importador traz os modelos Piaggio atuais da It\u00e1lia, mas como ve\u00edculos de nicho.<\/p>\n\n\n\n Enquanto isso, na It\u00e1lia, a Piaggio lan\u00e7ou a s\u00e9rie especial “Vespa 75” para comemorar os anivers\u00e1rio do \u00edcone. Ser\u00e3o vers\u00f5es para os modelos Primavera e GTS, para vendas na Europa e nos Estados Unidos. Ter\u00e3o a cor “Giallo 75th”, um amarelo met\u00e1lico quase dourado, logotipos com o n\u00famero 75 nas laterais, banco em nobuck, rodas pintadas na cor cinza e alguns detalhes cromados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Criado na It\u00e1lia, o primeiro scooter do mundo ainda \u00e9 um s\u00edmbolo de mobilidade urbana, eleg\u00e2ncia e praticidade<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":730338,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[19],"brand":[],"class_list":["post-730336","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos","tag-cultura-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/730336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=730336"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/730336\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":880159,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/730336\/revisions\/880159"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/730338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=730336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=730336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=730336"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=730336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Thumbnail](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/01185113\/thumbnail_2.-Vespa-MP5-Paperino.jpg\")
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