{"id":731048,"date":"2021-04-13T16:41:12","date_gmt":"2021-04-13T19:41:12","guid":{"rendered":"\/?p=731048"},"modified":"2026-09-14T15:36:53","modified_gmt":"2026-09-14T18:36:53","slug":"picape-flex-ou-diesel-qual-a-melhor-opcao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/picape-flex-ou-diesel-qual-a-melhor-opcao\/","title":{"rendered":"Picape flex ou diesel: qual a melhor op\u00e7\u00e3o?"},"content":{"rendered":"\n

Os reajustes aplicados aos pre\u00e7os dos combust\u00edveis nos \u00faltimos meses t\u00eam obrigado os motoristas a fazer contas na hora de abastecer. Uma das d\u00favidas mais frequentes para quem pensa em adquirir uma picape m\u00e9dia \u00e9 se vale a pena economizar um dinheiro na compra de um modelo flex ou se compensa pagar um valor maior por um movido a diesel.<\/p>\n\n\n\n

Muita gente ainda pensa que as picapes a diesel s\u00e3o sempre a melhor op\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o \u00e9 bem assim. Por serem mais robustos, esses modelos s\u00e3o consideravelmente mais caros que os similares flex. Al\u00e9m disso, as despesas de manuten\u00e7\u00e3o e seguro tamb\u00e9m costumam ser mais elevadas. Muitas vezes, esses custos n\u00e3o fazem muito sentido para quem n\u00e3o roda grandes quilometragens ou n\u00e3o precisa de um ve\u00edculo para uso mais severo.<\/p>\n\n\n\n

Procura uma picape? No estoque da Webmotors tem 0 km, seminova e usada!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 as picapes flex atendem melhor os consumidores que viajam com pouca frequ\u00eancia e n\u00e3o usam o ve\u00edculo para trabalhar. Apesar do consumo e do pre\u00e7o do diesel serem menores que os do etanol e da gasolina, \u00e9 preciso rodar muito com o modelo diesel para compensar a diferen\u00e7a de pre\u00e7o em rela\u00e7\u00e3o a uma picape similar flex<\/p>\n\n\n\n

A Chevrolet S10<\/strong><\/a> LTZ com c\u00e2mbio autom\u00e1tico e tra\u00e7\u00e3o 4×4, por exemplo, pode ser equipada com motoriza\u00e7\u00e3o flex (R$ 188.430) ou turbodiesel (R$ 226.420), com uma diferen\u00e7a de pre\u00e7os de R$ 37.990 (20,1%).<\/p>\n\n\n\n

As revis\u00f5es programadas at\u00e9 os 60 mil quil\u00f4metros custam R$ 5.848 para o modelo flex e exatos R$ 6.600 para o diesel (diferen\u00e7a de R$ 752).<\/p>\n\n\n\n

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Pre\u00e7o da picape Chevrolet S10 a diesel \u00e9 cerca de 20% maior do que a flex<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No caso da Toyota Hilux <\/strong><\/a>SRV autom\u00e1tica 4×4, a diferen\u00e7a de pre\u00e7os entre a variante flex (R$ 196.790) e a turbodiesel (R$ 239.090) \u00e9 ainda maior: R$ 42.300 (21,5%). J\u00e1 as revis\u00f5es at\u00e9 60 mil km da Toyota custam R$ 6.808 e R$ 8.399, respectivamente (diferen\u00e7a de R$ 1.591).<\/p>\n\n\n\n

\"Nova
Toyota Hilux tamb\u00e9m tem diferen\u00e7a de pre\u00e7o na faixa dos 20% entre modelos a diesel e flex<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas se apenas os c\u00e1lculos de pre\u00e7o de compra e de custos de manuten\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o s\u00e3o suficientes para responder \u00e0s suas d\u00favidas, veja a seguir os pontos positivos e negativos das picapes flex e a diesel.<\/p>\n\n\n\n

Compre uma picape flex se voc\u00ea:<\/h2>\n\n\n\n