{"id":731083,"date":"2021-04-13T19:59:05","date_gmt":"2021-04-13T22:59:05","guid":{"rendered":"\/?p=731083"},"modified":"2026-09-15T12:44:42","modified_gmt":"2026-09-15T15:44:42","slug":"audi-a5-mesma-sensualidade-mais-competitividade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/audi-a5-mesma-sensualidade-mais-competitividade","title":{"rendered":"Audi A5: mesma sensualidade, mais competitividade"},"content":{"rendered":"\n

Se a sensualidade pudesse ser representada por um carro, um \u00f3timo postulante seria o Audi A5 Sportback. Embora tenha ganhado atualiza\u00e7\u00f5es est\u00e9ticas na nova linha, o sed\u00e3 manteve a sedutora receita que consiste em frente musculosa e imponente em conson\u00e2ncia com a traseira inspirada nos cup\u00eas. Mas ser\u00e1 que o modelo tem outros predicados consistentes al\u00e9m do design?<\/p>\n\n\n\n

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Audi A 5 Sportback manteve a frente musculosa e imponente ap\u00f3s passar por reestiliza\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para descobrir a resposta, testamos a vers\u00e3o topo de linha Performance Black, que custa R$ 349.990. Essa configura\u00e7\u00e3o \u00e9 equipada com motor 2.0 turbo que entrega 249 cv de pot\u00eancia. S\u00e3o 59 cv a mais em rela\u00e7\u00e3o ao desempenho da vers\u00e3o de entrada Prestige Plus, tabelada a R$ 302.990.<\/p>\n\n\n\n

A entrega de equipamentos \u00e9 robusta desde a op\u00e7\u00e3o base. H\u00e1 far\u00f3is de LED Matrix, ar-condicionado de tr\u00eas zonas, volante esportivo, bancos esportivos revestidos em couro, ACC (controle de cruzeiro adaptativo), teto solar panor\u00e2mico, modos de condu\u00e7\u00e3o, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o, sistema start-stop, al\u00e9m de painel de instrumentos digital e central multim\u00eddia com c\u00e2mera de r\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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Os diferenciais da vers\u00e3o topo, aqui testada, ficam por conta de acabamento interno com detalhes em preto brilhante, bancos com revestimento em couro e camur\u00e7a, sensores dianteiros e traseiros, assistente de estacionamento, al\u00e9m de portas USB para os passageiros de tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n

A A5 Performance Black tem ainda incrementos est\u00e9ticos para fazer jus ao nome. A capa dos retrovisores e os frisos da carroceria s\u00e3o enfeitados em preto brilhante. H\u00e1 tamb\u00e9m soleiras iluminadas e rodas de 18 polegadas com desenho diferente da vers\u00e3o de entrada. No entanto, nenhuma delas t\u00eam acabamento escurecido, o que tornaria o sed\u00e3 ainda mais atraente.<\/p>\n\n\n\n

Os opcionais s\u00e3o sistema de som da grife Bang & Olufsen, assistente de mudan\u00e7a de faixa, alerta de tr\u00e1fego traseiro e head-up display, que projeta informa\u00e7\u00f5es da viagem no para-brisa.<\/p>\n\n\n\n

Interior ameno<\/h2>\n\n\n\n

Se a parte externa do A5 Sportback encanta, o interior \u00e9 mais ameno. Todo preto, chama aten\u00e7\u00e3o pelos bancos esportivos de acabamento impec\u00e1vel, al\u00e9m das luzes de ambiente, que s\u00e3o customiz\u00e1veis, e de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

Mas as protagonistas s\u00e3o as telas digitais. A central multim\u00eddia, ali\u00e1s, foi atualizada. Tem 10,3 polegadas, din\u00e2mica intuitiva e bem organizada, al\u00e9m de pareamento com Android Auto e Apple CarPlay.<\/p>\n\n\n\n

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Central multim\u00eddia tem tela de 10,3 polegadas e painel de instrumentos apresenta informa\u00e7\u00f5es de maneira l\u00fadica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 o painel de instrumentos tem 12,3\u201d. \u00c9 customiz\u00e1vel e apresenta informa\u00e7\u00f5es de maneira l\u00fadica e envolvente. J\u00e1 tornou-se um legado de destaque da Audi.<\/p>\n\n\n\n

O ambiente cort\u00eas do sed\u00e3 combina com a pegada din\u00e2mica. \u00c9 verdade que o A5 tem acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 5,8 segundos. Mas a tarefa \u00e9 cumprida de maneira linear, vigorosa, mas sem desgarrar do conforto.<\/p>\n\n\n\n

A t\u00f4nica da performance \u00e9 a suavidade. O A5 tem design esportivo, mas pegada sutil. Nem mesmo com o modo Dynamic ativado, o sed\u00e3 fica mais picante.<\/p>\n\n\n\n

Isso n\u00e3o quer dizer que o modelo seja insosso. Os 249 cv de pot\u00eancia s\u00e3o entregues entre 5.000 rpm e 6.000 giros, enquanto o torque de 37,7 kgf.m aparece a partir de 1.600 rpm e permanece at\u00e9 4.500 rota\u00e7\u00f5es. Ou seja, o sed\u00e3 est\u00e1 sempre \u00e0 m\u00e3o e entrega respostas imediatas, sem turbo lag.<\/p>\n\n\n\n

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O Audi A 5 Sportback entrega 249 cv de pot\u00eancia e 37,7 kgf.m de torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Boa parte desta qualidade \u00e9 derivada da competente transmiss\u00e3o S-Tronic de dupla embreagem e sete velocidades.<\/p>\n\n\n\n

Destaque ainda para a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, exclusiva para a configura\u00e7\u00e3o topo de linha. Com ela, o A5 transmite extrema seguran\u00e7a, o que \u00e9 n\u00edtido em curvas de alta velocidade.<\/p>\n\n\n\n

Sed\u00e3 h\u00edbrido?<\/h2>\n\n\n\n

Outro destaque din\u00e2mico do Audi A5 \u00e9 a ado\u00e7\u00e3o de um pequeno motor el\u00e9trico de 12 volts. Alimentado por uma bateria de \u00edons de l\u00edtio, esse propulsor entra em a\u00e7\u00e3o em velocidades entre 55 e 160 km\/h. Neste per\u00edodo, o propulsor \u00e0 combust\u00e3o \u00e9 desligado, com o intuito de otimizar o consumo de combust\u00edvel. Segundo o Inmetro, o A5 tem consumo m\u00e9dio de 9,3 km\/l na cidade, e 11,9 km\/l, na estrada.<\/p>\n\n\n\n

A atmosfera confort\u00e1vel do modelo tamb\u00e9m \u00e9 verdadeira para quem viaja no banco de tr\u00e1s. Com 4,76 metros de comprimento, o porte \u00e9 semelhante ao do rival BMW S\u00e9rie 3. O entre-eixos chega a 2,82 metros, enquanto a largura \u00e9 de 1,85 m. Na pr\u00e1tica, isso significa que h\u00e1 bom espa\u00e7o para as pernas de adultos com estatura mediana.<\/p>\n\n\n\n

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O Audi A 5 Sportback mant\u00e9m atmosfera confort\u00e1vel para quem viaja no banco traseiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No entanto, mesmo quem tem cerca de 1,70 m quase raspa a cabe\u00e7a no teto. Outro adendo \u00e9 que o t\u00fanel central \u00e9 alto. Ou seja, o A5 foi pensado para comportar com tranquilidade apenas dois adultos nos assentos traseiros.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o ao porta-malas, nada de problemas. Com 465 litros, o bagageiro \u00e9 capaz de levar duas malas grandes e duas m\u00e9dias. Soma-se a essa qualidade o acionamento el\u00e9trico da tampa.<\/p>\n\n\n\n

P\u00f3s-venda<\/h2>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o ao p\u00f3s-venda, o Audi A5 Sportback tem um valor competitivo de seguro no plano b\u00e1sico do AutoCompara. A ap\u00f3lice mais em conta \u00e9 de R$ 745,92, tendo em vista o perfil de homem, 45 anos, residente na Zona Sul de S\u00e3o Paulo (SP). Para efeito de compara\u00e7\u00e3o, com os mesmo crit\u00e9rios de busca, o seguro para o BMW 330i<\/strong><\/a> seria de R$ 830,68.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o valor de revis\u00f5es totaliza R$ 11.194, se considerarmos os cinco primeiros servi\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n

Com mudan\u00e7as pontuais, o Audi A5 Sportback ganhou mais competitividade para brigar em um segmento que conta com rivais talentosos e tradicionais como BMW S\u00e9rie 3 e Mercedes-Benz Classe C.<\/p>\n\n\n\n

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O Audi A 5 Sportback ganhou mais competitividade para encarar rivais, mas manteve design caprichado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O representante das quatro argolas \u00e9 uma escolha adequada para quem valoriza design caprichado, lista generosa de equipamentos, mas que prefere um sed\u00e3 de pegada que vai mais para o lado do conforto em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 esportividade.
\n <\/p>\n\n\n\n\n\n

<\/path><\/svg>

Pr\u00f3s<\/h3><\/div>
  • Equipamentos<\/li>
  • Conectividade<\/li><\/ul><\/div>
    <\/path><\/svg>

    Contras<\/h3><\/div>
    • Pouca esportividade<\/li>
    • Interior ameno<\/li><\/ul><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Sed\u00e3 mant\u00e9m design caprichado e ganha mais equipamentos em nova linha para peitar o BMW S\u00e9rie 3<\/p>\n","protected":false},"author":201,"featured_media":731143,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[{"_legacy":false,"spec_id":381154,"brand":{"id":8,"name":"AUDI","slug":"audi"},"model":{"id":2904,"name":"A5","slug":"a5"},"version":{"id":347919,"name":"2.0 TFSI GASOLINA SPORTBACK PERFORMANCE BLACK S TRONIC","slug":"2-0-tfsi-gasolina-sportback-performance-black-s-tronic"},"year":2019,"scores":{"in_pocket":{"items":{"price":8.5,"serie_items":9,"secure":9.5,"revision":8.5,"consumption":8.5,"warranty":8.5},"average":8.75},"life_on_board":{"items":{"ergonomics":9.9,"internal_space":9,"trunk":9,"comfort":9.5,"finishing":9},"average":9.28},"performance":{"items":{"dynamics":9,"motor":9,"cambio":9.5},"average":9.17},"technology":{"items":{"media_central":9.5,"connectivity":9,"usability":9.9,"content_assist":9.9,"security":9.5},"average":9.56},"reporter_opinion":{"items":{"design":9.9,"appeal":9,"pleasure_on_drive":9},"average":9.3},"total":9.3},"category":"Sed\u00e3 premium","overview":""}],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-731083","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731083","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/201"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=731083"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731083\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":887741,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731083\/revisions\/887741"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/731143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=731083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=731083"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=731083"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=731083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}