{"id":731230,"date":"2021-04-14T17:57:50","date_gmt":"2021-04-14T20:57:50","guid":{"rendered":"\/?p=731230"},"modified":"2026-09-15T02:31:49","modified_gmt":"2026-09-15T05:31:49","slug":"audi-revela-q4-e-tron-e-q4-e-tron-sportback","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/audi-revela-q4-e-tron-e-q4-e-tron-sportback\/","title":{"rendered":"Audi revela Q4 e-tron e Q4 e-tron Sportback"},"content":{"rendered":"\n

A Audi apresentou ao mundo nesta quarta-feira (14) dois novos ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos: o Q4 e-tron e o Q4 e-tron Sportback, seus primeiros SUVs compactos totalmente movidos a bateria. Ser\u00e3o tr\u00eas vers\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o, duas com motor no eixo traseiro e uma com dois motores, um em cada eixo, e tra\u00e7\u00e3o quattro \u2013 de acordo com a vers\u00e3o, a autonomia pode chegar at\u00e9 520 km.<\/p>\n\n\n\n

Oficialmente, o Audi Q4 e-tron ser\u00e1 lan\u00e7ado em junho no mercado europeu e, alguns meses depois, ser\u00e1 a vez do Q4 e-tron Sportback. Por aqui, a expectativa \u00e9 de que os modelos comecem a ser importados entre o final deste ano e come\u00e7o do ano que vem. Na Alemanha, os pre\u00e7os come\u00e7am em 41.900 euros (R$ 284 mil em convers\u00e3o direta, sem taxas ou valores de importa\u00e7\u00e3o).<\/p>\n\n\n\n

Que um Audi seminovo? Venha ver ofertas!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Q4 e-tron estreia nova linguagem visual da marca<\/h2>\n\n\n\n

Com o Q4 e-tron e Q4 e-tron Sportback, a Audi afirma dar um pr\u00f3ximo passo na linguagem de design de seus modelos el\u00e9tricos. Ambos trazem \u00e0 produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie as linhas apresentadas nas vers\u00f5es conceituais apresentadas em 2019.<\/p>\n\n\n\n

Os far\u00f3is s\u00e3o full-LED de s\u00e9rie \u2013 LED Matrix ser\u00e3o opcionais. Al\u00e9m deles, as luzes de condu\u00e7\u00e3o diurna (DRL) s\u00e3o uma novidade e, nas palavras da empresa, representam o pr\u00f3ximo est\u00e1gio de evolu\u00e7\u00e3o da tecnologia. Eles mudam: pelo central multim\u00eddia, o motorista pode selecionar at\u00e9 quatro assinaturas diferentes.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o 4,59 metros de comprimento e promessa de \u00f3timo espa\u00e7o interno, j\u00e1 que o carro n\u00e3o tem t\u00fanel central – gra\u00e7as \u00e0 plataforma supertecnol\u00f3gica, que \u00e9 projetada somente para carros el\u00e9tricos. O porta-malas tamb\u00e9m \u00e9 generoso (e comparado ao de SUVs m\u00e9dios): 520 litros. Com os bancos rebatidos, chega a 1.490 litros – no Sportback os volumes variam de 535 a 1.460 litros, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

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Audi Q4 e-tron e Audi Q4 e-tron Sportback devem chegar ao Brasil em 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Interior com realidade aumentada<\/h3>\n\n\n\n

O painel do carro \u00e9 revolucion\u00e1rio. O cockpit tem design tridimensional e, em ambos os modelos de carroceria, as unidades operacionais e de exibi\u00e7\u00e3o assumem a fun\u00e7\u00e3o de elementos de design. O painel de instrumentos obviamente \u00e9 digital. O display central da central multim\u00eddia (sens\u00edvel ao toque) \u00e9 inclinado em dire\u00e7\u00e3o ao motorista e posicionado de forma ergon\u00f4mica.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m voltados para o motorista est\u00e3o os controles do ar-condicionado. Abaixo dele, um grande painel operacional traz seletor do modo de dire\u00e7\u00e3o, controle de volume e o bot\u00e3o de ligar e desligar. O volante tamb\u00e9m \u00e9 totalmente novo e oferece superf\u00edcies sens\u00edveis ao toque. Assim como em um smartphone<\/em>, n\u00e3o existem apenas gestos de toque, mas tamb\u00e9m gestos de deslizar, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

Os modelos tamb\u00e9m podem ser equipados com outra inova\u00e7\u00e3o (opcional): o head-up display com realidade aumentada. Ele projeta informa\u00e7\u00f5es de forma digital em cima da vis\u00e3o do mundo externo de forma conveniente para o motorista. A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 mostrada em um campo bem amplo, onde uma imagem virtual, que parece flutuar, \u00e9 representada em uma dist\u00e2ncia de cerca de dez metros do motorista. Na teoria, um espet\u00e1culo.<\/p>\n\n\n\n

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Audi Q4 e-tron Sportback \u00e9 vers\u00e3o acupezada e com desenho mais esportivo do SUV compacto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quem move o Q4 e-tron<\/h3>\n\n\n\n

Q4 e-tron e Q4 e-tron Sportback prometem atender a expectativas distintas, desde o cliente urbano que utiliza o carro diariamente at\u00e9 os aventureiros que percorrem longas dist\u00e2ncias. Para isso, ter\u00e3o vers\u00f5es com dois tamanhos de baterias e tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O Q4 35 e-tron<\/strong> tem bateria menor com capacidade bruta de armazenamento de energia de 55 kWh, que carrega at\u00e9 7,4 kW em corrente alternada (AC) e at\u00e9 100 kW em corrente direta (DC). J\u00e1 o Q4 40 e-tron<\/strong> e o Q4 50 e-tron quattro<\/strong> (este \u00faltimo, portanto, com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas) ter\u00e3o bateria maior com capacidade de 82 kWh, que permite recarga de at\u00e9 11 kW em corrente alternada e at\u00e9 125 kW em corrente direta.<\/p>\n\n\n\n

Em termos de trem-de-for\u00e7a, os dois primeiros \u2013 Q4 35 e-tron<\/strong> e Q4 40 e-tron<\/strong> \u2013 t\u00eam motor el\u00e9trico que traciona as rodas traseiras, com uma pot\u00eancia de 125 kW (170 cv) e 150 kW (204 cv), respectivamente. A vers\u00e3o topo de linha Q4 50 e-tron quattro<\/strong> tem dois motores el\u00e9tricos para a tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica nas quatro rodas: eles fornecem uma pot\u00eancia m\u00e1xima de  220 kW (299 cv).<\/p>\n\n\n\n

Nessa vers\u00e3o mais forte, a pot\u00eancia \u00e9 suficiente para faz\u00ea-lo acelerar de 0 a 100 km\/h em 6,2 segundos e atingir a velocidade m\u00e1xima de 180 km\/h (eletronicamente limitada). Nesta \u00faltima, tamb\u00e9m, o motor no eixo dianteiro entra em a\u00e7\u00e3o somente quando forem necess\u00e1rios alta pot\u00eancia ou forte ader\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

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Audi Q4 e-tron tem uma s\u00e9rie de tecnologias, como um head-up display com realidade aumentada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Autonomia promete surpreender<\/h3>\n\n\n\n

A autonomia pode chegar at\u00e9 520 km, de acordo com o ciclo WLTP, com uma \u00fanica carga da bateria, de acordo com a vers\u00e3o. Nas configura\u00e7\u00f5es com a bateria de capacidade m\u00e1xima de carga de 125 kW, em condi\u00e7\u00f5es ideais, \u00e9 poss\u00edvel carregar eletricidade suficiente para rodar cerca de 130 km em 10 minutos.<\/p>\n\n\n\n

A bateria de alta voltagem do Q4 e-tron fica entre os eixos, o que garante um baixo centro de gravidade e ajuda na distribui\u00e7\u00e3o de peso. Desse modo, os sistemas de controle para a tra\u00e7\u00e3o e suspens\u00e3o trabalham juntos \u2013 a condu\u00e7\u00e3o dos SUVs promete ser segura, esportiva e confort\u00e1vel ao mesmo tempo.<\/p>\n\n\n\n

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Audi Q4 e-tron custa 41.900 euros na Alemanha – R$ 284 mil em convers\u00e3o direta, sem taxas<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelos t\u00eam pegada neutra em carbono, at\u00e9 520 quil\u00f4metros de autonomia e head-up display com realidade aumentada<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":731236,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[118,16],"brand":[730],"class_list":["post-731230","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","tag-eletricos","tag-lancamentos","brand-audi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=731230"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731230\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":880114,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731230\/revisions\/880114"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/731236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=731230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=731230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=731230"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=731230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}