{"id":731954,"date":"2021-04-24T09:17:39","date_gmt":"2021-04-24T12:17:39","guid":{"rendered":"\/?p=731954"},"modified":"2026-09-14T15:31:06","modified_gmt":"2026-09-14T18:31:06","slug":"sem-roupa-e-ao-sabor-do-vento-o-charme-das-naked","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/esportivas\/sem-roupa-e-ao-sabor-do-vento-o-charme-das-naked\/","title":{"rendered":"Ao sabor do vento: 7 naked com pre\u00e7o at\u00e9 R$ 30 mil"},"content":{"rendered":"\n

Todo tipo de motocicleta tem seus f\u00e3s, e pelos mais variados motivos. H\u00e1 quem goste da versatilidade das big trails, do conforto das touring, do desempenho das esportivas e do estilo das custom. Mas muita gente gosta, tamb\u00e9m, do despojamento das naked – \u00e9 a turma que as considera motocicletas em estado puro, sem carenagens ou acess\u00f3rios complementares. “Moto com cara de moto”, dizem eles. N\u00e3o por acaso “naked” significa “nua”!<\/p>\n\n\n\n

Quer uma naked? Passeie pelo estoque da Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Para esses, separamos hoje uma lista com as naked mais acess\u00edveis \u00e0 venda no Brasil, com motores a partir de 250 cm\u00b3 e pre\u00e7os de at\u00e9 R$ 30 mil. S\u00e3o motos leves, \u00e1geis, frequentemente econ\u00f4micas e que ainda permitem um belo desfile entre os amigos ou para chamar a aten\u00e7\u00e3o daquele “crush”. Escolha a sua e bons ventos!<\/p>\n\n\n\n

As naked mais acess\u00edveis do mercado<\/h2>\n\n\n\n

1. Honda CB 250 Twister CBS\/ABS – R$ 15.790\/R$ 16.990<\/h4>\n\n\n\n

Todos conhecem a hist\u00f3ria da Twister. A moto foi lan\u00e7ada em 2001 para substituir a bem-sucedida CB 200 Strada, saiu de linha em 2008 para dar lugar \u00e0 CB 300R e voltou \u00e0 vida em 2018 para substituir a pr\u00f3pria CB 300R. De l\u00e1 para c\u00e1 evoluiu ainda mais, ganhou porte e hoje continua bem-sucedida, sendo uma das motos mais vendidas do pa\u00eds, depois das street com motor de at\u00e9 150 cm\u00b3. O da Twister \u00e9 um monocil\u00edndrico flex de 250 cm\u00b3, que rende at\u00e9 22,6 cv de pot\u00eancia e 2,2 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

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A Honda Twister nasceu em 2001, saiu de linha em 2008 e voltou ao mercado em 2018<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2. Yamaha Fazer 250 ABS – R$ 18.190<\/h4>\n\n\n\n

A Fazer 250 \u00e9 uma daquelas motos que resolvem tudo: voc\u00ea pode usar para trabalhar, para fazer uns passeios urbanos bem legais e at\u00e9, se gostar de aventura, em viagens – \u00e9 uma moto econ\u00f4mica e confort\u00e1vel. O design era muito atraente quando surgiu, mas hoje j\u00e1 n\u00e3o se destaca tanto. Mas, ainda assim, \u00e9 uma moto interessante. O motor monocil\u00edndrico flex refrigerado a ar tem 249 cm\u00b3, 21,5 cv de pot\u00eancia e 2,1 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

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Do trabalho di\u00e1rio a pequenas viagens: confort\u00e1vel e econ\u00f4mica, a Yamaha Fazer 250 resolve tudo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

3. KTM 200 Duke ABS – R$ 19.990<\/h4>\n\n\n\n

As KTM s\u00e3o conhecidas e cobi\u00e7adas por seu design agressivo que beira o ex\u00f3tico e pelo desempenho sempre nervoso. Produzidas originalmente na \u00c1ustria, as motos da marca abusam da cor laranja nas pinturas e s\u00e3o s\u00edmbolo de status e refinamento mec\u00e2nico. A menor das naked da marca \u00e9 a 200 Duke, cujo motor monocil\u00edndrico de modestos 199 cm\u00b3 gira melhor l\u00e1 em cima (entre 8.000 rpm e 10.000 rpm) e rende bons 26 cv de pot\u00eancia com torque de 1,9 kgf.m. A moto tem c\u00e2mbio de seis marchas, ABS e suspens\u00f5es da grife WP – dianteira invertida e traseira monochoque. Coisa de gente grande!<\/p>\n\n\n\n

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A KTM 200 Duke s\u00f3 \u00e9 pequena no tamanho: tem muita tecnologia e desempenho nervoso<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

4. Yamaha MT-03 – R$ 26.290<\/h4>\n\n\n\n

A muito bem-sucedida MT-03 \u00e9 um tremendo “upgrade” em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Fazer 250. Custa um bocado a mais, mas entrega muito mais: al\u00e9m de exibir um visual moderno e invocado – com destaque para a frente remodelada no ano passado, que lhe deu apar\u00eancia rob\u00f3tica – seu motor bicil\u00edndrico refrigerado a \u00e1gua de 321 cm\u00b3 entrega 42 cv de pot\u00eancia e 3 kgf.m de torque. Com painel digital que inclui at\u00e9 shift-light (luz que indica a hora certa de trocar as marchas), \u00e9 uma moto para, literalmente, “tirar onda” pelas ruas!<\/p>\n\n\n\n

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A Yamaha MT-03 ganhou novo design no ano passado e, desde ent\u00e3o, \u00e9 a mais futurista das nossas naked<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

5. Kawasaki Z 400 – R$ 27.990<\/h4>\n\n\n\n

Essa lindeza da Kawasaki chegou ao Brasil como Z 300 e, depois, no ano passado, o motor aumentou de tamanho. Aposta no design agressivo, no acabamento caprichado e em detalhes como o painel em meia-lua e com fundo azul para seduzir a turma que prefere as motos desnudas. Com embreagem assistida e deslizante, tem motor bicil\u00edndrico refrigerado a \u00e1gua com 399 cm\u00b3, que rende 48 cv de pot\u00eancia e 3,98 kgf.m de torque. Detalhe: esse motor trabalha melhor em altos giros (8.000 rpm a 10.000 rpm) – ou seja, \u00e9 uma moto para quem gosta de adrenalina!<\/p>\n\n\n\n

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Com lindo design e acabamentos caprichados, a Kawasaki Z 400 tem um conjunto irresist\u00edvel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

6. KTM 390 Duke ABS – R$ 27.990<\/h4>\n\n\n\n

Assim como sua irm\u00e3 menor Duke 200, a Duke 390 exala agressividade, exotismo e desempenho convincente. Tem motor de 373 cm\u00b3 e apenas um cilindro (refrigerado a \u00e1gua), mas que rende 44 cv  e torque de 3,5 kgf.m. A moto ainda tem suspens\u00f5es da grife WP – dianteira invertida e traseira monochoque -, ABS e apenas 139 quilos de peso a seco.<\/p>\n\n\n\n

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A KTM 390 Duke tem quitutes como suspens\u00f5es da grife americana WP<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

7. BMW G 310 R – R$ 29.900<\/h4>\n\n\n\n

Design bem-resolvido, projeto relativamente simples e o status de ter uma moto com a h\u00e9lice da BMW estampada no tanque. Esses s\u00e3o os principais baratos da G 310 R, a roadster de baixa cilindrada da marca alem\u00e3. O motor monocil\u00edndrico refrigerado a \u00e1gua tem 313 cm\u00b3 e rende 34 cv de pot\u00eancia com 2,9 kgf.m de torque. E a moto ainda tem suspens\u00e3o dianteira invertida, ABS, c\u00e2mbio de seis marchas, ajuste de pr\u00e9-carga na suspens\u00e3o monochoque traseira,, painel digital e belas rodas de liga leve, o que lhe confere um conjunto digno.<\/p>\n\n\n\n

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A G 310 R traz a bordo o status da h\u00e9lice da BMW estampada no tanque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Men\u00e7\u00e3o honrosa – um pouco acima dos R$ 30 mil<\/h3>\n\n\n\n

Honda CB 500F – R$ 30.260<\/h4>\n\n\n\n

A CB 500 \u00e9 outra Honda que evoluiu muito com o tempo. E olha que \u00e9 bem-sucedida desde a primeira gera\u00e7\u00e3o, l\u00e1 dos anos 90. O design ficou mais moderno, a moto, mais leve e \u00e1gil e a vers\u00e3o naked hoje atende pelo nome de CB 500F para se diferenciar da CB 500X, uma crossover. Com painel de LCD tipo “blackout”, embreagem deslizante, ABS, \u00f3tima posi\u00e7\u00e3o de pilotagem e desempenho progressivo e linear, \u00e9 o tipo de moto extremamente confi\u00e1vel e que te leva a qualquer lugar. O motor \u00e9 um bicil\u00edndrico refrigerado a \u00e1gua com 471 cm\u00b3, que entrega 50,4 cv de pot\u00eancia e 4,5 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

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A Honda CB 500F \u00e9 a maior e mais cara dessa lista, mas seu custo-benef\u00edcio merece aten\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelos sem carenagens ou acess\u00f3rios s\u00e3o os preferidos de muitos motociclistas. Para eles, s\u00e3o motos em “estado puro”<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":731955,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[953],"tags":[416],"brand":[],"class_list":["post-731954","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivas","tag-lista"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731954","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=731954"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731954\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":874256,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731954\/revisions\/874256"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/731955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=731954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=731954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=731954"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=731954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}