{"id":732098,"date":"2021-04-27T19:59:06","date_gmt":"2021-04-27T22:59:06","guid":{"rendered":"\/?p=732098"},"modified":"2026-09-15T02:29:30","modified_gmt":"2026-09-15T05:29:30","slug":"volvo-so-tem-carros-eletrificados-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/volvo-so-tem-carros-eletrificados-no-brasil\/","title":{"rendered":"Volvo tem apenas carros eletrificados no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A Volvo vai anunciar neste m\u00eas de maio que entrou em uma nova fase de sua vida no Brasil. Isso porque a marca parou de importar modelos movidos somente com motor a combust\u00e3o e a partir de agora todos os carros que oferece ao mercado s\u00e3o h\u00edbridos ou el\u00e9tricos, portanto eletrificados.<\/p>\n\n\n\n

Ainda h\u00e1 em estoque, segundo a empresa, algumas unidades dos SUVs XC40 e XC60 com os motores convencionais, mas a mudan\u00e7a acontece depois da decis\u00e3o da empresa de deixar de importar a perua V60, o \u00fanico modelo que ainda era oferecido sem qualquer liga\u00e7\u00e3o com a eletricidade.<\/p>\n\n\n\n

Quer um carro da Volvo? Venha ver as ofertas!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Carro eletrificado: h\u00edbrido ou el\u00e9trico<\/h2>\n\n\n\n

A Volvo \u00e9 a segunda empresa que transforma toda sua linha de produtos – a primeira foi a Lexus<\/a><\/strong>, marca de luxo da Toyota. Essa \u00e9 uma nova tend\u00eancia mundial, j\u00e1 que leis e decis\u00f5es de v\u00e1rios mercados ao redor do planeta v\u00e3o apertar as fabricantes para esse tipo de tecnologia. Isso significa que, em alguns anos, muitas das marcas que conhecemos ser\u00e3o produtoras de carros eletrificados<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que esse caminho ser\u00e1 trilhado aos poucos. N\u00e3o teremos 100% dos carros el\u00e9tricos em nosso mercado de forma repentina. O que vai acontecer \u00e9 uma transforma\u00e7\u00e3o: come\u00e7a por modelos h\u00edbridos-leves (que j\u00e1 existem em nosso pa\u00eds), passa por h\u00edbridos convencionais, seguidos por plug-ins e, por fim, os el\u00e9tricos – que j\u00e1 existem tamb\u00e9m, mas ainda s\u00e3o muito caros.<\/p>\n\n\n\n

\"Estacionamento
J\u00e1 s\u00e3o mais de 150 postos de carregamento de carros eletrificados s\u00f3 em S\u00e3o Paulo (SP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Enquanto esse caminho \u00e9 tra\u00e7ado, a Volvo mostra querer ser pioneira no quesito. Confira, abaixo, quais s\u00e3o os atuais carros vendidos pela empresa sueca em nosso pa\u00eds – todos eletrificados.<\/p>\n\n\n\n

1. XC40 Recharge Electric<\/h3>\n\n\n\n

\u00danico modelo 100% el\u00e9trico da empresa, come\u00e7a a ser vendido “em breve”, segundo o site oficial da Volvo. L\u00e1 fora, usa um motor el\u00e9trico movido a bateria de 407 cv, posicionado no assoalho do carro, que consegue faz\u00ea-lo arrancar de 0 a 100 km\/h em 4,7 segundos. A autonomia \u00e9 de mais de 200 milhas, ou seja, cerca de 320 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

2. XC40 Recharge Hybrid Plug-in<\/h3>\n\n\n\n

\u00c9 o modelo mais barato vendido atualmente pela empresa. Custa iniciais R$ 259.950 e vem com um conjunto h\u00edbrido formado por um motor 1.5 de tr\u00eas cilindros e 180 cv acoplado a um el\u00e9trico, tamb\u00e9m dianteiro, de 82 cv – juntos, rendem 262 cv e 43,3 kgf.m de torque. A autonomia puramente el\u00e9trica \u00e9 de 47 quil\u00f4metros. Faz 24,5 km\/l na cidade e 22,3 km\/l na estrada e acelera de 0 a 100 km\/h em 7,3 s.<\/p>\n\n\n\n

3. XC60 Recharge Hybrid Plug-in<\/h3>\n\n\n\n

O SUV m\u00e9dio \u00e9 vendido pela empresa agora somente na configura\u00e7\u00e3o Recharge, seja na vers\u00e3o Momentum, R-Design, Inscription ou Polestar Engineered. A mais barata custa R$ 359.950, exatos R$ 100 mil a mais que o XC40, e vem com um motor 2.0 turbo de quatro cilindros combinado a um el\u00e9trico que, juntos conseguem render 407 cv. \u00c9 outro que pode rodar s\u00f3 no modo el\u00e9trico, por 54 km.<\/p>\n\n\n\n

\"Volvo
XC60 agora s\u00f3 oferece o conjunto mec\u00e2nico Recharge, nas vers\u00f5es Momentum, R-Design, Inscription e Polestar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

4. S60 Recharge Hybrid Plug-in<\/h3>\n\n\n\n

O sed\u00e3 mais barato da Volvo atualmente \u00e9 o S60, m\u00e9dio, que custa a partir de R$ 334.950 (na vers\u00e3o R-Design) – a mais cara, Polester Engineered, sai por R$ 371.950. No modelo de tr\u00eas volumes, o motor \u00e9 o mesmo utilizado pelo XC60, mas a autonomia puramente el\u00e9trica pode chegar a 59 quil\u00f4metros. O sed\u00e3 acelera de 0 a 100 km\/h em 4,4 segundos e chegar a 250 km\/h de velocidade m\u00e1xima.<\/p>\n\n\n\n

5. XC90 Recharge Hybrid Plug-in<\/h3>\n\n\n\n

O maior SUV da empresa, o primeiro dessa nova linha visual dos carros da marca, tamb\u00e9m s\u00f3 tem vers\u00e3o h\u00edbrida a partir de agora – na verdade, j\u00e1 h\u00e1 alguns meses. O XC90 \u00e9 vendido nas vers\u00f5es Momentum, R-Design e Inscription e custa a partir de R$ 449.950 – reparou que na escala de utilit\u00e1rios da empresa os pre\u00e7os sobem em escalas altas? O XC90 consegue rodar 46 km sem gastar gasolina.<\/p>\n\n\n\n

6. S90 Recharge Hybrid Plug-in<\/h3>\n\n\n\n

O sed\u00e3 da linha 90 custa a partir de R$ 384.950 e consegue rodar at\u00e9 58 km no modo puramente el\u00e9trico. Assim como o XC90, tamb\u00e9m usa o motor 2.0 turbo a gasolina combinado a um el\u00e9trico que juntos conseguem entregar 407 cv e 65,3 kgf.m. Com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas e tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, acelera de 0 a 100 km\/h em 5,1 segundos e consegue chegar a 250 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

\"S90
Modelos h\u00edbridos da linha 60 e 90 da Volvo carregam conjunto capaz de entregar 407 cv<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Marca finaliza fase transit\u00f3ria e agora s\u00f3 oferece carros h\u00edbridos e el\u00e9tricos em nosso pa\u00eds<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":723981,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[19],"brand":[],"class_list":["post-732098","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-cultura-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/732098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=732098"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/732098\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":880072,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/732098\/revisions\/880072"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/723981"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=732098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=732098"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=732098"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=732098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}