{"id":732413,"date":"2021-04-30T14:39:12","date_gmt":"2021-04-30T17:39:12","guid":{"rendered":"\/?p=732413"},"modified":"2026-09-14T15:29:04","modified_gmt":"2026-09-14T18:29:04","slug":"novo-honda-civic-aparece-em-detalhes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/novo-honda-civic-aparece-em-detalhes\/","title":{"rendered":"Novo Honda Civic aparece em detalhes"},"content":{"rendered":"\n

Depois de muitos teasers e pr\u00e9vias<\/strong><\/a>, a Honda, enfim, apresenta de forma oficial (e completa) o novo Civic. A 11\u00aa gera\u00e7\u00e3o do sed\u00e3 m\u00e9dio teve os dados t\u00e9cnicos e mais detalhes revelados pela marca japonesa.<\/p>\n\n\n\n

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Novo Honda Civic 2022 tem desenho bem mais “careta” do que a gera\u00e7\u00e3o atual<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como j\u00e1 visto desde as primeiras imagens, o novo Honda Civic adota um estilo mais s\u00f3brio em rela\u00e7\u00e3o ao antecessor. Segundo os projetistas do fabricante, a ideia foi criar um carro com \u201cbreath of fresh air\u201d, algo como um “sopro de ar fresco” em cima da gera\u00e7\u00e3o anterior.<\/p>\n\n\n\n

Independentemente do que isso significa, o fato \u00e9 que o sed\u00e3 traz um desenho com cap\u00f4 e linha de cintura bem baixos. Os far\u00f3is ficaram mais retil\u00edneos e a grade frontal tamb\u00e9m est\u00e1 mais rebaixada.<\/p>\n\n\n\n

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Design traseiro tamb\u00e9m optou pela sobriedade, com lanternas em forma de asa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A traseira ficou muito mais comportada que a gera\u00e7\u00e3o atual que conhecemos no Brasil. Adotou lanternas em forma de asa, que lembra at\u00e9 alguns modelos da Audi. A tampa do porta-malas traz um singelo spoiler em arco e integrado.<\/p>\n\n\n\n

Veja ofertas de Honda Civic 0 km, seminovo e usado<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Esta nova gera\u00e7\u00e3o do Civic cresceu 3,5 cent\u00edmetros no entre-eixos e totaliza agora 2,73 metros. Tamb\u00e9m foram 3 cm adicionais no comprimento, com 4,67 m de um para-choque a outro.<\/p>\n\n\n\n

Por dentro do novo Honda Civic<\/h2>\n\n\n\n
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No painel minimalista do sed\u00e3 da marca japonesa, destaque para o acabamento do tipo colmeia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na cabine, as imagens da vers\u00e3o Sport revelam um painel mais minimalista, com um acabamento met\u00e1lico estilo colmeia em toda a sua extens\u00e3o. A nova central multim\u00eddia tem tela de 9″ destacada do painel – tamb\u00e9m h\u00e1 um novo display de 7″ em outras configura\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

O largo console central traz dois generosos porta-copos ao lado da alavanca do c\u00e2mbio. Segundo a Honda, o acabamento desta pe\u00e7a usa um revestimento met\u00e1lico com tratamento para esconder eventuais impress\u00f5es digitais e manchas.<\/p>\n\n\n\n

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Novo Honda Civic, pela primeira vez, traz um quadro de instrumentos eletr\u00f4nico e configur\u00e1vel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 as vers\u00f5es Touring do novo Honda Civic s\u00e3o as primeiras a usar um quadro de instrumentos totalmente eletr\u00f4nico e configur\u00e1vel na linha, em uma tela colorida de 10,2″. Os bancos tamb\u00e9m s\u00e3o novos, mas o volante tem desenho datado e destoa um pouco do restante do habit\u00e1culo.<\/p>\n\n\n\n

Mec\u00e2nica<\/h2>\n\n\n\n
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Com 3 cm a mais no entre-eixos e comprimento, o modelo teve a suspens\u00e3o recalibrada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O novo Honda Civic ser\u00e1 vendido nos Estados Unidos com duas op\u00e7\u00f5es de motores quatro cilindros. O 2.0 aspirado de 158 cv equipar\u00e1 as vers\u00f5es de entrada, enquanto o 1.5 turbo de 180 cv far\u00e1 as honras nas mais completas.<\/p>\n\n\n\n

O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico do tipo CVT, que foi recalibrado nesta nova gera\u00e7\u00e3o do sed\u00e3. Ambas as op\u00e7\u00f5es oferecem tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o: Eco, Sport e Auto. A vers\u00e3o h\u00edbrida do modelo deve ficar para o segundo semestre.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a suspens\u00e3o recebeu um trato para se adequar ao aumento do entre-eixos. A engenharia da marca diz que fez ajustes nos amortecedores e molas dianteiros, com promessa de filtrar melhor as imperfei\u00e7\u00f5es da pista e com acerto mais suave – contudo, ressaltam, sem ser anestesiado.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 no jogo traseiro multibra\u00e7o independente, a bitola foi aumentada em 1,2 cm. As buchas da suspens\u00e3o ainda foram mudadas para reduzir ru\u00eddos e vibra\u00e7\u00f5es dentro da cabine.<\/p>\n\n\n\n

Itens semi-aut\u00f4nomos<\/h2>\n\n\n\n
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Esta nova gera\u00e7\u00e3o do sed\u00e3 m\u00e9dio da marca japonesa teve o n\u00edvel de equipamentos melhorado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A montadora aprimorou o pacote de equipamentos de aux\u00edlio \u00e0 condu\u00e7\u00e3o nesta 11\u00aa gera\u00e7\u00e3o do Civic. O chamado Honda Sensing ganhou nova c\u00e2mera frontal e o Traffic Jam Assist recebeu calibragem que promete aperfei\u00e7oar o funcionamento do controle de cruzeiro adaptativo, das frenagens aut\u00f4nomas e do monitoramento de faixa.<\/p>\n\n\n\n

A frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, inclusive, detecta pedestres, ciclistas e motos tamb\u00e9m. Al\u00e9m disso, o novo Honda Civic passa a oferecer oito airbags, com a inclus\u00e3o das bolsas laterais no banco traseiro.<\/p>\n\n\n\n

Destaque para outros equipamentos presentes na linha do sed\u00e3 nos EUA. O modelo passa a oferecer carregamento de smartphone sem fio e sistema de som premium Bose, com 12 alto-falantes (este na vers\u00e3o Touring). No mercado estadunidense, o modelo deve come\u00e7ar com pre\u00e7os de US$ 22 mil, algo em torno de R$ 120 mil.<\/p>\n\n\n\n

Quando o novo Honda Civic vem para o Brasil?<\/h2>\n\n\n\n
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Honda Civic 2022 ainda \u00e9 d\u00favida para o mercado brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Essa \u00e9 a pergunta de um milh\u00e3o de d\u00f3lares. A marca n\u00e3o confirma a fabrica\u00e7\u00e3o deste novo Honda Civic no Brasil. Mesmo como segundo sed\u00e3 m\u00e9dio mais vendido do pa\u00eds<\/strong><\/a>, o fabricante ainda estuda se concentra esfor\u00e7os no Brasil no novo Honda HR-V e em um futuro crossover.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 que o SUV em quest\u00e3o cresceu l\u00e1 fora<\/strong><\/a>, virou m\u00e9dio e ser\u00e1 fabricado aqui a partir de 2022. Neste caso, a Honda pode abrir m\u00e3o do Civic para produzir um utilit\u00e1rio menor, para ficar acima do WR-V<\/a><\/strong> e brigar com VW T-Cross<\/strong><\/a>, Nissan Kicks<\/a><\/strong>, Hyundai Creta<\/a><\/strong>, entre outros. Com isso, este novo Civic chegaria aqui apenas importado e em vers\u00e3o h\u00edbrida.<\/p>\n\n\n\n

Veja o v\u00eddeo do novo Honda Civic 2022<\/h2>\n\n\n\n
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