{"id":732910,"date":"2021-05-07T18:43:02","date_gmt":"2021-05-07T21:43:02","guid":{"rendered":"\/?p=732910"},"modified":"2026-09-15T02:27:24","modified_gmt":"2026-09-15T05:27:24","slug":"vem-ai-o-cambio-semiautomatico-com-quickshifter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/lancamentos\/vem-ai-o-cambio-semiautomatico-com-quickshifter\/","title":{"rendered":"Vem a\u00ed o c\u00e2mbio semiautom\u00e1tico com quickshifter"},"content":{"rendered":"\n

Sempre que mencionamos o quickshifter em alguma mat\u00e9ria aqui na editoria de motos do WM1<\/strong>, fazemos quest\u00e3o de explicar que \u00e9 um dispositivo que permite ao piloto trocar as marchas para cima ou para baixo sem usar a embreagem e sem aliviar o acelerador. E tamb\u00e9m j\u00e1 explicamos, em detalhes, como ele funciona<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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A Kawasaki Ninja 1000 SX \u00e9 a “cobaia” nos testes para o novo conjunto de embreagem com quickshifter<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pois bem, o quickshifter \u00e9 um recurso at\u00e9 bastante comum em motocicletas de alta cilindrada, predominantemente nas esportivas e nakeds. E, na pilotagem esportiva ou acelerada, funciona muito bem, ao agilizar as trocas de marchas. Mas, em uma condu\u00e7\u00e3o tranquila do dia a dia, n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o eficiente nem confort\u00e1vel – deixa a moto meio “boba”.<\/p>\n\n\n\n

A solu\u00e7\u00e3o, claro, \u00e9 simplesmente usar a embreagem normalmente. Mas e se nem isso fosse necess\u00e1rio e a moto continuasse r\u00e1pida e \u00e1gil? \u00c9 a\u00ed que entra a nova tecnologia patenteada pela Kawasaki – a marca pretende revolucionar o uso do quickshifter ao fazer com que funcione junto com um c\u00e2mbio semiautom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

O conjunto tem um atuador eletr\u00f4nico para engatar ou desengatar a embreagem em um c\u00e2mbio convencional, e tamb\u00e9m um outro software que “decide” quando o quickshifter ser\u00e1 usado ou n\u00e3o. Desta forma, s\u00e3o esses “gnomos eletr\u00f4nicos” que v\u00e3o escolher entre usar s\u00f3 um ou os dois dispositivos, de acordo com a demanda detectada.<\/p>\n\n\n\n

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A marca considerou esse caminho melhor do que desenvolver um c\u00e2mbio automatizado ou mesmo uma transmiss\u00e3o completamente autom\u00e1tica, que teria o mesmo problema de deixar a moto “lerda” em certas situa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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C\u00e2mbio de moto da Kawasaki: com o quickshifter, n\u00e3o \u00e9 preciso acionar a embreagem nem aliviar o acelerador<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O sistema \u00e9 testado em uma Ninja 1.000 SX e um documento anexo \u00e0 patente explica que ele inclusive pode ser aplicado em uma moto h\u00edbrida – movida por motores a combust\u00e3o e el\u00e9trico conjuntamente. Nada \u00e9 por acaso: a marca japonesa est\u00e1 em fase de desenvolvimento, justamente, de uma moto assim.<\/p>\n\n\n\n

Afinal, uma embreagem semiautom\u00e1tica ajudaria a evitar, por exemplo, os “trancos” que ocorrem no pequeno tempo entre a parada de um motor e o acionamento do outro. A patente, por\u00e9m, n\u00e3o menciona o uso do sistema em conjunto com um sistema start-stop – aquele que desliga o motor em paradas longas, como j\u00e1 vemos em muitos modelos. E as ilustra\u00e7\u00f5es no documento da patente tamb\u00e9m n\u00e3o mostram nenhuma alavanca de embreagem convencional.<\/p>\n\n\n\n

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Um dos documentos que mostram a patente registrada pela Kawasaki: engrenagens do c\u00e2mbio semiautom\u00e1tico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Importante ressaltar, tamb\u00e9m, que em uma aplica\u00e7\u00e3o h\u00edbrida o uso de embreagem e do acelerador pode n\u00e3o acontecer da forma que conhecemos. Afinal, o motor el\u00e9trico poderia ser usado apenas para a arrancada da in\u00e9rcia e o propulsor a combust\u00e3o entraria em a\u00e7\u00e3o na sequ\u00eancia, para levar a moto adiante – desta forma, dispensaria o manete da embreagem.<\/p>\n\n\n\n

Embora uma patente registrada n\u00e3o garanta que uma determinada tecnologia ser\u00e1 levada \u00e0 produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie, essa novidade da Kawasaki nos permite imaginar uma moto h\u00edbrida com marcha convencional, mas sem embreagem manual. Ser\u00e1 esse o futuro das transmiss\u00f5es das motocicletas?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kawasaki registra patente de dispositivo que conjuga o funcionamento dos dois sistemas. Ser\u00e1 o futuro das transmiss\u00f5es?<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":732911,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[949],"tags":[21],"brand":[],"class_list":["post-732910","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos-motos","tag-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/732910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=732910"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/732910\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":880029,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/732910\/revisions\/880029"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/732911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=732910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=732910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=732910"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=732910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}