{"id":733003,"date":"2021-05-07T17:39:43","date_gmt":"2021-05-07T20:39:43","guid":{"rendered":"\/?p=733003"},"modified":"2026-09-15T12:40:48","modified_gmt":"2026-09-15T15:40:48","slug":"aprovado-projeto-de-pedagio-por-trecho-percorrido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/tecnologia-e-mobilidade\/mobilidade-urbana\/aprovado-projeto-de-pedagio-por-trecho-percorrido\/","title":{"rendered":"Aprovado projeto de ped\u00e1gio por trecho percorrido"},"content":{"rendered":"\n

A C\u00e2mara dos Deputados aprovou a cobran\u00e7a de ped\u00e1gio por trecho percorrido. O Projeto de Lei 886\/21 autoriza a implanta\u00e7\u00e3o de sistema eletr\u00f4nico de livre passagem em ped\u00e1gios, em que a cobran\u00e7a \u00e9 feita eletronicamente, sem a necessidade de parar em pra\u00e7as de ped\u00e1gio. A proposta, que j\u00e1 havia sido aprovada pelo Senado em mar\u00e7o, vai agora \u00e0 san\u00e7\u00e3o presidencial<\/p>\n\n\n\n

Conhecido como free-flow, o sistema funciona por meio de equipamentos que identificam os ve\u00edculos quando passam por determinados pontos da rodovia. S\u00e3o detectadas as caracter\u00edsticas do autom\u00f3vel e gerada a cobran\u00e7a eletronicamente.<\/p>\n\n\n\n

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Em S\u00e3o Paulo, onde j\u00e1 funciona um sistema do tipo em algumas rodovias, os equipamentos de identifica\u00e7\u00e3o s\u00e3o instalados em p\u00f3rticos nas estradas.<\/p>\n\n\n\n

Com a implanta\u00e7\u00e3o do sistema n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio que o motorista pare na pra\u00e7a de ped\u00e1gio para efetuar o pagamento da tarifa. Al\u00e9m disso, o mecanismo garante maior proporcionalidade entre a tarifa cobrada e a extens\u00e3o percorrida pelo motorista na rodovia pedagiada.<\/p>\n\n\n\n

Pela proposta, caber\u00e1 ao Poder executivo regulamentar esse tipo de sistema. De acordo com o projeto \u201cO Contran (Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito) estabelecer\u00e1 os meios t\u00e9cnicos, de uso obrigat\u00f3rio, para garantir a identifica\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos que transitarem por rodovias e vias urbanas com cobran\u00e7a de uso pelo sistema de livre passagem.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ped\u00e1gio por trecho percorrido em SP<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

No Estado de S\u00e3o Paulo o sistema de pagamento de ped\u00e1gio por trecho percorrido foi implantado, em car\u00e1ter experimental, nas rodovias Engenheiro Const\u00e2ncio Cintra (SP-360) e Santos Dumont (SP-75), ambas na regi\u00e3o de Campinas, em 2012. Atualmente apenas quatro rodovias t\u00eam o sistema.<\/p>\n\n\n\n

\"Ponto
Sistema free-flow existe em quatro rodovias estaduais paulistas, na regi\u00e3o de Campinas, batizado de Ponto a Ponto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m das duas beneficiadas pelo projeto piloto, o modelo foi expandido posteriormente para a Rodovia Governador Adhemar Pereira de Barros (SP-340), em 2013, e para a Rodovia Professor Zeferino Vaz (SP-332), em 2014. Ambas tamb\u00e9m na regi\u00e3o de Campinas.<\/p>\n\n\n\n

Cada uma das rodovias t\u00eam regras distintas para ades\u00e3o ao programa \u2013 e a \u00fanica que \u00e9 aberta a todos os motoristas \u00e9 a SP-340. Nas demais, o cadastro \u00e9 limitado a bairros ou munic\u00edpios que s\u00e3o atravessados pelas estradas.<\/p>\n\n\n\n

O objetivo \u00e9 reduzir os custos com ped\u00e1gio dos moradores dessas localidades que utilizam o trecho rodovi\u00e1rio com frequ\u00eancia, mas apenas para viagens curtas. A Artesp (Ag\u00eancia de Transporte do Estado de S\u00e3o Paulo) disponibiliza as informa\u00e7\u00f5es sobre como se inscrever no Ponto a Ponto<\/strong><\/a> em seu site, bem como os valores das tarifas nos p\u00f3rticos do sistema.<\/p>\n\n\n\n

com Ag\u00eancia Brasil<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Proposta j\u00e1 passou pelo Congresso e agora vai \u00e0 san\u00e7\u00e3o do Executivo. Sistema j\u00e1 existe em algumas rodovias de SP<\/p>\n","protected":false},"author":244,"featured_media":733005,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[961],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-733003","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilidade-urbana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/733003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/244"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=733003"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/733003\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":887697,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/733003\/revisions\/887697"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/733005"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=733003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=733003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=733003"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=733003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}