{"id":733230,"date":"2021-05-12T16:39:16","date_gmt":"2021-05-12T19:39:16","guid":{"rendered":"\/?p=733230"},"modified":"2026-09-14T15:24:58","modified_gmt":"2026-09-14T18:24:58","slug":"nasce-uma-nova-potencia-automotiva-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/nasce-uma-nova-potencia-automotiva-no-brasil\/","title":{"rendered":"Nasce uma nova pot\u00eancia automotiva no Brasil?"},"content":{"rendered":"\n

Na hora certa e no lugar certo. Essa m\u00e1xima nunca fez tanto sentido para a rec\u00e9m-criada Stellantis como agora. N\u00e3o falo do fato de a fus\u00e3o entre os grupos FCA e PSA ter resultado no quarto maior conglomerado automotivo do mundo. Falo mesmo do mercado brasileiro, onde a montadora e suas marcas se tornam uma pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

\"Coluna<\/figure>\n\n\n\n

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Ao mesmo tempo, uma conjuntura de fatores tem tudo para impulsionar ainda mais os neg\u00f3cios locais da Stellantis. Bem, voltemos pouco no tempo: em janeiro a consolida\u00e7\u00e3o da fus\u00e3o resultou em um grupo com 14 marcas<\/strong><\/a>, mas as quatro principais, digamos assim, vivem momentos bem opostos no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

De um lado, Fiat e – especialmente – Jeep registram crescimento nas vendas e em participa\u00e7\u00e3o de mercado ao longo dos \u00faltimos quatro anos. Do outro, Peugeot e Citro\u00ebn viram os volumes minguarem no mesmo ritmo da queda na oferta de produtos em meio a uma reformula\u00e7\u00e3o da rede com diminui\u00e7\u00e3o do n\u00famero de concession\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n

Para se ter ideia, as duas francesas, juntas, n\u00e3o chegam a 2% de participa\u00e7\u00e3o de mercado. Isso para uma holding que chegou a ter 5% de market share nos \u00e1ureos anos 2000. Mas, a hist\u00f3ria pode – e deve – mudar.<\/p>\n\n\n\n

Independentemente dos erros cometidos pela PSA no Brasil neste passado recente – que j\u00e1 tratamos nesta coluna<\/strong><\/a> -, o fato \u00e9 que agora ela \u00e9 Stellantis. E tanto do lado franc\u00eas, como do \u00edtalo-americano, o momento \u00e9 oportuno para alavancar os neg\u00f3cios destas quatro marcas da linha de frente no mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

No ritmo do crescimento<\/h2>\n\n\n\n
\"Landtrek4\"
Landtrek: picape m\u00e9dia da Peugeot vai marcar estreia da marca em segmento<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Isso porque a pandemia, que n\u00e3o foi capaz de macular significativamente as vendas de Fiat e Jeep, represou alguns lan\u00e7amentos que calharam com a fus\u00e3o. Claro que eles estavam programados antes da forma\u00e7\u00e3o da Stellantis, mas tais estreias se realizam no momento que pode apontar uma retomada de vendas.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 neste \u00faltimo m\u00eas, a parte FCA mexeu em time que ganha – com folgas. Renovou duas l\u00edderes absolutas de mercado: a picape m\u00e9dio compacta Fiat Toro<\/strong><\/a> e o SUV m\u00e9dio Compass<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Para 2021\/22, a marca italiana ainda concentra um sem n\u00famero de estreias: o crossover do Argo<\/strong><\/a>, o Cinquecento el\u00e9trico<\/strong><\/a> e a Strada com c\u00e2mbio CVT surgem este ano. Para a pr\u00f3xima temporada, tem motor turboflex para Argo e Cronos<\/strong><\/a> e o SUV compacto derivado do conceito Fastback<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Na Jeep, teremos o in\u00e9dito utilit\u00e1rio esportivo de sete lugares<\/strong><\/a> e a picape Gladiator<\/strong><\/a>, derivada do Wrangler. E, para o ano que vem, o Renegade, tamb\u00e9m com o novo motor turboflex.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que at\u00e9 mesmo os franceses ir\u00e3o se mexer. A Citro\u00ebn vai renascer das trevas e deixar de ter apenas o C4 Cactus em suas lojas. Em outubro, a marca lan\u00e7a a nova gera\u00e7\u00e3o do C3<\/strong><\/a>, na forma de hatch mais alto. Em 2022, chegar\u00e3o as crias: um crossover e um sed\u00e3 compactos<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A Peugeot vai ter que dar uma atualizada no seu 2008 \u00e0 brasileira, mas estreia em um segmento em 2022 no qual – se trabalhar direitinho – pode engordar as contas: a picape m\u00e9dia Landtrek, que j\u00e1 foi lan\u00e7ada na Am\u00e9rica Latina<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Vai no embalo?<\/h2>\n\n\n\n
\"Fiat
Fiat \u00e9 l\u00edder de mercado entre autom\u00f3veis de passeio e comerciais leves, como a Strada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A tend\u00eancia natural \u00e9 que tais lan\u00e7amentos embalem uma maior participa\u00e7\u00e3o de mercado para as marcas – e aumentem a fatia do grupo como um todo no Brasil. E falamos de um conglomerado que, hoje, responde por 3 em cada 10 carros vendidos no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Isso mesmo, pelo fechamento do quadrimestre da Fenabrave (a associa\u00e7\u00e3o de concession\u00e1rias), Fiat, Jeep, Peugeot e Citro\u00ebn responderam por quase 30% do total de emplacamentos de autom\u00f3veis e comerciais leves no pa\u00eds. E isso com a dupla oriunda da PSA ainda mal das rodas e com poucos produtos.<\/p>\n\n\n\n

Um panorama dentro de uma vertente de crescimento. Tudo bem que tivemos uma pandemia a partir de mar\u00e7o de 2020, mas o crescimento de vendas das montadoras da Stellantis, segundo a Anfavea (entidade que re\u00fane os fabricantes), salta aos olhos.<\/p>\n\n\n\n

A FCA cresceu quase 50% e a PSA, mais de 28% nas vendas de autom\u00f3veis de passeio. Nos comerciais leves, a evolu\u00e7\u00e3o \u00e9 ainda mais surpreendente: 95% para Fiat e cia, 11% para Peugeot e Citro\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n

Se formos para os recortes, inclusive, a Fiat ainda caminha para se consolidar mais uma vez na lideran\u00e7a geral do mercado. E, aqui, as circunst\u00e2ncias v\u00e3o favorecer a italiana sozinha.<\/p>\n\n\n\n

A produ\u00e7\u00e3o da linha Onix suspensa em Gravata\u00ed (RS) faz com que a General Motors perca muito em volume de vendas e market share – afinal, s\u00e3o os dois carros (sed\u00e3 e hatch) mais vendidos do pa\u00eds. Isso abre ainda mais espa\u00e7o para o dom\u00ednio da Fiat.<\/p>\n\n\n\n

Sinergia<\/h2>\n\n\n\n
\"F\u00e1brica
F\u00e1brica da FCA, em Goiana (PE): arquiteturas ser\u00e3o compartilhadas entre as marcas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Desta forma, a Stellantis caminha para ser um gigante no Brasil, que tem chances de chegar aos 35% de participa\u00e7\u00e3o em dois ou tr\u00eas anos. Claro que \u00e9 preciso combinar com os russos. A concorr\u00eancia vem com sangue nos far\u00f3is, especialmente para cima de Toro<\/strong><\/a> e Compass.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que a Stellantis tem, al\u00e9m do ritmo de crescimento e de novos produtos, um leque bem variado de possibilidades gra\u00e7as \u00e0 sinergia futura. S\u00e3o tr\u00eas f\u00e1bricas, com boas capacidades, e que podem gerar carros sobre a mesma plataforma para as mais variadas marcas.<\/p>\n\n\n\n

Eu j\u00e1 escrevi aqui, inclusive, que o novo Uno pode ser originado a partir do futuro C3<\/strong><\/a>. Essa e outras significam redu\u00e7\u00e3o de custos e maior competitividade, palavras m\u00e1gicas para qualquer ind\u00fastria.<\/p>\n\n\n\n

E neste caminho para ser uma pot\u00eancia no nosso mercado, a empresa parece ter aprendido com os erros das marcas no passado. O foco \u00e9 nas quatro divis\u00f5es que t\u00eam nome e presen\u00e7a no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

N\u00f3s, amantes e entusiastas de carros, vivemos cobrando a volta da Alfa Romeo e uma vinda da Opel para c\u00e1. Por\u00e9m, o pr\u00f3prio Antonio Filosa, que comanda a Stellantis Latam, j\u00e1 avisou que quer dar \u00e0 Peugeot e \u00e0 Citro\u00ebn o mesmo impulso que conseguiu com Fiat e Jeep. Ou seja, os esfor\u00e7os est\u00e3o concentrados nas marcas j\u00e1 estabelecidas – tem a RAM tamb\u00e9m, mas esta \u00e9 bastante segmentada em nosso pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

E ele est\u00e1 cert\u00edssimo. Antes de arriscar perder dinheiro com Alfa e Opel – ou mesmo Chrysler e Dodge -, o neg\u00f3cio \u00e9 garantir a rentabilidade do quarteto. Um passo que pode ser de gigante.<\/p>\n\n\n\n

A coluna Mercado Auto \u00e9 publicada todas as segundas quartas-feiras do m\u00eas, com an\u00e1lises e perspectivas do segmento automotivo assinadas por Fernando Miragaya.<\/em><\/h3>\n\n\n\n

Instagram: @fmiragaya<\/em><\/h3>\n\n\n\n

Twitter: \/miragaya<\/em><\/h3>\n\n\n\n

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No embalo de Fiat, Jeep, novos produtos e… conjuntura de fatores, Stellantis tem tudo para dominar o mercado<\/p>\n","protected":false},"author":213,"featured_media":726466,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[],"brand":[738,740,742,754,775,777],"class_list":["post-733230","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","brand-citroen","brand-dodge","brand-fiat","brand-jeep","brand-peugeot","brand-ram"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/733230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/213"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=733230"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/733230\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":874129,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/733230\/revisions\/874129"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/726466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=733230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=733230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=733230"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=733230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}