{"id":733265,"date":"2021-05-12T17:46:05","date_gmt":"2021-05-12T20:46:05","guid":{"rendered":"\/?p=733265"},"modified":"2026-09-14T15:24:57","modified_gmt":"2026-09-14T18:24:57","slug":"volks-revela-novo-tiguan-allspace-nos-eua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/volks-revela-novo-tiguan-allspace-nos-eua\/","title":{"rendered":"Volks revela novo Tiguan Allspace nos EUA"},"content":{"rendered":"\n

Eis o novo Tiguan Allspace, a vers\u00e3o de sete lugares do SUV m\u00e9dio. Conforme antecipado por aqui<\/strong><\/a>, o carro que \u00e9 feito no M\u00e9xico (de onde vem importado para nosso mercado) foi apresentado nos Estados Unidos aproximadamente um ano ap\u00f3s a revela\u00e7\u00e3o do Tiguan “comum”, sem entre-eixos alongados e com cinco lugares.<\/p>\n\n\n\n

Como era esperado, o SUV m\u00e9dio premium da fabricante recebe as linhas de design que estrearam na configura\u00e7\u00e3o menor, al\u00e9m de mais equipamentos, mas sem a aguardada op\u00e7\u00e3o h\u00edbrida. L\u00e1 fora, estreia no segundo semestre, por\u00e9m s\u00f3 deve come\u00e7ar a ser importado para nosso pa\u00eds no come\u00e7o do ano que vem.<\/p>\n\n\n\n

Quer um Tiguan usado ou seminovo? Corre aqui!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Como \u00e9 o novo Tiguan<\/h2>\n\n\n\n

A renova\u00e7\u00e3o do Tiguan tem mais destaque na dianteira, que vem com novo para-choques e entrada de ar mais larga – o desenho \u00e9 inspirado na oitava gera\u00e7\u00e3o do Golf, que j\u00e1 existe na Europa.<\/strong><\/a> A grade, assim como no Taos<\/strong><\/a>, que estreia por aqui nas pr\u00f3ximas semanas, tamb\u00e9m recebe uma linha em LED no meio.<\/p>\n\n\n\n

Atr\u00e1s, a \u00fanica altera\u00e7\u00e3o vis\u00edvel logo de cara \u00e9 no posicionamento do nome “Tiguan”, que agora ser\u00e1 exposto abaixo do logo da Volkswagen, ao centro. Al\u00e9m disso, os para-choques tamb\u00e9m foram atualizados.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Tiguan Allspace 2022 deve chegar ao Brasil s\u00f3 no ano que vem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com a chegada do Taos, o Tiguan deve “subir de patamar” tamb\u00e9m l\u00e1 fora – j\u00e1 que por aqui ele j\u00e1 fez isso, pois atualmente s\u00f3 chega importado na vers\u00e3o mais cara, a R-Line 350 TSi, que custa mais de R$ 230 mil, de acordo com a \u00faltima atualiza\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os. Com a chegada da nova linha, atualizada e com mais equipamentos, o valor tamb\u00e9m deve subir.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, os competidores passam a ser carros como o rec\u00e9m-apresentado Ford Bronco Sport, o Mitsubishi Outlander<\/strong><\/a> (que tamb\u00e9m tem sete lugares), Honda CR-V<\/strong><\/a>, Toyota RAV4<\/strong><\/a>, Peugeot 3008<\/strong><\/a>, Chevrolet Equinox<\/strong><\/a> e alguns SUVs compactos de marcas premium, como Audi Q3<\/strong><\/a>, BMW X1<\/strong><\/a>, Volvo XC40<\/strong><\/a> e Mercedes-Benz GLA<\/strong><\/a>, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

Mais equipado<\/h3>\n\n\n\n

Em termos de equipamentos, portanto, o carro que vem para nosso mercado seguir\u00e1 completo, com todos os itens que j\u00e1 oferece e mais uma s\u00e9rie de novidades, como um painel de instrumentos digital (Active Info Display) maior, de 10 polegadas; a central multim\u00eddia do Golf, compat\u00edvel com Android Auto e Carplay sem fio; e tamb\u00e9m um carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o SUV tamb\u00e9m deve incorporar bancos dianteiros aquecidos e itens de condu\u00e7\u00e3o semi-aut\u00f4nomos como alerta de colis\u00e3o frontal, frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, controle de cruzeiro adaptativo, sistema de monitoramento de ponto cego, alerta de tr\u00e1fego cruzado e um assistente de perman\u00eancia em faixa.<\/p>\n\n\n\n

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Painel do carro segue espa\u00e7oso devido ao entre-eixos alongado, de 2,79 m<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quem o move<\/h3>\n\n\n\n

N\u00e3o ser\u00e1 dessa vez que veremos um Tiguan h\u00edbrido, como tanto especulado. Para a Europa, o carro ter\u00e1 motor 1.5 turbo de 150 cv e 25,5 kgf.m de torque (que \u00e9 uma esp\u00e9cie de evolu\u00e7\u00e3o do nosso 1.4 TSI com mais tecnologias, como o sistema de desativa\u00e7\u00e3o de cilindros) e tamb\u00e9m o conhecido 2.0 turbo, mas em duas configura\u00e7\u00f5es: com 186 cv e 30,6 kgf.m ou com 245 cv e 37,7 kgf.m, como no Golf GTI.<\/p>\n\n\n\n

A caixa de c\u00e2mbio segue a mesma no mercado europeu: automatizada de dupla embreagem e sete marchas, com sistema de tra\u00e7\u00e3o integral. Para os EUA, o SUV ter\u00e1 uma autom\u00e1tica de oito velocidades tradicional, com conversor de torque.<\/p>\n\n\n\n

Como o Volkswagen Tiguan Allspace 2022 \u00e9 feito no M\u00e9xico para quase todo o mundo (com exce\u00e7\u00e3o da China, que tem fabrica\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria), o carro ser\u00e1 entregue em um primeiro momento para os mercados mais importantes em termos de volume, como Estados Unidos e Europa. Isso significa que, por aqui, o SUV m\u00e9dio s\u00f3 deve estrear no ano que vem, na mesma configura\u00e7\u00e3o que conhecemos.<\/p>\n\n\n\n

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Novo Tiguan Allspace mudou pouco no design, mas ter\u00e1 mais equipamentos e conte\u00fados que o atual<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelo, que tamb\u00e9m vem ao Brasil, \u00e9 feito no M\u00e9xico e ganha reestiliza\u00e7\u00e3o est\u00e9tica e mais equipamentos para a linha 2022<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":733267,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[16],"brand":[791],"class_list":["post-733265","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","tag-lancamentos","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/733265","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=733265"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/733265\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":874128,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/733265\/revisions\/874128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/733267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=733265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=733265"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=733265"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=733265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}