{"id":733693,"date":"2021-05-19T11:56:15","date_gmt":"2021-05-19T14:56:15","guid":{"rendered":"\/?p=733693"},"modified":"2026-09-15T02:25:38","modified_gmt":"2026-09-15T05:25:38","slug":"ele-tem-um-eletrico-e-uber-e-nao-tem-carregador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/tecnologia-e-mobilidade\/mobilidade-urbana\/ele-tem-um-eletrico-e-uber-e-nao-tem-carregador\/","title":{"rendered":"Uber roda 2 mil km por m\u00eas com el\u00e9trico sem gastos"},"content":{"rendered":"\n

Imagine comprar um carro el\u00e9trico e n\u00e3o ter como carreg\u00e1-lo em casa. Agora imagine rodar como Uber e demais aplicativos de carona com esse modelo 100% movido por energia el\u00e9trica. Foi exatamente isso que fez o youtuber Thiago Garcia, do canal “Meu Carro El\u00e9trico”<\/strong><\/a>, com quem nossa equipe conversou h\u00e1 alguns dias.<\/p>\n\n\n\n

Garcia \u00e9 dono de um JAC iEV40<\/strong><\/a> vermelho – apelidado de “Chapolin Colorado” – e utiliza seu carro com aplicativos de carona, como Uber, Blablacar, 99 e Cabify, entre outros. Roda mensalmente, em m\u00e9dia, 2 mil quil\u00f4metros. Em v\u00eddeos de seu canal, como um chamado “500 km com o JAC iEV40”, ele registra percursos de ida e volta de S\u00e3o Paulo (SP) a cidades cerca de 500 km distantes com seu carro.<\/p>\n\n\n\n

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Como \u00e9 ter um el\u00e9trico em SP<\/h2>\n\n\n\n

Garcia nos contou que n\u00e3o tem um carregador em casa porque j\u00e1 existem mais de 150 postos de recarregamento para carros el\u00e9tricos na cidade de S\u00e3o Paulo. “Como eu rodo o dia inteiro, tenho anotado e sei de cabe\u00e7a onde fica cada um dos lugares onde posso fazer a recarga, ent\u00e3o por causa disso eu s\u00f3 me programo para nunca deixar de ter bateria”, revela.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo assim, ele nos confirmou que ainda discute com seu condom\u00ednio a possibilidade de instala\u00e7\u00e3o de um carregador. “Ficaria muito mais confort\u00e1vel poder sair com o carro recarregado todos os dias, mas como n\u00e3o tenho uma fonte de alimenta\u00e7\u00e3o no meu pr\u00e9dio, preciso me preocupar com a bateria do dia seguinte mesmo na noite anterior”, explica.<\/p>\n\n\n\n

E Garcia tamb\u00e9m conta detalhes em seus v\u00eddeos. “Al\u00e9m de cumprir quase exatamente a autonomia prevista no computador de bordo, o modelo \u00e9 muito seguro. Em um trajeto de 120 km, por exemplo, eu quase n\u00e3o utilizei o freio. Em descidas de serra, eu as fa\u00e7o quase que inteiras utilizando o sistema de regenera\u00e7\u00e3o. Quando voc\u00ea mant\u00e9m a m\u00e9dia de 80 km\/h, isso faz o carro consumir ainda menos.”<\/p>\n\n\n\n

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