{"id":733785,"date":"2021-05-20T15:33:33","date_gmt":"2021-05-20T18:33:33","guid":{"rendered":"\/?p=733785"},"modified":"2026-09-14T15:21:09","modified_gmt":"2026-09-14T18:21:09","slug":"audi-e-tron-s-sportback-e-suv-de-bugar-o-cerebro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/aventura-e-off-road\/audi-e-tron-s-sportback-e-suv-de-bugar-o-cerebro\/","title":{"rendered":"Audi e-tron S Sportback \u00e9 SUV de bugar o c\u00e9rebro"},"content":{"rendered":"\n

Em um mundo que costuma sempre procurar o maior da hist\u00f3ria ou o mais incr\u00edvel de todos os tempos, a Audi n\u00e3o hesitou em tamb\u00e9m fazer sua parte. No mesmo evento, o RS e-tron GT, carro de produ\u00e7\u00e3o mais potente j\u00e1 feito pela marca alem\u00e3, e o e-tron S Sportback, SUV, que bateu o recorde da montadora relacionado a torque.<\/p>\n\n\n\n

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Audi e-tron S Sportback bateu o recorde da montadora alem\u00e3 no que se refere a torque.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ambos s\u00e3o vendidos sob regime de venda direta e j\u00e1 podem ser encomendados. As primeiras entregas ocorrem em setembro. O WM1<\/strong> teve a oportunidade de conhecer ambos os el\u00e9tricos na pista e j\u00e1 publicou um texto que conta a experi\u00eancia a bordo do gran turismo<\/strong><\/a>. Mas aqui, vamos nos ater ao utilit\u00e1rio-esportivo com estilo cup\u00ea.<\/p>\n\n\n\n

Se o e-tron j\u00e1 encantou os apaixonados por carro gra\u00e7as \u00e0 entrega tecnol\u00f3gica, o e-tron S Sportback chega para rebatar o cora\u00e7\u00e3o de quem curte um trator em forma de SUV. Mostra que n\u00e3o \u00e9 um modelo qualquer logo no pre\u00e7o: R$ 779.990. O modelo \u00e9 negociado sob o regime de venda direta e j\u00e1 pode ser encomendado. As primeiras entregas ser\u00e3o realizadas em setembro.<\/p>\n\n\n\n

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Confira ofertas de Audi 0 km, seminovos e usados no estoque da Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de ser um SUV repleto de requinte e tecnologia, o que o torna diferente \u00e9 a entrega de desempenho. \u00c9 o primeiro el\u00e9trico equipado com tr\u00eas motores no mundo. Dois ficam dispostos no eixo traseiro, enquanto um fica na frente. Eles combinam para uma pot\u00eancia de 503 cv. Mas o torque \u00e9 ainda mais expressivo: 99,7 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 isso mesmo. Quase 100 kgf.m de torque empurram as costas do motorista de maneira instant\u00e2nea. Falamos aqui de um gigante de 4,90 metros de comprimento e 2,19 m de altura que chega aos 100 km\/h em 4,5 segundos. A t\u00edtulo de compara\u00e7\u00e3o, o RS Q8, outro brutamontes esportivo da Audi, cumpre com a mesma tarefa em 3,8 segundos.<\/p>\n\n\n\n

Colocar toda essa pujan\u00e7a na pista \u00e9 uma daquelas experi\u00eancias de bugar o c\u00e9rebro. N\u00e3o faz sentido sentar o reio em um carro de passeio desse tamanho, mas ao mesmo tempo, essa ideia que pode parecer maluca \u00e9 entretenimento puro.<\/p>\n\n\n\n

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O Audi e-tron S Sportback chega aos 100 km\/h em 4,5 segundos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Embora seja um SUV com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e tenha coeficiente de arrasto de 0,26, algo semelhante a de cup\u00eas esportivos, o modelo obriga o motorista a ter uma tocada mais cuidadosa. Na primeira curva mais fechada, logo veio \u00e0 mente o famoso bord\u00e3o automobil\u00edstico do Galv\u00e3o Bueno: \u201cna ponta dos dedos!\u201d. \u00c9 assim que o e-tron S Sportback deve ser manuseado.<\/p>\n\n\n\n

O bich\u00e3o suga a alma do motorista em arrancadas nas retas, mas causa mais suor nas curvas. \u00c9 preciso cautela, especialmente, nas chicanes.<\/p>\n\n\n\n

Drift<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O mais curioso \u00e9 que o SUV prop\u00f5e como divers\u00e3o at\u00e9 exerc\u00edcios de drift. Devido \u00e0 vetoriza\u00e7\u00e3o de torque, cada roda recebe o n\u00edvel adequado de tra\u00e7\u00e3o. Por exemplo, a roda dianteira do lado interno da curva \u00e9 desacelerada para evitar escorregamento.<\/p>\n\n\n\n

Em uma experi\u00eancia de teste-drive na pista n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel reparar minunciosamente nos aspectos est\u00e9ticos do carro, mas \u00e9 evidente que este SUV merece ser olhado com mais carinho sob esse aspecto.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 capricho na concep\u00e7\u00e3o de cada material. Nesta vers\u00e3o mais esportiva, h\u00e1 acabamento em fibra de carbono, para conferir requinte e leveza ao SUV. H\u00e1 ainda tr\u00eas telas digitais, sendo que uma corresponde ao painel de instrumentos e as outras duas servem \u00e0 central multim\u00eddia. O display mais abaixo serve como configurador da climatiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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H\u00e1 tr\u00eas telas digitais, uma corresponde ao painel de instrumentos e as outras duas servem \u00e0 central multim\u00eddia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outros equipamentos que justificam o car\u00e1ter de SUV high-tech s\u00e3o as luzes de ambi\u00eancia com 30 op\u00e7\u00f5es de cores, sistema de som Band & Olufsen de 705 Watts de pot\u00eancia, al\u00e9m das c\u00e2meras de alto alcance noturno.<\/p>\n\n\n\n

Outra novidade est\u00e1 nos far\u00f3is de Full LED matriciais. Cada feixe de luz \u00e9 dividido em 1,3 milh\u00e3o de pixels. Desta forma, o e-tron S Sportback oferece cinco anima\u00e7\u00f5es que s\u00e3o projetadas na parede ou no asfalto, como forma de boas-vindas aos ocupantes. Obviamente, o sistema tamb\u00e9m aumenta a capacidade de performance e seguran\u00e7a dos far\u00f3is.<\/p>\n\n\n\n

Assim como na vers\u00e3o padr\u00e3o do e-tron, outro destaque do Sportback fica por conta dos retrovisores que abrigam c\u00e2meras. Elas s\u00e3o ajustadas em uma tela sens\u00edvel ao toque, posicionadas na parte alta das portas.<\/p>\n\n\n\n

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Audi e-tron S Sportback tem retrovisores equipados com c\u00e2meras.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m h\u00e1 sistema sofisticado em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 regenera\u00e7\u00e3o de energia cin\u00e9tica derivada das desacelera\u00e7\u00f5es. H\u00e1 tr\u00eas n\u00edveis diferentes, sendo que o mais eficiente altera o modo de guiar do carro. Com ele ativado, o SUV desacelera rapidamente j\u00e1 ao tirar o p\u00e9 do acelerador, numa din\u00e2mica semelhante \u00e0 encontrada em outros el\u00e9tricos, como o BMW i3<\/strong><\/a> e o Nissan Leaf<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

As baterias ficam posicionadas na parte central do assoalho e ajudam a reduzir o centro de gravidade do SUV, o que \u00e9 ideal para melhorar a performance em curvas.<\/p>\n\n\n\n

Recarga<\/h2>\n\n\n\n

Em um sistema de recarga r\u00e1pida, em at\u00e9 150 kW, as baterias podem ser 100% recarregadas em aproximadamente 40 minutos. J\u00e1 no conjunto caseiro, item de s\u00e9rie do e-tron e que opera a 22 kW, a energia \u00e9 completamente restabelecida em mais ou menos quatro horas. J\u00e1 a autonomia do modelo quando plenamente carregado \u00e9 de 380 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

O Audi e-tron S Sportback carrega tantos adjetivos que a est\u00e9tica externa do modelo chega a ficar em segundo plano. Mas \u00e9 preciso destacar como a montadora alem\u00e3 encontrou uma solu\u00e7\u00e3o atraente para a parte traseira, que tem uma leve ca\u00edda no teto e ajuda a diferenciar a vers\u00e3o de pegada cup\u00ea da op\u00e7\u00e3o padr\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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O modelo tem solu\u00e7\u00e3o atraente para a parte traseira, que tem uma leve ca\u00edda no teto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Assim, a linha el\u00e9trica da Audi continua uma das mais perform\u00e1ticas do mercado, com solu\u00e7\u00f5es criativas que entregam diferenciais que realmente enriquecem a maneira como enxergamos nossa rela\u00e7\u00e3o com o carro. Isso s\u00f3 aumenta a ansiedade quando pensamos no que ainda est\u00e1 por vir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El\u00e9trico de R$ 779.990 \u00e9 o carro de produ\u00e7\u00e3o com maior torque da hist\u00f3ria da marca<\/p>\n","protected":false},"author":201,"featured_media":734020,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[964],"tags":[16],"brand":[730],"class_list":["post-733785","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road","tag-lancamentos","brand-audi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/733785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/201"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=733785"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/733785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":874065,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/733785\/revisions\/874065"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/734020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=733785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=733785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=733785"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=733785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}