{"id":734006,"date":"2021-05-21T20:31:53","date_gmt":"2021-05-21T23:31:53","guid":{"rendered":"\/?p=734006"},"modified":"2026-09-14T15:20:28","modified_gmt":"2026-09-14T18:20:28","slug":"ford-bronco-sport-x-volkswagen-tiguan-r-line","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/ford-bronco-sport-x-volkswagen-tiguan-r-line","title":{"rendered":"Ford Bronco Sport x Volkswagen Tiguan R-Line"},"content":{"rendered":"\n

O Bronco Sport acaba de ser lan\u00e7ado <\/strong><\/a>pela Ford no Brasil, que vende o peixe como se fosse salm\u00e3o fresquinho da melhor estirpe. Tenta colar o produto com ve\u00edculos, de fato, premium como BMW X1<\/strong><\/a>, Audi Q3<\/strong><\/a> e Land Rover Discovery Sport<\/strong><\/a>. Mas, est\u00e1 mais para bater de frente com Jeep Compass<\/a><\/strong> e com o seu rival deste comparativo virtual, o Volkswagen Tiguan<\/strong><\/a> R-Line 350 TSI.<\/p>\n\n\n\n

O utilit\u00e1rio da marca alem\u00e3 \u00e9 vendido atualmente somente na configura\u00e7\u00e3o acima. O pre\u00e7o sugerido \u00e9 de R$ 233.740 sem os custos adicionais. J\u00e1 a Ford comercializa o Bronco Sport no Brasil por R$ 256.900. O ve\u00edculo chega na vers\u00e3o Wildtrak. Esta op\u00e7\u00e3o, veja voc\u00ea, foi feita especialmente para a Am\u00e9rica Latina. Mostramos agora para voc\u00ea as nuances entre os dois modelos e seus predicados.<\/p>\n\n\n\n

Como anda o Bronco Sport, novo SUV m\u00e9dio da Ford<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Dimens\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n

O Ford Bronco Sport mede 4,38 m de comprimento, 1,88 m de largura, 1,81 m de altura e 2,67 m de entre-eixos. Os n\u00fameros s\u00e3o similares ao do Territory<\/strong><\/a>, outro utilit\u00e1rio esportivo vendido pela importadora norte-americana no Brasil. A capacidade do porta-malas do SUV \u00e9 de 481 a 993 litros.<\/p>\n\n\n\n

O porta-malas, ali\u00e1s, \u00e9 um destaque. Na vers\u00e3o Wildtrak, o Bronco Sport tem uma s\u00e9rie de recursos que o deixam em evid\u00eancia ante o “rival” Tiguan R-Line. O vidro tem abertura independente do bagageiro, h\u00e1 sistema de gerenciamento de carga feito por uma divis\u00f3ria, duas tomadas (uma de 110V e outra de 12V), luzes pr\u00f3prias direcionais e at\u00e9 mesmo abridor de garrafas para n\u00e3o se enrolar na hora de tomar a soda limonada que voc\u00ea comprou no shopping.<\/p>\n\n\n\n

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O Volkswagen Tiguan R-Line, por sua vez, tem 4,7 m de comprimento, 1,65 m de altura, 1,85 m de largura e 2,79 m de entre-eixos. O porta-malas do SUV do fabricante alem\u00e3o disp\u00f5e de 686 litros de capacidade na posi\u00e7\u00e3o convencional e 216 litros se os bancos da terceira fileira estiverem abaixados. Aqui, al\u00e9m de menos espa\u00e7o, voc\u00ea tamb\u00e9m n\u00e3o tem o glorioso abridor de garrafas. Pelo menos a tampa do bagageiro pode ser aberta sem necessidade de uso das m\u00e3os.<\/p>\n\n\n\n

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Em termos de uso off-road, o Bronco Sport tem n\u00fameros melhores. S\u00e3o 30,4\u00ba de \u00e2ngulo de entrada, 33,1\u00ba de sa\u00edda e 24,4\u00ba de transposi\u00e7\u00e3o de rampa. O v\u00e3o livre em rela\u00e7\u00e3o ao solo \u00e9 de 22,3 cm. O Tiguan R-Line tem \u00e2ngulo de entrada de 18,3\u00b0 e 22,2\u00b0 de \u00e2ngulo de sa\u00edda. O v\u00e3o livre do solo \u00e9 de 21,6 cm.<\/p>\n\n\n\n

Conjunto mec\u00e2nico<\/h2>\n\n\n\n

Vale aqui, antes de tudo, destacar uma coisa: Tiguan R-Line e Bronco Sport, no quesito din\u00e2mica, t\u00eam propostas distintas. O modelo da Volkswagen preza por mais esportividade, enquanto o carro da Ford quer ser aquele SUV de shopping capaz de pegar uma trilha tranquila de vez em quando s\u00f3 para sujar (bem pouquinho) a carroceria de lama. Dito isso, vamos aos conjuntos mec\u00e2nicos de cada um deles.<\/p>\n\n\n\n

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O Ford Bronco Sport tem motor 2.0 turbo EcoBoost. \u00c9 o mesmo que equipava o Fusion, s\u00f3 que recalibrado. Dessa forma, entrega 240 cv e 38 kgf.m de torque. O propulsor casa com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de oito marchas e com sistema 4×4 com diferentes modos de condu\u00e7\u00e3o, comandado por uma caixa chamada “Goat Modes”. \u00c9 uma brincadeirinha com “G.O.A.T.”, acr\u00f4nimo que, traduzido do ingl\u00eas, significa neste caso “serve para todo o tipo de terreno”.<\/p>\n\n\n\n

O Volkswagen Tiguan R-Line \u00e9 empurrado por propulsor 2.0 turbo com inje\u00e7\u00e3o direta. Ele rende 220 cv e 35,7 kgf.m de torque. A transmiss\u00e3o \u00e9 automatizada de dupla embreagem e sete velocidades e tra\u00e7\u00e3o 4×4 “4Motion”.<\/p>\n\n\n\n

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Itens de seguran\u00e7a e conforto<\/h2>\n\n\n\n

O Volkswagen Tiguan R-Line tem de s\u00e9rie, entre seus principais equipamentos, far\u00f3is full LED, seis airbags, central multim\u00eddia de oito polegadas com Apple CarPlay (sem necessidade de fio) e Android Auto, bancos dianteiros com aquecimento, ar-condicionado digital de tr\u00eas zonas, controle de cruzeiro adaptativo e frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

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Entre os itens de s\u00e9rie do Ford Bronco Sport est\u00e3o nove airbags, piloto autom\u00e1tico adaptativo com Stop & Go, assistente aut\u00f4nomo de frenagem com detec\u00e7\u00e3o de pedestre e far\u00f3is de LED com luz alta autom\u00e1tica. H\u00e1 ainda bancos parcialmente revestidos em couro com aquecimento, painel de instrumentos digital com tela de 6,5 polegadas e tomadas el\u00e9tricas de 110 V e 12 V. Al\u00e9m disso, o SUV tem central multim\u00eddia SYNC 3 com tela de oito polegadas com sistema de som B&O e carregador sem fio para celular.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Comparativo virtual coloca lan\u00e7amento da importadora norte-americana contra o utilit\u00e1rio esportivo da marca alem\u00e3<\/p>\n","protected":false},"author":243,"featured_media":734083,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-734006","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comparativos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/734006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/243"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=734006"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/734006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":874055,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/734006\/revisions\/874055"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/734083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=734006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=734006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=734006"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=734006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}