{"id":734090,"date":"2021-05-22T10:29:07","date_gmt":"2021-05-22T13:29:07","guid":{"rendered":"\/?p=734090"},"modified":"2026-09-14T15:20:24","modified_gmt":"2026-09-14T18:20:24","slug":"que-moto-voce-gostaria-de-ver-no-brasil-parte-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/que-moto-voce-gostaria-de-ver-no-brasil-parte-1","title":{"rendered":"Que moto voc\u00ea gostaria de ver no Brasil? – Parte 1"},"content":{"rendered":"\n

Que moto o caro leitor gostaria de ter ou ver nas ruas, mas que infelizmente n\u00e3o \u00e9 vendida no Brasil? Naturalmente h\u00e1 centenas de respostas diferentes, j\u00e1 que sonhar ainda \u00e9 de gra\u00e7a. E \u00e9 claro que toda e qualquer moto de baixa cilindrada e com boa qualidade teria espa\u00e7o por aqui. Mas, no caso dos modelos de m\u00e9dia e alta cilindrada, \u00e9 preciso peneirar mais e pensar em crit\u00e9rios como espa\u00e7o no mercado e rentabilidade – mesmo que sejam endere\u00e7ados a segmentos.<\/p>\n\n\n\n

Elaboramos, ent\u00e3o, uma divertida lista com modelos que certamente teriam procura por aqui. Inclu\u00edmos motos de marcas conhecidas, presentes ou n\u00e3o no Brasil, e tamb\u00e9m algumas excepcionalmente exclusivas, daquelas que venderiam bem pouco – mas que os milion\u00e1rios adoram ter para n\u00e3o rodar.<\/p>\n\n\n\n

Veja as ofertas de motos 0 km, seminovas e usadas do nosso estoque!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

De uma forma ou de outra, s\u00e3o motos que adorar\u00edamos ver nas ruas do Brasil ou em algum evento motocicl\u00edstico, s\u00f3 para admirar. Para sermos justos, separamos por categorias. Publicamos hoje a primeira parte de nossa lista, e convidamos o caro leitor a conferir a segunda parte amanh\u00e3:<\/p>\n\n\n\n

Escolha qual moto se daria bem no Brasil:<\/h2>\n\n\n\n

1. Retr\u00f4: Triumph Speedmaster<\/h4>\n\n\n\n

Com banco em duas se\u00e7\u00f5es e guidom levemente elevado, essa linda “cl\u00e1ssica quase custom” oferece mais conforto do que as Bonneville T100 e T120, os modelos mais retr\u00f4 da marca inglesa. O motor \u00e9 o mesmo da T120, mas remapeado: s\u00e3o 77 cv de pot\u00eancia a 6.100 rpm e torque de 10,7 kgf.m, sendo que 90% dessa for\u00e7a j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel nas 3.850 rpm.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja, \u00e9 moto para desfilar bonito e fazer agrad\u00e1veis passeios sem compromisso com o tempo aqui no Brasil. Tamb\u00e9m tem dois modos de pilotagem – “estrada” e “chuva” -, ABS, controle de tra\u00e7\u00e3o e garfos dianteiros com 47 mm de di\u00e2metro, contra m\u00e9dia de 41 mm nas outras Bonneville. Atr\u00e1s, suspens\u00e3o monochoque em vez de bichoque. Na Inglaterra, custa o equivalente a R$ 88.600.<\/p>\n\n\n\n

\"Triumph
A linda Triumph Speedmaster mistura, elegantemente, elementos de cl\u00e1ssica com custom<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2. Custom: Yamaha Bolt 900<\/h4>\n\n\n\n

Quem gosta de moto custom tem toda raz\u00e3o ao reclamar que o Brasil tem poucas op\u00e7\u00f5es nesse segmento. A Bolt \u00e9 uma esp\u00e9cie de “Harley-Davidson Sportster” da Yamaha. Feita para o mercado norte-americano, tem visual “bandido” de muito bom gosto e motor V2 de 942 cm\u00b3 refrigerado a ar, que rende cerca de 51 cv de pot\u00eancia a 5.350 rpm e torque de 8 kgf.m a 2.900 rpm.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja, \u00e9 uma leg\u00edtima custom voltada para um p\u00fablico jovem e \u00e1vido por subir de cilindrada. Com c\u00e2mbio de cinco marchas e secund\u00e1ria por correia (como nas Harley), custa o equivalente a R$ 42 mil nos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

\"Yamaha
A Yamaha Bolt 900 seria bem-vinda em um segmento que tem poucas op\u00e7\u00f5es no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

3. Sport: MV Agusta Superveloce 800<\/h4>\n\n\n\n

Quem gosta de moto com pegada esportiva e, principalmente, tempero italiano, dificilmente n\u00e3o cobi\u00e7aria a Superveloce – modelo mais recente da MV Agusta. Que outro modelo no mundo consegue juntar quadro de treli\u00e7a parcialmente exposto, carenagem frontal que remete ao visual de um torpedo, espelhos redondos estilo cafe racer na ponta dos punhos e aspecto geral musculoso com tanto bom gosto e harmonia?<\/p>\n\n\n\n

A rabeta curtinha, o escape com tr\u00eas ponteiras na lateral e a balan\u00e7a traseira monobra\u00e7o que deixa a ainda roda de liga leve exposta s\u00e3o outros detalhes bonitos. O desempenho corresponde \u00e0s expectativas: o motor tricil\u00edndrico de 798 cm\u00b3 rende 147 cv de pot\u00eancia a 13.000 rpm e torque de 8,9 kgf.m a 10.100 rpm (isso mesmo!). Com ele, a moto chega \u00e0 velocidade m\u00e1xima de 240 km\/h. Vendida na It\u00e1lia em tr\u00eas vers\u00f5es – 800, S e Alpine Limited Edition – seu pre\u00e7o por l\u00e1, em euros, come\u00e7a em R$ 133.500.<\/p>\n\n\n\n

\"Mvagusta
A MV Agusta Superveloce 800: desenho frontal que lembra o de um torpedo e velocidade m\u00e1xima de 240 km\/h<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

4. Ex\u00f3tica: Vyrus 984 2v<\/h4>\n\n\n\n

Agora partimos para algo parece ter vindo de outro planeta, mas \u00e9 uma moto que deixaria muita gente boquiaberta aqui no Brasil A Vyrus \u00e9 uma pequena fabricante italiana com sede em Coriano, que faz motos em esquema quase artesanal. Come\u00e7ou suas opera\u00e7\u00f5es em parceria com a conterr\u00e2nea Bimota e, depois al\u00e7ou voo solo.<\/p>\n\n\n\n

O visual de suas motos \u00e9 sempre inusitado, e o destaque permanente \u00e9 o sistema de ester\u00e7o da roda dianteira – em vez garfos inclinados como nas outras motos, h\u00e1 uma esp\u00e9cie de balan\u00e7a frontal que se move a partir dos movimentos de uma caixa de dire\u00e7\u00e3o que conecta o guidom \u00e0 balan\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

A Vyrus 984 2v tem tudo isso e mais um pouco, sendo um daqueles modelos que roubam a cena em absolutamente qualquer lugar. O motor \u00e9 fornecido pela Ducati: um L2 com 1.078 cm\u00b3 que rende 100 cv de pot\u00eancia, \u00f3timo n\u00famero para seus 158 quilos (a seco). Pre\u00e7o do brinquedo no velho Continente: o equivalente a R$ 355 mil!<\/p>\n\n\n\n

\"Vyrus
Poucas motos no mundo s\u00e3o t\u00e3o ex\u00f3ticas e inusitadas quanto a Vyrus 984 e sua frente sem garfos telesc\u00f3picos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

5. Naked: BMW F 900R<\/h4>\n\n\n\n

No Brasil, a marca alem\u00e3 s\u00f3 vende duas roadsters: a quase esportiva S 1.000 R e a pequena G 310 R. No meio do caminho, falta a bela F 900 R, uma naked agressiva, leve e \u00e1gil que brigaria, por exemplo, com a Yamaha MT-09 e a Honda CB 1.000 R – ambas bem-sucedidas por aqui.<\/p>\n\n\n\n

A F 900 R faz tanto sucesso na Europa que, na Fran\u00e7a at\u00e9 ganhou h\u00e1 pouco tempo uma vers\u00e3o especial, a Force, que s\u00f3 ter\u00e1 300 unidades produzidas e \u00e9 pintada nas cores azul e amarelo “fluorescente” – segundo a BMW, inspirada em avi\u00f5es de combate.<\/p>\n\n\n\n

Bem equipada – tem quickshifter (aquele dispositivo que permite trocas de marcha sem uso da embreagem nem al\u00edvio do acelerador), ilumina\u00e7\u00e3o toda com LEDs, painel de TFT de 6,5 polegadas, modos pilotagem “road” e “rain” e controle de estabilidade, entre outros recursos -, tem motor bicil\u00edndrico em linha refrigerado a \u00e1gua com 895 cm\u00b3, 105 cv de pot\u00eancia a 8.500 rpm e 9,8 kgf.m de torque a 6.500 rpm. Com ele, chega a 216 km\/h. Na Europa, custa em m\u00e9dia o equivalente a R$ 57 mil.<\/p>\n\n\n\n

\"Bmw
A BMW F 900 R brigaria, aqui, com Yamaha MT-09 e Honda CB 1.000R: o segmento bomba no pa\u00eds<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

6. Trail: Honda XR 650L<\/h4>\n\n\n\n

Essa \u00e9 para aqueles que curtem motocicletas trail raiz, como as antigas Yamaha XT 600E e Suzuki DR 650, por exemplo – modelos sem penduricalhos nem mundos de acess\u00f3rios, e que s\u00e3o capazes de enfrentar qualquer terreno de verdade!<\/p>\n\n\n\n

Pois a XR 650L \u00e9 uma dessas motos, e continua em linha e \u00e0 venda nos Estados Unidos – pelo equivalente a R$ 37 mil. A frente com farol quadrado, os para-lamas altos, os pneus cravudos, o v\u00e3o livre de 33 cm e as suspens\u00f5es com nada menos que 28 cm de curso n\u00e3o deixam d\u00favidas de que se tata de um divertido “trator”. O motor \u00e9 um monocil\u00edndrico de 649 cm\u00b3 que rende 40 cv de pot\u00eancia e 6,5 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

\"Honda
Trail raiz, a Honda XR 650L tem especifica\u00e7\u00f5es que a habilitam a passar por qualquer terreno.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Selecionamos alguns modelos sensacionais que existem l\u00e1 fora e certamente teriam espa\u00e7o aqui. Amanh\u00e3 tem mais!<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":734092,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[416],"brand":[],"class_list":["post-734090","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos","tag-lista"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/734090","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=734090"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/734090\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":874052,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/734090\/revisions\/874052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/734092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=734090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=734090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=734090"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=734090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}