{"id":734130,"date":"2021-05-23T15:17:37","date_gmt":"2021-05-23T18:17:37","guid":{"rendered":"\/?p=734130"},"modified":"2026-09-15T02:24:50","modified_gmt":"2026-09-15T05:24:50","slug":"ricardo-gracia-quero-chegar-a-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/esportivos\/ricardo-gracia-quero-chegar-a-formula-1\/","title":{"rendered":"Ricardo Gracia: ‘Quero chegar \u00e0 F\u00f3rmula 1 em 2026’"},"content":{"rendered":"\n

Ricardo Gracia pode atender por todos os adjetivos tipicamente atribu\u00eddos a um talento precoce. O jovem iniciou a carreira em 2011, aos seis anos. A ascens\u00e3o foi r\u00e1pida. Em 2015, conquistou o t\u00edtulo brasileiro de Kart na categoria Rotax Mini Max. Dois anos depois j\u00e1 era o campe\u00e3o nacional na J\u00fanior Menor.<\/p>\n\n\n\n

Em 2019, Ricardinho representou o Brasil nos campeonatos Europeu e MundIal de Kart. Encarou pelot\u00f5es dif\u00edceis, compostos por gente da estirpe de Gabriele Mini, Dino Van’t Hoff, Sebastian Montoya, Maya Weug e Dino Beganovic. Todos esses, vale frisar, integrantes de academias de grandes equipes da F\u00f3rmula 1 ou pilotos que j\u00e1 deram o salto para categorias al\u00e9m dos bravos mares do kart. Gracia, claro, quer fazer o mesmo.<\/p>\n\n\n\n

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Na realidade, o brasileiro j\u00e1 tem todo o caminho tra\u00e7ado, ao menos mentalmente, at\u00e9 a categoria m\u00e1xima do automobilismo. Seu ambicioso plano prev\u00ea que ele chegue \u00e0 F\u00f3rmula 1 em 2026. E, vale a gente abrir aqui um espa\u00e7o para dizer que talento n\u00e3o falta. Mas ser\u00e1 que s\u00f3 isso \u00e9 suficiente? O WM1<\/strong> conversou com Ricardo Gracia para saber qual \u00e9 a vis\u00e3o do jovem acerca disso.<\/p>\n\n\n\n

Confira abaixo a entrevista com Ricardo Gracia, promissor piloto brasileiro que, hoje, disputa o Campeonato Europeu de Kart, pela Forza Racing. Saiba quais s\u00e3o os desejos e anseios do jovem que acabou de assinar com quatro novos patrocinadores para a temporada.<\/p>\n\n\n\n

WM1:<\/strong> Voc\u00ea come\u00e7ou a carreira aos seis anos e seu curr\u00edculo, hoje, j\u00e1 \u00e9 muito extenso e vitorioso. O que te levou a iniciar a jornada no automobilismo?<\/p>\n\n\n\n

RICARDO GRACIA:<\/strong> Meu pai corria de motocross quando era mais novo e eu peguei isso. S\u00f3 que ele sofreu alguns acidentes e ficou com medo de me deixar come\u00e7ar no motocross. A\u00ed me colocou no kart aos seis anos. Comecei brincando numa pista perto da minha casa, numa cidade vizinha, em Pen\u00e1polis. Fui melhorando, melhorando e aos oito anos fui para S\u00e3o Paulo para come\u00e7ar o kart profissionalmente.<\/p>\n\n\n\n

WM1:<\/strong> Como foi o in\u00edcio da carreira profissional? E o primeiro t\u00edtulo? Como foram esses primeiros passos?<\/p>\n\n\n\n

RICARDO GRACIA:<\/strong> Comecei aos oito anos na categoria cadete e depois fui para a Rotax Micro Max, onde consegui ser campe\u00e3o brasileiro em 2015, em Interlagos. Foi meu primeiro t\u00edtulo. Ser campe\u00e3o brasileiro, para um “cadetinho”, um menino pequeno, \u00e9 um sonho. No ano seguinte fui vice na categoria do “kart grande”, do kart “normal”, digamos, e em 2017 consegui ser campe\u00e3o brasileiro de novo, (em evento) no Beto Carrero. Foi bem legal.<\/p>\n\n\n\n

\"Ricardo
Ricardo Gracia compete atualmente pela Forza Racing no Europeu de Kart<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

WM1:<\/strong> E, depois disso, como foi representar o Brasil no Europeu de Kart?<\/p>\n\n\n\n

RICARDO GRACIA:<\/strong> Quando fui campe\u00e3o brasileiro, fui convocado pela CBA para disputar a competi\u00e7\u00e3o – tanto eu quanto o vice-campe\u00e3o. Fomos representar o Brasil no Academy Trophy, que acontece todo ano. Cada pa\u00eds do mundo seleciona dois pilotos para correr tr\u00eas corridas na Europa. As minhas foram na Fran\u00e7a, na It\u00e1lia e na B\u00e9lgica. Foi minha primeira experi\u00eancia na Europa. Foi muito legal.<\/p>\n\n\n\n

Foi um choque de realidades muito grande, porque o kart europeu e o brasileiro s\u00e3o bem diferentes. Depois do Academy Trophy, em 2018, comecei minha jornada aqui na Europa, representei o Brasil no Europeu e no Mundial de Kart em 2019.<\/p>\n\n\n\n

WM1:<\/strong> Al\u00e9m do contraste em termos de equipamento, voc\u00ea sentiu alguma diferen\u00e7a tamb\u00e9m na qualidade do pelot\u00e3o?<\/p>\n\n\n\n

RICARDO GRACIA:<\/strong> Senti bastante a diferen\u00e7a, porque no meu primeiro ano fiz s\u00f3 um teste e tr\u00eas etapas do Campeonato Europeu e uma do Mundial. Para um piloto que corre aqui na Europa \u00e9 muito pouco. Por exemplo, o Gabriele Mini (atual campe\u00e3o da F4 Italiana), meu companheiro de equipe, fez o ano inteiro. Fez WSK inteira.<\/p>\n\n\n\n

E a\u00ed foi, por isso, muito dif\u00edcil no come\u00e7o. A diferen\u00e7a entre os pilotos era muito grande, de d\u00e9cimos. E um d\u00e9cimo aqui te d\u00e1 v\u00e1rias posi\u00e7\u00f5es no grid, enquanto no Brasil s\u00e3o dois, tr\u00eas d\u00e9cimos. Mas o Gabriele Mini foi um \u00f3timo companheiro de equipe, me ajudou muito, e esse ano foi de aprendizado.<\/p>\n\n\n\n

\"Ricardo
“A diferen\u00e7a entre os pilotos [na Europa] era muito grande, de d\u00e9cimos.”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

WM1:<\/strong> Hoje voc\u00ea j\u00e1 se sente, imagino eu, muito mais pronto. Mas como foi no comecinho? Voc\u00ea sentiu que havia uma falta de incentivo, de investimento, no Brasil e, por isso, quando chegou \u00e0 Europa foi um choque? Ou o choque foi mais em decorr\u00eancia de quest\u00f5es referentes \u00e0 adaptabilidade?<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

RICARDO GRACIA: <\/strong>Acho que foi uma soma das duas coisas. O problema no Brasil, sinceramente, \u00e9 o atraso que a gente tem. Na Europa, por exemplo, corremos com motores mais r\u00e1pidos que os do Brasil e, quando cheguei aqui, tomei um choque de velocidade.<\/p>\n\n\n\n

Depois que fiquei um ano aqui na Europa e voltei para o Brasil, em 2019, cheguei e j\u00e1 ganhei a Copa do Brasil de Kart. Acho que falta ainda um pouco de atualiza\u00e7\u00e3o, de sair um pouco da zona de conforto e se espelhar mais no que \u00e9 feito aqui na Europa. Isso tanto para equipes, quanto para equipamentos e pistas.<\/p>\n\n\n\n

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WM1: <\/strong>Voc\u00ea recebeu os incentivos para encetar a carreira de quem? Voc\u00ea tem um aporte? E como \u00e9 hoje quanto ao time, quanto \u00e0 prepara\u00e7\u00e3o f\u00edsica e mental?<\/p>\n\n\n\n

RICARDO GRACIA: <\/strong>Vou fazer esse ano completo com a Forza [Racing] e tenho o Diego, meu preparador, que vai cobrir a parte de alimenta\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m da meu condicionamento f\u00edsico e mental. At\u00e9 porque s\u00e3o \u00e1reas muito importantes. Tamb\u00e9m tenho os patrocinadores, as pessoas que me ajudam. Tem tamb\u00e9m o meu pai, que me d\u00e1 uma for\u00e7a fant\u00e1stica.<\/p>\n\n\n\n

E eu fa\u00e7o tamb\u00e9m aulas de italiano com uma professora do Brasil, pois \u00e9 muito importante aqui no \u00e2mbito do automobilismo. No meu come\u00e7o aqui na It\u00e1lia n\u00e3o falava nada de italiano, s\u00f3 ingl\u00eas. Fiquei com muita vontade de aprender por causa da l\u00edngua, mas tamb\u00e9m porque era uma necessidade muito grande.<\/p>\n\n\n\n

WM1:<\/strong> E quanto tempo voc\u00ea faz de treino f\u00edsico? Como \u00e9 a prepara\u00e7\u00e3o?<\/p>\n\n\n\n

RICARDO GRACIA:<\/strong> A gente faz uma hora por dia, todos os dias. Estamos implementando um novo plano, que vai dar mais resultados. Tamb\u00e9m fa\u00e7o mentaliza\u00e7\u00e3o todos os dias, para me deixar um pouco mais calmo e n\u00e3o cometer, por exemplo, erros em tomadas de tempo.<\/p>\n\n\n\n

WM1: <\/strong>Seu pai hoje tem que subsidiar parte da sua jornada, da sua carreira. No futuro, o plano \u00e9, por meio de patrocinadores, ingressar na F\u00f3rmula 4? Voc\u00ea e o staff j\u00e1 t\u00eam algum planejamento?<\/p>\n\n\n\n

RICARDO GRACIA: <\/strong>Nosso plano era fazer, j\u00e1 no ano passado, o campeonato de kart e depois come\u00e7ar na F\u00f3rmula 4. Mas como o Mundial de Kart este ano vai ser (pela primeira vez) no Brasil, n\u00e3o poderia perder a oportunidade de disput\u00e1-lo. Por isso, vou ficar no kart mais um ano, pela Forza, e no ano que vem vou fazer a F\u00f3rmula 4 Asi\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

\"Ricardo
Brasileiro tem como objetivo estar no grid da F\u00f3rmula 1 em cinco anos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nunca andei de f\u00f3rmula, nunca testei. Ent\u00e3o acho que no ano que vem, na F4 asi\u00e1tica, vai ser um ano de muito aprendizado e com certeza ser\u00e1 muito bom (…) Estamos de olho nos times e vamos decidir isso mais para a frente.<\/p>\n\n\n\n

WM1:<\/strong> E depois quais s\u00e3o os planos? Mais um ano de F\u00f3rmula 4? Pulo para a F3?<\/p>\n\n\n\n

RICARDO GRACIA: <\/strong>O plano \u00e9 fazer um ano de F4, dois anos de F\u00f3rmula 3, um ano de F\u00f3rmula 2 e, depois, F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

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WM1: <\/strong>E voc\u00ea acredita ser necess\u00e1rio entrar numa academia de f\u00e1brica, ou de uma equipe de F\u00f3rmula 1, para ter esse caminho facilitado? Ou voc\u00ea acha que \u00e9 poss\u00edvel chegar meramente \u00e0 base do talento?<\/p>\n\n\n\n

RICARDO GRACIA: <\/strong>Nunca entrei numa academia de f\u00e1brica, mas tenho certeza de que (o caminho) \u00e9 facilitado para os pilotos que visam a F\u00f3rmula 1 e suas categorias de acesso. Mas tamb\u00e9m n\u00e3o posso dizer que seja imposs\u00edvel, como voc\u00ea disse, chegar na base do talento. Temos muitos pilotos que chegaram assim. Mas creio que sim, fazer parte de uma academia n\u00e3o seria ruim. Muito pelo contr\u00e1rio, ajudaria bastante.<\/p>\n\n\n\n

WM1: <\/strong>Embora haja maior igualdade de equipamento do que na F1, na base voc\u00ea geralmente tem times muito fortes, como a Prema, que s\u00e3o meio caminho andado para o piloto que quer ficar na frente do grid. A ideia \u00e9 tentar uma vaga de cara num time desse porte ou voc\u00ea cr\u00ea que d\u00ea para mostrar resultado numa equipe intermedi\u00e1ria?<\/p>\n\n\n\n

RICARDO GRACIA:<\/strong> A vontade de tentar entrar num time forte, como Prema e ART, \u00e9 muito grande. Mas a gente tamb\u00e9m tem que ter consci\u00eancia do budget, do or\u00e7amento que n\u00f3s temos. Penso que, independentemente da equipe, sempre vou dar o m\u00e1ximo e tenho certeza que meu esfor\u00e7o trar\u00e1 resultados.<\/p>\n\n\n\n

\"Ricardo
Gracia diz que fazer parte de academia de f\u00e1brica facilita caminho at\u00e9 F1, mas n\u00e3o \u00e9 \u00fanica alternativa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

WM1: <\/strong>Voc\u00ea j\u00e1 pensou na possibilidade de n\u00e3o conseguir ingressar na F\u00f3rmula 1? Voc\u00ea tem alguma alternativa para o futuro, como IndyCar ou uma categoria de turismo?<\/p>\n\n\n\n

RICARDO GRACIA: <\/strong>N\u00e3o. No momento meu foco \u00e9 s\u00f3 a F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

WM1: <\/strong>Ainda sobre F1, hoje n\u00e3o temos um piloto brasileiro no grid da categoria. O \u00faltimo full time foi o Massa, em 2017. Por que voc\u00ea acha que o Brasil, atualmente, n\u00e3o tem um piloto na F\u00f3rmula 1?<\/p>\n\n\n\n

RICARDO GRACIA: <\/strong>Acho que houve um gap geracional muito grande. O Massa saiu e, enquanto isso, o [Felipe] Drugovich e o [Gianluca] Petecof come\u00e7avam a trilhar seus caminhos. Agora penso que temos mais pilotos brasileiros nas categorias de base, e com condi\u00e7\u00f5es de chegar \u00e0 F1.<\/p>\n\n\n\n

WM1: <\/strong>E voc\u00ea acha que esse gap foi acentuado pelas exig\u00eancias da FIA, que passou a pedir que o piloto chegasse \u00e0 F1 mais “rodado”, com mais quilometragem, e n\u00e3o surgisse apenas com um patrocinador forte e pulasse algumas etapas?<\/p>\n\n\n\n

RICARDO GRACIA:<\/strong> Claro que se n\u00e3o houvessem essas exig\u00eancias para a obten\u00e7\u00e3o da superlicen\u00e7a, seria muito mais f\u00e1cil chegar \u00e0 F1 com um patrocinador muito forte.<\/p>\n\n\n\n

WM1:<\/strong> Em resumo, filhos de bilion\u00e1rios e o Max Verstappen atrapalharam a carreira de muitos brasileiros talentosos (risos).<\/p>\n\n\n\n

RICARDO GRACIA:<\/strong> Sim, sim (risos).<\/p>\n\n\n\n

WM1:<\/strong> Bom, para fechar, esse ano, al\u00e9m do Mundial em Birigui, voc\u00ea corre Macau. Certo?<\/p>\n\n\n\n

RICARDINHO: <\/strong>Sim. Vamos correr Macau no final do ano. Nunca fui l\u00e1 e espero que seja uma corrida muito legal.<\/p>\n\n\n\n

WM1: <\/strong>Voc\u00ea j\u00e1 tem alguma expectativa sobre ritmo, desempenho no Mundial e em Macau?<\/p>\n\n\n\n

RICARDINHO: P<\/strong>osso dizer que n\u00e3o, porque tudo depende da corrida, n\u00e9? S\u00f3 na semana (da prova) a gente consegue saber, ter uma ideia. Acredito que tenho uma boa chance de vencer o Mundial, que vai acontecer na minha casa. Vou com tudo, quero ganhar o Mundial. J\u00e1 Macau, n\u00e3o conhe\u00e7o a pista. Vou com o objetivo de aprender, mas visando sempre a vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

\"Ricardo
Ricardo Gracia disputar\u00e1 Mundial de Kart em casa, no Speed Park, em Birigui, no m\u00eas de outubro<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

WM1 entrevistou uma das grandes promessas do automobilismo brasileiro; saiba quais s\u00e3o seus desejos e anseios<\/p>\n","protected":false},"author":243,"featured_media":734168,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[959],"tags":[119],"brand":[],"class_list":["post-734130","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivos","tag-automobilismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/734130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/243"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=734130"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/734130\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":879989,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/734130\/revisions\/879989"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/734168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=734130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=734130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=734130"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=734130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}