{"id":734190,"date":"2021-05-23T09:02:22","date_gmt":"2021-05-23T12:02:22","guid":{"rendered":"\/?p=734190"},"modified":"2026-09-15T02:24:43","modified_gmt":"2026-09-15T05:24:43","slug":"que-moto-voce-gostaria-de-ver-no-brasil-parte-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/que-moto-voce-gostaria-de-ver-no-brasil-parte-2","title":{"rendered":"Que moto voc\u00ea gostaria de ver no Brasil? – Parte 2"},"content":{"rendered":"\n

Que moto que voc\u00ea gostaria de ter, mas que infelizmente n\u00e3o \u00e9 vendida no Brasil? Naturalmente h\u00e1 centenas de respostas diferentes, j\u00e1 que sonhar ainda \u00e9 de gra\u00e7a. E \u00e9 claro que toda e qualquer moto de baixa cilindrada e boa qualidade teria espa\u00e7o aqui. No caso dos modelos de m\u00e9dia e alta cilindrada, \u00e9 preciso peneirar mais e pensar em crit\u00e9rios como espa\u00e7o no mercado e rentabilidade – mesmo que sejam modelos de nicho.<\/p>\n\n\n\n

Elaboramos, ent\u00e3o, uma divertida lista com modelos que certamente teriam procura por aqui. Inclu\u00edmos motos de marcas conhecidas, presentes ou n\u00e3o no Brasil, e tamb\u00e9m motos excepcionalmente exclusivas, daquelas que venderiam bem pouco – mas que adorar\u00edamos ver nas ruas ou em algum evento motocicl\u00edstico s\u00f3 para admirar. Para sermos justos, tamb\u00e9m escolhemos duas de cada categoria. A primeira de cada categoria publicada no s\u00e1bado (22). Eis a segunda parte de nossa lista.<\/p>\n\n\n\n

Veja as ofertas de motos 0 km, seminovas e usadas do nosso estoque!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Escolha qual moto se daria bem no Brasil:<\/h2>\n\n\n\n

1. Retr\u00f4: Kawasaki W800<\/h4>\n\n\n\n

\u00c9 dif\u00edcil achar defeitos na charmosa Kawasaki W800, modelo lan\u00e7ado pela marca japonesa para retornar ao segmento de “cl\u00e1ssicas modernas” – onde a Triumph reinou sozinha por um bom tempo com a linha Bonneville. A Kawa tem visual vintage at\u00e9 no motor bicil\u00edndrico, que exibe o enorme comando externo por vareta no lado direito. Tem 48 cv de pot\u00eancia a 6.000 rpm, torque de 6,4 kgf.m a 4.800 rpm e custa o equivalente a R$ 64.400 na Europa.<\/p>\n\n\n\n

\"Kawasaki
A linda Kawasaki W800 brigaria com a Triumph Bonneville no\u00a0 segmento das “cl\u00e1ssicas modernas”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2. Custom: Honda Rebel 500<\/h4>\n\n\n\n

A Rebel 500 j\u00e1 \u00e9 relativamente conhecida no mercado brasileiro, pois esteve em exibi\u00e7\u00e3o no Sal\u00e3o Duas Rodas de 2019. A Honda, provavelmente, testava a rea\u00e7\u00e3o do p\u00fablico para a moto aqui no Brasil e, assim, decidir por sua venda ou n\u00e3o no pa\u00eds – e at\u00e9 agora o martelo n\u00e3o foi batido, at\u00e9 por conta de problemas como a pandemia mundial de covid-19.<\/p>\n\n\n\n

Se vier, vai ocupar um espa\u00e7o no vago no segmento de motos custom, que atualmente s\u00f3 tem modelos de baixa cilindrada ou acima de 650 cm\u00b3. O motor da Rebel 500 \u00e9 o mesmo da nossa CB 500F: dois cilindros, 471 cm\u00b3, 50,4 cv a 8.500 rpm e 4,5 kgf.m de torque a 6.500 rpm. Nos Estados Unidos, a moto custa o equivalente a  uns R$ 33.700.<\/p>\n\n\n\n

\"Honda
A Honda Rebel 500 deu as caras no Sal\u00e3o Duas Rodas de 2019, mas at\u00e9 agora nada nas lojas…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

3. Sport: Yamaha YZF-R1<\/h4>\n\n\n\n

A YZF-R1 \u00e9 uma moto que j\u00e1 foi vendida no Brasil e tem aqui uma legi\u00e3o de f\u00e3s de seu desempenho superlativo e sua apar\u00eancia sempre muito agressiva. Infelizmente a Yamaha deixou de import\u00e1-la em 2016. Mas a moto ainda existe l\u00e1 fora firme e forte, nas vers\u00f5es standard e R1M. Com design impressionante e desafiador, tem motor de 998 cm\u00b3 que produz 200 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima e a leva \u00e0 velocidade m\u00e1xima de 298 km\/h. Na terra do Tio Sam, custa o equivalente a R$ 93.300.<\/p>\n\n\n\n

\"Yamaha
A super agressiva Yamaha YZF-R1 deixou de ser importada em 2016. L\u00e1 fora, segue firme e forte – com 200 cv de pot\u00eancia!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

4. Ex\u00f3tica: Boss Hoss<\/h4>\n\n\n\n

A Boss Hoss \u00e9 uma moto produzida em pequena escala nos Estados Unidos, mas faz muito sucesso por l\u00e1 devido \u00e0s suas dimens\u00f5es superlativas. \u00c9 enorme, pesada e tem o maior motor do mundo aplicado em uma moto de s\u00e9rie, mas que n\u00e3o \u00e9 de moto: trata-se do famoso Chevrolet V8 com 5.7 litros.  A configura\u00e7\u00e3o standard da moto tem as vers\u00f5es GM LS3, 383 Stroker e 454 Small Block. A mais “calma” disp\u00f5e de nada menos que 445 cv de pot\u00eancia (sim, \u00e9 isso mesmo!) e torque de 61,5 kgf.m de torque – coisa, literalmente, de caminh\u00e3o. A moto custa, em m\u00e9dia, R$ 250 mil…<\/p>\n\n\n\n

\"Boss
A Boss Hoss \u00e9 t\u00e3o grande que mal cabe na foto: motor \u00e9 um Chevrolet V8 com 5.7 litros com pelo menos 445 cv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

5. Naked: Norton Atlas<\/h4>\n\n\n\n

A Norton \u00e9 uma das mais tradicionais fabricantes de motocicletas inglesas. Originalmente sediada em Birmingham, na Inglaterra, nasceu em 1898 e enfrentou muitos altos e baixo ao longo de sua hist\u00f3ria – inclusive a interrup\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o ali em meados dos anos 80. Mas, em 2008, um empres\u00e1rio comprou os direitos da marca e retomou a produ\u00e7\u00e3o, agora com sede em Donnington Park – onde nasceu a linda Norton Commando, entre outras novidades.<\/p>\n\n\n\n

Mas novas patinadas levaram a marca a ser comprada, em abril do ano passado, pela gigante indiana TVS Motor Company. Assim, a Norton continua viva e a criar novos modelos, como a lind\u00edssima Atlas, que n\u00e3o \u00e9 bem uma naked, mas deriva de uma. Com design levemente scrambler e motor bicil\u00edndrico com 650 cm\u00b3, 84 cv de pot\u00eancia e 6,5 kgf.m de torque, ela ficaria muito bem na minha garagem.<\/p>\n\n\n\n

\"Norton
A Atlas 650 \u00e9 um dos novos projetos da Norton sob o comando da gigante indiana TVS Motor Company<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

6. Trail: Ural CT<\/h4>\n\n\n\n

Ter uma motocicleta Ural em casa seria como ter uma joia rara, um diamante precioso. Essa moto de origem russa \u00e9 uma esp\u00e9cie de trator, mas n\u00e3o \u00e9 exatamente uma moto trail. \u00c9 um ve\u00edculo utilit\u00e1rio, com c\u00e2mbio curto e capacidade para transpor riachos, trechos de pedras e o que mais o caro leitor imaginar.<\/p>\n\n\n\n

E tem mais: al\u00e9m disso tudo, carrega a tiracolo um sidecar, cuja roda tamb\u00e9m \u00e9 de tra\u00e7\u00e3o – \u00e9 ligada \u00e0 roda traseira da moto por um eixo card\u00e3. Divers\u00e3o pura, tem c\u00e2mbio com quatro marchas mais uma marcha-a-r\u00e9 e motor boxer de 750 cm\u00b3, que rende 41 cv de pot\u00eancia a 5.500 rpm e torque de 5,8 kgf.m a 4.300 rpm. Custa o equivalente a R$ 83.100.<\/p>\n\n\n\n

\"Ural
A Ural CT \u00e9 uma esp\u00e9cie de trator com tr\u00eas rodas. E a do side-car, ligada \u00e0 roda traseira da moto,\u00a0 tamb\u00e9m traciona!<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Selecionamos alguns modelos que teriam espa\u00e7o no pa\u00eds, mesmo em nichos, e dividimos em duas listas. Veja a segunda:<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":734193,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[416],"brand":[],"class_list":["post-734190","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos","tag-lista"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/734190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=734190"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/734190\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":879990,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/734190\/revisions\/879990"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/734193"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=734190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=734190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=734190"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=734190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}