{"id":734976,"date":"2021-06-02T14:37:01","date_gmt":"2021-06-02T17:37:01","guid":{"rendered":"\/?p=734976"},"modified":"2026-09-14T15:12:45","modified_gmt":"2026-09-14T18:12:45","slug":"guia-basico-sobre-alinhamento-e-balanceamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/servicos-e-manutencao\/guia-basico-sobre-alinhamento-e-balanceamento\/","title":{"rendered":"Guia b\u00e1sico sobre alinhamento e balanceamento"},"content":{"rendered":"\n

Ao levar o carro \u00e0 oficina para revis\u00e3o ou troca de pneus, \u00e9 comum ouvir o mec\u00e2nico sugerir (ou dizer que \u00e9 necess\u00e1rio fazer) o alinhamento e o balanceamento da suspens\u00e3o. No entanto, muita gente n\u00e3o sabe para que servem e quando esses servi\u00e7os devem ser realizados.<\/p>\n\n\n\n

Se voc\u00ea n\u00e3o souber a resposta, fique tranquilo, pois essa \u00e9 uma d\u00favida de muitos outros motoristas. Para ajud\u00e1-los, o WM1<\/strong> responde abaixo as principais d\u00favidas sobre alinhamento e balanceamento.<\/p>\n\n\n\n

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O que s\u00e3o alinhamento e balanceamento?<\/h2>\n\n\n\n

Vamos por partes. Primeiro, vale dizer que alinhamento e balanceamento n\u00e3o s\u00e3o as mesmas coisas. Os dois procedimentos s\u00e3o extremamente necess\u00e1rios para o bom equil\u00edbrio do carro enquanto voc\u00ea dirige, mas desempenham fun\u00e7\u00f5es diferentes.<\/p>\n\n\n\n

\"Thumbnail
Alinhamento e balanceamento s\u00e3o importantes para manter o bom equil\u00edbrio do carro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O alinhamento (ou paralelismo do eixo) \u00e9 feito para ajustar os \u00e2ngulos das rodas, para que elas sigam as especifica\u00e7\u00f5es do fabricante do carro; j\u00e1 o balanceamento \u00e9 realizado quando o motorista percebe vibra\u00e7\u00f5es e trepida\u00e7\u00f5es em excesso e desnecess\u00e1rias ao dirigir o ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Quando fazer o alinhamento ou balanceamento?<\/h2>\n\n\n\n

N\u00e3o existe uma regra, mas sim uma recomenda\u00e7\u00e3o por especialistas. O ideal \u00e9 que a cada 10 mil quil\u00f4metros rodados, mesmo que os pneus n\u00e3o apresentem desgastes irregulares, seja feita uma avalia\u00e7\u00e3o para saber se ser\u00e1 necess\u00e1rio fazer o alinhamento ou o balanceamento.<\/p>\n\n\n\n

Para que serve o alinhamento?<\/h2>\n\n\n\n

O alinhamento est\u00e1 ligado diretamente a v\u00e1rios fatores no dia a dia do motorista, mesmo que n\u00e3o pare\u00e7a. Esse tipo de manuten\u00e7\u00e3o serve, principalmente, para:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Aumentar o conforto do motorista e passageiros;<\/li>\n\n\n\n
  • Evitar o desgaste dos pneus e aumentar a vida \u00fatil deles;<\/li>\n\n\n\n
  • Melhorar o desempenho dos pneus e aumentar a economia de combust\u00edvel;<\/li>\n\n\n\n
  • Tornar as viagens (curtas e longas) mais seguras ao aumentar a estabilidade.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Como as rodas ficam desalinhadas?<\/h3>\n\n\n\n

    S\u00e3o diferentes fatores que podem causar o desalinhamento das rodas. Ao passar por um buraco mais profundo ou encostar com certa for\u00e7a no meio-fio e at\u00e9 mesmo choques mais graves podem deixar a suspens\u00e3o desalinhada.<\/p>\n\n\n\n

    \"Cambagem
    O alinhamento evita o desgaste e aumenta a vida \u00fatil dos pneus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    O rod\u00edzio de pneus ou a troca de pe\u00e7as da suspens\u00e3o do ve\u00edculo tamb\u00e9m podem ocasionar desalinhamento. Por isso, sempre que realizar qualquer manuten\u00e7\u00e3o nos pneus, vale se certificar que est\u00e1 tudo alinhado.<\/p>\n\n\n\n

    Como o alinhamento \u00e9 feito?<\/h3>\n\n\n\n

    Muitas pessoas acreditam que o alinhamento \u00e9 feito apenas nos pneus. Na verdade, o servi\u00e7o \u00e9 executado no conjunto de pneus e rodas. Ao balancear a roda, o profissional utiliza uma m\u00e1quina especializada para balanceamento que identifica os pontos com desn\u00edvel e peso em excesso.<\/p>\n\n\n\n

    Com isso, pesos met\u00e1licos s\u00e3o colocados no interior e no exterior da roda para contrabalancear o peso enquanto ela gira. Para realizar esses ajustes de alinhamento no carro, s\u00e3o utilizados tr\u00eas \u00e2ngulos: cambagem, converg\u00eancia\/diverg\u00eancia e caster. Conhe\u00e7a como atua cada um deles!<\/p>\n\n\n\n

    Cambagem<\/h4>\n\n\n\n

    Ao realizar o servi\u00e7o, \u00e9 comum ouvir falar sobre o alinhamento e cambagem juntos. Para que voc\u00ea entenda, a cambagem \u00e9 uma refer\u00eancia de \u00e2ngulo da roda que, quando inclinada em excesso, provoca um desgaste desigual. Os seus dois tipos s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Cambagem positiva<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Quando o topo da roda fica inclinado para fora do ve\u00edculo. O excesso de cambagem positiva faz os pneus se desgastarem na borda externa, o que o deixa cada vez mais deteriorado e inapropriado para o uso.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
        \n
      • Cambagem negativa<\/strong><\/li>\n\n\n\n
      • A cambagem negativa acontece quando o topo da roda est\u00e1 inclinado para dentro do ve\u00edculo. Assim, os pneus se desgastam na borda interna.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Converg\u00eancia e diverg\u00eancia<\/h4>\n\n\n\n

        Esta \u00e9 uma medi\u00e7\u00e3o de dist\u00e2ncia feita do alto entre as partes dianteiras e traseiras dos pneus. O ajuste \u00e9 realizado para diminuir os desgastes dos pneus, principalmente quando est\u00e3o sob frenagem.<\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Converg\u00eancia em excesso<\/strong><\/li>\n\n\n\n
        • Quando ocorre um excesso de converg\u00eancia, a banda das bordas externas dos pneus se desgastam mais. \u00c9 poss\u00edvel notar de longe quando isso ocorre.<\/li>\n\n\n\n
        • Diverg\u00eancia em excesso<\/strong><\/li>\n\n\n\n
        • Com a diverg\u00eancia em excesso acontece o contr\u00e1rio. A banda de rodagem interna dos pneus que passam a se desgastar mais, o que gera rebarbas na borracha e, assim, fica percept\u00edvel mesmo ao passar a m\u00e3o na regi\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
          \"Thumbnail
          Confira na imagem acima os tipos de cambagem e quando os pneus est\u00e3o convergentes e divergentes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

          Caster<\/h4>\n\n\n\n

          Este \u00e9 o \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o do eixo de dire\u00e7\u00e3o ou pino-rei em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vertical. Para medi-lo, \u00e9 feita uma linha imagin\u00e1ria entre os piv\u00f4s superiores e inferiores da suspens\u00e3o que visa criar estabilidade central e direcional.<\/p>\n\n\n\n

          Como o balanceamento \u00e9 feito?<\/h2>\n\n\n\n

          O servi\u00e7o pode ser feito de duas formas: est\u00e1tico<\/strong> e din\u00e2mico<\/strong>. No primeiro, o est\u00e1tico<\/strong>. o balanceamento \u00e9 realizado com o conjunto totalmente im\u00f3vel; j\u00e1 o segundo \u2014 din\u00e2mico<\/strong> \u2014 \u00e9 feito com o conjunto em rota\u00e7\u00e3o. Esse \u00faltimo \u00e9 mais profundo que o est\u00e1tico e costuma ser utilizado para corrigir falhas que este n\u00e3o consegue.<\/p>\n\n\n\n

          Os sistemas medem as for\u00e7as do conjunto em rota\u00e7\u00e3o. Ao conseguir o equil\u00edbrio, o servi\u00e7o do est\u00e1tico acontece de forma autom\u00e1tica e dispensa a necessidade de faz\u00ea-lo separadamente.<\/p>\n\n\n\n

          Independentemente da maneira executada, o objetivo do balanceamento \u00e9 evitar trepida\u00e7\u00f5es no carro em velocidades acima dos 60 km\/h. Assim, enquanto dirige, voc\u00ea evita desgaste dos pneus e n\u00e3o compromete a capacidade de frenagem do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

          Quando fazer o balanceamento?<\/h3>\n\n\n\n

          Momentos em que se mostra necess\u00e1rio executar o servi\u00e7o:<\/h4>\n\n\n\n
            \n
          • Sempre que um pneu for trocado;<\/li>\n\n\n\n
          • Quando um peso balanceado for perdido ou retirado;<\/li>\n\n\n\n
          • Toda vez que voc\u00ea comprar pneus novos;<\/li>\n\n\n\n
          • Quando \u00e9 feito um reparo no pneu.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            Al\u00e9m disso, ao notar que o ve\u00edculo salta ou vibra em excesso, consulte profissionais especializados e de confian\u00e7a para realizar o servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

            Como saber que preciso fazer alinhamento ou balanceamento?<\/h3>\n\n\n\n

            A melhor forma de saber que necessita realizar o alinhamento ou balanceamento do ve\u00edculo \u00e9 no dia a dia. Conforme voc\u00ea dirige, os sinais aparecem: voc\u00ea ir\u00e1 notar uma dificuldade para andar com o carro em linha reta ou que come\u00e7a a puxar para um dos lados.<\/p>\n\n\n\n

            \"Balanceamento
            O objetivo do balanceamento \u00e9 evitar trepida\u00e7\u00f5es no carro em velocidades acima dos 60 km\/h<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

            Para aumentar a vida \u00fatil dos pneus do seu carro e evitar trocas com frequ\u00eancia, realizar os servi\u00e7os quando necess\u00e1rio \u00e9 extremamente importante. Por isso, fique atento para levar ao especialista quando for preciso.<\/p>\n\n\n\n

            Quanto custa alinhamento e balanceamento de pneus?<\/h3>\n\n\n\n

            O pre\u00e7o de alinhamento e balanceamento vai variar de acordo com uma s\u00e9rie de fatores: o estabelecimento escolhido para fazer o servi\u00e7o, os equipamentos do local e o tipo de ve\u00edculo. Os valores variam, em m\u00e9dia, entre R$ 90 e R$ 300.<\/p>\n\n\n\n

            Vale lembrar da import\u00e2ncia de sempre escolher um local com profissionais especializados em pneus e que tenham equipamentos apropriados para executar o servi\u00e7o. Lembre-se de que alinhamento e balanceamento s\u00e3o servi\u00e7os preventivos que podem te poupar de gastos ainda maiores no futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            Esses procedimentos de manuten\u00e7\u00e3o rotineira do carro s\u00e3o importantes para garantir seguran\u00e7a e conforto ao dirigir<\/p>\n","protected":false},"author":245,"featured_media":735123,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[952],"tags":[52],"brand":[],"class_list":["post-734976","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-servicos-e-manutencao","tag-pit-stop"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/734976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/245"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=734976"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/734976\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873968,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/734976\/revisions\/873968"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/735123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=734976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=734976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=734976"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=734976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}