{"id":735815,"date":"2021-06-13T09:16:12","date_gmt":"2021-06-13T12:16:12","guid":{"rendered":"\/?p=735815"},"modified":"2026-09-14T15:08:31","modified_gmt":"2026-09-14T18:08:31","slug":"honda-biz-4-milhoes-de-unidades-feitas-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/para-o-dia-a-dia\/honda-biz-4-milhoes-de-unidades-feitas-no-brasil\/","title":{"rendered":"Honda Biz: 4 milh\u00f5es de unidades feitas no Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Honda Biz acaba de chegar \u00e0 marca de 4 milh\u00f5es de unidades produzidas no Brasil. Esse volume traduz uma hist\u00f3ria de sucesso, que come\u00e7ou quando a moto &#8211; na verdade uma motoneta &#8211; foi lan\u00e7ada, em 1998. Desde ent\u00e3o as vendas subiram progressivamente e h\u00e1 anos a Biz \u00e9 o segundo modelo mais vendido do pa\u00eds, atr\u00e1s apenas na eterna best-seller Honda CG.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone wp-image-735818 size-foto_quadrada\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11174525\/Honda-Biz-125-1.jpg\" alt=\"Honda Biz 125\" class=\"wp-image-735818\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11174525\/Honda-Biz-125-1.jpg 1280w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11174525\/Honda-Biz-125-1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11174525\/Honda-Biz-125-1-933x700.jpg 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11174525\/Honda-Biz-125-1-150x113.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11174525\/Honda-Biz-125-1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A Honda Biz 125 \u00e9 a mais moderna e atual da &#8220;fam\u00edlia&#8221;. Tem at\u00e9 sofisticadas combina\u00e7\u00f5es de cores<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em 2020, um ano de mercado estagnado por conta da pandemia de Covid-19, a Biz somou 139.485 unidades emplacadas. \u00c0 frente dela, s\u00f3 a CG, com 269.226 exemplares vendidos. Mesmo assim foram n\u00fameros significativos. No ano anterior, um per\u00edodo &#8220;normal&#8221;, as vendas das duas foram de 155.920 e 307.973 unidades, respectivamente &#8211; pouca coisa a mais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Biz foi desenvolvida no Brasil tendo como base a C 100 Dream, uma &#8220;cub&#8221; leg\u00edtima e de origem japonesa, que foi vendida aqui no pa\u00eds entre 1993 e 1998. A Dream, ali\u00e1s, foi inspirada na Super Cub, um modelo de 1958 que inaugurou a categoria &#8220;cub&#8221; (Category Upper Basic \u2013 categoria b\u00e1sica superior, em portugu\u00eas). Hoje, a Dream virou uma raridade, inclusive bem valorizada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/motos\/estoque\/honda?tipoveiculo=motos&amp;marca1=HONDA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Confira ofertas de motocicletas e motonetas seminovas e usadas Honda<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-735819\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1320\" height=\"840\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11174645\/Honda-Super-Cub-1958.jpg\" alt=\"Honda Super Cub 1958\" class=\"wp-image-735819\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11174645\/Honda-Super-Cub-1958.jpg 1320w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11174645\/Honda-Super-Cub-1958-1024x652.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11174645\/Honda-Super-Cub-1958-1100x700.jpg 1100w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11174645\/Honda-Super-Cub-1958-150x95.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11174645\/Honda-Super-Cub-1958-768x489.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1320px) 100vw, 1320px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A Honda Super Cub 1958 foi o modelo que deu origem \u00e0 C 100 Dream, que por sua vez foi a antecessora da Biz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para se adequar ao gosto do brasileiro, a Biz recebeu aprimoramentos importantes, como as linhas arredondadas e o espa\u00e7o sob o banco para guardar um capacete ou objetos diversos. As rodas tamb\u00e9m mudaram &#8211; passaram a ter aro de 17 polegadas na frente e de 14 atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-735820\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11174804\/Honda-C-100-Dream-1992.jpg\" alt=\"Honda C 100 Dream 1992\" class=\"wp-image-735820\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11174804\/Honda-C-100-Dream-1992.jpg 1280w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11174804\/Honda-C-100-Dream-1992-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11174804\/Honda-C-100-Dream-1992-933x700.jpg 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11174804\/Honda-C-100-Dream-1992-150x113.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11174804\/Honda-C-100-Dream-1992-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A simp\u00e1tica C 100 Dream foi vendia no Brasil entre 1993 e 1998. Hoje \u00e9 raridade de colecionadores<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando &#8220;nasceu&#8221; aqui, a Biz tinha motor monocil\u00edndrico refrigerado a ar com 100 cm\u00b3, 7,6 cv de pot\u00eancia a 8.600 rpm e 0,8 kgf.m de torque a 6.000 rpm. O c\u00e2mbio era quase uma novidade no pa\u00eds: semiautom\u00e1tico e rotativo, com quatro marchas e embreagem autom\u00e1tica. Ou seja, o piloto trocava as marchas sem usar uma embreagem, e era poss\u00edvel passar direto da quarta marcha para o neutro com a moto parada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-735821\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"720\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11174920\/Honda-Biz-100-1998.jpg\" alt=\"Honda Biz 100 1998\" class=\"wp-image-735821\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11174920\/Honda-Biz-100-1998.jpg 960w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11174920\/Honda-Biz-100-1998-933x700.jpg 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11174920\/Honda-Biz-100-1998-150x113.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11174920\/Honda-Biz-100-1998-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A amarelinha a\u00ed \u00e9 da primeira leva: a Honda Biz 100 nasceu em 1998 com uma evolu\u00e7\u00e3o da C 100 Dream<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os anos trouxeram aprimoramentos como o crescimento da capacidade c\u00fabica para 110 cm\u00b3, a vers\u00e3o com 125 cm\u00b3, a substitui\u00e7\u00e3o dos carburadores por inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica e a tecnologia flex. Atualmente, a Biz \u00e9 vendida em duas vers\u00f5es, a 110i e a 125, com pre\u00e7os de R$ 8.730 e R$ 10.800, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nas duas o motor ainda \u00e9 monocil\u00edndrico e refrigerado a ar. Na 110, o propulsor s\u00f3 usa gasolina e rende 8,3 cv de pot\u00eancia a 7.250 rpm e 0,8 kgf.m de torque a 5.500 rpm. Na 125, o motor \u00e9 flex e chega em 9,2 cv a 7.500 rpm e 1 kgf.m a 3.500 rpm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A menor tem rodas raiadas e freio dianteiro a tambor, enquanto a maior tem freio dianteiro a disco e rodas de liga leve. A topo de linha 125 ainda tem quitutes como sistema combinado de freios CBS, painel digital, tomada 12V para conectar gadgets e o bom porta-objetos embaixo do banco.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-735822\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11175004\/Honda-Biz-100-2013.jpg\" alt=\"Honda Biz 100 2013\" class=\"wp-image-735822\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11175004\/Honda-Biz-100-2013.jpg 1280w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11175004\/Honda-Biz-100-2013-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11175004\/Honda-Biz-100-2013-933x700.jpg 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11175004\/Honda-Biz-100-2013-150x113.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/11175004\/Honda-Biz-100-2013-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Na imagem, a linha Honda Biz 100 de 2013: cores vibrantes e bem variadas sempre foram caracter\u00edstica do modelo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Biz ainda deve continuar no mercado por muito tempo &#8211; o que inclusive garante que continuar\u00e1 sendo um bom neg\u00f3cio, tanto nova quanto usada. Afinal, nenhuma moto chega \u00e0 marca de 4 milh\u00f5es de unidades produzidas sem efici\u00eancia comprovada nas ruas e no bolso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A grande hist\u00f3ria da pequena not\u00e1vel que, desde 1998, \u00e9 uma das motos mais vendidas do pa\u00eds e hoje s\u00f3 fica atr\u00e1s da CG<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":735817,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[956],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-735815","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-para-o-dia-a-dia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/735815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=735815"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/735815\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873897,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/735815\/revisions\/873897"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/735817"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=735815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=735815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=735815"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=735815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}