{"id":736186,"date":"2021-06-19T10:02:03","date_gmt":"2021-06-19T13:02:03","guid":{"rendered":"\/?p=736186"},"modified":"2026-09-14T15:03:43","modified_gmt":"2026-09-14T18:03:43","slug":"superesportivas-aqui-o-negocio-e-velocidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/superesportivas-aqui-o-negocio-e-velocidade","title":{"rendered":"Motos superesportivas: o neg\u00f3cio \u00e9 velocidade"},"content":{"rendered":"\n

Elas s\u00e3o lindas, agressivas e temperamentais. Poderiam ser divas do cinema, mas falamos aqui das principais motos superesportivas vendidas no mercado brasileiro. Com desempenho avassalador, proporcionam alt\u00edssimas doses de adrenalina para aqueles que podem t\u00ea-las na garagem – e provocam sonhos e del\u00edrios em todos que um dia se imaginaram campe\u00f5es das pistas em competi\u00e7\u00f5es como o MotoGP.<\/p>\n\n\n\n

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Sempre recheadas de recursos eletr\u00f4nicos e assistentes \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, as motos superesportivas t\u00eam carenagens desenvolvidas em t\u00faneis de vento e pain\u00e9is de instrumentos complet\u00edssimos. Os pre\u00e7os s\u00e3o para poucos bolsos, mas cabem na imagina\u00e7\u00e3o de todos que curtem as superesportivas. Confira conosco as principais superbikes do pa\u00eds e acelere sua imagina\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n

Motos superesportivas para sonhar<\/h2>\n\n\n\n

1. Honda CBR 1.000 RR Fireblade – R$ 74.442 \/ R$ 85.079 (SP)<\/h4>\n\n\n\n
\"Honda
A Honda CBR 1.000 RR Fireblade j\u00e1 mudou l\u00e1 fora, e isso deve acontecer por aqui, mas a vers\u00e3o atual impressiona<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A superbike da Honda j\u00e1 mudou l\u00e1 fora, o que deve acontecer aqui no Brasil tamb\u00e9m, mas o modelo atual ainda \u00e9 muito impressionante. Vista de perfil, a moto lembra uma seta ou uma flecha pronta para ser disparada. O painel de LCD totalmente digital \u00e9 muito completo, exibe as informa\u00e7\u00f5es do computador de bordo e todos os par\u00e2metros eletr\u00f4nicos de assist\u00eancia – que inclusive podem ser ajustados de acordo com a prefer\u00eancia e o estilo de condu\u00e7\u00e3o do piloto.<\/p>\n\n\n\n

Na nova gera\u00e7\u00e3o, ser\u00e1 substitu\u00eddo por uma tela de TFT, como nas principais concorrentes. Assim como as outras, tem os necess\u00e1rios assistentes eletr\u00f4nicos (tra\u00e7\u00e3o, ABS, anti-empinamento, modos de pilotagem etc) para garantir uma pilotagem segura. O motor com quatro cilindros em linha e 999,8 cm\u00b3 rende 191,7 cv de pot\u00eancia a 13.000 rpm e torque de 11,8 kgf.m a 11.000 rpm.<\/p>\n\n\n\n

2. Suzuki GSX-R 1.000A – R$ 78.900<\/h4>\n\n\n\n
\"Suzuki
Com linhas limpas e certa eleg\u00e2ncia, a Suzuki GSX-R 1.000 A\/R tem excelente rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Herdeira direta da moto que foi campe\u00e3 do MotoGP do ano passado, a GSX-R1000A-R, mais conhecida como “SRAD” entre os aficionados por motos esportivas, est\u00e1 em sua sexta gera\u00e7\u00e3o e foi repaginada recentemente. O design \u00e9 agressivo sem parecer estranho e a mec\u00e2nica \u00e9 um instrumento de precis\u00e3o. O motor quatro-em-linha, por exemplo, tem cilindros com paredes mais finas e balanceiros mais leves que a m\u00e9dia nessas motos (nesse caso, 10 gramas contra 16 gramas).<\/p>\n\n\n\n

A eletr\u00f4nica \u00e9 de ponta: com unidade de controle de movimento (IMU) de seis eixos, o piloto pode escolher entre 10 n\u00edveis de interven\u00e7\u00e3o do sensor de movimento TCS, com aplica\u00e7\u00f5es para pilotagem em aut\u00f3dromos, nas ruas e em pisos escorregadios. Ou seja, permite uma sintonia super fina nos par\u00e2metros de condu\u00e7\u00e3o. Com 999,8 cm\u00b3 de capacidade, o motor rende 202 cv a 13.200 rpm e 12 kgf.m a 10.800 rpm.<\/p>\n\n\n\n

3. Kawasaki Ninja ZX-10R – R$ 97.990 \/ R$ 99.990 (KRT)<\/h4>\n\n\n\n
\"Kawasaki
A Kawasaki ZX-10R ganhou nova gera\u00e7\u00e3o h\u00e1 pouco tempo. \u00c9 vendida em duas vers\u00f5es – a da imagem \u00e9 a KRT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Rec\u00e9m-lan\u00e7ada no Brasil, a nov\u00edssima gera\u00e7\u00e3o da Kawasaki Ninja ZX-10R \u00e9 um arraso. O visual \u00e9 bem diferente do que costumamos ver em motos do segmento, com dois far\u00f3is pequenos quase que embutidos em uma reentr\u00e2ncia na carenagem frontal – e separados por uma entrada de ar que mais parece uma boca pronta para comer asfalto.<\/p>\n\n\n\n

Equipad\u00edssima, como conv\u00e9m a um modelo desse n\u00edvel (gerenciamento de curvas, controles de tra\u00e7\u00e3o e largada, ABS inteligente, quishifter e v\u00e1rios etc), impressiona tamb\u00e9m pelo painel de TFT colorido com conectividade e, claro, pelo sempre instigante nome “Ninja” estampado nas carenagens.<\/p>\n\n\n\n

O motor quatro-em-linha de 998 cm\u00b3 rende 203 cv a 13.200 rpm, mas com o sistema “ram air” em a\u00e7\u00e3o chega a 213 cv – em velocidades elevadas, a press\u00e3o da entrada de ar \u00e9 intensificada e, consequentemente, a pot\u00eancia aumenta. O torque \u00e9 de 11,7 kgf.m a 11.400 rpm. A vers\u00e3o KRT repete a pintura da Ninja usada nas competi\u00e7\u00f5es do MotoGP.<\/p>\n\n\n\n

4. BMW S 1.000 RR – R$ 113.500 \/ R$ 135.500 (pacote M) \/ R$ 147.500 (pacote M Carbon)<\/h4>\n\n\n\n
\"Bmw
A BMNW S 1.000 RR j\u00e1 foi mais badalada, mas continua com uma legi\u00e3o de f\u00e3s e lidera o segmento<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A esportiva da BMW j\u00e1 foi a mais impressionante, completa e vendida superesportiva do mercado brasileiro. Atualmente permanece como a mais vendida, conforme mostram os n\u00fameros de emplacamentos fornecidos pela Fenabrave – o modelo lidera em seu segmento.<\/p>\n\n\n\n

Carism\u00e1tica e recentemente remodelada, a S 1.000 RR ficou muito mais bonita do que antes e continua uma refer\u00eancia em maneabilidade e facilidade de condu\u00e7\u00e3o – afinal, pilotar essas esportivas superpotentes n\u00e3o \u00e9 exatamente uma tarefa muito f\u00e1cil.<\/p>\n\n\n\n

O motor tem a mesma configura\u00e7\u00e3o quatro-em-linha das concorrentes e requintes como as 16 v\u00e1lvulas feitas de tit\u00e2nio e comando de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel. Com 999 cm\u00b3, rende 207 cv a 13.500 rpm e 11,5 kgf.m de torque a 11.000 rpm.<\/p>\n\n\n\n

5. Ducati Panigale V4 S – R$159.990<\/h4>\n\n\n\n
\"Ducati
A Ducati Panigale V4 S \u00e9 a mais potente da esportivas vendidas do pa\u00eds: tem incr\u00edveis 234 cv de pot\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esp\u00e9cie de obra de arte sobre duas rodas, a V4 S \u00e9 uma revolu\u00e7\u00e3o na linha Panigale. Os principais motivos: o design arrasador e a configura\u00e7\u00e3o do motor, que passou a ter quatro cilindros em V.<\/p>\n\n\n\n

As outras superbikes aqui listadas podem ser lindas, ex\u00f3ticas ou interessantes, mas em design nenhuma delas se aproxima desta Panigale 2021. A frente invocada, as asinhas laterais para empreender “downforce” (for\u00e7a aerodin\u00e2mica que empurra a moto de encontro ao ch\u00e3o), aletas nas carenagens laterais e bolha (para-brisa) em acr\u00edlico, a traseira particularmente arrebitada e a roda traseira exposta pela balan\u00e7a monobra\u00e7o s\u00e3o apenas alguns dos muitos detalhes dessa moto, cuja aprecia\u00e7\u00e3o visual exige muito mais do que alguns minutos.<\/p>\n\n\n\n

Como se n\u00e3o bastasse, temos a bordo o tal motor V4, que \u00e9 uma verdadeira usina de for\u00e7a: gera nada menos que 217 cv de pot\u00eancia a 13.000 rpm e torque de 12,6 kgf.m a 10.000 rpm. Se \u00e9 pouco para o caro leitor que quer ser campe\u00e3o mundial do MotoGP, existe tamb\u00e9m a vers\u00e3o Panigale Superleggera, cujas for\u00e7as do motor mexido (somadas ao conjunto com menor peso) v\u00e3o al\u00e9m da dimens\u00e3o humana: s\u00e3o 234 cv de pot\u00eancia e 11,8 kgf.m de torque.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Listamos as cinco superbikes mais potentes do mercado brasileiro. Nelas, os limites s\u00e3o o bolso e a habilidade do piloto<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":736192,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[19,416],"brand":[],"class_list":["post-736186","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos","tag-cultura-auto","tag-lista"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=736186"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736186\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873847,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736186\/revisions\/873847"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/736192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=736186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=736186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=736186"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=736186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}