{"id":736379,"date":"2021-06-21T16:02:02","date_gmt":"2021-06-21T19:02:02","guid":{"rendered":"\/?p=736379"},"modified":"2026-09-14T15:03:27","modified_gmt":"2026-09-14T18:03:27","slug":"harley-vai-lancar-custom-inedita-no-proximo-dia-13","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/harley-vai-lancar-custom-inedita-no-proximo-dia-13\/","title":{"rendered":"Harley vai lan\u00e7ar custom in\u00e9dita no pr\u00f3ximo dia 13"},"content":{"rendered":"\n

Alguns dias atr\u00e1s noticiamos aqui em primeira m\u00e3o<\/a><\/strong> que a Harley-Davidson pretende lan\u00e7ar sua segunda moto el\u00e9trica no pr\u00f3ximo dia 8 de julho. O modelo se chamar\u00e1 “One” e ser\u00e1 a primeira sob a nova marca do grupo, LiveWire – voltada apenas \u00e0s vers\u00f5es el\u00e9tricas. Agora vir\u00e1 uma nova custom da Harley.<\/p>\n\n\n\n

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A “Custom 1.250” conceitual tinha pneu dianteiro bem largo, guidom barrinha e farol similar ao da Fat Bob atual<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Agora, a marca americana anuncia para logo depois, no dia 13 de julho, mais uma novidade. E desta vez de volta ao universo dos motores a combust\u00e3o: uma moto com estilo power custom, que usar\u00e1 o mesmo motor Revolution Max 1.250 que estreou na big trail Pan America.<\/p>\n\n\n\n

“Dando sequ\u00eancia ao sucesso do lan\u00e7amento de nossa primeira adventure-touring, a Pan America, vamos revelar outra moto completamente nova. Ser\u00e1 voltada para o segmento custom de performance esportiva”, disse Jochen Zeitz, CEO e presidente da Harley-Davidson.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c9 prov\u00e1vel que o escape permane\u00e7a elevado, \u00e0 moda scrambler, por\u00e9m com mais prote\u00e7\u00f5es<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O evento foi batizado de “From Evolution to Revolution”, em alus\u00e3o \u00e0 evolu\u00e7\u00e3o dos motores da marca – dos famosos Evolution que fizeram grande sucesso nas d\u00e9cadas de 80 e 90 e que at\u00e9 hoje t\u00eam uma legi\u00e3o de f\u00e3s ao novo Revolution Max, primeiramente aplicado na Pan America e que agora estar\u00e1 na nova power custom.  Futuramente, esse motor e suas deriva\u00e7\u00f5es dever\u00e3o equipar outros modelos da marca.<\/p>\n\n\n\n

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No conceito de 2019, a lanterna e os piscas ficavam no suporte de placa. Isso dever\u00e1 mudar na vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O nome do novo modelo n\u00e3o foi revelado e por enquanto \u00e9 chamada apenas de “Custom 1.250”. Mas j\u00e1 sabemos alguma coisas sobre a moto. A moto vai ocupar o espa\u00e7o deixado pela linha V-Rod – aquele foguete cujo motor foi desenvolvido junto com a Porsche – ser\u00e1 baixa, comprida e dever\u00e1 manter o escape lateral dois-e-um elevado quase \u00e0 moda scrambler visto no conceito.<\/p>\n\n\n\n

Enfim, ser\u00e1 muito parecida com a imagem a\u00ed de cima, que \u00e9 do prot\u00f3tipo de 2019. Devemos ver mudan\u00e7as em componentes como piscas, banco e lanterna.<\/p>\n\n\n\n

\"Motor
O Motor Revolution Max: o V2 com refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida e corrente de comando rende 150 cv e 12,9 kgf.m<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor ser\u00e1 o mesmo V2 de 1.250 cm\u00b3 com refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida da Pan-America, mas provavelmente com altera\u00e7\u00f5es de calibragem que far\u00e3o mudar pot\u00eancia e torque – na big trail, s\u00e3o 150 cv a 9.000 rpm e 12,9 kgf.m a 6.750 rpm.<\/p>\n\n\n\n

\"Harley
A linda Bronx, que originalmente estava programada para este ano, infelizmente foi para a gaveta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E por falar em futuros modelos, nunca \u00e9 demais lembrar que a Harley-Davidson mostrou, em 2019, dois outros conceitos com o motor Revolution Max: a streetfighter Bronx e uma cafe racer sem nome. Ambas usavam o mesmo motor, mas em vers\u00e3o menor, com 975 cm\u00b3 de capacidade c\u00fabica.<\/p>\n\n\n\n

\"Nova
Derivada da Bronx e tamb\u00e9m com o motor Revolution, a cafe racer da Harley-Davidson n\u00e3o passou de conceito<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A cafe racer nunca passou de conceito – uma pena, pois era muito interessante – e a Bronx parecia estar a caminho de se tornar moto de produ\u00e7\u00e3o, mas foi para a gaveta na \u00faltima “reestrutura\u00e7\u00e3o” feita nas estrat\u00e9gias comerciais da marca – que resolveu virar “super premium” e s\u00f3 investir em modelos de luxo e\/ou alto valor agregado.<\/p>\n\n\n\n

Este realmente n\u00e3o seria o caso da naked e da cafe racer, que seriam motos “m\u00e9dias”. Quem sabe no futuro uma delas, ou ambas, voltam aos planos da Harley-Davidson? A conferir<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Novo modelo ter\u00e1 o motor Revolution Max 1.250 da Pan America. Mas ser\u00e1 baixo, comprido e esportivo como a extinta V-Rod<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":736380,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[951],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-736379","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=736379"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736379\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873838,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736379\/revisions\/873838"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/736380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=736379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=736379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=736379"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=736379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}