{"id":736412,"date":"2021-10-07T19:59:47","date_gmt":"2021-10-07T22:59:47","guid":{"rendered":"\/?p=736412"},"modified":"2026-09-14T14:20:36","modified_gmt":"2026-09-14T17:20:36","slug":"os-suvs-que-vem-por-ai-em-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/aventura-e-off-road\/os-suvs-que-vem-por-ai-em-2021\/","title":{"rendered":"Veja os SUVs que v\u00eam por a\u00ed ainda em 2021"},"content":{"rendered":"\n

Fim de ano est\u00e1 perto, j\u00e1 tem loja com decora\u00e7\u00e3o natalina, mas calma que ainda tem muito lan\u00e7amento previsto para este \u00faltimo trimestre. Estreia concentradas justamente no segmento que todo mundo quer: utilit\u00e1rios esportivos. Se os \u00faltimos meses foram embalados por modelos como Jeep Commander<\/a><\/strong> e as renovadas linhas de Hyundai Creta<\/strong><\/a>, Peugeot 3008<\/strong><\/a> e Renault Captur<\/strong><\/a>, ent\u00e3o se prepare porque ainda tem muitos SUVs que v\u00eam por a\u00ed ainda em 2021.<\/p>\n\n\n\n

Detalhe \u00e9 que teremos op\u00e7\u00f5es para todos os gostos, tamanhos e bolsos. Entre os SUVs que v\u00eam por a\u00ed neste finzinho de ano, teremos estreia de marca de luxo chinesa, um aguardado crossover compacto e mais renova\u00e7\u00f5es de linha de modelos consagrados.<\/p>\n\n\n\n

Confira ofertas de SUVs 0 km, seminovos e usados em nosso estoque<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

SUVs que v\u00eam por a\u00ed em 2021<\/h2>\n\n\n\n

Caoa Chery Tiggo 5x<\/h3>\n\n\n\n
\"Caoa
Caoa Chery Tiggo 5x j\u00e1 foi reestilizado na China<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O SUV produzido em An\u00e1polis (GO) ser\u00e1 remodelado em sua linha 2022 com direito a uma novidade mec\u00e2nica. Desta forma, o modelo passar\u00e1 pela segunda atualiza\u00e7\u00e3o desde o lan\u00e7amento, h\u00e1 dois anos. Na frente, a grade ficar\u00e1 maior e com a nova identidade visual da marca chinesa e o para-choques ser\u00e1 redesenhado, com entradas maiores.<\/p>\n\n\n\n

Na mec\u00e2nica, o modelo manter\u00e1 o 1.5 turbo de 150\/147 cv, mas o c\u00e2mbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas sair\u00e1 de cena. No seu lugar entrar\u00e1 a transmiss\u00e3o do tipo CVT com nove marchas simuladas que come\u00e7ou a ser utilizada pela montadora nas linhas Arrizo 5<\/strong><\/a> e Arrizo 6<\/strong><\/a>. Por dentro, o SUV ganhar\u00e1 nova central multim\u00eddia com tela de 10,25\u201d. O lan\u00e7amento est\u00e1 previsto para novembro, mas j\u00e1 mostramos alguns flagras do Tiggo 5x<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Caoa Chery Tiggo 8 Plus<\/h3>\n\n\n\n
\"Chery
Tiggo 8 Plus \u00e9 uma esp\u00e9cie de evolu\u00e7\u00e3o do Tiggo 8 vendido aqui<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como as vendas do Tiggo 8<\/strong><\/a> pegaram at\u00e9 mesmo o pessoal da Caoa Chery de surpresa, a empresa vai adotar, no segmento de SUVs m\u00e9dios, a mesma estrat\u00e9gia utilizada no de compactos. A marca vai come\u00e7ar a vender por aqui o Tiggo 8 Plus, que nada mais \u00e9 que uma remodela\u00e7\u00e3o profunda do Tiggo 8 lan\u00e7ado no ano passado.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 mais ou menos a l\u00f3gica dos SUVs Tiggo 2<\/strong><\/a> e Tiggo 3x<\/strong><\/a> – recentemente apresentado no Brasil – j\u00e1 aplicada em 2021. O Tiggo 8 Plus traz uma reestiliza\u00e7\u00e3o profunda do crossover que conhecemos, al\u00e9m de algumas mudan\u00e7as na suspens\u00e3o. O modelo tamb\u00e9m ser\u00e1 mais equipado e refinado por dentro, com destaque para o quadro de instrumentos eletr\u00f4nico integrado \u00e0 central multim\u00eddia.<\/p>\n\n\n\n

O motor, contudo, deve ser o mesmo do Tiggo 8 atual. Trata-se do 1.6 turbo de 187 cv. S\u00f3 que o c\u00e2mbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas pode dar lugar \u00e0 caixa CVT com nove velocidades virtuais – como no Tiggo 5x. Chegar\u00e1 em dezembro e os pre\u00e7os devem ficar acima do irm\u00e3o \u201cmais velho\u201d, na faixa dos R$ 200 mil.<\/p>\n\n\n\n

Caoa Exeed LX<\/h3>\n\n\n\n
\"Exeed
Divis\u00e3o de luxo da Chery, Exeed desembarcar\u00e1 no Brasil com o LX, o primo rico do Tiggo 7<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Chery tem uma divis\u00e3o de luxo na China que chegar\u00e1 ao Brasil na forma de um SUV m\u00e9dio. A Exeed come\u00e7a suas atividades no nosso mercado – tamb\u00e9m pelas m\u00e3os do Grupo Caoa – com a venda do LX, que \u00e9 uma esp\u00e9cie de Tiggo 7<\/strong><\/a> \u201cgourmet\u201d, com acabamento refinado e mais equipamentos.<\/p>\n\n\n\n

O modelo tem desenho pr\u00f3prio em rela\u00e7\u00e3o ao Tiggo 7, que sugere mais refinamento. E, apesar da mesma arquitetura e do mesmo entre-eixos de 2,67 m do Tiggo 7, o Exeed XL tem balan\u00e7os maiores na frente e atr\u00e1s, o que o torna mais largo e comprido que o parente de plataforma.<\/p>\n\n\n\n

O acabamento promete bem mais sofistica\u00e7\u00e3o, com alguns detalhes que imitam madeira e outros em couro, claro, e comandos do ar-condicionado \u201csoft touch\u201d – ao estilo Land Rover – no console central elevado. Tamb\u00e9m usar\u00e1 a mesma solu\u00e7\u00e3o de multim\u00eddia e instrumentos integrados do Tiggo 8 Plus, de quem herdar\u00e1 o conjunto mec\u00e2nico com o 1.6 turbo.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do LX, a Exeed vai estrear tamb\u00e9m o VX, um jip\u00e3o de luxo com sete lugares e maior que o Tiggo 8. S\u00e3o 4,97 metros de comprimento, 1,94 m de largura, 1,79 m de altura e 2,90 m de entre-eixos.  O motor ser\u00e1 o 2.0 turbo com 254 cv e 39,7 kgf.m, mas \u00e9 prov\u00e1vel que esse s\u00f3 chegue em 2022.<\/p>\n\n\n\n

Chevrolet Equinox<\/h3>\n\n\n\n
\"2022
SUV m\u00e9dio da Chevrolet j\u00e1 mudou no M\u00e9xico e nos Estados Unidos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O SUV s\u00f3 come\u00e7ou a ser produzido no M\u00e9xico com seu primeiro face-lift de meia vida em junho – apesar de j\u00e1 ter sido apresentado desde o ano passado – \u00e9 s\u00f3 dar\u00e1 as caras aqui de frente nova l\u00e1 para dezembro. Muda basicamente grade dianteira e para-choques.<\/p>\n\n\n\n

A linha continuar\u00e1 apenas com a op\u00e7\u00e3o de motor turbo 1.5 de 172 cv e 27,8 kgf.m, c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas e tra\u00e7\u00e3o integral (esta na configura\u00e7\u00e3o mais cara). A General Motors j\u00e1 tinha avisado, em mar\u00e7o, que o 2.0 seria aposentado no Equinox<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Fiat Pulse<\/h3>\n\n\n\n
\"Novo
Novo SUV da Fiat, Pulse ter\u00e1 turbo, in\u00e9dita multim\u00eddia e c\u00e2mbio CVT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O compacto da Fiat j\u00e1 est\u00e1 no forno e \u00e9 outro dos SUVs que v\u00eam por a\u00ed em 2021, s\u00f3 que j\u00e1 est\u00e1 at\u00e9 com data confirmada. O lan\u00e7amento \u00e9 em breve, no dia 19 de outubro. Conforme o WM1<\/strong> adiantou, o Pulse ser\u00e1 o primeiro modelo<\/strong><\/a> da marca italiana a estrear, de uma s\u00f3 vez, o motor 1.0 turbo GSE e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico do tipo CVT. Com etanol, a pot\u00eancia ficar\u00e1 entre 130 e 135 cv, com torque acima dos 20 kgf.m dispon\u00edveis abaixo das 2.000 rpm.<\/p>\n\n\n\n

O Pulse vai agregar equipamentos<\/strong><\/a> j\u00e1 lan\u00e7ados pela Fiat em outros modelos, como um kit de opcionais com itens de condu\u00e7\u00e3o semi-aut\u00f4noma (frenagem de emerg\u00eancia e monitoramento de faixa) e o pacote de servi\u00e7os Connect Me, que possibilita ligar o carro remotamente pelo celular ou smartwatch – entre outras funcionalidades. A expectativa \u00e9 que o novo SUV da marca italiana que vem por a\u00ed tenha pre\u00e7os entre R$ 85 mil e R$ 100 mil.<\/p>\n\n\n\n

Ford Escape<\/h3>\n\n\n\n
\"Ford
Ford Escape deve chegar finalmente este ano em vers\u00e3o h\u00edbrida<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Ford tenta trazer o Escape<\/strong><\/a> desde 2020, mas a pandemia e o d\u00f3lar n\u00e3o d\u00e3o muita tr\u00e9gua. Por\u00e9m, agora est\u00e1 pr\u00f3ximo de ser um dos SUVs que v\u00eam por a\u00ed ainda em 2021, s\u00f3 que apenas em vers\u00e3o h\u00edbrida Titanium.<\/p>\n\n\n\n

O conjunto re\u00fane o 2.5 16V de ciclo Atkinson, motor el\u00e9trico, c\u00e2mbio CVT e tra\u00e7\u00e3o integral, com pot\u00eancia combinada de 203 cv e torque m\u00e1ximo de 21,4 kgf.m a 4.500 rpm. Conhecido como Kuga na Europa e em mercados sul americanos, o Escape Hybrid ser\u00e1 vendido aqui com pre\u00e7os entre R$ 280 mil e R$ 300 mil para brigar com o Toyota RAV4<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Hyundai Tucson<\/h3>\n\n\n\n
\"Novo
Tucson ganhou design ousado e chegar\u00e1 inicialmente importado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A nova gera\u00e7\u00e3o do Hyundai Tucson<\/strong><\/a> chegar\u00e1 entre novembro e dezembro, com um ano de atraso desde sua estreia global. O carro tamb\u00e9m adota design ousado, por\u00e9m segue mais o estilo adotado pelos novos Santa Fe<\/strong><\/a> e pela picape m\u00e9dio-compacta Santa Cruz<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

O destaque fica pelo “Parametric Hidden Lights” (“Luzes param\u00e9tricas escondidas”), com luzes incrustadas por toda a grade. Esta quarta gera\u00e7\u00e3o do Tucson chegar\u00e1 inicialmente importada da Coreia do Sul pelo Grupo Caoa. Sua produ\u00e7\u00e3o em An\u00e1polis (GO) depende do d\u00f3lar, do fim do ix35<\/strong><\/a> (a segunda gera\u00e7\u00e3o do SUV m\u00e9dio) e de ajustes na linha de montagem dos SUVs da linha Chery.<\/p>\n\n\n\n

Renault Duster<\/h3>\n\n\n\n
\"Duster
Duster tamb\u00e9m ganhar\u00e1 o aguardado motor 1.3 turbo da parceria com a Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

U\u00e9, mas o Duster<\/strong><\/a> n\u00e3o mudou no ano passado? Sim, o robusto exemplar da Renault foi um dos \u00faltimos lan\u00e7amentos no mercado brasileiro antes de o mundo acabar – ou melhor, antes de a pandemia chegar com for\u00e7a no nosso pa\u00eds. S\u00f3 que o modelo ainda deve o motor turbo, e por isso est\u00e1 entre os SUVs que v\u00eam por a\u00ed em 2021.<\/p>\n\n\n\n

O Duster vai receber o mesmo conjunto mec\u00e2nico que estreia no Captur. O 1.3 turboflex ter\u00e1 a mesma pot\u00eancia de 170\/162 cv, 27,5 kgf.m de torque e atuar\u00e1 com o c\u00e2mbio continuamente vari\u00e1vel com marchas virtuais. Deve chegar s\u00f3 em dezembro.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Tiguan<\/h3>\n\n\n\n
\"Volkswagen
Volkswagen Tiguan Allspace 2022 chegar\u00e1 ao Brasil no fim do ano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 renovado nos Estados Unidos, o Tiguan 2022<\/strong><\/a> est\u00e1 entre os SUVs que v\u00eam ainda em 2021. No desenho, aquela pouca ousadia t\u00edpica da Volkswagen: grade mais larga e far\u00f3is integrados em um visual bastante horizontal. A bossa fica por conta do filete de LEDs em uma barra que percorre toda essa grade, solu\u00e7\u00e3o adotada pelo novato Taos<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A prop\u00f3sito, o SUV m\u00e9dio continuar\u00e1 importado do M\u00e9xico em vers\u00e3o \u00fanica, estrat\u00e9gia da Volks adotada depois do Taos para definir seu portf\u00f3lio de m\u00e9dios. Desta forma, o Tiguan 2022 chegar\u00e1 neste \u00faltimo trimestre na op\u00e7\u00e3o R-Line com o mesmo motor turbo 2.0 de 220 cv, c\u00e2mbio de dupla embreagem e tra\u00e7\u00e3o integral 4Motion.<\/p>\n\n\n\n

Nos equipamentos, uma das grandes novidades \u00e9 a central multim\u00eddia com tela de 10\u201d e conectividade Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O quadro de instrumentos eletr\u00f4nico e configur\u00e1vel Active Info Display tamb\u00e9m trar\u00e1 novos recursos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Confira a rela\u00e7\u00e3o de utilit\u00e1rios esportivos e crossovers que est\u00e3o para chegar no derradeiro trimestre do ano<\/p>\n","protected":false},"author":213,"featured_media":720991,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[964],"tags":[16,416,427],"brand":[],"class_list":["post-736412","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road","tag-lancamentos","tag-lista","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/213"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=736412"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736412\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873071,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736412\/revisions\/873071"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/720991"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=736412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=736412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=736412"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=736412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}