{"id":736557,"date":"2021-06-24T19:59:31","date_gmt":"2021-06-24T22:59:31","guid":{"rendered":"\/?p=736557"},"modified":"2026-09-14T15:02:04","modified_gmt":"2026-09-14T18:02:04","slug":"hatches-e-sedas-que-vem-por-ai-ainda-em-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/hatches-e-sedas-que-vem-por-ai-ainda-em-2021\/","title":{"rendered":"Hatches e sed\u00e3s que v\u00eam por a\u00ed ainda em 2021"},"content":{"rendered":"\n

A outra metade do ano ainda reserva mais novidades no mercado automotivo. Depois dos SUVs<\/strong><\/a> e das picapes<\/a><\/strong> prometidos para o segundo semestre que voc\u00ea conferiu aqui no WM1, agora \u00e9 a vez de sabermos dos hatches e sed\u00e3s que v\u00eam por a\u00ed em 2021.<\/p>\n\n\n\n

E apesar de ambos os segmentos encolheram nos \u00faltimos tempos, ainda h\u00e1 expectativa para boas estreias. Desde produtos in\u00e9ditos, at\u00e9 novas vers\u00f5es e remodela\u00e7\u00f5es. Confira os hatches e sed\u00e3s que v\u00eam por a\u00ed em 2021.<\/p>\n\n\n\n

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Hatches e sed\u00e3s que vem por ai em 2021<\/h2>\n\n\n\n

Audi A3<\/h3>\n\n\n\n
\"Audi
Audi A3 Sportback (foto) e Sedan chegam entre setembro e outubro ao mercado brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A segunda gera\u00e7\u00e3o da linha A3 at\u00e9 entrou em pr\u00e9-venda j\u00e1. Tanto o hatch (Sportback), quanto o Sedan chegam entre setembro e outubro com novos far\u00f3is Full LED e tradicional grade Singleframe na dianteira. Os modelos mant\u00eam o motor 2.0 TFSI de 190 cv e 32,6 kgf.m com c\u00e2mbio automatizado S Tronic de dupla embreagem e sete marchas.<\/p>\n\n\n\n

Entre os equipamentos, central multim\u00eddia com tela de 12,3\u201d, teto solar el\u00e9trico, rodas Audi Sport de 18\u201d, seis airbags, sistema de dire\u00e7\u00e3o din\u00e2mica progressiva, ar-condicionado de duas zonas e carregamento de celular por indu\u00e7\u00e3o. O A3 Sportback e Sedan custam o mesmo: R$ 284.990 na vers\u00e3o \u00fanica Performance Black.<\/p>\n\n\n\n

Citro\u00ebn C3<\/h3>\n\n\n\n
\"Flagrante
O novo Citro\u00ebn C3 j\u00e1 foi flagrado todo camuflado por leitor do WM1 em estrada da Minas Gerais<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Citro\u00ebn finalmente ter\u00e1 um outro carro em suas concession\u00e1rias que n\u00e3o seja o C4 Cactus. Em outubro, a marca francesa lan\u00e7a a nova gera\u00e7\u00e3o do C3 como um hatch altinho (tipo Sandero, Fox etc) e baseado em um projeto indiano. O modelo j\u00e1 foi flagrado camuflado<\/strong><\/a> em testes aqui no Brasil. A plataforma usada pelo carro na f\u00e1brica de Porto Real (RJ) \u00e9 uma vers\u00e3o simplificada da CMP do novo Peugeot 208.<\/p>\n\n\n\n

O modelo manter\u00e1 o mesmo motor 1.6 16V de 118\/115 cv do seu antecessor – que deixou de ser fabricado desde o ano passado. Esse novo C3 dar\u00e1 origem, no ano que vem, a um SUV menor que o Cactus e a um sed\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

Fiat Argo e Cronos CVT<\/h3>\n\n\n\n
\"Fiat
Fiat Argo vai ganhar um novo c\u00e2mbio autom\u00e1tico tipo CVT, assim como o Cronos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O hatch e sed\u00e3 compactos da Fiat v\u00e3o ganhar, enfim, um novo c\u00e2mbio autom\u00e1tico entre novembro e dezembro. A caixa continuamente vari\u00e1vel CVT, que estrear\u00e1 no SUV Pulse e na picape Strada, equipar\u00e1 a linha 2022 de Argo e Cronos.<\/p>\n\n\n\n

A transmiss\u00e3o vai trabalhar inicialmente somente com o motor 1.3 Firefly de 109\/101 cv das duas linhas. A chegada do turbo 1.0 de at\u00e9 130 cv nos dois carros ficar\u00e1 para o ano que vem. Nesta virada ano\/modelo, Argo e Cronos perder\u00e3o a topo de linha HGT com motor 1.8 e caixa autom\u00e1tica de seis marchas – o hatch tamb\u00e9m se despede da Trekking 1.8, e a vers\u00e3o aventureira voltar\u00e1 a ter apenas op\u00e7\u00e3o 1.3, agora com CVT.<\/p>\n\n\n\n

Honda City<\/h3>\n\n\n\n
\"Novo
Novo Honda City j\u00e1 foi apresentado nos mercados asi\u00e1ticos e chega no Brasil ainda este ano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O sed\u00e3 compacto \u00e9 um dos lan\u00e7amentos mais aguardados para o segundo semestre. A terceira gera\u00e7\u00e3o do City j\u00e1 roda em mercados asi\u00e1ticos – e em testes por aqui<\/a><\/strong> – e ser\u00e1 apresentada no Brasil em outubro. O modelo da marca japonesa ficou maior e promete acabamento mais sofisticado do que o os seus antecessores.<\/p>\n\n\n\n

O novo City usar\u00e1 motor 1.5 16V e ter\u00e1 apenas op\u00e7\u00e3o com c\u00e2mbio CVT. Esse propulsor tamb\u00e9m ser\u00e1 produzido no Brasil e dever\u00e1 ter pot\u00eancia na casa dos 130 cv e torque de 18 kgf.m. No in\u00edcio de 2022, ser\u00e1 a vez da linha City estrear sua in\u00e9dita – no nosso mercado – variante hatch, que vai substituir o Fit – o monovolume ganhou nova gera\u00e7\u00e3o l\u00e1 fora, mas n\u00e3o vir\u00e1 para c\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Renault Kwid<\/h3>\n\n\n\n
\"Renault
Mudan\u00e7as adotadas no Kwid feito na \u00cdndia devem servir de base para a reestiliza\u00e7\u00e3o do modelo brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O subcompacto vai ganhar sua primeira reestiliza\u00e7\u00e3o no Brasil em dezembro com sua linha 2022. O modelo deve seguir o padr\u00e3o de mudan\u00e7as adotados no Kwid indiano<\/strong><\/a>, com novo para-choques e far\u00f3is retil\u00edneos integrados \u00e0 grade.<\/p>\n\n\n\n

Na cabine, h\u00e1 promessa de novos revestimentos do painel e bancos, al\u00e9m de quadro de instrumentos eletr\u00f4nico para os modelos topo de linha. No conjunto mec\u00e2nico, seguir\u00e1 com o 1.0 tr\u00eas-cilindros.<\/p>\n\n\n\n

Toyota Yaris e Yaris Sedan<\/h3>\n\n\n\n

H\u00e1 uma expectativa de que a gama compacta da Toyota passe por uma reestiliza\u00e7\u00e3o ainda este ano, apesar de a marca j\u00e1 ter lan\u00e7ado a linha 2022 do hatch e do sed\u00e3. De qualquer forma, o modelo j\u00e1 tem patentes registradas no INPI<\/strong><\/a> e, entre dezembro de 2021 e o primeiro trimestre de 2022, vai adotar seu face-lift, inspirado no modelo asi\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

Os far\u00f3is ficaram mais angulosos, enquanto a grade \u00e9 nova, o que lhe confere um visual que remete ao Corolla. O para-choques tamb\u00e9m ser\u00e1 remodelado. Na mec\u00e2nica, nada muda: a linha Yaris manter\u00e1 o motor 1.5 16V sempre com c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Polo<\/h3>\n\n\n\n
\"Volkswagen
O novo Volkswagen Polo j\u00e1 foi lan\u00e7ado na Europa no primeiro semestre deste ano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outro que j\u00e1 mudou l\u00e1 fora e que est\u00e1 em contagem regressiva para receber as mudan\u00e7as \u00e9 o compacto da marca alem\u00e3. Apresentado na Europa<\/a><\/strong> em abril, o hatch ganhou novo conjunto \u00f3ptico bastante horizontalizado como de costume nos Volkswagens. A grade retil\u00ednea traz uma barra de LEDs tal qual visto no SUV m\u00e9dio. O estilo do Polo 2022 lembrar\u00e1 a oitava gera\u00e7\u00e3o do Golf.<\/p>\n\n\n\n

A linha ter\u00e1 apenas os motores 1.6 e 1.0 TSI – al\u00e9m da 1.4 do esportiva GTS. Isso porque o atual Polo continuar\u00e1 em linha com desenho \u201cantigo\u201d, em uma vers\u00e3o chamada Track e com o 1.0 aspirado para ser a porta de entrada da gama no Mercosul.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O segundo semestre reserva boas novas para os dois segmentos, entre produtos in\u00e9ditos, novas gera\u00e7\u00f5es e remodela\u00e7\u00f5es<\/p>\n","protected":false},"author":213,"featured_media":731727,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[16],"brand":[],"class_list":["post-736557","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/213"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=736557"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736557\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873807,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736557\/revisions\/873807"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/731727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=736557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=736557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=736557"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=736557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}