{"id":736638,"date":"2021-06-25T19:56:28","date_gmt":"2021-06-25T22:56:28","guid":{"rendered":"\/?p=736638"},"modified":"2026-09-15T12:30:25","modified_gmt":"2026-09-15T15:30:25","slug":"novo-peugeot-3008-vs-jeep-compass-estilo-ou-4x4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/novo-peugeot-3008-vs-jeep-compass-estilo-ou-4x4","title":{"rendered":"Novo Peugeot 3008 vs. Jeep Compass: estilo ou 4×4?"},"content":{"rendered":"\n

Hoje vamos comparar as virtudes de dois importantes modelos rec\u00e9m-atualizados no segmento de SUVs m\u00e9dios. Um duelo entre Peugeot 3008 e Jeep Compass, dois utilit\u00e1rios que agora s\u00e3o do mesmo grupo automotivo, a Stellantis. T\u00e3o pr\u00f3ximos, mas t\u00e3o diferentes…<\/p>\n\n\n\n

O Peugeot 3008 \u00e9 mais focado no estilo e na ousadia do design, al\u00e9m de oferecer bel\u00edssimo pacote de equipamentos por valores entre R$ 229.990 e R$ 249.990<\/strong>. O Jeep Compass, nessa faixa de pre\u00e7o, vem sempre equipado com motoriza\u00e7\u00e3o a diesel, c\u00e2mbio de nove marchas e tra\u00e7\u00e3o 4×4 –  come\u00e7a em R$ 208.798 com esse conjunto e chega a R$ 229.473<\/strong> nas vers\u00f5es Trailhawk\/Limited.<\/p>\n\n\n\n

Quer um SUV novo? Consulte nossas ofertas!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Peugeot 3008 e Jeep Compass<\/h2>\n\n\n\n

Para equiparar as propostas, vamos comparar a vers\u00e3o de entrada do Peugeot 3008, a Griffe, de R$ 229.990, com as mais caras do Compass, Trailhawk\/Limited, que s\u00e3o muito parecidas (e id\u00eanticas no pre\u00e7o) e custam R$ 229.473.<\/p>\n\n\n\n

Mas aten\u00e7\u00e3o: este comparativo, assim como todos os nossos duelos aqui no WM1<\/strong>, n\u00e3o tem como objetivo eleger um vencedor, e sim decifrar muito bem cada proposta dos modelos comparados a fim de deixar claro com qual deles o leitor mais se identifica. E, c\u00e1 entre n\u00f3s, hoje falamos de dois \u00f3timos SUVs m\u00e9dios com pre\u00e7os praticamente id\u00eanticos e super bem equipados.<\/p>\n\n\n\n

\"Peugeot
Peugeot 3008 vs. Jeep Compass: um tem muito estilo e design ousado; o outro, mais s\u00f3brio, tem foco no 4×4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Proposta<\/h3>\n\n\n\n

Como citado, as vers\u00f5es que se equivalem s\u00e3o as de R$ 230 mil – a de entrada do Peugeot e as topo de linha do Jeep. Desse modo, comparamos aqui dois SUVs m\u00e9dios com propostas diferentes, apesar de pertencerem ao mesmo segmento e custarem o mesmo.<\/p>\n\n\n\n

O Peugeot tem proposta mais urbana e ousada. Vem com design arrebatador, mas com motor de 1,6 litro a gasolina e sistema de tra\u00e7\u00e3o dianteira – na pr\u00e1tica, um carro familiar, com amplo porta-malas e bom espa\u00e7o traseiro, capaz de proporcionar viagens folgadas por estradas pavimentadas em finais de semana.<\/p>\n\n\n\n

O Jeep, por sua vez, acrescenta \u00e0 proposta o fato de ser movido por conjunto a diesel, equipado com um sistema de tra\u00e7\u00e3o integral, o que lhe d\u00e1 uma s\u00e9rie de benef\u00edcios em situa\u00e7\u00f5es fora-de-estrada. \u00c9 diferencial para muitos compradores – com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de nove marchas, pode transpor terrenos acidentados em trechos off-road que o Peugeot n\u00e3o consegue atravessar.<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=HsI8P0L_PeE\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Dimens\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n

Justamente por isso, o Compass tem melhores \u00e2ngulos de ataque (ou de entrada) e sa\u00edda, al\u00e9m de melhor v\u00e3o livre do solo. O Peugeot 3008 tem 20\u00ba de \u00e2ngulo de entrada, 29\u00ba de sa\u00edda e v\u00e3o livre de 21,9 cm (a dist\u00e2ncia entre o ch\u00e3o e a base do assoalho); j\u00e1 o Jeep responde com 29,1\u00ba de entrada, \u00f3timos 33,1\u00ba de sa\u00edda e 22,8 cm de v\u00e3o livre.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 em termos de dimens\u00f5es, o 3008 d\u00e1 o troco por ser maior. S\u00e3o 4,45 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,63 m de altura e 2,68 m de entre-eixos, contra 4,42 m, 1,82 m, 1,65 m e 2,64 m, respectivamente, do rival. Se porta-malas for primordial para voc\u00ea, o Peugeot \u00e9 mais neg\u00f3cio: s\u00e3o 520 litros, contra apenas 388 do modelo da marca norte-americana.<\/p>\n\n\n\n

Motor, c\u00e2mbio e dados t\u00e9cnicos<\/h3>\n\n\n\n

Dois SUVs com motor turbo, um a gasolina e outro a diesel. Isso significaria, em teoria, que o carro com motor a gasolina seria o mais r\u00e1pido (em termos de velocidade final) e o modelo a diesel, o mais econ\u00f4mico. Mas ser\u00e1 que \u00e9 isso que acontece com Peugeot 3008 e Jeep Compass?<\/p>\n\n\n\n

Vamos analisar os dados. O 3008 \u00e9 movido pelo excelente motor 1.6 THP (turbo de alta press\u00e3o), feito em parceria com a BMW, capaz de render 165 cv e 24,5 kgf.m de torque e acoplado a uma caixa de c\u00e2mbio autom\u00e1tica de seis marchas. Em n\u00fameros de desempenho, 0 a 100 km\/h em 8,9 segundos e velocidade m\u00e1xima de 206 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n

O Jeep, por sua parte, vem equipado com o 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgf.m de torque, que \u00e9 escalonado por um sistema de transmiss\u00e3o autom\u00e1tico de nove velocidades. Com esse conjunto, acelera de 0 a 100 km\/h em 10 segundos cravados e consegue chegar a 194 km\/h. Primeira teoria constatada.<\/p>\n\n\n\n

Agora vamos aos dados de consumo. Segundo informa\u00e7\u00f5es do Inmetro, o Peugeot 3008 consegue fazer 9,8 km\/l na cidade e 12,1 km\/l na estrada com gasolina, o que corresponde a 519 quil\u00f4metros de autonomia no ciclo urbano e 641 kms no rodovi\u00e1rio. O Compass, por ser a diesel, como falamos, d\u00e1 um show nesse quesito: 10,2 km\/l e 13,4 km\/l, que resultam em 612 quil\u00f4metros na cidade e 804 na estrada.<\/p>\n\n\n\n

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Equipamentos<\/h3>\n\n\n\n

De um lado, um SUV mais urbano, espa\u00e7oso, moderno e r\u00e1pido. Do outro, um mais cl\u00e1ssico, capaz no off-road e mais econ\u00f4mico. Afinal, com qual deles voc\u00ea mais se identifica? Talvez a escolha dependa do n\u00edvel de equipamentos, que \u00e9 o que veremos agora.<\/p>\n\n\n\n

O Peugeot 3008 na vers\u00e3o Griffe vem de s\u00e9rie com ar-condicionado de duas zonas com comandos pela central multim\u00eddia; dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica; trio el\u00e9trico; freio de estacionamento por bot\u00e3o; c\u00e2mera 360\u00ba; assistente de estacionamento; seletor de modos de condu\u00e7\u00e3o (Normal, Sport e Eco); detector de fadiga; sensor crepuscular; leitor de placas; sistema de ponto cego, seis airbags, controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade e assistente de partida em rampas.<\/p>\n\n\n\n

A central multim\u00eddia \u00e9 representada por uma tela digital de oito polegadas que tem compatibilidade com CarPlay e Android Auto por fio (10 polegadas s\u00f3 na vers\u00e3o mais cara, a GT, de R$ 250 mil). E, para recarga de smartphones, h\u00e1 uma entrada USB na frente e duas novas atr\u00e1s, al\u00e9m de um carregador por indu\u00e7\u00e3o no console central.<\/p>\n\n\n\n

Veja aqui as ofertas de Peugeot 3008 anunciadas na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, tem tampa do porta-malas com acionamento sem as m\u00e3os (basta uma passada de p\u00e9 pelo sensor, que fica pr\u00f3ximo \u00e0 sa\u00edda de escapamento), bancos de couro Nappa com memorizador de posi\u00e7\u00e3o e ajuste el\u00e9trico, rodas aro 19″ e teto solar panor\u00e2mico com comandos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

Opcionalmente, em um pacote chamado “Drive Assist Plus”, o 3008 Griffe pode ter controle de cruzeiro adaptativo com fun\u00e7\u00e3o Stop And Go compat\u00edvel com o sistema start-stop; perman\u00eancia na faixa com corretor autom\u00e1tico de trajet\u00f3ria; sistema de frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia (com detector de pedestres e ciclistas, dia e noite, de 5 km\/h at\u00e9 140 km\/h) e alerta de risco de colis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Peugeot
Desenho do Peugeot 3008 \u00e9 elegante, agressivo e ousado. O do Jeep Compass \u00e9 mais cl\u00e1ssico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Jeep, por seu lado, vem com sete airbags (um a mais que o Peugeot, para os joelhos do motorista), controles de estabilidades e tra\u00e7\u00e3o, far\u00f3is full-LED, central multim\u00eddia Uconnect de 10,1 polegadas com Android Auto e CarPlay (sistema da Apple pode ser sem fio), bancos de couro, painel de instrumentos com tela colorida em TFT de sete polegadas, carregador de celular sem fio e retrovisor antiofuscante.<\/p>\n\n\n\n

Na Limited, o Compass tem rodas de 19\u201d; j\u00e1 na Trailhawk, s\u00e3o aro 17″ e t\u00eam desenho exclusivo. Nas duas, no entanto, o carro vem com sistema assistente de estacionamento (Park Assist), alerta de ponto cego e banco do motorista com ajuste el\u00e9trico. Na Trailhawk, por fim, o teto \u00e9 pintado de preto, os pneus s\u00e3o de uso misto e h\u00e1 adesivos sobre o cap\u00f4 e suspens\u00e3o mais alta.<\/p>\n\n\n\n

Opcionalmente, h\u00e1 dois pacotes: o High tech – que acrescenta ao carro abertura eletr\u00f4nica do porta-malas e abertura com sensor de presenc\u0327a, como no 3008; aviso de colisa\u0303o frontal com frenagem de emerge\u0302ncia e detecc\u0327a\u0303o de pedestres e ciclistas; aviso de mudanc\u0327a de faixas; banco ele\u0301trico para o passageiro; comutac\u0327a\u0303o automa\u0301tica de faro\u0301is; detector de fadiga; ACC (sem Stop & Go); sistema de reconhecimento de placas de tra\u0302nsito e sistema de som da Beats de 506W  com oito alto falantes e um subwoofer – e o teto solar panor\u00e2mico, al\u00e9m de uma s\u00e9rie de acess\u00f3rios da Mopar.<\/p>\n\n\n\n

No fim das contas, para se equiparar ao 3008 Grife em termos de equipamentos, o Compass cobra R$ 19.434 a mais de opcionais (R$ 10.234 do primeiro pacote e R$ 9.200 do teto solar), o que faz com que seu pre\u00e7o chegue a R$ 248.907, praticamente o pre\u00e7o da configura\u00e7\u00e3o mais cara do Peugeot.<\/p>\n\n\n\n

\"Jeep
Compass ganhou novo painel, com tela flutuante, volante multifuncional e quadro de instrumentos em TFT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Conclus\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

No fim das contas, como adiantamos, Jeep Compass e Peugeot 3008 s\u00e3o dois \u00f3timos ve\u00edculos familiares. Um maior, mais espa\u00e7oso, ligeiro em arrancadas e voltado para a cidade; outro mais cl\u00e1ssico, tamb\u00e9m muito moderno, com \u00f3tima capacidade no fora-de-estrada e mais econ\u00f4mico.<\/p>\n\n\n\n

A partir de agora, a decis\u00e3o \u00e9 do comprador, mas o que podemos deixar \u00e9 uma certeza: com tr\u00eas anos de garantia para ambos, qualquer decis\u00e3o n\u00e3o deixar\u00e1 de ser um \u00f3timo neg\u00f3cio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Comparamos os equipamentos de vers\u00f5es equivalentes, dimens\u00f5es e dados mec\u00e2nicos para te ajudar na decis\u00e3o de compra<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":736642,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"brand":[754,775],"class_list":["post-736638","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comparativos","brand-jeep","brand-peugeot"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=736638"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736638\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":887620,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736638\/revisions\/887620"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/736642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=736638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=736638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=736638"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=736638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}