{"id":736789,"date":"2021-06-30T17:44:49","date_gmt":"2021-06-30T20:44:49","guid":{"rendered":"\/?p=736789"},"modified":"2026-09-15T02:15:35","modified_gmt":"2026-09-15T05:15:35","slug":"o-que-esperar-do-gp-da-austria-de-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/esportivos\/o-que-esperar-do-gp-da-austria-de-formula-1\/","title":{"rendered":"O que esperar do GP da \u00c1ustria de F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n

O GP da \u00c1ustria, no pr\u00f3ximo fim de semana, fecha a primeira “rodada tripla” da F\u00f3rmula 1, que j\u00e1 teve as etapas da Fran\u00e7a e da Est\u00edria. A corrida vindoura, vale lembrar, ser\u00e1 realizada no Red Bull Ring, mesma pista que abrigou o \u00faltimo pr\u00e9lio. Por isso, takes, t\u00f3picos importantes, da prova vencida por Max Verstappen ter\u00e3o peso determinante na etapa seguinte – e, claro, nas subsequentes. A coluna elenca, e tece alguns pobres fios de sabedoria sobre eles, abaixo.<\/p>\n\n\n\n

A Mercedes tem o que \u00e9 necess\u00e1rio para bater a Red Bull?<\/h3>\n\n\n\n

Caso n\u00e3o apare\u00e7a o Imponder\u00e1vel, personagem de Nelson Rodrigues, a resposta para a pergunta acima \u00e9 um sonoro n\u00e3o. Max Verstappen teve os dois melhores tempos de todo o fim de semana passado – o que lhe garantiu a pole position e mais um. A disparidade em termos de ritmo de corrida tamb\u00e9m foi assustadora. Quando o holand\u00eas deixou a zona de DRS de Lewis Hamilton, se desgarrou do W12 tranquilamente. Tanto \u00e9 que deu uma “paradinha” na linha de chegada. Coisa que irritou Michael Masi, diretor de provas.<\/p>\n\n\n\n

Mas voltemos \u00e0 nossa previs\u00e3o. Se num circuito curtinho como o Red Bull Ring a menor diferen\u00e7a j\u00e1 tem tamanho de um Golias, fica praticamente imposs\u00edvel para a Mercedes destronar a equipe de Milton Keynes no pr\u00f3ximo fim de semana. Mesmo que Andrew Shovlin, diretor de engenharia de pista da Mercedes, tente um setup diferente para Hamilton e Bottas, a coisa ser\u00e1 complicada. O time ter\u00e1 de torcer por uma chuva ou uma mudan\u00e7a clim\u00e1tica consider\u00e1vel para diminuir o gap entre seus pilotos e os da Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

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Red Bull entra com vantagem sobre a Mercedes no GP da \u00c1ustria de F\u00f3rmula 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para as provas vindouras, a tend\u00eancia \u00e9 de que a Mercedes tamb\u00e9m sofra (pero no mucho)<\/em>. Toto Wolff, chef\u00e3o da equipe, j\u00e1 disse que o foco \u00e9 2022. Tal significa que o W12 n\u00e3o receber\u00e1 upgrades significativos. E a\u00ed, das duas, uma: ou o time alem\u00e3o encontra um jeitinho criativo de resolver a situa\u00e7\u00e3o – e espera por erros do advers\u00e1rio – ou a Red Bull ir\u00e1 sapatear no restante do campeonato.<\/p>\n\n\n\n

A Ferrari reencontrou seu ritmo de corrida?<\/h3>\n\n\n\n

Parecia que a Ferrari estava no caminho certo ap\u00f3s boas atua\u00e7\u00f5es nos pr\u00e9lios de M\u00f4naco e Baku. Esperava-se, claro, uma queda de rendimento na etapa subsequente, em Paul Ricard. Todavia, o pace do SF21 derreteu na Fran\u00e7a. Charles Leclerc e Carlos Sainz tiveram problemas nos stints finais com a administra\u00e7\u00e3o dos pneus e desgarraram do pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio como duas ovelhas completamente perdidas.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que o bom ritmo de outrora voltou no Grande Pr\u00eamio da Est\u00edria. Mesmo com as lamban\u00e7as na primeira volta, Charles Leclerc escalou o pelot\u00e3o de maneira primorosa e fechou a prova na s\u00e9tima coloca\u00e7\u00e3o. Carlos Sainz terminou a corrida uma posi\u00e7\u00e3o acima do companheiro e, mais importante: quase na mesma volta dos l\u00edderes.<\/p>\n\n\n\n

\"Ferrari\"
Ferrari depende de melhor acerto de seus carros na classifica\u00e7\u00e3o para ser postulante a p\u00f3dio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os pneus duros parecem fazer bem ao SF21. A prova viva disso se deu na Est\u00edria. Leclerc e Sainz tiveram stints arrebatadores com os compostos. Mesmo assim, o espanhol tamb\u00e9m rodou muito bem com m\u00e9dios. N\u00e3o d\u00e1 para dizer o mesmo do monegasco, j\u00e1 que sua estrat\u00e9gia foi rapidamente alterada ap\u00f3s o supracitado furdun\u00e7o no qual se envolveu na primeira volta da corrida.<\/p>\n\n\n\n

O ritmo de corrida, ent\u00e3o, vai bem, obrigado. Caso a Ferrari consiga melhor acerto para seus carros na classifica\u00e7\u00e3o, poder\u00e1 ser, de fato, postulante a m\u00faltiplos p\u00f3dios em 2021. Al\u00e9m disso, se transformar\u00e1 numa real amea\u00e7a \u00e0 McLaren, j\u00e1 que o time de Woking, hoje, depende exclusivamente de Lando Norris para se manter na terceira posi\u00e7\u00e3o do Mundial de Construtores.<\/p>\n\n\n\n

A Williams marcar\u00e1 pontos?<\/h3>\n\n\n\n

Dor. Dor foi o que sentiu este colunista ao ver George Russell abandonar o GP da Est\u00edria na volta 36 ap\u00f3s perda de press\u00e3o pneum\u00e1tica. Claro que n\u00e3o d\u00e1 para saber o que as cartas mostrariam no destino final da corrida do brit\u00e2nico, mas d\u00e1 para inferir que, n\u00e3o fosse o problema, ele teria enfim pontuado pela Williams.<\/p>\n\n\n\n

Russell teve um fim de semana empolgante. No s\u00e1bado, ficou a m\u00edseros 0.008 segundos do Q3. Largaria, com isso, em d\u00e9cimo-primeiro. No entanto, foi agraciado com o d\u00e9cimo lugar do grid gra\u00e7as \u00e0 puni\u00e7\u00e3o sofrida por Yuki Tsunoda. E mais: garantiu a livre escolha dos pneus.<\/p>\n\n\n\n

Na largada, manteve o prumo e conseguiu duas posi\u00e7\u00f5es por conta do entrevero protagonizado por Charles Leclerc e Pierre Gasly. Brioso, defendeu o que conquistou e ainda amea\u00e7ou roubar o s\u00e9timo lugar de Fernando Alonso. A “encostada” no espanhol se deu, claro, por sua vantagem de ter pneus m\u00e9dios rodando melhor que os macios da Alpine \u00e0quela altura do pr\u00e9lio. Mesmo assim, ter levado o FW43B a tal disputa foi um feito absolutamente incr\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Embora n\u00e3o tenhamos visto o resultado de toda essa valentia, podemos acreditar numa boa performance de Russell no GP da \u00c1ustria – isso caso intemp\u00e9ries, como o vento forte, n\u00e3o atrapalhem seus planos. Al\u00e9m disso, mesmo se o \u00f3timo piloto n\u00e3o descolar os t\u00e3o sonhados pontos no pr\u00f3ximo fim de semana, a tend\u00eancia \u00e9 que, fatalmente, conquiste-os num futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n

foto George Russel ou Williams<\/p>\n\n\n\n

Lando Norris \u00e9 o “melhor do resto”?<\/h3>\n\n\n\n

Lando Norris vem apresentando regularidade incr\u00edvel em 2021. \u00c9 o \u00fanico piloto do grid a pontuar, por exemplo, em todas as corridas. Norris tem extra\u00eddo, para alegria da McLaren, o m\u00e1ximo de seu MCL35M. Tal vai de encontro aos resultados irregulares obtidos por Daniel Ricciardo, que vem, convenhamos, sendo humilhado pelo companheiro de equipe.<\/p>\n\n\n\n

\"Mclaren\"
McLaren tem sido carregada na temporada 2021 pelas boas atua\u00e7\u00f5es do brit\u00e2nico Lando Norris<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Justamente por isso, Lando tem carregado a McLaren praticamente sozinho. Suas competentes atua\u00e7\u00f5es colocam hoje o time de Woking numa s\u00f3lida terceira posi\u00e7\u00e3o no Mundial de Construtores, \u00e0 frente da Ferrari. J\u00e1 no campeonato de pilotos, o brit\u00e2nico ocupa uma excepcional quarta coloca\u00e7\u00e3o. Ele, por ora, supera Valtteri Bottas, dono de carro na pr\u00e1tica mais r\u00e1pido. Tamb\u00e9m desbanca, claro, Leclerc e Sainz.<\/p>\n\n\n\n

Com dois p\u00f3dios em oito etapas, Norris pode ser facilmente considerado o “melhor do resto”, daqueles que n\u00e3o guiam carros de Red Bull e tampouco Mercedes. Provavelmente ter\u00e1 novas oportunidades de ficar entre os tr\u00eas primeiros nas pr\u00f3ximas corridas. S\u00f3 n\u00e3o cravo que ele conquiste tal no pr\u00f3ximo fim de semana, no GP da \u00c1ustria de F\u00f3rmula 1, por conta do ritmo de corrida inferior aos dos dois principais times no \u00faltimo domingo.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de ter se demonstrado mais competente, maduro e astuto em 2021, o jovem brit\u00e2nico tem tudo para suplantar Ricciardo, ou outro companheiro de equipe, nos pr\u00f3ximos anos. Tem, sejamos aqui sinceros, capacidade para levar a McLaren novamente ao topo.<\/p>\n\n\n\n

—<\/p>\n\n\n\n

Toda a \u00faltima quarta-feira do m\u00eas a coluna Chicane traz reflex\u00f5es e hist\u00f3rias do mundo do automobilismo, em especial a F\u00f3rmula 1, com Marcus Celestino.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Instagram: @mvcelestino<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Twitter: @mvcelestino<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

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Etapa fecha a primeira “rodada tripla” da categoria em 2021; ser\u00e1 que a Mercedes consegue virar o jogo no Red Bull Ring?<\/p>\n","protected":false},"author":243,"featured_media":737054,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[959],"tags":[119],"brand":[],"class_list":["post-736789","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivos","tag-automobilismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736789","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/243"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=736789"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736789\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":879856,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736789\/revisions\/879856"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/737054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=736789"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=736789"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=736789"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=736789"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}