{"id":737090,"date":"2021-07-01T19:59:01","date_gmt":"2021-07-01T22:59:01","guid":{"rendered":"\/?p=737090"},"modified":"2026-09-14T23:39:32","modified_gmt":"2026-09-15T02:39:32","slug":"q5-anda-muito-e-bebe-pouco-no-suv-e-no-sportback","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/q5-anda-muito-e-bebe-pouco-no-suv-e-no-sportback","title":{"rendered":"Q5 anda muito e bebe pouco, no SUV e no Sportback"},"content":{"rendered":"\n

Luxo, estilo e muitos mimos resumem a oferta dos novos Audi Q5 e Q5 Sportback, que desembarcam do M\u00e9xico para o Brasil nas pr\u00f3ximas semanas, com pre\u00e7os entre R$ 304.990 e R$ 395.990. A equipe do WM1<\/strong> teve a oportunidade de acelerar o modelo de S\u00e3o Paulo (SP) a Po\u00e7os de Caldas (MG) com todos os protocolos de seguran\u00e7a contra a covid-19.<\/p>\n\n\n\n

Vamos j\u00e1 adiantar: o Q5 \u00e9 um SUV m\u00e9dio de marca premium e custa praticamente o mesmo que os concorrentes. Al\u00e9m disso, precisamos ponderar que n\u00e3o h\u00e1 diferen\u00e7as din\u00e2micas ou dificuldades de visibilidade entre o SUV e o Sportback – e \u00fanica altera\u00e7\u00e3o \u00e9 o porta-malas 10 litros menor do modelo acupezado, justamente devido ao caimento do teto.<\/p>\n\n\n\n

Quer um Audi usado ou seminovo? Vem c\u00e1!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Audi Q5: anda muito e bebe pouco!<\/h2>\n\n\n\n

Foram mais de 250 quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia em pouco mais de 2 horas e meia. Nesse trajeto, muitas retomadas e acelera\u00e7\u00f5es comprovaram o bom n\u00edvel de f\u00f4lego do \u00f3timo motor 2.0 turbo, que rende at\u00e9 249 cv e 37,7 kgf.m de torque – somente com gasolina, o \u00fanico combust\u00edvel que o carro bebe.<\/p>\n\n\n\n

Aliado a esse conjunto est\u00e1 o j\u00e1 antigo, mas n\u00e3o defasado, c\u00e2mbio automatizado de sete marchas S Tronic, de dupla embreagem. Ao lado do sistema de tra\u00e7\u00e3o integral quattro, o conjunto se torna um show: passa seguran\u00e7a, estabilidade e ainda oferece muito desempenho sem abrir m\u00e3o do n\u00famero razo\u00e1vel de economia de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a Audi, o Q5 faz 7,8 km\/l na cidade e 9,5 km\/l na estrada, o que resulta em uma autonomia de 546 quil\u00f4metros em ciclo urbano e 665 em rodovias, n\u00famero classificado como “D” na categoria pelo Inmetro, mas “A” quando o assunto \u00e9 emiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Audi
Audi Q5 e Q5 Sportback custam entre R$ 309.990 e R$ 395.990<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Q5
Q5 e Q5 Sportback s\u00e3o rivais de Mercedes-Benz GLC e GLC Coup\u00e9, BMW X3 e X4, Jaguar F-Pace e Volvo XC60<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Audi
Cheio de mimos como a vers\u00e3o SUV, o Q5 Sportback tem para-choques exclusivos na frente e atr\u00e1s<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Audi
Desenho do Q5 Sportback tem um qu\u00ea a mais de esportividade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Audi
Caimento de teto atrapalha muito pouco o volume do porta-malas (10 litros menor), e em nada o espa\u00e7o interno<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Audi
Linha Sportback da Audi tem crescido a cada ano e marca aposta que tend\u00eancia \u00e9 superar o desenho tradicional<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Audi
Audi Q5 Sportback e Q5 tradicional t\u00eam vers\u00e3o S Line Black, que pode ter o acabamento interno escurecido<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Q5
SUV tradicional \u00e9 o \u00fanico que tem uma vers\u00e3o de entrada, chamada “Prestige”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Q5
O porta-malas do Q5 SUV, por\u00e9m, \u00e9 10 litros maior (520 l contra 510 l)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Audi
Audi Q5 \u00e9 o SUV m\u00e9dio entre o Q3 e o Q7 no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Audi
Modelo tem 2,82 m de entre-eixos e rodas de 19 ou 20 polegadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Audi
Audi Q5 e Q5 Sportback t\u00eam exatamente as mesmas dimens\u00f5es<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Audi
Traseira pode ter lanternas pesonaliz\u00e1veis de OLED na vers\u00e3o S Line Black<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Audi
Painel, como era de se esperar, \u00e9 muito luxuoso e confort\u00e1vel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Audi
Modelo tem 2,82 m de entre-eixos e \u00f3timo espa\u00e7o interno<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Mimos e conforto<\/h3>\n\n\n\n

Esque\u00e7a um pouco o lado mec\u00e2nico, que \u00e9 \u00f3timo como em todo carro premium de marca alem\u00e3. Vamos falar agora de mimos e do conforto a bordo, que o Q5 tem de monte. A come\u00e7ar pelo rec\u00e9m-chegado carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o, que n\u00e3o existia no modelo anterior. Acredite, a recarga \u00e9 muito r\u00e1pida, como nunca tinha visto em outro autom\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n

Tem mais entradas USB e do padr\u00e3o USB-C para outros celulares, tanto para quem est\u00e1 de carona na frente quanto para os ocupantes do banco de tr\u00e1s. Na parte traseira, ali\u00e1s, o espa\u00e7o \u00e9 excelente para dois adultos, assim como nos sed\u00e3s A4<\/strong><\/a> e A5<\/a><\/strong> – carros que compartilham plataforma com o Q5 -, mas apertado para tr\u00eas, j\u00e1 que o t\u00fanel central \u00e9 bem elevado. Tr\u00eas crian\u00e7as v\u00e3o bem.<\/p>\n\n\n\n

O fato de o teto do Sportback ser mais inclinado e ter estilo acupezado n\u00e3o influencia no espa\u00e7o para as cabe\u00e7as, mas sim na capacidade do porta-malas, que perde 10 litros na compara\u00e7\u00e3o com o carro de carroceria tradicional.<\/p>\n\n\n\n

\"Audi
Audi Q5 Sportback e Q5 tradicional t\u00eam vers\u00e3o S Line Black, que pode ter o acabamento interno escurecido<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

P\u00e9 na estrada significa que tamb\u00e9m \u00e9 hora de colocar \u00e0 prova a central multim\u00eddia MMI Touch, que desde o ano passado come\u00e7ou a chegar em quase todos os modelos da Audi. Completinha, tem CarPlay e Android Auto (por fio) e navegador integrado – mas GPS s\u00f3 nas vers\u00f5es S Line, mais caras. Outros itens de conforto s\u00e3o a chave presencial; o sistema de c\u00e2meras e o material da cabine.<\/p>\n\n\n\n

O Q5 \u00e9 muito bem cuidado. Tem mistura de couro nos bancos com alum\u00ednio escovado e revestimento emborrachado nos pain\u00e9is de porta t\u00edpicos de carros da Audi, com muito esmero e cuidado em cada dobra e detalhe.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, importante falar tamb\u00e9m dos itens de condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma, infelizmente limitados \u00e0s vers\u00f5es mais caras, que custam mais de R$ 350 mil. Mas que funcionam muito bem: na estrada o controle de cruzeiro adaptativo com Stop & Go atuou com perfei\u00e7\u00e3o em conjunto com o corretor autom\u00e1tico de faixas, que apitava somente quando precisava das m\u00e3os do motorista sobre o volante.<\/p>\n\n\n\n

\"Q5
Q5 e Q5 Sportback s\u00e3o rivais de Mercedes-Benz GLC e GLC Coup\u00e9, BMW X3 e X4, Jaguar F-Pace e Volvo XC60<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Conclus\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

Em suma,  o SUV \u00e9 um prazer de se dirigir, extremamente luxuoso e bem acabado. O pre\u00e7o \u00e9 nivelado ao que conhecemos dos principais concorrentes, como BMW X3<\/a><\/strong> (e X4<\/strong><\/a> no caso do Sportback); Mercedes-Benz GLC<\/strong><\/a> (e GLC Coup\u00e9<\/strong><\/a> tamb\u00e9m no caso do Sportback); Volvo XC60<\/strong><\/a> e Jaguar F-Pace<\/strong><\/a>, entre outros.<\/p>\n\n\n\n\n\n

<\/path><\/svg>

Pr\u00f3s<\/h3><\/div>
  • Acabamento<\/li>
  • Estilo<\/li>
  • Conforto a bordo<\/li>
  • Espa\u00e7o interno<\/li><\/ul><\/div>
    <\/path><\/svg>

    Contras<\/h3><\/div>
    • Pre\u00e7o<\/li>
    • Quantidade de opcionais<\/li><\/ul><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Aceleremos o mais novo lan\u00e7amento da Audi nas duas vers\u00f5es de carroceria, que come\u00e7a a ser entregue nas pr\u00f3ximas semanas<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":737075,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[{"_legacy":false,"spec_id":383261,"brand":{"id":8,"name":"AUDI","slug":"audi"},"model":{"id":3041,"name":"Q5","slug":"q5"},"version":{"id":348598,"name":"2.0 45 TFSI GASOLINA SPORTBACK S LINE BLACK QUATTRO S TRONIC","slug":"2-0-45-tfsi-gasolina-sportback-s-line-black-quattro-s-tronic"},"year":2021,"scores":{"in_pocket":{"items":{"price":7.5,"serie_items":8.4,"secure":8,"revision":8,"consumption":8.5,"warranty":8},"average":8.07},"life_on_board":{"items":{"ergonomics":9.7,"internal_space":9.6,"trunk":9.5,"comfort":9.8,"finishing":9.9},"average":9.7},"performance":{"items":{"dynamics":9.4,"motor":9.5,"cambio":9.6},"average":9.5},"technology":{"items":{"media_central":9.2,"connectivity":9.4,"usability":9,"content_assist":8.8,"security":9.5},"average":9.18},"reporter_opinion":{"items":{"design":9.2,"appeal":9,"pleasure_on_drive":9.1},"average":9.1},"total":9.38},"category":"SUV premium","overview":"SUV m\u00e9dio da marca alem\u00e3 passa a oferecer op\u00e7\u00e3o de carroceria acupezada e capricha nos equipamentos, acabamento e na seguran\u00e7a para cativar clientes."}],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[16],"brand":[730],"class_list":["post-737090","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","tag-lancamentos","brand-audi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/737090","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=737090"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/737090\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":878892,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/737090\/revisions\/878892"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/737075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=737090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=737090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=737090"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=737090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}