{"id":737939,"date":"2021-07-13T15:07:48","date_gmt":"2021-07-13T18:07:48","guid":{"rendered":"\/?p=737939"},"modified":"2026-09-14T14:54:14","modified_gmt":"2026-09-14T17:54:14","slug":"harley-davidson-o-nome-sportster-continua-vivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/harley-davidson-o-nome-sportster-continua-vivo\/","title":{"rendered":"Harley-Davidson: o nome “Sportster” continua vivo"},"content":{"rendered":"\n

A Harley-Davidson apresentou nesta ter\u00e7a-feira (13), nos Estados Unidos, seu segundo modelo equipado com o motor Revolution Max 1.250 – que estreou na big trail Pan America, lan\u00e7ada no in\u00edcio deste ano. \u00c9 a Sportster S, um modelo completamente novo da Harley-Davidson – mas que mant\u00e9m vivo o nome que existe nas fileiras da marca desde 1957. O pre\u00e7o come\u00e7a em US$ 15.000 – cerca de R$ 77.300 em convers\u00e3o direta.<\/p>\n\n\n\n

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A Sportster S pode parecer pesadona com seus pneus largos, mas tem apenas 227 quilos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Ela cria um novo padr\u00e3o para a linha Sportster em for\u00e7a, performance, tecnologia e estilo”, valorizou Jochen Zeitz, atual presidente e CEO da Harley-Davidson, durante a apresenta\u00e7\u00e3o da moto.<\/p>\n\n\n\n

A nova Sportster S, contudo, pouco tem a ver com as antecessoras. A moto deixa de ser “a menor das Harley V2” e passa a compor a linha gra\u00fada. A nova moto tem 2,27 m de comprimento e 1,52 m de entre-eixos.<\/p>\n\n\n\n

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Com visual agressivo e levemente inspirado no da XR750 que compete em provas de flat track (aquelas com circuito oval e pista de terra), a nova moto \u00e9 baixa, comprida e tem escape duplo alto, no lado direito. Segundo a Harley-Davidson, todas a texturas, cores, acabamentos e detalhes foram escolhidos para dar ao modelo uma apar\u00eancia de moto personalizada.<\/p>\n\n\n\n

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O motor V2 Revolution Max de 1.250 cm\u00b3 \u00e9 o mesmo da Pan America, mas tem diferen\u00e7as internas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor \u00e9 o mesmo V2 de 1.250 cm\u00b3 e refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida da big trail. Mas tem outras calibragens e diferen\u00e7as importantes. As v\u00e1lvulas s\u00e3o menores e as c\u00e2maras de combust\u00e3o t\u00eam formato diferente, para aumentar a velocidade do fluxo da queima em seu interior e melhorar o torque em rota\u00e7\u00f5es baixas e m\u00e9dias (entre 3.000 rpm e 6.000 rpm). Por tabela, os pist\u00f5es tamb\u00e9m s\u00e3o diferentes dos usados na Pan America.<\/p>\n\n\n\n

Para completar, os dutos de admiss\u00e3o de ar e a pr\u00f3pria caixa de ar tamb\u00e9m s\u00e3o pr\u00f3prios da Sportster S, e o comando de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel tamb\u00e9m tem outro ajuste (s\u00e3o quatro v\u00e1lvulas por cilindro). A pot\u00eancia \u00e9 de 121 cv a 7.500 rpm e o torque, de 12,9 kgf.m a 9.500 rpm – na Pan America, s\u00e3o 150 cv a 9.500 giros e 13 kgf.m a 6.750 rpm.<\/p>\n\n\n\n

Quer mais? O motor \u00e9 parte do chassi. Ou seja, como vemos em muitas motos japonesas – e assim essa Sportster S n\u00e3o tem o tradicional ber\u00e7o duplo embaixo. O c\u00e2mbio tem seis marchas com secund\u00e1ria por correia e embreagem acionada por cabo.<\/p>\n\n\n\n

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Baixa., comprida e agressiva, a Sportster S \u00e9 inspirada na XR750 de flat track<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ou seja, o torque chega mais tarde, mas a pot\u00eancia m\u00e1xima vem mais cedo. \u00c9 uma calibragem coerente, que busca esportividade, enquanto que a Pan America exige mais for\u00e7a. Segundo a Harley-Davidson, a velocidade m\u00e1xima da Sportster S \u00e9 de 220 km\/h!<\/p>\n\n\n\n

Na parte eletr\u00f4nica, muitos recursos. A Sportster S tem tr\u00eas modos de pilotagem de f\u00e1brica – Sport, Road e Rain – e mais dois modos “custom” que permitem ao piloto personalizar os ajustes dos assistentes eletr\u00f4nicos de pilotagem.<\/p>\n\n\n\n

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Painel de instrumentos \u00e9 uma tela de TFT de 4 polegadas e pode ser conectada ao smartphone<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A\u00ed, temos o “pacote” Cornering Rider Safety Enhancements (CRSE), um conjunto de tecnologias: unidade de medi\u00e7\u00e3o inercial (IMU) de seis eixos, ABS com atua\u00e7\u00e3o em curvas, controles eletr\u00f4nicos anti-empinamento e de tra\u00e7\u00e3o (este, deslig\u00e1vel) e piloto autom\u00e1tico, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

O painel \u00e9 uma tela de TFT, redonda e colorida, com 4 polegadas de di\u00e2metro. O piloto pode parear seu smartphone a ela por Bluetooth e, assim, ouvir m\u00fasica, atender e fazer chamadas. Pode, ainda, se orientar por GPS – nesse caso, \u00e9 preciso usar um aplicativo da Harley. As informa\u00e7\u00f5es aparecem na tela, mas o \u00e1udio requer um fone instalado dentro do capacete.<\/p>\n\n\n\n

A moto tamb\u00e9m tem monitoramento de press\u00e3o dos pneus e entrada USB para carregamento de gadgets.<\/p>\n\n\n\n

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A Sportster S ser\u00e1 vendida nas cores branca ou preta, um tanto comuns, e neste tom vinho<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outras caracter\u00edsticas e especifica\u00e7\u00f5es importantes da moto s\u00e3o farol Daymaker e lanterna com LEDs, tanque para 11, 7 litros, rodas de liga leve que cal\u00e7am pneus Dunlop\u00ae\/Harley-Davidson\u00ae Series GT503, suspens\u00f5es dianteiras invertidas e a traseira com reservat\u00f3rios de g\u00e1s e ajustes na pr\u00e9-carga atrav\u00e9s de um bot\u00e3o posicionado no lado esquerdo da moto (ambas da japonesa Showa).<\/p>\n\n\n\n

Os freios s\u00e3o da Brembo italiana, com disco simples na frente (320m) e atr\u00e1s (260mm).<\/p>\n\n\n\n

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Banco e encosto para garupa s\u00e3o alguns dos acess\u00f3rios vendidos para a Sportster S<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Sportster S ser\u00e1 vendida nas cores Vivid Black (preta); Stone Washed White Pearl (branca perolizada); e Midnight Crimson (vinho). Como de h\u00e1bito, j\u00e1 no lan\u00e7amento a Harley-Davidson apresentou v\u00e1rios acess\u00f3rios para a moto, como comando recuado de pedaleiras do piloto, pedaleiras, banco e encosto para garupa, banco solo esportivo, para-brisa e mochila adapt\u00e1vel ao bagageiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Marca lan\u00e7a segundo modelo com o motor Revolution Max. \u00c9 uma cruiser baixa, comprida e agressiva, que custa US$ 15 mil<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":737943,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[951],"tags":[16],"brand":[],"class_list":["post-737939","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road-motos","tag-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/737939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=737939"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/737939\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873690,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/737939\/revisions\/873690"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/737943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=737939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=737939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=737939"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=737939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}