{"id":738275,"date":"2021-07-19T14:36:50","date_gmt":"2021-07-19T17:36:50","guid":{"rendered":"\/?p=738275"},"modified":"2026-09-14T14:52:30","modified_gmt":"2026-09-14T17:52:30","slug":"dafra-reforca-linha-de-scooters-com-o-cruisym-150","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/para-o-dia-a-dia\/dafra-reforca-linha-de-scooters-com-o-cruisym-150\/","title":{"rendered":"Dafra refor\u00e7a linha de scooters com o Cruisym 150"},"content":{"rendered":"\n

A Dafra refor\u00e7a sua linha de scooters com um novo modelo: o Cruisym 150. O nome \u00e9 esquisito mesmo, mas \u00e9 isso mesmo: uma corruptela de “Cruise” e “SYM” – esta, a sigla da marca taiwanesa Sanyang, com a qual a brasileira tem parceria. O Cruisym 150 \u00e9 originalmente fabricado por l\u00e1, e ser\u00e1 montado em Manaus pela Dafra.<\/p>\n\n\n\n

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De frente, o Cruisym 150 \u00e9 imponente com seus far\u00f3is grandes e carenagem com recortes bacanas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Cruisym 150 tem um design relativamente conservador quando comparado aos modelos com os quais vai brigar diretamente – Yamaha NMax 160 e os Honda SH 150i, PCX 150 e ADV 150.<\/p>\n\n\n\n

Mas tem certo charme com seus far\u00f3is hal\u00f3genos grandes, os piscas com lentes brancas embutidos nas carenagens laterais – cujos prolongamentos na forma de abas s\u00e3o bacanas – e banco em dois andares que sugere muito conforto. L\u00e1 atr\u00e1s, o conjunto de lanterna e piscas poderia ter visual mais moderno – pelo menos s\u00e3o com LEDs.<\/p>\n\n\n\n

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Atr\u00e1s, as lentes da lanterna e dos piscas em um \u00fanico conjunto t\u00eam visual batido, mas s\u00e3o de LEDs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O novo scooter da Dafra ainda tem um bonito painel digital, com tela de LCD, bem completinho, carregador USB, porta objetos de 18 litros sob o assento (cabe um capacete fechado) e gancho na parte interna do escudo para transporte de sacolas. As rodas com aros de 14 polegadas s\u00e3o menos vulner\u00e1veis a buracos e afins do que as rodinhas de 12 ou 13 polegadas presentes em alguns outros scooters. Os pneus t\u00eam medidas 90\/90 na frente e 100\/90 atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

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Simples, mas bonito. e completinho, o painel \u00e9 uma tela de LCD. As luzes-espia ficam nas laterais<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor \u00e9 um monocil\u00edndrico de 149,6 cm\u00b3 refrigerado a \u00e1gua, que gera 12,5 cv de pot\u00eancia a 8.000 rpm e 1,22 kgf.m de torque. a 6.000 rpm. A transmiss\u00e3o, claro, \u00e9 continuamente vari\u00e1vel (CVT).<\/p>\n\n\n\n

O Cruisym 150 ainda tem tanque para 6 litros de combust\u00edvel, freios a disco nas duas rodas com CBS (sistema combinado) e suspens\u00f5es convencionais com 10 cm de curso na frente e bichoque com 7,5 cm de curso atr\u00e1s. Completam as principais especifica\u00e7\u00f5es o peso a seco de 130,3 quilos, o comprimento de 1,99 m, o entre-eixos de 1,35 m, o v\u00e3o livre de 11 cm e a altura do banco em rela\u00e7\u00e3o ao solo de 77,1 cm.<\/p>\n\n\n\n

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O motor \u00e9 monocil\u00edndrico refrigerado a \u00e1gua e rende 12,5 cv de pot\u00eancia a 8.000 rpm<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com o Cruisym 150, a Dafra quer voltar a disputar o concorrido segmento dos scooters de 150 cm\u00b3 a 200 cm\u00b3. Mas n\u00e3o ter\u00e1 vida f\u00e1cil. Com pre\u00e7o sugerido de R$ 14.490, \u00e9 apenas R$ 1.000 mais barato que o for\u00e7udo Yamaha NMax, de R$ 15.490, e mais caro que os Honda PCX, de R$ 12.090, e  SH 150, de R$ 13.340. Fica distante, mesmo, s\u00f3 do ADV 150, de R$ 18.500.<\/p>\n\n\n\n

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Em um dos porta-luvas h\u00e1 uma tomadinha USB para carregar celulares e outros gadgets<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nem todo mundo lembra, mas a Dafra foi a primeira marca a apostar com for\u00e7a no segmento de scooters do mercado brasileiro. Isso foi l\u00e1 em 2008, quando a marca come\u00e7ou sua opera\u00e7\u00e3o no pa\u00eds e lan\u00e7ou, entre outros modelos, o scooter Laser 150.<\/p>\n\n\n\n

Tudo bem que o Suzuki Burgman AN 125 nasceu dois antes, mas nunca foi um produto de pre\u00e7o “popular”. E a Dafra ainda trouxe v\u00e1rios outros, entre bem-sucedidos e nem tanto: Zig 50 e 100, Smart 125, Fiddle 125, Cityclass 200, Citycom 300i, Citycom HD 300i e MaxSym 400i.<\/p>\n\n\n\n

E nunca \u00e9 demais lembrar: os scooters j\u00e1 respondem por 33% das vendas de ve\u00edculos motorizados de duas rodas no pa\u00eds – ficam atr\u00e1s apenas das motos street\/city, de baixa cilindrada. Dez anos atr\u00e1s, respondia por 23%. Ou seja,  foi o segmento que mais cresceu no per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

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Sob o banco, o espa\u00e7o acomoda 18 litros de bagagens ou um capacete fechado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo o gerente nacional de marcas da Dafra, Jos\u00e9 Ricardo Siqueira, o Cruisym 150 permitir\u00e1 \u00e0 marca retornar ao segmento mais importante do mercado de scooters e, ainda, alcan\u00e7ar \u00e1reas aonde ainda n\u00e3o tem chegado.<\/p>\n\n\n\n

“O Cruisym 150 vai ampliar as vendas das nossas concession\u00e1rias e permitir que a marca chegue em regi\u00f5es onde atualmente n\u00e3o participa com seus scooters de maior cilindrada”, afirma Siqueira. O modelo ser\u00e1 vendido nas cores preta fosca, vermelha met\u00e1lica e branca, e chega \u00e0s lojas no in\u00edcio de agosto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Novo modelo \u00e9 mais uma parceria com a SYM Sanyang de Taiwan. Tem motor com 12,5 cv de pot\u00eancia e chega por R$ 14.490<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":738276,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[956],"tags":[16],"brand":[],"class_list":["post-738275","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-para-o-dia-a-dia","tag-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/738275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=738275"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/738275\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873651,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/738275\/revisions\/873651"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/738276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=738275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=738275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=738275"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=738275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}