{"id":738624,"date":"2021-07-23T18:43:05","date_gmt":"2021-07-23T21:43:05","guid":{"rendered":"\/?p=738624"},"modified":"2026-09-15T12:25:54","modified_gmt":"2026-09-15T15:25:54","slug":"laranja-e-a-cor-mais-quente-eis-a-nova-ktm-rc-8c","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/lancamentos\/laranja-e-a-cor-mais-quente-eis-a-nova-ktm-rc-8c\/","title":{"rendered":"Laranja \u00e9 a cor mais quente: eis a KTM RC 8C"},"content":{"rendered":"\n

A KTM lan\u00e7a uma superbike espec\u00edfica para uso em pistas – competi\u00e7\u00f5es e track days da vida: a RC 8C. Ser\u00e3o apenas 100 unidades fabricadas. Com essa produ\u00e7\u00e3o limitada, a exclusividade est\u00e1 garantida. Mas n\u00e3o apenas por isso: o pre\u00e7o de cada uma nos Estados Unidos ser\u00e1 de US$ 39.000, ou cerca de R$ 200 mil em convers\u00e3o direta. E quem comprar na Inglaterra pagar\u00e1 at\u00e9 mais caro: R$ 222 mil!<\/p>\n\n\n\n

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O desenho inclui asas aerodin\u00e2micas na frente, algo que j\u00e1 vimos em modelos Kawasaki e Ducati<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira as ofertas de motos KTM seminovas e usadas no estoque Webmotors!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A RC 8C \u00e9 derivada da 890 R, modelo usado na categoria moto GP2. Esta, por sua vez, \u00e9 feita pela Kramer, empresa que pertence a ex-engenheiros da KTM. O projeto de chassi e demais componentes \u00e9 deles, mas o motor \u00e9 fornecido pela pr\u00f3pria marca austr\u00edaca. Por falar nele, trata-se do LC8c que equipa a KTM 890 Duke R. \u00c9 um dois cilindros em linha com 899 cm\u00b3 que, no modelo, vai produzir 128 cv de pot\u00eancia e 10,2 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

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Feita para as pistas, a moto n\u00e3o tem farol, lanterna, piscas, espelhos, e sequer para-lama traseiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outras especifica\u00e7\u00f5es e caracter\u00edsticas da KTM RC 8C refor\u00e7am sua voca\u00e7\u00e3o exclusiva para as pistas: n\u00e3o h\u00e1 farol, lanternas, piscas, suporte para placa ou mesmo um para-lama traseiro. O banco \u00e9 monoposto, os freios s\u00e3o Brembo com especifica\u00e7\u00f5es de competi\u00e7\u00e3o e o cilindro-mestre \u00e9 o 19RCS Corsa Corta, que permite ao piloto ajustar o ponto exato em que deseja que as pin\u00e7as alicatem o disco de freio (como nas competi\u00e7\u00f5es).<\/p>\n\n\n\n

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Detalhe da suspens\u00e3o traseira monochoque WP Apex Pro 7746 com ajuste r\u00e1pido de pr\u00e9-carga<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 as suspens\u00f5es s\u00e3o da americana WP. Na frente, amortecedores Apex Pro 7543 dentro de robustos garfos com 43 mm de di\u00e2metro; atr\u00e1s, monochoque Apex Pro 7746 com ajuste de pr\u00e9-carga.<\/p>\n\n\n\n

Quer mais? a moto ainda tem escape Akrapovi\u010d de tit\u00e2nio, caixa de ar de alto fluxo, filtro de ar de competi\u00e7\u00e3o e c\u00e2mbio com quickshifter para cima e para baixo  – \u00e9 aquele dispositivo que permite a troca das marchas sem aliviar o acelerador e sem acionar a embreagem.<\/p>\n\n\n\n

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No detalhe, os semi-guid\u00f5es, o painel com tela de TFT e os ajustes da suspens\u00e3o dianteira<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As carenagens s\u00e3o feitas com uma mistura de fibra de vidro com Kevlar, material leve e resistente. O design, ali\u00e1s, \u00e9 inspirado no da moto de competi\u00e7\u00e3o RC 16 – e a mesma divis\u00e3o de competi\u00e7\u00f5es KTM Factory Racing foi a respons\u00e1vel pelos ajustes da nova moto.<\/p>\n\n\n\n

A RC 8C ainda tem rodas de competi\u00e7\u00e3o Dymag, pneus Pirelli SC1 e apenas 140 kg de peso a seco – a rela\u00e7\u00e3o peso-pot\u00eancia \u00e9 pouco superior a um quilo para cada cavalo do motor.<\/p>\n\n\n\n

Quer ver como essa nave decola? Confira os dois v\u00eddeos abaixo. No primeiro, os pilotos  de teste Dani Pedrosa e Mika Kallio, da equipe Red Bull KTM Factoring Racer MotoGP, aceleram tudo em pista fechada.<\/p>\n\n\n\n

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