{"id":738865,"date":"2021-07-27T18:32:31","date_gmt":"2021-07-27T21:32:31","guid":{"rendered":"\/?p=738865"},"modified":"2026-09-14T14:49:07","modified_gmt":"2026-09-14T17:49:07","slug":"jeep-compass-s-esbanja-comodidade-e-seguranca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/jeep-compass-s-esbanja-comodidade-e-seguranca","title":{"rendered":"Jeep Compass S esbanja comodidade e seguran\u00e7a"},"content":{"rendered":"\n

O Jeep Compass \u00e9 um carro que pode deixar o consumidor perdido diante de tantas op\u00e7\u00f5es de vers\u00f5es e equipamentos, mas a configura\u00e7\u00e3o que protagoniza esta avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 bem f\u00e1cil de entender. Chamada de S\u00e9rie S, oferece tudo o que h\u00e1 de dispon\u00edvel entre as vers\u00f5es equipadas com o novo motor 1.3 turboflex.<\/p>\n\n\n\n

O valor de tabela \u00e9 de R$ 198.990, mas chega a R$ 205.610 no Estado de S\u00e3o Paulo, que adota valores diferenciados de ICMS<\/strong><\/a>, o Imposto Sobre Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e Servi\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n

Quer um Jeep Compass? No nosso estoque voc\u00ea encontra!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Por fora, o SUV vem decorado em grafite, o que deixa o modelo com uma pegada mais sombria, mais esportiva. Os detalhes em grafite est\u00e3o presentes nas grades, logos e frisos. As rodas tamb\u00e9m t\u00eam acabamento escurecido – s\u00e3o de 19 polegadas, portanto, o conjunto \u00e9 maior do que em outras vers\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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Jeep Compass S tem exterior decorado com grafite, o que lhe d\u00e1 uma pegada mais esportiva<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tudo de s\u00e9rie<\/h2>\n\n\n\n

Repare como o utilit\u00e1rio esportivo fabricado em Goiana (PE) tem um monte de sensores e monitores. Eles comp\u00f5em o pacote de equipamentos semi-aut\u00f4nomos e de seguran\u00e7a ativa, que s\u00e3o os maiores diferenciais da vers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Esses itens s\u00e3o o ACC, piloto autom\u00e1tico adaptativo, monitor de ponto cego, sistema de frenagem de emerg\u00eancia, que detecta tamb\u00e9m pedestres e ciclistas, al\u00e9m do leitor de placas de velocidade, que \u00e9 um equipamento exclusivo na categoria, assim como o assistente de estacionamento, mas esse item j\u00e1 pode ser encontrado em algumas vers\u00f5es mais baratas.<\/p>\n\n\n\n

Agora, em termos de acabamento, a S\u00e9rie S n\u00e3o tem nada de muito diferente em rela\u00e7\u00e3o a outras vers\u00f5es. O que chama mais aten\u00e7\u00e3o \u00e9 o material que serve como base do painel, que \u00e9 mais atraente na S\u00e9rie S. Ali\u00e1s, o \u00fanico opcional da vers\u00e3o \u00e9 a possibilidade de escolher por um acabamento interno claro.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n

O sistema de som de 506 watts da marca Beats \u00e9 item de s\u00e9rie, assim como o pacote de 7 airbags e o painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas.<\/p>\n\n\n\n

O modelo vem ainda com central multim\u00eddia de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay por conex\u00e3o sem fio, ar-condicionado de duas zonas, chave presencial com partida por bot\u00e3o, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o, freio de estacionamento eletr\u00f4nico, al\u00e9m de bancos revestidos em couro, sendo que o assento do motorista tem ajustes el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

O Compass conta ainda com recursos avan\u00e7ados de conectividade. H\u00e1 bot\u00f5es localizados pr\u00f3ximos do retrovisor central que acionam centrais de concierge e de emerg\u00eancia. \u00c9 um sistema semelhante ao OnStar, da GM.<\/p>\n\n\n\n

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Central multim\u00eddia de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay tem conex\u00e3o sem fio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O SUV pode ainda ter fun\u00e7\u00f5es controladas por aplicativo e j\u00e1 vem com sistema Wi-Fi. O carro j\u00e1 traz um chip de internet, sendo que h\u00e1 tr\u00eas ofertas de pacotes dados, que partem de R$ 30 mensais.<\/p>\n\n\n\n

Ainda sobre equipamentos, a S\u00e9rie S tem como chamariz o acionamento do porta-malas por sensor. Ou seja, \u00e9 s\u00f3 passar o p\u00e9 por baixo do assoalho para que o bagageiro seja acessado, o que ajuda muito quando voc\u00ea est\u00e1 com um monte de compras nas m\u00e3os.<\/p>\n\n\n\n

O bagageiro tem 476 litros de capacidade. \u00c9 bom, mas ainda fica atr\u00e1s dos 498 litros do porta-malas do Volkswagen Taos<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=b6VKKHn1ASU\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Sobre espa\u00e7o, o Compass n\u00e3o teve altera\u00e7\u00f5es nas medidas. O modelo n\u00e3o tem os n\u00fameros mais chamativos do segmento, mas oferece bom conforto para quem viaja atr\u00e1s. O comprimento, por exemplo, \u00e9 de 4,40 metros, enquanto o entre-eixos \u00e9 de 2,64 m.<\/p>\n\n\n\n

Para quem viaja atr\u00e1s, vale destacar que o t\u00fanel central \u00e9 semiplano. H\u00e1 sa\u00edda de ar-condicionado, entrada USB e tomada de 127 Volts.<\/p>\n\n\n\n

Desempenho superior<\/h2>\n\n\n\n

Mas e esse motor 1.3? Carrega bem os 1.700 quilos do Compass. Olha, se voc\u00ea \u00e9 daqueles que ainda olha o tamanho do motor para considerar o desempenho de um carro, j\u00e1 passou da hora de rever seus conceitos.<\/p>\n\n\n\n

Com esse conjunto, chamado de GSE T4, o Jeep entrega 180 cv ( com gasolina) ou 185 cv (etanol) a 5.750 rpm, enquanto o torque \u00e9 de 27,5 kgf.m a 1.750 rpm. Isso significa que o Compass \u00e9 o SUV m\u00e9dio mais potente, torcudo e, consequentemente, o mais r\u00e1pido da categoria.<\/p>\n\n\n\n

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O motor 1.3 flex entrega at\u00e9 185 cv de pot\u00eancia, abastecido com etanol, e\u00a0 27,5 kgf.m de torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Leva 8,8 segundos para cumprir a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h. Isso significa que \u00e9 quase dois segundos mais r\u00e1pido em rela\u00e7\u00e3o ao antigo 2.0 aspirado e, na pr\u00e1tica, d\u00e1 pra sentir isso muito bem. O Compass 1.3 \u00e9 mais perform\u00e1tico em todos os quesitos, seja ao rodar na cidade ou na estrada.<\/p>\n\n\n\n

Esse modelo n\u00e3o tem os modos de condu\u00e7\u00e3o presentes no Volkswagen Taos, mas conta com o bot\u00e3o Sport, que tamb\u00e9m \u00e9 encontrado no Corolla Cross<\/strong><\/a>. Esse recurso acelera os par\u00e2metros de dire\u00e7\u00e3o para que voc\u00ea ganhe em desempenho.<\/p>\n\n\n\n

Mas o melhor de tudo \u00e9 o consumo de combust\u00edvel. Esse motor turboflex, que \u00e9 alinhado a um c\u00e2mbio de seis marchas, recebeu nota A do Inmetro. Na cidade, o consumo m\u00e9dio \u00e9 de 10,5 km\/l com gasolina, e 7,4 km\/l, com etanol. Na mesma ordem dos combust\u00edveis, os n\u00fameros na estrada s\u00e3o de 12,1 km\/l e 8,7 km\/l.<\/p>\n\n\n\n

Conhe\u00e7a toda a linha Jeep a venda no Brasil: modelos, vers\u00f5es, fichas t\u00e9cnicas<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Or\u00e7amento<\/h2>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o ao p\u00f3s-venda, a revis\u00e3o para os seis primeiros servi\u00e7os que correspondem a 60 mil quil\u00f4metros totaliza R$ 4.378. Quanto ao seguro, a ap\u00f3lice mais em conta no AutoCompara<\/strong><\/a> \u00e9 de R$ 3.604,92.<\/p>\n\n\n\n

Por falar em valores, o fato de o Jeep Compass S\u00e9rie S T270 oferecer tudo o que tem direito em equipamentos faz tamb\u00e9m com que o or\u00e7amento seja chamativo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 concorr\u00eancia. A vers\u00e3o chega a ser R$ 11 mil mais cara em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s vers\u00f5es topo de linha dos principais rivais.<\/p>\n\n\n\n

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Jeep Compass S \u00e9 para quem quer um carro com muita comodidade e seguran\u00e7a<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Portanto, essa vers\u00e3o \u00e9 dedicada a quem quer levar para casa um carro completo em termos de comodidade e seguran\u00e7a, e n\u00e3o se importa em pagar bem mais caro por isso.<\/p>\n\n\n\n\n\n

<\/path><\/svg>

Pr\u00f3s<\/h3><\/div>
  • Consumo<\/li>
  • Central multim\u00eddia<\/li><\/ul><\/div>
    <\/path><\/svg>

    Contras<\/h3><\/div>
    • Valor total<\/li>
    • Aus\u00eancia de modos de dire\u00e7\u00e3o<\/li><\/ul><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Testamos a vers\u00e3o topo de linha do SUV, com motor 1.3 turbo e recheada de equipamentos de condu\u00e7\u00e3o semi-aut\u00f4noma<\/p>\n","protected":false},"author":201,"featured_media":738030,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[{"_legacy":false,"spec_id":383603,"brand":{"id":218,"name":"JEEP","slug":"jeep"},"model":{"id":3296,"name":"COMPASS","slug":"compass"},"version":{"id":348683,"name":"1.3 T270 TURBO FLEX S AT6","slug":"1-3-t270-turbo-flex-s-at6"},"year":2022,"scores":{"in_pocket":{"items":{"price":9,"serie_items":9.5,"secure":9,"revision":8.5,"consumption":9,"warranty":9},"average":9},"life_on_board":{"items":{"ergonomics":9,"internal_space":9,"trunk":9,"comfort":9,"finishing":9},"average":9},"performance":{"items":{"dynamics":8.5,"motor":9,"cambio":8.5},"average":8.67},"technology":{"items":{"media_central":9.5,"connectivity":9.5,"usability":9.5,"content_assist":9.5,"security":9},"average":9.4},"reporter_opinion":{"items":{"design":9,"appeal":9,"pleasure_on_drive":9},"average":9},"total":9.03},"category":"SUV m\u00e9dio","overview":""}],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[754],"class_list":["post-738865","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-jeep"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/738865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/201"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=738865"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/738865\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873580,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/738865\/revisions\/873580"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/738030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=738865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=738865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=738865"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=738865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}