{"id":739636,"date":"2021-09-19T09:01:51","date_gmt":"2021-09-19T12:01:51","guid":{"rendered":"\/?p=739636"},"modified":"2026-09-14T14:28:38","modified_gmt":"2026-09-14T17:28:38","slug":"honda-lanca-a-linha-2022-trail-nxr-160-bros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/honda-lanca-a-linha-2022-trail-nxr-160-bros\/","title":{"rendered":"Teste: aceleramos a Honda NXR 160 Bros 2022"},"content":{"rendered":"\n

A Honda NXR Bros chegou ao mercado brasileiro em 2003 e, desde ent\u00e3o, \u00e9 um baita sucesso. Vers\u00e1til e com pre\u00e7o acess\u00edvel, foi lan\u00e7ada inicialmente com motores de 125 cm\u00b3 e 150 cm\u00b3. Em 2014, ganhou o atual motor de 160 cm\u00b3 e continuou sua trajet\u00f3ria bem-sucedida: mais de 2,5 milh\u00f5es de unidades foram vendidas, das quais cerca de 840 mil com esta \u00faltima motoriza\u00e7\u00e3o. Agora, a moto chega \u00e0 linha 2022 em plena forma.<\/p>\n\n\n\n

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No asfalto, a Honda NXR 160 Bros transmite muita seguran\u00e7a. A posi\u00e7\u00e3o de pilotagem \u00e9 agrad\u00e1vel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tivemos a oportunidade de fazer um belo – e sofrido – test-ride com a moto no litoral de S\u00e3o Paulo. Passamos por Ilha Comprida, Canan\u00e9ia e Iguape. Foram trechos de todos os tipos, com piso de asfalto, terra batida e at\u00e9 areia de praia, sem esquecer alguns buracos e muitos quebra-molas. E tudo debaixo de chuva!<\/p>\n\n\n\n

No passeio, comprovamos que a Bros continua confi\u00e1vel e divertida em qualquer terreno. No primeiro trecho, de asfalto, nos enturmamos com a moto e sentimos suas suspens\u00f5es macias nos in\u00fameros quebra-molas, assim como a embreagem levinha. \u00c1gil, a Bros \u00e9 f\u00e1cil de conduzir: a posi\u00e7\u00e3o de pilotagem \u00e9 aquela corretinha das trail, com as costas retas, as pernas levemente dobradas e o guidom na altura certa – pelo menos para quem tem 1,70m de altura como eu. As pedaleiras, por\u00e9m, poderiam ser maiores. E o banco, mais macio.<\/p>\n\n\n\n

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Na terra batida, a Bros parece estar no asfalto. Pilot\u00e1-la em p\u00e9 \u00e9 divertido e prazeroso<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De repente o asfalto acabou e seguimos por uma estrada de terra larga e plana, mas cheia de curvas e com algumas armadilhas por conta da chuva – trechos com lama bem escorregadia. Entram em a\u00e7\u00e3o os excelentes pneus de uso misto Pirelli MT60, que seguram a onda nas reboladas nos trechos mais escorregadios.<\/p>\n\n\n\n

Com pot\u00eancia e torque limitados, o motor n\u00e3o faz milagres. Mas basta reduzir uma marcha no c\u00e2mbio mais preciso do que macio e abrir o acelerador que a traseira “cava”, d\u00e1 tra\u00e7\u00e3o e apruma a moto. As mudan\u00e7as inesperadas de trajet\u00f3ria s\u00e3o inevit\u00e1veis, mas n\u00e3o assustam desde que se obede\u00e7a \u00e0 regra b\u00e1sica – “na d\u00favida, acelere!”.<\/p>\n\n\n\n

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Na areia da praia a Bros deu umas reboladas – que s\u00e3o mesmo inevit\u00e1veis. A\u00ed \u00e9 s\u00f3 acelerar que ela apruma<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O terceiro trecho parece ser mais desafiador para quem n\u00e3o \u00e9 do mundo off-road, como eu: cerca de 20 quil\u00f4metros pela areia da praia (pelo menos seria na parte mais compactada). Mas bastam poucos metros para perceber que, ali, a NXR 160 Bros tamb\u00e9m fica muito \u00e0 vontade. O velho clich\u00ea de “habitat natural” vem \u00e0 mente, mas \u00e9 injusto dizer isso de uma moto t\u00e3o vers\u00e1til, que tamb\u00e9m se comporta muito bem no asfalto.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c1gua? Ela gosta! A Bros garante divers\u00e3o off-road mesmo para quem n\u00e3o \u00e9 muito habituado a sair do asfalto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Seguimos com alguns pequenos sustos inerentes a esse tipo de piso, mas em momento algum sem estar na imin\u00eancia de cair. Passamos por desembocaduras de rios que desaguam no mar com \u00e1gua um pouco abaixo da metade das rodas. A Bros ignora solenemente. E mais: apesar das pedaleiras pequenas, a altura do guidom e as dimens\u00f5es do tanque ajudam a achar uma boa posi\u00e7\u00e3o para pilot\u00e1-la em p\u00e9 – algo comum para a turma do off-road.<\/p>\n\n\n\n

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A Bros embarca na balsa Ilha Comprida-Canan\u00e9ia: passear com moto de baixa cilindrada \u00e9 o maior barato!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hora de retornar. Atravessamos de Ilha Comprida para Canan\u00e9ia na balsa, andamos algumas quadras urbanas de lajotinhas e, depois, s\u00f3 asfalto. Mais habituado e confiante, mantenho com o “trem” uma velocidade de cruzeiro de 70km\/h a 90km\/h com absurda tranquilidade apesar da chuva agora mais intensa que desaba sobre n\u00f3s. A Bros, mais uma vez, segue segura e tranquila. A moto \u00e9 \u00f3tima nas curvas e extremamente d\u00f3cil, mas nas frenagens \u00e9 preciso lembrar que n\u00e3o temos ABS – apenas o sistema combinado CBS.<\/p>\n\n\n\n

Findo o passeio, resta-nos a certeza de que Bros continuar\u00e1 seu reinado n\u00e3o apenas de trail mais vendida do pa\u00eds, mas tamb\u00e9m de segunda motocicleta mais vendida do Brasil – s\u00f3 fica atr\u00e1s da CG 160 (a Biz vende mais, mas \u00e9 motoneta). A \u00fanica rival \u00e0 altura \u00e9 a Yamaha XTZ 150 Crosser, que tem pre\u00e7o competitivo e freios com ABS, mas cujo volume de produ\u00e7\u00e3o \u00e9 bem menor.<\/p>\n\n\n\n

As mudan\u00e7as na NXR 160 Bros linha 2022<\/h3>\n\n\n\n

A NXR 160 Bros sofreu alguns aprimoramentos na linha 2022, mas dentro da tradicional receita brasileira para ve\u00edculos longevos. Ou seja, ganhou carenagens e grafismos novos, mas manteve a mesma mec\u00e2nica de antes. Vendida em vers\u00e3o \u00fanica, exibe tanque, aletas, carenagem do farol e abas laterais com novo desenho. Outra novidade foi a aplica\u00e7\u00e3o de in\u00e9ditas sanfonas de prote\u00e7\u00e3o nas bengalas da suspens\u00e3o dianteira, para proteger os retentores no uso off-road.<\/p>\n\n\n\n

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O farol continua com l\u00e2mpada hal\u00f3gena, mas ganhou moldura redesenhada. Ficou mais bonito!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor \u00e9 o mesmo de antes: o monocil\u00edndrico injetado, flex e refrigerado a ar, com 162,7 cm\u00b3, duas v\u00e1lvulas e comando no cabe\u00e7ote com balancins roletados. Apoiado em chassi de ber\u00e7o semi-duplo de a\u00e7o, rende, com etanol, 14,7 cv de pot\u00eancia a 8.500 rpm e 1,6 kgf.m de torque a 5.500 rpm. Com gasolina, 14,5 cv e 1,4 kgf.m nas mesmas rota\u00e7\u00f5es. A partida \u00e9 el\u00e9trica, sem quique.<\/p>\n\n\n\n

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Outras novidades: sanfonas nos garfos e desenho aprimorado no tanque e nas abas laterais<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O c\u00e2mbio tem cinco marchas, com secund\u00e1ria por corrente. Outro destaque do modelo s\u00e3o as suspens\u00f5es – garfos com 18 cm de curso na frente e monochoque com 15 cm de curso atr\u00e1s. As rodas s\u00e3o raiadas e os pneus, de uso misto nas medidas 90\/90 R19 na frente e 110\/90 R17 atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Os freios s\u00e3o a disco nas duas rodas com sistema combinado CBS – que distribui a a\u00e7\u00e3o do pedal entre ambas as rodas (30% para a dianteira, 70% para a traseira), e deixa para a manete apenas a atua\u00e7\u00e3o no freio dianteiro.<\/p>\n\n\n\n

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Painel de visual simples e bem funcional: as cores mudam de acordo com a luz natural<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O painel \u00e9 em LCD do tipo blackout, como em outras Honda, e muda as combina\u00e7\u00f5es de cores de acordo com a intensidade natural da luz – fundo azul com grafismos brancos ou fundo preto com grafismos laranjas. A moto ainda tem banco em dois n\u00edveis, al\u00e7as para garupa e bagageiro pr\u00f3prio para amarrar volumes ou acoplar um ba\u00fa.<\/p>\n\n\n\n

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A linha 2022 da Honda NXR 160 Bros chegou \u00e0s lojas neste m\u00eas de setembro por R$ 14.600<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O tanque manteve a capacidade para 12 litros de combust\u00edvel. A Honda NXR 160 Bros come\u00e7ou a ser vendida neste m\u00eas de setembro e as cores da linha 2022 s\u00e3o vermelha, branca ou preta. O pre\u00e7o sugerido com base no Distrito Federal (DF) \u00e9 de R$ 14.600 (sem frete ou seguro) e a moto tem garantia de tr\u00eas anos, sem limite de quilometragem, com sete trocas de \u00f3leo gratuitas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A pequena trail ficou mais bonita, manteve a mec\u00e2nica e mostrou que \u00e9 confi\u00e1vel e divertida em qualquer tipo de terreno<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":742430,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[951],"tags":[16],"brand":[],"class_list":["post-739636","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road-motos","tag-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/739636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=739636"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/739636\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873211,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/739636\/revisions\/873211"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/742430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=739636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=739636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=739636"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=739636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}