{"id":740054,"date":"2021-08-15T17:22:23","date_gmt":"2021-08-15T20:22:23","guid":{"rendered":"\/?p=740054"},"modified":"2026-09-15T02:05:25","modified_gmt":"2026-09-15T05:05:25","slug":"os-5-ultimos-suvs-que-lideraram-nosso-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/mercado-automotivo\/rankings\/os-5-ultimos-suvs-que-lideraram-nosso-mercado\/","title":{"rendered":"Os 5 \u00faltimos SUVs que lideraram nosso mercado"},"content":{"rendered":"\n

Voc\u00ea viu aqui no WM1,<\/strong> no come\u00e7o deste m\u00eas, uma lista com os cinco \u00faltimos modelos que terminaram o ano com a primeira coloca\u00e7\u00e3o geral<\/a><\/strong> do mercado de autom\u00f3veis e finalizaram a temporada com o status de carro mais emplacado do pa\u00eds. Fiat Strada (possivelmente este ano), Chevrolet Onix<\/strong><\/a>, Fiat Palio, Volkswagen Gol<\/strong><\/a> e…  o Chevrolet Monza. Mas e entre os SUVs?<\/p>\n\n\n\n

A categoria de utilit\u00e1rios tecnicamente \u00e9 antiga, mas come\u00e7ou a crescer exponencialmente no Brasil e no mundo na d\u00e9cada de 2000. Por aqui, o finado Ford EcoSport dominou as vendas do segmento de 2003 a 2015, at\u00e9 surgirem novos concorrentes, mais modernos e criados justamente para combat\u00ea-lo. Vamos conhecer agora os cinco \u00faltimos SUVs que fecharam um ano de vendas no topo do segmento.<\/p>\n\n\n\n

Quer levar um jipinho para casa? Veja nossas ofertas<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Os \u00faltimos 5 SUVs que dominaram o mercado<\/h2>\n\n\n\n

1. Volkswagen T-Cross (2020)<\/h4>\n\n\n\n

Da mesma categoria do EcoSport, de utilit\u00e1rios compactos, o Volkswagen T-Cross<\/strong><\/a> foi o SUV mais vendido do ano passado, apesar de ter sido lan\u00e7ado em 2019 por aqui, apenas um ano antes – o que prova que o modelo, de fato, caiu no gosto do consumidor brasileiro. Em 2021, aparece no p\u00f3dio dos SUVs mais vendidos em v\u00e1rios meses, mas est\u00e1 atr\u00e1s do Jeep Renegade<\/strong><\/a> na disputa pelo bi.<\/p>\n\n\n\n

Vale dizer que o T-Cross tamb\u00e9m caiu um pouco de rendimento ap\u00f3s a chegada do Nivus<\/strong><\/a>, um outro crossover da Volks, de porte parecido, mas que tem estilo mais esportivo, aspecto mais jovem e \u00e9 posicionado logo abaixo hierarquicamente. O T-Cross pode ter motor 1.0 ou 1.4 TSi e c\u00e2mbio manual ou autom\u00e1tico, ambos de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

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VW T-Cross, um dos SUVs compactos mais vendidos do Brasil, \u00e9 um dos carros da VW que entra na regra de PCD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quer um VW T-Cross? Veja as ofertas do modelo anunciadas na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

2. Jeep Renegade (2019)<\/h4>\n\n\n\n

H\u00e1 dois anos o Jeep Renegade – outro SUV compacto rival de EcoSport, T-Cross, Hyundai Creta<\/strong><\/a>, Nissan Kicks<\/strong><\/a>, Chevrolet Tracker<\/strong><\/a> e cia – fechou a lista de utilit\u00e1rios mais vendidos do Brasil na primeira coloca\u00e7\u00e3o, pois naquele ano o promissor VW T-Cross perdera janeiro e fevereiro como meses “cheios” de venda – seu lan\u00e7amento foi no segundo m\u00eas do ano. \u00d3timo para o Jeep, que corria atr\u00e1s da medalha de ouro h\u00e1 anos.<\/p>\n\n\n\n

O Renegade foi apresentado mundialmente no Sal\u00e3o de Genebra de 2014 e estreou no Brasil, com produ\u00e7\u00e3o nacional, no ano seguinte. Desde ent\u00e3o figura no topo do ranking em disputas acirradas com os rivais supracitados. No Brasil, oferece motor 1.8 flex com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas e tra\u00e7\u00e3o 4×2 ou 2.0 turbodiesel com c\u00e2mbio de nove e tra\u00e7\u00e3o 4×4. \u00c9 o atual l\u00edder e vai mudar em breve<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Jeep Renegade foi apresentado no Sal\u00e3o de Genebra de 2014 e veio para o Brasil no ano seguinte<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira as ofertas de Jeep Renegade do estoque da Webmotors!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

3. Jeep Compass (2018 e 2017)<\/h4>\n\n\n\n

Antes do Renegade, seu irm\u00e3o maior, o Jeep Compass<\/strong><\/a> – produzido sobre a mesma plataforma no polo industrial da FCA em Goiana (PE), tamb\u00e9m ao lado da picape Fiat Toro -, foi quem subiu ao p\u00f3dio e faturou a medalha de ouro, apesar de custar mais caro que os SUVs compactos por ser um utilit\u00e1rio de porte m\u00e9dio (categoria que domina desde que passou a ser feito no Brasil).<\/p>\n\n\n\n

Curiosamente, assim como no caso do T-Cross, o Compass de nova gera\u00e7\u00e3o foi lan\u00e7ado apenas um ano antes da explos\u00e3o de sucesso, em 2016. At\u00e9 ent\u00e3o, a marca importou para o Brasil algumas unidades da gera\u00e7\u00e3o anterior, que n\u00e3o fez tanto sucesso. Hoje, o Compass tem motor 1.3 turboflex e tamb\u00e9m oferece o conjunto turbodiesel com tra\u00e7\u00e3o 4×4. Em breve, ter\u00e1 vers\u00f5es h\u00edbridas.<\/p>\n\n\n\n

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Jeep Compass foi por dois anos seguidos o SUV – e o SUV m\u00e9dio – mais emplacado do Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Veja as ofertas de Jeep Compass 0 km, seminovos e usados da Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

4. Honda HR-V (2016 e 2015)<\/h4>\n\n\n\n

Antes do Compass, o Honda HR-V<\/strong><\/a>, um compacto, foi o SUV que ficou com a coroa de vendas no Brasil, tamb\u00e9m por dois anos seguidos. O ponto mais incr\u00edvel dessa conquista \u00e9 o fato de que o modelo da marca japonesa foi lan\u00e7ado no Brasil em mar\u00e7o do de 2015, portanto s\u00f3 passou a contabilizar meses cheios de vendas a partir de abril, o que n\u00e3o interferiu em sua conquista.<\/p>\n\n\n\n

O desempenho nas lojas foi ainda melhor em 2016. Vale lembrar que o HR-V foi lan\u00e7ado com pre\u00e7os entre R$ 69.990 e R$ 88.700, sempre com motor 1.8 aspirado e c\u00e2mbio autom\u00e1tico do tipo CVT – s\u00f3 a configura\u00e7\u00e3o mais barata tinha transmiss\u00e3o manual, mas era praticamente invis\u00edvel ao mercado. Hoje, o modelo segue \u00e0 venda, mas deve ganhar uma nova gera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/a> por aqui no ano que vem.<\/p>\n\n\n\n

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Honda HR-V hoje \u00e9 oferecido com motor 1.5 turbo e muito mais equipamentos, luxo e tecnologias, mas custa mais<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gosta do Honda HR-V? Encontre o seu aqui!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

5. Ford EcoSport (2003 a 2014)<\/h4>\n\n\n\n

Conforme hav\u00edamos dito, antes dessa nova remessa de SUVs que come\u00e7aram a ser lan\u00e7ados no Brasil h\u00e1 mais ou menos seis anos, o Ford EcoSport dominava o segmento e vendia mais que qualquer outro no Brasil. Foi assim de 2003 a 2014, embora a partir de 2011 suas vendas tenham come\u00e7ado a cair devido \u00e0 chegada do Renault Duster, que ficou em seu calcanhar durante tr\u00eas anos.<\/p>\n\n\n\n

O EcoSport deixou de ser o SUV mais vendido do Brasil em 2015, ap\u00f3s a chegada do Honda HR-V, mas havia se preparado para tal, quando trocou de gera\u00e7\u00e3o em 2012. Essa gera\u00e7\u00e3o passou por um facelift e sobreviveu at\u00e9 o in\u00edcio deste ano, quando a Ford decidiu parar de fazer carros no Brasil<\/strong><\/a> e se tornar uma importadora. Triste pela bel\u00edssima hist\u00f3ria de um dos SUVs mais amados que o pa\u00eds j\u00e1 teve.<\/p>\n\n\n\n

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Ford EcoSport tem hist\u00f3ria longeva e bonita no Brasil: criou uma categoria e a dominou por 11 anos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Veja as ofertas de Ford EcoSport do estoque Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Depois dos cinco \u00faltimos modelos que dominaram as vendas no Brasil, elencamos agora os utilit\u00e1rios que fizeram o mesmo<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":735058,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[966],"tags":[19,416],"brand":[],"class_list":["post-740054","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rankings","tag-cultura-auto","tag-lista"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/740054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=740054"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/740054\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":879705,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/740054\/revisions\/879705"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/735058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=740054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=740054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=740054"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=740054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}