{"id":740605,"date":"2021-08-25T11:05:41","date_gmt":"2021-08-25T14:05:41","guid":{"rendered":"\/?p=740605"},"modified":"2026-09-14T23:36:05","modified_gmt":"2026-09-15T02:36:05","slug":"hyundai-lanca-novo-creta-a-partir-de-r-107-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/hyundai-lanca-novo-creta-a-partir-de-r-107-mil\/","title":{"rendered":"Hyundai lan\u00e7a novo Creta a partir de R$ 107.490"},"content":{"rendered":"\n

A Hyundai lan\u00e7a oficialmente no Brasil nesta quarta-feira (25) o novo Creta, que chega como linha 2022 com design totalmente diferente, nova disposi\u00e7\u00e3o de motores e diversos incrementos em termos de seguran\u00e7a, conforto e tecnologia. A pr\u00e9-venda se inicia agora, mas as vendas tradicionais v\u00e3o come\u00e7ar nos pr\u00f3ximos meses. Os valores de lan\u00e7amento variam de R$ 107.490 a R$ 146.990.<\/p>\n\n\n\n

Ser\u00e3o quatro vers\u00f5es de acabamento – chamadas Comfort, Limited, Platinum e Ultimate. As tr\u00eas primeiras adotam o motor 1.0 turbo GDi de 120 cv, enquanto a \u00faltima, topo de linha, mant\u00e9m o 2.0 aspirado de 167 cv, rebatizado de “Nu” para “SmartStream”. O c\u00e2mbio \u00e9 sempre autom\u00e1tico de seis marchas – veja os detalhes de cada configura\u00e7\u00e3o abaixo.<\/p>\n\n\n\n

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Antes de falarmos sobre o novo Creta, especificamente, importante dizer que a Hyundai continuar\u00e1 a vender uma vers\u00e3o de entrada do modelo atual, a “Action”, mais pensada para vendas diretas e ao p\u00fablico PCD. Custa R$ 96.490 e segue com o motor Gamma 1.6 flex de at\u00e9 130 cv. Como novidade na linha 2022, ter\u00e1 sistema start-stop, bot\u00e3o de partida e monitoramento de press\u00e3o dos pneus.<\/p>\n\n\n\n

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Novo Creta muda de visual e ganha desenho pol\u00eamico, mas fica mais completo, seguro e refinado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As vers\u00f5es do novo Creta<\/h2>\n\n\n\n

Hyundai Creta Action 1.6 2022 (modelo antigo): R$ 96.490<\/h4>\n\n\n\n

Segue com o mesmo pacote oferecido pelo Creta Action 2021, com o acr\u00e9scimo do sistema start-stop, do bot\u00e3o de partida e do sistema de monitoramento de press\u00e3o dos pneus.<\/p>\n\n\n\n

Hyundai Creta Comfort 1.0T 2022 (novo modelo): R$ 107.490<\/h4>\n\n\n\n

Vem de s\u00e9rie com uma s\u00e9rie de itens b\u00e1sicos para um carro desse segmento, como ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, vidros e travas el\u00e9tricas e alarme. Mas tamb\u00e9m traz no pacote de s\u00e9rie equipamentos como rodas de liga leve aro 16″; luzes de posi\u00e7\u00e3o em LED (DRL); sensor de monitoramento de press\u00e3o dos pneus; c\u00e2mera de r\u00e9; entrada USB traseira e volante com ajuste de altura e profundidade.<\/p>\n\n\n\n

O sistema multim\u00eddia \u00e9 o blueMedia, com tela de oito polegadas. Entre os itens de seguran\u00e7a, vem com seis airbags, freio a disco nas quatro rodas e piloto autom\u00e1tico com limitador de velocidade.<\/p>\n\n\n\n

Hyundai Creta Limited 1.0T 2022 (novo modelo): R$ 120.490<\/h4>\n\n\n\n

Acrescenta ao pacote da vers\u00e3o Comfort rodas de 17 polegadas diamantadas; volante revestido em couro; sensor de estacionamento traseiro; far\u00f3is de neblina; ar com display digital; borboletas para trocas de marcha atr\u00e1s do volante; chave presencial e carregador de celular sem fio no console. J\u00e1 a central multim\u00eddia, de 8 polegadas, passa a poder incorporar o sistema bluelink (veja mais abaixo<\/em>).<\/p>\n\n\n\n

Hyundai Creta Platinum 1.0T 2022 (novo modelo): R$ 135.490<\/h4>\n\n\n\n

A vers\u00e3o mais cara com o motor 1.0 turbo tem tudo que j\u00e1 foi mencionado e ainda oferece bancos de couro; tela digital de 7 polegadas colorida no quadro de instrumentos; console central mais elevado e a central multim\u00eddia blueNAV com tela de 10,25 polegadas – que, segundo a Hyundai, \u00e9 a maior da categoria -; c\u00e2mera de monitoramento de ponto cego; freio de estacionamento por bot\u00e3o; banco do motorista com ventila\u00e7\u00e3o; c\u00e2meras 360\u00ba; teto solar panor\u00e2mico e seletor de modos de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Hyundai Creta Ultimate 2.0 2022 (novo modelo): R$ 146.990<\/h4>\n\n\n\n

A vers\u00e3o mais cara e completa, por fim, tem proposta de equipamentos muito parecida com a da vers\u00e3o Platinum, mas \u00e9 diferente em alguns quesitos: a roda passa a ser de 18 polegadas, tamb\u00e9m diamantada; vem com banco de couro em dois tons (marrom e bege); e acrescenta far\u00f3is full-LED, detector de fadiga, sistema de frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia, assistente de perman\u00eancia na faixa (com aviso sonoro e atuador no volante), farol alto adaptativo, o piloto autom\u00e1tico adaptativo (ACC) e ainda o sensor de estacionamento dianteiro.<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=mA7r8U4qc6s\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Como \u00e9 o Hyundai Creta 2022<\/h2>\n\n\n\n

Feito sobre a mesma plataforma do modelo anterior, em Piracicaba (SP), o Creta passa a usar a atual linguagem de design da empresa, chamada “Esportividade Sensual” – bastante pol\u00eamica, diga-se. Ligeiramente diferente do modelo russo, tem grade frontal exclusiva ao Brasil, em formato hexagonal, e de acordo com a vers\u00e3o pode vir com barras horizontais ou elementos em “cascata”, emoldurados em prata ou cromado.<\/p>\n\n\n\n

O farol \u00e9 outra assinatura do novo desenho, evidenciado pelas luzes diurnas em LED (DRL), dispon\u00edveis em todas as vers\u00f5es – mas \u00e9 s\u00f3 na mais cara, a Ultimate 2.0, que os conjuntos \u00f3pticos s\u00e3o full-LED. Repare, tamb\u00e9m, na silhueta lateral do SUV, que tem um elemento de design na forma de moldura que segue pela linha superior das portas e termina na coluna C, sempre na cor prata.<\/p>\n\n\n\n

As rodas de liga-leve s\u00e3o aro 16″ na vers\u00e3o de entrada; diamantadas e de aro 17″ nas intermedi\u00e1rias; e diamantadas de 18 polegadas na mais completa. Na traseira, a inscri\u00e7\u00e3o com o nome passa a ser centralizada e as identifica\u00e7\u00f5es dos motores ficam ao lado direito da tampa do porta-malas. S\u00e3o seis cores: preto e branco (s\u00f3lidas); dois tipos de prata e um cinza (met\u00e1licas); e um azul perolizado.<\/p>\n\n\n\n

Com exce\u00e7\u00e3o da cor preta, as outras podem vir – “como op\u00e7\u00e3o e sob consulta” segundo a Hyundai – com teto, barras de teto e moldura da coluna C pintados em preto.<\/p>\n\n\n\n

O novo Creta tamb\u00e9m est\u00e1 maior: s\u00e3o 4,30 m de comprimento (1 cm a mais), 1,79 m de largura (1 cm a mais) e 2,61 m de entre-eixos (2 cm maior). De acordo com a Hyundai, h\u00e1 mais espa\u00e7o para pernas, ombros e joelhos, inclusive para os ocupantes traseiros. “Tudo foi pensado e desenhado para ser mais confort\u00e1vel e mais bem organizado”, afirma a empresa sul-coreana.<\/p>\n\n\n\n

O que a marca n\u00e3o divulgou \u00e9 que para privilegiar esse conforto para os ocupantes, o carro perdeu volume no porta-malas, que caiu de 431 para 422 litros. Perda pequena, mas importante.<\/p>\n\n\n\n

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SUV ter\u00e1 tr\u00eas vers\u00f5es com motor 1.0 turbo (Comfort, Limited e Platinum) e uma com o 2.0 aspirado, a Ultimate<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Interior refinado e acabamentos<\/h3>\n\n\n\n

A Hyundai diz que o interior do carro est\u00e1 mais luxuoso gra\u00e7as ao novo padr\u00e3o de acabamento, mais agrad\u00e1vel ao toque e aos novos tons dos revestimentos. H\u00e1 novos bancos, o console central est\u00e1 mais elevado (mas n\u00e3o em todas as vers\u00f5es) e o painel central fica ergonomicamente voltado para o motorista, o que permite, de acordo com a empresa, melhor visualiza\u00e7\u00e3o dos comandos.<\/p>\n\n\n\n

Em termos de equipamentos, o volante de base reta e a alavanca de c\u00e2mbio em “T” tentam refor\u00e7ar a tentativa da empresa de criar um cabine mais esportiva e luxuosa – o freio de m\u00e3o por bot\u00e3o \u00e9 outra novidade, que abre mais espa\u00e7o no console. Outros destaques s\u00e3o o painel digital colorido de sete polegadas atr\u00e1s do volante, o ar-condicionado autom\u00e1tico com display digital e o seletor de modo de condu\u00e7\u00e3o \u2013 com as op\u00e7\u00f5es “Normal”, “Smart”, “Eco” e “Sport”. O teto panor\u00e2mico tamb\u00e9m \u00e9 in\u00e9dito.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m precisamos falar da central multim\u00eddia BlueNAV, que passa a oferecer a maior tela colorida da categoria, de 10,25 polegadas, com navegador e conex\u00e3o via Apple Car Play e Android Auto (com fio). Ela vem com c\u00e2meras de r\u00e9, lateral e frontal, que formam uma vis\u00e3o 360\u00ba do carro e,  gra\u00e7as ao sistema chamado “Smart Camera 360\u00b0”, \u00e9 poss\u00edvel ter at\u00e9 oito modos de vis\u00e3o do ve\u00edculo pela tela.<\/p>\n\n\n\n

\"Hyundai
Painel do novo Creta \u00e9 voltado ao motorista e tem n\u00edvel de acabamento premium na vers\u00e3o mais cara<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O conceito global da Hyundai de conectividade veicular, conhecido como Bluelink, tamb\u00e9m tem novidades. Oferece servi\u00e7os de rastreamento e recupera\u00e7\u00e3o; possibilidade de realizar comandos pelo celular (como ligar, abrir as janelas, ajustar a temperatura do ar e acessar as c\u00e2meras, o que significa que d\u00e1 para visualizar, pelo app, o que est\u00e1 ao redor do autom\u00f3vel mesmo se voc\u00ea estiver fora dele).<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m h\u00e1 comandos de voz: ao pressionar o bot\u00e3o no volante, uma s\u00e9rie de funcionalidades do carro podem ser acionadas, como ligar e desligar o ar-condicionado; ativar a ventila\u00e7\u00e3o do banco do motorista e abrir e fechar os vidros. Caso o Bluelink esteja ativado, por comandos de voz tamb\u00e9m ser\u00e1 poss\u00edvel enviar mensagens de texto e obter informa\u00e7\u00f5es sobre o clima, entre outras funcionalidades.<\/p>\n\n\n\n

O pacote para o novo Creta ser\u00e1 gratuito nos primeiros seis primeiros meses. Depois, os servi\u00e7os ter\u00e3o mensalidade de R$ 29,90 para o plano b\u00e1sico ou de R$ 49,90 para o uso com navega\u00e7\u00e3o por GPS.<\/p>\n\n\n\n

Seguran\u00e7a em foco no novo Creta<\/h3>\n\n\n\n

O pacote de seguran\u00e7a “SmartSense”, que conhecemos do HB20<\/a><\/strong>, tamb\u00e9m chega ao Creta 2022. Al\u00e9m da “C\u00e2mera 360\u00b0”, vem com sensor de ponto cego; frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia; assistente de perman\u00eancia em faixa, com aviso sonoro e atuador; detector de fadiga; farol alto adaptativo e o piloto autom\u00e1tico adaptativo (ACC) – mas, como destrinchamos acima, alguns desses itens s\u00e3o limitados \u00e0 vers\u00e3o mais completa.<\/p>\n\n\n\n

Na parte de seguran\u00e7a passiva, s\u00e3o seis airbags em todas as vers\u00f5es, freios a disco nas quatro rodas e acionamento inteligente das luzes de dire\u00e7\u00e3o, assim como freios ABS com EBD; controles eletr\u00f4nicos de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o; assistente de partida em rampa; sinaliza\u00e7\u00e3o de frenagem de emerg\u00eancia e o sistema de monitoramento de press\u00e3o dos pneus.<\/p>\n\n\n\n

\"Creta
Segundo a Hyundai, design do modelo teve alta aprova\u00e7\u00e3o nas cl\u00ednicas feitas com clientes brasileiros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motor e c\u00e2mbio<\/h3>\n\n\n\n

O novo Creta, como falamos, ter\u00e1 motor 1.0 TGDi de tr\u00eas-cilindros com inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel nas configura\u00e7\u00f5es Comfort, Limited e Platinum – o mesmo do HB20, que tem 120 cv e 17,5 kgf.m de torque, desde as 1.500 rpm. J\u00e1 a vers\u00e3o mais cara usa o 2.0 aspirado que oferece 167 cv e 20,6 kgf.m. A caixa de c\u00e2mbio ser\u00e1 sempre autom\u00e1tica de seis marchas e os dois ter\u00e3o sistema start-stop.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o cinco anos de garantia, sem limite de quilometragem, para ve\u00edculos de uso particular – nas aplica\u00e7\u00f5es comerciais, a garantia \u00e9 de cinco anos ou 100 mil quil\u00f4metros. O SUV, de acordo com a empresa, ter\u00e1 revis\u00f5es at\u00e9 60 mil quil\u00f4metros com pre\u00e7os fixos para ambas as motoriza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

O sistema de pr\u00e9-venda que come\u00e7a nesta quarta ter\u00e1 benef\u00edcios exclusivos. Os 1.000 primeiros clientes que fizerem a reserva ter\u00e3o as seguintes vantagens:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Um ano de gratuidade para o sistema Bluelink<\/li>\n\n\n\n
  • Um ano de gratuidade do tag Sem Parar<\/li>\n\n\n\n
  • Primeira parcela do ve\u00edculo para janeiro de 2022<\/li>\n\n\n\n
  • Condi\u00e7\u00f5es especiais de financiamento e seguro<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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