{"id":740689,"date":"2021-08-24T14:16:49","date_gmt":"2021-08-24T17:16:49","guid":{"rendered":"\/?p=740689"},"modified":"2026-09-14T14:40:11","modified_gmt":"2026-09-14T17:40:11","slug":"triumph-revela-prototipo-da-tiger-sport-660","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/aventura-e-off-road\/triumph-revela-prototipo-da-tiger-sport-660\/","title":{"rendered":"Triumph revela prot\u00f3tipo da Tiger Sport 660"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em um revela\u00e7\u00e3o que pegou o mundo de surpresa, a Triumph mostrou nesta ter\u00e7a-feira (24) seu pr\u00f3ximo lan\u00e7amento: a Tiger Sport 660. A marca soltou um v\u00eddeo em seu canal no YouTube em que mostra um prot\u00f3tipo ainda disfar\u00e7ado por adesivos, mas que parece praticamente pronto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-740691\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1440\" height=\"960\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/24131125\/Triumph-Tiger-Sport-660-2.jpg\" alt=\"Triumph Tiger Sport 660 2\" class=\"wp-image-740691\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/24131125\/Triumph-Tiger-Sport-660-2.jpg 1440w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/24131125\/Triumph-Tiger-Sport-660-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/24131125\/Triumph-Tiger-Sport-660-2-1050x700.jpg 1050w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/24131125\/Triumph-Tiger-Sport-660-2-150x100.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/24131125\/Triumph-Tiger-Sport-660-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/24131125\/Triumph-Tiger-Sport-660-2-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 1440px) 100vw, 1440px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mesmo disfar\u00e7ada pelos adesivos, \u00e9 poss\u00edvel entender bem as linhas da Tiger Sport 660<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A moto \u00e9 uma vers\u00e3o sport-touring da naked Trident 660, que foi lan\u00e7ada em outubro do ano passado, <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/triumph-lanca-na-inglaterra-a-naked-trident\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>conforme mostramos aqui<\/strong><\/a>, e que chega ao Brasil at\u00e9 outubro, o que <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/triumph-trident-660-chegara-ao-brasil-ate-outubro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>informamos h\u00e1 poucos dias<\/strong><\/a>. Usa o mesmo conjunto de chassi e motor, mas naturalmente tem algumas diferen\u00e7as mec\u00e2nica e est\u00e9ticas devido ao perfil sport-touring, quase crossover &#8211; moto com pegada on-road, mas com alguma aptid\u00e3o para um &#8220;off&#8221; leve.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo com os adesivos \u00e9 poss\u00edvel ver bem as formas da nova moto. Na frente, uma carenagem bicuda abriga far\u00f3is afilados separados por uma entrada de ar, e um para-brisa de altura m\u00e9dia. Essa carenagem se estende pelas laterais at\u00e9 abra\u00e7ar o tanque, mas n\u00e3o desce pelas laterais &#8211; l\u00e1 surgem abas verticais, em pe\u00e7as separadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/motos\/estoque\/triumph?tipoveiculo=motos&amp;marca1=TRIUMPH\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Est\u00e1 em busca de uma Triumph? 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A rabeta, por sua vez, \u00e9 curta, e n\u00e3o parece ter espa\u00e7o para receber bagageiro ou ba\u00fa de viagem. Mais abaixo, o escape que sai pela lateral direita exibe propor\u00e7\u00f5es enxutas e vai somente at\u00e9 o come\u00e7o da balan\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O motor \u00e9 o mesmo da Trident: o tricil\u00edndrico com 660 cm\u00b3 de capacidade c\u00fabica, que rende 81 cv de pot\u00eancia a 10.250 rpm e 6,5 kgf.m de torque a 6.250 rpm. Nesta sport-touring \u00e9 poss\u00edvel que ganhe alguma recalibragem, o que ir\u00e1 privilegiar pot\u00eancia ou torque. \u00c9 claro que a Tiger Sport 660 tem suas particularidades, como curso maior nas suspens\u00f5es (dianteira invertida). Mas rodas, freios e afins s\u00e3o os mesmos da naked.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O tanque parece diferente do usado na Trident, mas como as especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas da moto n\u00e3o foram reveladas apenas supomos que seja maior &#8211; na naked, comporta 14 litros. Mas podemos ver alguns detalhes, como os pneus Michelin Road 5 voltados para asfalto e as v\u00e1lvulas de ar anguladas nas rodas. Na parte eletr\u00f4nica, a Tiger Sport 660 dever\u00e1 ter os mesmos recursos da Trident, como acelerador eletr\u00f4nico, modos de pilotagem, controle de tra\u00e7\u00e3o, ABS e painel com conectividade.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-740693\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/24131212\/Triumph-Tiger-Sport-660-3.jpg\" alt=\"Triumph Tiger Sport 660 3\" class=\"wp-image-740693\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/24131212\/Triumph-Tiger-Sport-660-3.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/24131212\/Triumph-Tiger-Sport-660-3-933x700.jpg 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/24131212\/Triumph-Tiger-Sport-660-3-150x113.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/24131212\/Triumph-Tiger-Sport-660-3-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A frente da Triumph Tiger Sport 660 exibe far\u00f3is afilados separados por uma entrada de ar, carenagem e para-brisa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pre\u00e7o na Inglaterra ainda \u00e9 mist\u00e9rio. Como a Trident come\u00e7a em valor equivalente a R$ 53.500, apenas R$ 2.900 a mais que a Yamaha MT-07, podemos supor que a Tiger Sport 660 ter\u00e1 diferen\u00e7a similar em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Tracer 7, que custa R$ 59.350. Isso significa que dever\u00e1 ficar em torno de R$ 62.200 (os valores foram convertidos de libras para real).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Triumph ainda n\u00e3o disse quando ser\u00e1 o lan\u00e7amento oficial da Tiger Sport 660, mas certamente \u00e9 coisa para os pr\u00f3ximos meses &#8211; provavelmente no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, no final de novembro.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Confira abaixo o v\u00eddeo-teaser da Triumph Tiger Sport 660:<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/Lra_6gvqSn4\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: Final testing of an exciting new addition to the Tiger family\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"Lra_6gvqSn4\" data-title=\"Final testing of an exciting new addition to the Tiger family\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 8-8-3.59-8-8-8\"\/>\n  <path fill=\"#fff\" d=\"m15.49 11.1399-4.97-2.98c-.67-.4-1.52.08-1.52.86v5.97c0 .78.85 1.26 1.51.86l4.97-2.99c.65-.39.65-1.33.01-1.72\"\/>\n<\/svg>\n<\/button><\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nova sport-touring usa chassi e motor de 660 cm\u00b3 da naked Trident, tem pegada crossover e ser\u00e1 lan\u00e7ada ainda este ano<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":740690,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[951],"tags":[427],"brand":[],"class_list":["post-740689","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road-motos","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/740689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=740689"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/740689\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873388,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/740689\/revisions\/873388"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/740690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=740689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=740689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=740689"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=740689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}