{"id":740773,"date":"2021-08-25T17:44:05","date_gmt":"2021-08-25T20:44:05","guid":{"rendered":"\/?p=740773"},"modified":"2026-09-14T14:39:42","modified_gmt":"2026-09-14T17:39:42","slug":"como-sera-o-grid-da-formula-1-em-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/esportivos\/como-sera-o-grid-da-formula-1-em-2022\/","title":{"rendered":"Como ser\u00e1 o grid da F\u00f3rmula 1 em 2022?"},"content":{"rendered":"\n

Voc\u00ea, leitor da coluna, j\u00e1 deve ter notado que, por aqui, os textos s\u00e3o mais, na falta de melhor adjetivo, p\u00e9s no ch\u00e3o. No entanto, permita-me hoje trabalhar no campo da futurologia \u2014 e, tamb\u00e9m, ao menos para quem digita essas palavras, num universo ut\u00f3pico da F\u00f3rmula 1. Mundo de fantasia mesmo.<\/p>\n\n\n\n

\"Gp
Como ficar\u00e1 o circo da F\u00f3rmula 1 em 2022? E como achamos que deveria ficar?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Abaixo, tento adivinhar, num exerc\u00edcio picareta de quem sequer tem bola de cristal, como ficar\u00e1 o grid da F\u00f3rmula 1 em 2022. Tamb\u00e9m dou pitacos sobre quais seriam minhas duplas ideais para cada uma das 10 equipes na pr\u00f3xima temporada, que ter\u00e1, al\u00e9m da usual dan\u00e7a das cadeiras entre os pilotos, mudan\u00e7as profundas no regulamento.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 em 2022<\/h2>\n\n\n\n

Mercedes<\/h3>\n\n\n\n

Como ficar\u00e1: Lewis Hamilton e Valtteri Bottas<\/h4>\n\n\n\n

Valtteri Bottas \u00e9 pe\u00e7a importante no domin\u00f3 da F\u00f3rmula 1 para a pr\u00f3xima temporada. Veremos poucas movimenta\u00e7\u00f5es no grid caso a Mercedes insista com o finland\u00eas por mais um ano. E, para esta coluna, ali\u00e1s, \u00e9 o que ir\u00e1 acontecer.<\/p>\n\n\n\n

Embora tenha tido, at\u00e9 o momento, um 2021 sem muito brilho, Bottas conhece as entranhas da Mercedes e \u00e9 um bom n\u00famero dois para Lewis Hamilton. Tanto \u00e9 que o finland\u00eas j\u00e1 cantou a pedra: o heptacampe\u00e3o o quer novamente ao seu lado no ano que vem.<\/p>\n\n\n\n

Tudo bem que n\u00e3o sabemos se o time de Brackley atender\u00e1 ao pedido do seu principal nome, mas h\u00e1, sim, grandes chances de que adote mais uma vez postura conservadora na escolha de sua dupla de pilotos.<\/p>\n\n\n\n

\"Lewis\"
Lewis Hamilton renovou com a Mercedes por mais uma temporada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como deveria ser: Lewis Hamilton e George Russell<\/h4>\n\n\n\n

A Mercedes j\u00e1 desperdi\u00e7ou alguns talentos ao longo dos anos justamente por seu approach mais comedido. No entanto, Valtteri Bottas j\u00e1 cumpriu o seu papel na equipe e deveria dar espa\u00e7o para George Russell.<\/p>\n\n\n\n

Russell j\u00e1 mostrou in\u00fameros predicados que o tornam merecedor de um assento na Mercedes. Al\u00e9m disso, sua ida para a equipe em 2022, ano de mudan\u00e7as no regulamento, serviria como esp\u00e9cie de troca de guarda. Ele aprenderia com o melhor e, depois, aplicaria todos os ensinamentos com extrema compet\u00eancia. George Russell \u00e9 o futuro.<\/p>\n\n\n\n

Red Bull<\/h3>\n\n\n\n

Como ficar\u00e1: Max Verstappen e Sergio P\u00e9rez<\/h4>\n\n\n\n

Helmut Marko \u00e9 mais vol\u00e1til que o poodle que este escriba teve quando crian\u00e7a, mas apontou que a Red Bull n\u00e3o dever\u00e1 promover mudan\u00e7as no seu time de pilotos. Max Verstappen, claro, \u00e9 o l\u00edder incontest\u00e1vel da equipe. A d\u00favida paira mesmo \u00e9 sobre Sergio P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n

Pela Red Bull, o mexicano mostrou que \u00e9 capaz de varrer os cacos de Verstappen e vencer uma corrida, como fez em Baku. O grande problema, por\u00e9m, \u00e9 a inconst\u00e2ncia. Checo teve muitos problemas nos treinos classificat\u00f3rios e tamb\u00e9m apresentou alguma irregularidade aos domingos. Mesmo assim, contudo, vale apostar nele para 2022.<\/p>\n\n\n\n

\"Valtteri
Valtteri Bottas cairia bem na Red Bull, para desenvolvimento dos futuros motores da equipe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como deveria ser: Max Verstappen e Valtteri Bottas<\/h4>\n\n\n\n

At\u00e9 pensei em colocar Pierre Gasly ao lado de Verstappen aqui no meu exerc\u00edcio fantasioso. O franc\u00eas faz uma temporada irrepreens\u00edvel e \u00e9, sem sombra de d\u00favidas, o segundo melhor piloto da Red Bull na atualidade. S\u00f3 que nem nos meus sonhos Helmut Marko d\u00e1 o bra\u00e7o a torcer. \u00c9 por isso que, no af\u00e3 da minha loucura, escolhi Valtteri Bottas para ser o parceiro de Verstappen em 2022.<\/p>\n\n\n\n

Explico. A Red Bull vem fazendo uma pequena limpa na \u00e1rea de powertrain da Mercedes. A equipe ir\u00e1 desenvolver seus pr\u00f3prios motores no futuro e, por isso, precisa de toda a expertise do mundo a fim de ter trem de for\u00e7a competitivo.<\/p>\n\n\n\n

Bottas entraria na jogada como um elemento ex-Mercedes capaz de dar feedbacks positivos ao novo projeto da Red Bull. Al\u00e9m disso, \u00e9 um piloto muito r\u00e1pido aos s\u00e1bados e que sabe aplicar as estrat\u00e9gias da equipe aos domingos.<\/p>\n\n\n\n

McLaren<\/h3>\n\n\n\n

Como ficar\u00e1: Lando Norris e Daniel Ricciardo<\/h4>\n\n\n\n

A McLaren s\u00f3 muda a sua dupla de pilotos caso algo extraordin\u00e1rio aconte\u00e7a. Lando Norris e Daniel Ricciardo ser\u00e3o os titulares do time de Woking em 2022.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto Norris teve apresenta\u00e7\u00f5es brilhantes este ano, Ricciardo ainda n\u00e3o se encontrou. Tanto \u00e9 que \u00e9 respons\u00e1vel por menos da metade dos pontos da equipe em 2021. Mesmo assim, o australiano, que notoriamente leva tempo para encontrar a boa forma em novo maquin\u00e1rio, tem tudo para dar a volta por cima e abiscoitar p\u00f3dios para a McLaren no futuro.<\/p>\n\n\n\n

\"Lando
Lando Norris teve apresenta\u00e7\u00f5es brilhantes na atual temporada de F\u00f3rmula 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como deveria ser: Lando Norris e Patricio O\u2019Ward<\/h4>\n\n\n\n

Essa \u00e9 a minha dupla dos sonhos para o time de Woking. Lando Norris prova em 2021 que \u00e9 um dos melhores pilotos da F\u00f3rmula 1. Sua consist\u00eancia impressiona. Pato O\u2019Ward faz o mesmo na equilibrada IndyCar Series. N\u00e3o \u00e0 toa, o mexicano lidera o campeonato faltando tr\u00eas etapas para o final.<\/p>\n\n\n\n

E tem mais. Al\u00e9m do talento, O\u2019Ward j\u00e1 tem forte conex\u00e3o com a McLaren. O mexicano de 22 anos, afinal de contas, \u00e9 piloto da empresa na Indy. Sua, digamos, promo\u00e7\u00e3o \u00e0 F\u00f3rmula 1 seria uma excepcional manobra do mandachuva da companhia, o americano Zak Brown. Quer interc\u00e2mbio melhor que esse?<\/p>\n\n\n\n

Ferrari<\/h3>\n\n\n\n

Como ficar\u00e1: Charles Leclerc e Carlos Sainz<\/h4>\n\n\n\n

Como deveria ser: Charles Leclerc e Carlos Sainz<\/h4>\n\n\n\n

Se voc\u00ea me convencer, em menos de duas horas, que a Ferrari tem que mudar sua dupla de pilotos para 2022 deveria pensar em um futuro na pol\u00edtica. Por qu\u00ea? Charles Leclerc e Carlos Sainz fazem uma temporada maravilhosa pela Scuderia.<\/p>\n\n\n\n

\"Charles
Charles Leclerc \u00e9 respons\u00e1vel por 80 dos 163 pontos conquistados pela Ferrari na atual temporada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Ferrari, veja voc\u00ea, tem no momento 163 pontos no Mundial de Construtores \u2014 o que a deixa numa excelente terceira posi\u00e7\u00e3o, empatada com a McLaren. Destes, 83 pontos foram conquistados por Sainz e 80 por Leclerc. Equil\u00edbrio tremendo, que mostra toda a regularidade e compet\u00eancia dos dois pilotos.<\/p>\n\n\n\n

Me arrisco a dizer que, atualmente, a Ferrari \u00e9 dona da melhor dupla do grid. Em 2022, se der carro competitivo aos seus pilotos, certamente lutar\u00e1 pelo t\u00edtulo de construtores. No momento, Leclerc e Sainz j\u00e1 formam o time dos sonhos de Maranello.<\/p>\n\n\n\n

Alpine<\/h3>\n\n\n\n

Como ficar\u00e1: Esteban Ocon e Fernando Alonso<\/h4>\n\n\n\n

A Alpine faz bem em manter a dupla Ocon e Alonso para 2022. O franc\u00eas, agora vencedor de Grand Prix, ainda n\u00e3o apresenta tanta regularidade, mas pode melhorar. Alonso, por sua vez, parece que nunca deixou a F\u00f3rmula 1. O bicampe\u00e3o mundial teve atua\u00e7\u00f5es primorosas esta temporada, com destaque para a corrida de classifica\u00e7\u00e3o em Silverstone e para as batalhas com George Russell na \u00c1ustria e com Lewis Hamilton na Hungria.<\/p>\n\n\n\n

Com Alonso e Ocon, a Alpine tem seu futuro garantido. Une a experi\u00eancia do espanhol com a vontade do franc\u00eas. \u00c9 uma dupla que parece estar em sintonia e que pode, com um bom carro nas m\u00e3os, dar novamente ao time de Enstone uma consist\u00eancia h\u00e1 muito perdida.<\/p>\n\n\n\n

\"Fernando
O bicampe\u00e3o mundial de F1 Fernando Alonso teve apresenta\u00e7\u00f5es primorosas na atual temporada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como deveria ser: Esteban Ocon e Pierre Gasly<\/h4>\n\n\n\n

Este escriba \u00e9 f\u00e3 incondicional de Fernando Alonso. Por isso, espera v\u00ea-lo conquistar a Tr\u00edplice Coroa do automobilismo o quanto antes. Para isso, contudo, resta ao espanhol vencer as 500 Milhas de Indian\u00e1polis.<\/p>\n\n\n\n

Aos 40 anos, Alonso ainda, claro, tem tempo para tal. O ilustr\u00edssimo Sr. Tempo s\u00f3 lhe falta na F\u00f3rmula 1. Mesmo com as mudan\u00e7as de regulamento para o ano que vem, acho dif\u00edcil que a Alpine consiga dar ao bicampe\u00e3o um carro que lhe seja digno.<\/p>\n\n\n\n

Embora seja fant\u00e1stico, d\u00e1 um aperto no cora\u00e7\u00e3o ver um piloto do calibre de Alonso lutar por posi\u00e7\u00f5es no meio do pelot\u00e3o. E \u00e9 a\u00ed que entra, ao menos na minha cabe\u00e7a doentia, sua nova aposentadoria, para dar lugar a Pierre Gasly.<\/p>\n\n\n\n

Gasly n\u00e3o merece esquentar banco na med\u00edocre AlphaTauri por mais tempo. Ele j\u00e1 pagou seus pecados. Merece capitanear projeto em equipe de f\u00e1brica, como a Alpine, de pegar o time pelas m\u00e3os e lev\u00e1-lo \u00e0 briga pelo t\u00edtulo de construtores.<\/p>\n\n\n\n

Tudo bem que uma parceria entre Pierre Gasly e Esteban Ocon poderia gerar muitas fa\u00edscas. Outrora amigos, faz tempo que os dois n\u00e3o cantam \u201cEvid\u00eancias\u201d juntos no karaok\u00ea. Mesmo assim, o qu\u00e3o legal seria ver dois (\u00f3timos) pilotos franceses liderando um time franc\u00eas, n\u00e9? Voltar\u00edamos aos tempos de Renault com Jabouille e Arnoux e, de lambuja, ver\u00edamos Alonso, fora da F1, voltar suas for\u00e7as para a Indy 500. Ah, sonhar n\u00e3o custa nada\u2026<\/p>\n\n\n\n

AlphaTauri<\/h3>\n\n\n\n

Como ficar\u00e1: Pierre Gasly e Yuki Tsunoda<\/h4>\n\n\n\n

Franz Tost, chefe da AlphaTauri, j\u00e1 deu ind\u00edcios de que manter\u00e1 seus dois pilotos para 2022. Pierre Gasly merece ficar. Sorte, na verdade, \u00e9 do time em t\u00ea-lo. J\u00e1 Yuki Tsunoda tem de tomar muito Biot\u00f4nico Fontoura para fazer frente ao companheiro de equipe. Todavia, o japon\u00eas \u00e9 r\u00e1pido e, por isso, vale o risco pelo menos por mais uma temporada.<\/p>\n\n\n\n

\"Pierre
Pierre Gasly deve permanecer na AlphaTauri, j\u00e1 sinalizou o chefe da equipe Franz Tost<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como deveria ser: Alexander Albon e J\u00fcri Vips<\/h4>\n\n\n\n

Alex Albon \u00e9 piloto reserva da Red Bull e da AlphaTauri esta temporada. Mais um que sucumbiu aos del\u00edrios de Helmut Marko e ao peso que \u00e9 ser companheiro de Max Verstappen, disputa em 2021 a DTM e conquistou recentemente sua primeira vit\u00f3ria na categoria.<\/p>\n\n\n\n

Ainda atrelado contratualmente \u00e0 Red Bull e com experi\u00eancia na F\u00f3rmula 1, Albon poderia muito bem voltar ao posto de titular na AlphaTauri em 2022. Ao seu lado colocaria J\u00fcri Vips. Membro da academia de jovens pilotos da empresa de energ\u00e9ticos, Vips faz at\u00e9 o momento bom papel na F\u00f3rmula 2. O vejo como substituto de Tsunoda, simplesmente por ter mais upside que o japon\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

Aston Martin<\/h3>\n\n\n\n

Como ficar\u00e1: Sebastian Vettel e Lance Stroll<\/h4>\n\n\n\n

Sebastian Vettel deixou de lado o inferno astral que viveu na Ferrari em 2020 para liderar a Aston Martin e, ao menos por ora, o faz com primor. O tetracampe\u00e3o mundial certamente ajudar\u00e1 o time de Silverstone a pavimentar um caminho de sucesso na pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

Ao seu lado permanecer\u00e1, claro, o filho do homem. Lance Stroll pode at\u00e9 ser cria do dono da Aston Martin, mas \u00e9 um piloto que j\u00e1 mostrou ter algum quilate. \u00c9 uma aposta segura tanto financeiramente quanto nas pistas.<\/p>\n\n\n\n

\"Williams
Lance Stroll deve permanecer na Aston Martin: aposta segura para a equipe nas pistas e no banco<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como deveria ser: Sebastian Vettel e Sergio P\u00e9rez<\/h4>\n\n\n\n

Tudo bem, Lance Stroll n\u00e3o \u00e9 de todo ruim. Mas imagine s\u00f3 uma dupla formada por Sebastian Vettel e Sergio P\u00e9rez? A Aston Martin teria dois pilotos vitoriosos, velozes, experientes e conhecedores da equipe para iniciar uma nova jornada em 2022. Pena que o par seja um devaneio.<\/p>\n\n\n\n

Alfa Romeo<\/h3>\n\n\n\n

Como ficar\u00e1: Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen e Callum Ilott<\/h4>\n\n\n\n

Sim, esta coluna acredita que o intermin\u00e1vel Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen far\u00e1 mais uma temporada pela Alfa Romeo. Faz sentido, vai por mim. Vamos explicar.<\/p>\n\n\n\n

Kimi n\u00e3o \u00e9 mais o mesmo dos tempos \u00e1ureos, claro. Vem sendo batido constantemente aos s\u00e1bados pelo atual companheiro, o insosso Antonio Giovinazzi. O finland\u00eas, entretanto, ainda tem ritmo de corrida de brilhar os olhos e talvez seja o melhor piloto em termos de largada de todo o grid. Por isso, pode ajudar a Alfa nesta nova fase da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

O companheiro de Kimi, por sua vez, dever\u00e1 ser Callum Ilott. Embora a Stellantis n\u00e3o queira perder Antonio Giovinazzi, por ser italiano, ele n\u00e3o tem o que \u00e9 necess\u00e1rio para ir al\u00e9m da mediocridade na F\u00f3rmula 1. Ilott, atual reserva da Alfa Romeo, assumiria como titular para dar aquela boa renovada no plantel.<\/p>\n\n\n\n

\"Kimi
Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen ainda tem bom ritmo de corrida e tem a melhor largada entre os pilotos do grid da F1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como deveria ser: Antonio Giovinazzi e Callum Ilott<\/h4>\n\n\n\n

Pois \u00e9. Bati em Giovinazzi no par\u00e1grafo acima e o coloco aqui, no meu par ideal, ao lado de Ilott. Gio pode n\u00e3o ter talento de campe\u00e3o, mas j\u00e1 \u00e9, aos 27 anos, experiente. A Alfa Romeo pode ainda extrair alguma coisa do italiano.<\/p>\n\n\n\n

Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen iniciar\u00e1 a temporada 2022 com 42 aninhos completados. Pode at\u00e9 ser um nome melhor que Giovinazzi a curto prazo, mas parece, enfim, estar de saco cheio da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo no meu mundo dos sonhos, vejo Callum Ilott como o segundo titular da Alfa Romeo. At\u00e9 pensei em Robert Shwartzman, tamb\u00e9m da academia de pilotos da Ferrari, para fazer par com Giovinazzi, mas o regular piloto brit\u00e2nico ainda \u00e9 meu favorito.<\/p>\n\n\n\n

Williams<\/h3>\n\n\n\n

Como ficar\u00e1: George Russell e Nicholas Latifi<\/h4>\n\n\n\n

Espero estar redondamente enganado, mas creio que George Russell ir\u00e1 amargar mais um ano no cockpit da Williams. O que seria excelente para o time de Grove, j\u00e1 que o brit\u00e2nico prova a cada fim de semana de corrida ser um dos melhores pilotos da categoria.<\/p>\n\n\n\n

Ao lado de Russell dever\u00e1 ser mantido Nicholas Latifi. Al\u00e9m de dar \u00e0 Williams, que hoje pertence \u00e0 Dorilton Capital, uma boa acariciada financeira, o canadense provou ser o suficiente para ocupar o posto de segundo piloto da equipe.<\/p>\n\n\n\n

\"George
George Russell mostra a cada fim de semana ser um dos melhores pilotos da categoria<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como deveria ser: Daniel Ricciardo e Nyck de Vries<\/h4>\n\n\n\n

Com novos donos, a Williams poderia abrir o bolso e apostar em Daniel Ricciardo. O Honey Badger assumiria o primeiro posto num momento em que a equipe se encontra em vi\u00e9s de alta. Seria determinante para o retorno do time de Grove ao topo.<\/p>\n\n\n\n

Meu outro titular da equipe \u00e9 Nyck de Vries. Faz tempo que atual campe\u00e3o da F\u00f3rmula E merece uma chance na categoria. N\u00e3o lhe faria mal uma estreia na F1 por uma Williams em per\u00edodo de (lenta, por\u00e9m gradual) ressurrei\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Vale dizer que, no \u201cmundo real\u201d, h\u00e1 boas chances de o piloto holand\u00eas assumir um dos carros do time de Grove. Seu nome \u00e9 ventilado como substituto de George Russell, caso este seja confirmado como piloto da Mercedes em 2022.<\/p>\n\n\n\n

Haas<\/h3>\n\n\n\n

Como ficar\u00e1: Mick Schumacher e Nikita Mazepin<\/h4>\n\n\n\n

Neste front n\u00e3o deveremos ter nada de novo. Mattia Binotto, chef\u00e3o da Ferrari, j\u00e1 disse que pretende que Mick Schumacher fa\u00e7a mais um ano pela Haas. Enquanto isso, Nikita Mazepin despeja um caminh\u00e3o de dinheiro na equipe e n\u00e3o deve perder seu lugar t\u00e3o cedo.<\/p>\n\n\n\n

\"Mick
Mick Schumacher deve permanecer na Haas por mais uma temporada para ganhar experi\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como deveria ser: Lance Stroll e Mick Schumacher<\/h4>\n\n\n\n

Aqui na Haas, por\u00e9m, piloto pagante por piloto pagante, sou muito mais Lance Stroll. Sem vaga no time do pr\u00f3prio pai e nas demais equipes, encontraria um lar na Haas. Isso, evidentemente, sob a condi\u00e7\u00e3o de tirar uma graninha da gorda carteira.<\/p>\n\n\n\n

Stroll, ent\u00e3o, seria o par de Mick Schumacher. O protegido da Ferrari faria mais uma temporada com a Haas e, dependendo do desempenho, ficaria, enfim, pronto para al\u00e7ar voos mais altos.<\/p>\n\n\n\n

—<\/p>\n\n\n\n

Toda a \u00faltima quarta-feira do m\u00eas a coluna Chicane traz reflex\u00f5es e hist\u00f3rias do mundo do automobilismo, em especial a F\u00f3rmula 1, com Marcus Celestino.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Instagram: @mvcelestino<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Twitter: @mvcelestino<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A coluna faz suas apostas de quais pilotos ocupar\u00e3o (ou poderiam ocupar) uma vaga na categoria no pr\u00f3ximo ano<\/p>\n","protected":false},"author":243,"featured_media":708152,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[959],"tags":[119],"brand":[],"class_list":["post-740773","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivos","tag-automobilismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/740773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/243"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=740773"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/740773\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873377,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/740773\/revisions\/873377"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/708152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=740773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=740773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=740773"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=740773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}