{"id":740927,"date":"2021-08-28T10:21:14","date_gmt":"2021-08-28T13:21:14","guid":{"rendered":"\/?p=740927"},"modified":"2026-09-14T14:38:20","modified_gmt":"2026-09-14T17:38:20","slug":"royal-enfield-classic-350-lancamento-marcado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/lancamentos\/royal-enfield-classic-350-lancamento-marcado\/","title":{"rendered":"Royal Enfield Classic 350: lan\u00e7amento marcado!"},"content":{"rendered":"\n

Nem bem falamos, nesta semana que passou, sobre as pr\u00f3ximas novidades da Royal Enfield<\/strong><\/a>, e a marca acaba de confirmar a data oficial de seu pr\u00f3ximo lan\u00e7amento: a nova gera\u00e7\u00e3o da Classic 350 ser\u00e1 revelada na pr\u00f3xima quarta-feira, dia 1\u00ba de setembro.<\/p>\n\n\n\n

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No flagra feito pelo site indiano www.poweronwheel.com, a Classic 350 com pintura simples e banco duplo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira as ofertas de motos Royal Enfield no estoque Webmotors!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A nova Classic \u00e9 uma das motos mais esperadas do ano nos mercados asi\u00e1ticos. \u00c9 o modelo mais vendido pela Royal Enfield na regi\u00e3o – inclusive em casa, na \u00cdndia, que atualmente \u00e9 o maior mercado de motos do mundo. Al\u00e9m disso, \u00e9 um modelo bem tradicional: est\u00e1 em produ\u00e7\u00e3o ininterrupta desde 2009.<\/p>\n\n\n\n

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Em outro flagra, do site www.autocarindia.com, a Classic 350 aparece com rodas de liga leve e freio traseiro a disco<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A principal novidade n\u00f3s j\u00e1 conhecemos: o motor passa a ser o mesmo da Meteor 350, que j\u00e1 \u00e9 vendida no mercado brasileiro. Al\u00e9m disso, o chassi tamb\u00e9m muda: passa a ser a “plataforma J”, tamb\u00e9m a mesma usada pela Meteor 350, que foi lan\u00e7ada na \u00cdndia no ano passado e que j\u00e1 \u00e9 vendida no mercado brasileiro desde julho.<\/p>\n\n\n\n

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Nesta imagem feita pelo site www.gaadiwaadi.com, a Classic em vers\u00e3o com rodas raiadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As outras mudan\u00e7as na moto s\u00e3o um novo painel de instrumentos – que ainda fica sobre a cuba do farol, numa pegada bem retr\u00f4, mas ganha um display digital complementar, e novas op\u00e7\u00f5es de cores, grafismos, emblemas e rodas.<\/p>\n\n\n\n

Em algumas vers\u00f5es, a Classic 350 tamb\u00e9m ter\u00e1 o Tripper Navigation, aquele sistema de navega\u00e7\u00e3o por GPS que funciona quando conectado ao smartphone do piloto atrav\u00e9s de um aplicativo pr\u00f3prio (que j\u00e1 est\u00e1 nas Meteor 350 e nas Himalayan 411).<\/p>\n\n\n\n

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O blog indiano Bullet Guru flagrou o que parece ser uma s\u00e9rie especial da nova Royal Enfield Classic 350 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A nova Classic 350 ter\u00e1 v\u00e1rias vers\u00f5es – com banco solo, com banco duplo, com rodas de liga ou raiadas e com freios a disco nas duas rodas ou apenas na dianteira. Os pre\u00e7os, claro, v\u00e3o variar de acordo com a configura\u00e7\u00e3o. E, segundo imagens flagradas pelo blog indiano Bullet Guru, haver\u00e1 at\u00e9 uma s\u00e9rie especial chamada “Signs”, com tem\u00e1tica semelhante \u00e0 da Pegasus – que lembrava as motos usadas na 2\u00aa Guerra Mundial e chegou a ser vendida no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

As chances de vir para o Brasil<\/h3>\n\n\n\n

Obviamente a Royal Enfield nada disse at\u00e9 agora sobre uma eventual vinda da Classic 350 para o mercado brasileiro. Afinal, a moto ainda nem foi lan\u00e7ada. Mas se analisarmos os \u00faltimos movimentos da marca, podemos perceber que isso n\u00e3o deve ser descartado – pelo contr\u00e1rio!. Confira abaixo porque acreditamos que a Classic 350 vir\u00e1 – e provavelmente j\u00e1 no ano que vem.<\/p>\n\n\n\n

1.<\/strong> Quando do lan\u00e7amento das “twins” 650 Interceptor e Continental GT, em janeiro de 2020, um executivo me falou em off que a marca tinha, sim, planos a m\u00e9dio e longo prazo de entrar com for\u00e7a no ent\u00e3o vazio segmento das custom de m\u00e9dia cilindrada no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

2.<\/strong> A marca efetivamente fez isso ao lan\u00e7ar aqui a Meteor 350, em julho \u00faltimo.<\/p>\n\n\n\n

3.<\/strong> A marca permanece sozinha neste nicho, tem fila nas concession\u00e1rias e um modelo apenas n\u00e3o d\u00e1 conta da demanda.<\/p>\n\n\n\n

4.<\/strong> A Classic 350 seria uma op\u00e7\u00e3o no mesmo nicho, por\u00e9m com pre\u00e7o ligeiramente mais baixo. Se a Meteor 350 j\u00e1 vende bem, imagine uma moto com o mesmo motor, uma pegada ainda mais retr\u00f4 e um pouco mais barata.<\/p>\n\n\n\n

5.<\/strong> Com chassi e motor iguais aos da Meteor 350, a log\u00edstica de p\u00f3s-venda da Classic 350 seria f\u00e1cil para os concession\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

6.<\/strong> A Royal Enfield j\u00e1 manifestou planos de montar motos em Manaus. E montar dois modelos que usam chassi e motor iguais facilita muito essa log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n

7.<\/strong> A Classic 350 nunca foi vendida no Brasil. A Classic 500 foi, mas j\u00e1 saiu de linha – com isso, os f\u00e3s de motos bem vintage ficaram \u00f3rf\u00e3os.<\/p>\n\n\n\n

8.<\/strong> Expandir opera\u00e7\u00f5es e vendas em v\u00e1rios pa\u00edses do mundo tem sido uma das prioridades da Royal Enfield nos \u00faltimos anos. O Brasil \u00e9, atualmente, o oitavo mercado de motos do mundo (j\u00e1 foi o quinto), o que n\u00e3o pode ser desprezado.<\/p>\n\n\n\n

Nota da reda\u00e7\u00e3o:<\/strong> Segundo o site de estat\u00edsticas Motorcycle Data, com dados de 2019 (portanto, pr\u00e9-pandemia), a \u00cdndia \u00e9 o maior mercado de motos do mundo, com vendas anuais de 18,5 milh\u00f5es de unidades. Depois, v\u00eam a China, com 16,3 milh\u00f5es, a Indon\u00e9sia, com 6,5 milh\u00f5es, o Vietn\u00e3, com 3,2 milh\u00f5es, as Filipinas, com 1,8 milh\u00f5es, a Tail\u00e2ndia e o Paquist\u00e3o, com 1,6 milh\u00f5es cada, e Brasil e M\u00e9xico, com 1 milh\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apresenta\u00e7\u00e3o na \u00cdndia ser\u00e1 em 1\u00ba de setembro. Veja o que j\u00e1 sabemos sobre a moto e suas chances de vir para o Brasil<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":740929,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[949],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-740927","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/740927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=740927"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/740927\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873357,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/740927\/revisions\/873357"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/740929"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=740927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=740927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=740927"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=740927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}