{"id":741089,"date":"2021-08-30T17:03:37","date_gmt":"2021-08-30T20:03:37","guid":{"rendered":"\/?p=741089"},"modified":"2026-09-14T14:37:57","modified_gmt":"2026-09-14T17:37:57","slug":"ford-confirma-nova-ranger-e-maverick-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/ford-confirma-nova-ranger-e-maverick-no-brasil\/","title":{"rendered":"Ford confirma nova Ranger e Maverick no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A picape Ford Maverick e a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o da Ranger – que poder\u00e1 ser fabricada sobre a mesma base que a futura VW Amarok – est\u00e3o confirmadas para o Brasil. A informa\u00e7\u00e3o foi dada por Daniel Justo, novo CEO da empresa, ao jornal Folha de S\u00e3o Paulo<\/strong><\/a>.<\/strong> Segundo o executivo, o modelo menor, in\u00e9dito por aqui, chegar\u00e1 ao nosso mercado no ano que vem. E a futura Ranger desembarca no pa\u00eds depois, possivelmente na virada de 2022 para 2023, tamb\u00e9m de acordo com Justo.<\/p>\n\n\n\n

A Maverick vir\u00e1 do M\u00e9xico e a Ranger seguir\u00e1 importada da Argentina. “Eu acho que a Maverick ter\u00e1 p\u00fablico muito interessado pela tecnologia, pelas dimens\u00f5es do produto e pela forma de dirigir. J\u00e1 fizemos testes aqui e todo mundo ficou extremamente impressionado com a capacidade do produto”, revelou o executivo, que n\u00e3o confirmou se sua chegada ser\u00e1 no primeiro ou segundo semestre.<\/p>\n\n\n\n

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Ford vai se eletrificar<\/h2>\n\n\n\n

Justo desconversou a respeito de informa\u00e7\u00f5es detalhadas sobre a Maverick e n\u00e3o confirmou se a picape ter\u00e1 variantes h\u00edbridas – e tamb\u00e9m se esquivou sobre perguntas a respeito de modelos como Escape Hybrid ou Mustang Mach-E, embora tenha confirmado que a Ford do Brasil tem planos para estes ve\u00edculos<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A Maverick deve chegar por aqui com porte ligeiramente maior que o da Fiat Toro<\/strong><\/a>, sua grande rival. A picape da marca norte-americana tem 5,07 metros – 13 cm mais comprida – e as mesmas largura e altura (respectivos 1,84 m e 1,74 m), mas tamb\u00e9m ganha no entre-eixos, que tem 3,07 m – 8 cm a mais.<\/p>\n\n\n\n

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Maverick dever\u00e1 chegar ao Brasil com pre\u00e7os inicias superiores aos atuais R$ 120 mil cobrados por uma Toro b\u00e1sica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Maverick foi apresentada no mercado norte-americano com duas op\u00e7\u00f5es motores. O primeiro \u00e9 o conjunto h\u00edbrido com c\u00e2mbio CVT e pot\u00eancia combinada de 193 cv herdado do Escape Hybrid<\/strong><\/a>, que equipa as vers\u00f5es de entrada, que t\u00eam pre\u00e7os a partir de US$ 20 mil (mais de R$ 100 mil em convers\u00e3o direta pela cota\u00e7\u00e3o desta segunda-feira (30).<\/p>\n\n\n\n

O segundo, mais cotado para a Maverick que vir\u00e1 para o Brasil, \u00e9 o 2.0 Ecoboost turbo, o mesmo do Bronco Sport<\/strong><\/a> – com quem a picape compartilha plataforma, ali\u00e1s. Nos EUA, s\u00e3o 253 cv e 38,3 kgf.m transmitidos pelo c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas. Nestas vers\u00f5es, a picape pode ter tra\u00e7\u00e3o integral.<\/p>\n\n\n\n

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Modelo vir\u00e1 do M\u00e9xico e deve ocupar fatia do mercado antes preenchido por vers\u00f5es mais simples da Ranger<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E a Ranger?<\/h3>\n\n\n\n

A futura Ranger ter\u00e1 visual inspirado na F-150 e contar\u00e1 com faixas de LED na dianteira, como j\u00e1 foi flagrado<\/strong><\/a>. Mas n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 o design da picape m\u00e9dia que tomar\u00e1 como base a F-150. Segundo os colegas da Motoring, parceiros australianos da Webmotors, o modelo tamb\u00e9m usar\u00e1 a nova plataforma T7, desenvolvida naquele pa\u00eds – e que tamb\u00e9m poder\u00e1 fazer a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o da VW Amarok.<\/p>\n\n\n\n

Ainda n\u00e3o d\u00e1 para cravar quais ser\u00e3o as op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o da Ford Ranger. No entanto, j\u00e1 podemos, com base no que diz imprensa australiana, dizer que o 3.2 turbodiesel de cinco cilindros dever\u00e1 ser substitu\u00eddo por um 2.0 turbodiesel de quatro cilindros.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 em suas configura\u00e7\u00f5es de topo, a picape dever\u00e1 receber o mesmo motor V6 que equipa o Bronco l\u00e1 fora. Espera-se que a vers\u00e3o Raptor venha com esse propulsor e se torne a configura\u00e7\u00e3o mais apimentada da picape m\u00e9dia por aqui. Tanto a Ranger quanto Amarok dever\u00e3o ter, ali\u00e1s, vers\u00f5es h\u00edbridas – que, no entanto, possivelmente n\u00e3o ser\u00e3o vendidas em nosso pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

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Nova Ranger j\u00e1 come\u00e7ou a ser flagrada em testes, ainda com bastante camuflagem<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Picape intermedi\u00e1ria que ser\u00e1 rival da Toro e chega em 2022, enquanto nova Ranger deve ficar para 2023<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":735530,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[],"brand":[743],"class_list":["post-741089","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","brand-ford"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/741089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=741089"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/741089\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873350,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/741089\/revisions\/873350"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/735530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=741089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=741089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=741089"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=741089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}