{"id":741241,"date":"2021-08-31T19:59:41","date_gmt":"2021-08-31T22:59:41","guid":{"rendered":"\/?p=741241"},"modified":"2026-09-14T23:33:51","modified_gmt":"2026-09-15T02:33:51","slug":"subaru-testa-suv-hibrido-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/segredos\/subaru-testa-suv-hibrido-no-brasil\/","title":{"rendered":"Subaru testa SUV h\u00edbrido no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A Subaru \u00e9 um fabricante bem t\u00edmido no Brasil, mas mesmo assim est\u00e1 de olho em surfar na onda da eletrifica\u00e7\u00e3o. A montadora trouxe uma unidade do XV em vers\u00e3o h\u00edbrida para ser homologada no pa\u00eds. Pelos planos do Grupo Caoa, importador da marca japonesa, a ideia \u00e9 lan\u00e7ar o SUV h\u00edbrido em 2022.<\/p>\n\n\n\n

\"Subaru
Subaru XV e-Boxer: SUV h\u00edbrido desembarca no Brasil para testes e processo de homologa\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As fotos s\u00e3o de autoria desconhecida, mas correram pelas redes sociais. Nas imagens \u00e9 poss\u00edvel ver o nome da configura\u00e7\u00e3o e-Boxer do XV, que aparece em uma unidade sem placa. Trata-se do nome do sistema h\u00edbrido desenvolvido pela marca asi\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

O SUV h\u00edbrido usa o motor 2.0 quatro cilindros a gasolina, aspirado e com inje\u00e7\u00e3o direta. Na Europa, este propulsor gera 150 cv de pot\u00eancia e torque m\u00e1ximo de 19,8 kgf.m a 4.000 rpm. O carro trabalha com uma pequena unidade el\u00e9trica, com 16 cv e 6,7 kgf.m, alimentada por baterias de l\u00edtio. Como em todo Subaru, a tra\u00e7\u00e3o \u00e9 integral, com a for\u00e7a transmitida pelo c\u00e2mbio autom\u00e1tico do tipo CVT com sete marchas simuladas.<\/p>\n\n\n\n

Veja ofertas de Subaru XV 0 km e seminovo<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Subaru
O SUV h\u00edbrido usa tra\u00e7\u00e3o integral como reza a cartilha da marca japonesa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Neste caso, \u00e9 o chamado h\u00edbrido-leve: o motor el\u00e9trico funciona como gerador, para ajudar na movimenta\u00e7\u00e3o do SUV h\u00edbrido em situa\u00e7\u00f5es pontuais, como acelera\u00e7\u00f5es e retomadas. De acordo com o fabricante, o XV e-Boxer faz o 0 a 100 km\/h em 10,7 segundos. J\u00e1 o consumo combinado (cidade e estrada) fica em 15,3 km\/l, pelos padr\u00f5es europeus.<\/p>\n\n\n\n

Homologa\u00e7\u00e3o do Subaru XV<\/h2>\n\n\n\n
\"XV
Sistema e-Boxer \u00e9 o nome do conjunto h\u00edbrido onde o motor el\u00e9trico funciona como um gerador<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O WM1<\/strong> falou com fontes ligadas ao Grupo Caoa que confirmaram que o SUV h\u00edbrido est\u00e1 no Brasil para avalia\u00e7\u00f5es e que passar\u00e1 por processo de homologa\u00e7\u00e3o. O grande desafio ser\u00e1 o pre\u00e7o. O XV puramente a combust\u00e3o, hoje, custa R$ 163.900 em vers\u00e3o \u00fanica<\/strong><\/a>. A configura\u00e7\u00e3o e-Boxer, aqui, n\u00e3o sairia por menos de R$ 250 mil. Procurada, a empresa n\u00e3o tinha dado um posicionamento at\u00e9 o fechamento desta reportagem.<\/p>\n\n\n\n

Colaborou Fabio Perrotta Junior<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Subaru
Na Europa, o SUV h\u00edbrido faz m\u00e9dias combinadas de consumo acima dos 15 km\/l<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Utilit\u00e1rio esportivo XV \u00e9 flagrado em vers\u00e3o eletrificada. Modelo passar\u00e1 por processo de homologa\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":213,"featured_media":741247,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[965],"tags":[427,21],"brand":[785],"class_list":["post-741241","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","tag-segredos","tag-tecnologia","brand-subaru"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/741241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/213"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=741241"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/741241\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":878839,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/741241\/revisions\/878839"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/741247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=741241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=741241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=741241"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=741241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}