{"id":741410,"date":"2021-09-01T19:31:42","date_gmt":"2021-09-01T22:31:42","guid":{"rendered":"\/?p=741410"},"modified":"2026-09-14T14:36:34","modified_gmt":"2026-09-14T17:36:34","slug":"a-historia-do-dart-charger-o-dodge-mais-querido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/antigos-classicos\/a-historia-do-dart-charger-o-dodge-mais-querido\/","title":{"rendered":"A hist\u00f3ria do Dart\/Charger, o Dodge mais querido"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hoje falamos um pouco sobre a hist\u00f3ria do Dodge Dart\/Charger dos anos 1960\/1970, um dos carros mais desejados para quem \u00e9 f\u00e3 de muscle cars e que tamb\u00e9m foi tema da coluna passada, quando noticiamos que o <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/dodge-charger-eletrico-sera-lancado-em-2024#:~:text=Temos%20uma%20nova%20not%C3%ADcia%3A%20ser%C3%A1,o%20Ford%20Mustang%20Mach%2DE.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>modelo deve passar a ser totalmente el\u00e9trico a partir de 2024<\/strong><\/a>, o que prova de fato o tamanho de sua versatilidade, j\u00e1 que ele nasceu como compacto, virou m\u00e9dio e depois grande.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Muscle Culture&#8221; \u00e9 a coluna de Andr\u00e9 Deliberato (<strong><em>@andredeliberato<\/em><\/strong> no Twitter e no Instagram) no <strong>WM1<\/strong>, portal de not\u00edcias da <strong>Webmotors<\/strong>, que traz curiosidades, not\u00edcias e informa\u00e7\u00f5es sobre uma das mais tradicionais filosofias de carros norte-americanas dos anos 1960 e 1970, mundialmente conhecida e representada pelos bel\u00edssimos muscle cars.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1254\" height=\"500\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/26133921\/Muscle-Culture.jpg\" alt=\"Muscle Culture\" class=\"wp-image-715784\" style=\"aspect-ratio:1.3394495412844036;width:730px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/26133921\/Muscle-Culture.jpg 1254w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/26133921\/Muscle-Culture-150x60.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/26133921\/Muscle-Culture-300x120.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/26133921\/Muscle-Culture-768x306.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/26133921\/Muscle-Culture-1024x408.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1254px) 100vw, 1254px\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/cultura-auto\/voce-sabia-que-duster-ja-foi-rival-do-mustang\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Primeiro cap\u00edtulo: Voc\u00ea sabia que Duster j\u00e1 foi um muscle car?<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/cultura-auto\/mustang-ou-barracuda-qual-foi-o-1o-muscle-car\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Segundo cap\u00edtulo: Qual foi o primeiro muscle da hist\u00f3ria?<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/cultura-auto\/muscle-cars-criados-nos-anos-60-que-vivem-ate-hoje\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Terceiro cap\u00edtulo: Muscles criados nos anos 60 que vivem at\u00e9 hoje<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/cultura-auto\/muscle-car-e-carro-de-luxo-ou-esportivo-os-dois\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Quarto cap\u00edtulo: Afinal, o que \u00e9 um muscle car?<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/cultura-auto\/os-cinco-sobrenomes-mais-famosos-do-ford-mustang\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Quinto cap\u00edtulo: Os cinco sobrenomes mais famosos do Mustang<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/cultura-auto\/chevy-impala-1967-o-muscle-car-de-dean-winchester\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Sexto cap\u00edtulo: Chevy Impala, o muscle car de Dean Winchester<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/muscle-car-ou-pony-car-entenda-a-diferenca#:~:text=Na%20tradu%C3%A7%C3%A3o%20direta%20do%20ingl%C3%AAs,algo%20como%20%22carro%20p%C3%B4nei%22.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>S\u00e9timo cap\u00edtulo: Muscle car ou pony car, entenda a diferen\u00e7a!<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/chevrolet-camaro-10-anos-de-brasil-e-54-de-vida\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Oitavo cap\u00edtulo: Chevrolet Camaro, 10 anos de Brasil e 54 de vida<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/conheca-versoes-do-mustang-que-nao-foram-as-ruas-2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Nono cap\u00edtulo: Conhe\u00e7a vers\u00f5es do Mustang que n\u00e3o foram \u00e0s ruas<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/chevrolet-corvette-e-muscle-car-ou-esportivo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>D\u00e9cimo cap\u00edtulo: Chevrolet Corvette, \u00e9 muscle car ou n\u00e3o \u00e9?<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/por-que-um-muscle-car-restaurado-e-tao-caro#:~:text=%22Um%20muscle%20car%20ainda%20tem,do%20que%20dinheiro%20em%20si.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>11\u00ba cap\u00edtulo: Por que um muscle restaurado \u00e9 t\u00e3o caro?<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/a-historia-do-ford-maverick-o-mustang-nacional\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>12\u00ba cap\u00edtulo: A hist\u00f3ria do Ford Maverick, o &#8220;Mustang nacional&#8221;<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/chevrolet-monte-carlo-tao-luxuoso-quanto-a-cidade\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>13\u00ba cap\u00edtulo: Chevrolet Monte Carlo, luxuoso como o principado<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/dodge-challenger-vai-perder-v8-mas-segue-em-linha\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>14\u00ba cap\u00edtulo: Dodge Challenger vai perder V8, mas seguir\u00e1 vivo<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/por-que-dodge-e-plymouth-fizeram-asas-tao-grandes#:~:text=A%20asa%20traseira%20era%20maior,a%20aerodin%C3%A2mica%20do%20muscle%20car.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>15\u00ba cap\u00edtulo: Por que Dodge e Plymouth fizeram asas t\u00e3o grandes?<\/strong><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/dodge-charger-eletrico-sera-lancado-em-2024#:~:text=Temos%20uma%20nova%20not%C3%ADcia%3A%20ser%C3%A1,o%20Ford%20Mustang%20Mach%2DE.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>16\u00ba cap\u00edtulo: Dodge Charger ser\u00e1 el\u00e9trico em 2024<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dodge Dart\/Charger, o mais desejado<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de falarmos um pouco sobre a hist\u00f3ria desse \u00edcone, vamos explicar o por qu\u00ea deste modelo ser chamado por nomes diferentes no Brasil e nos Estados Unidos &#8211; por aqui era conhecido como Dart e sua vers\u00e3o mais forte tinha o sobrenome &#8220;Charger R\/T&#8221;, enquanto l\u00e1 fora o pr\u00f3prio nome do ve\u00edculo era Charger. Mas o que explica isso?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na verdade, como fazem f\u00e3s de Porsche 911 &#8211; que identificam e classificam as variantes do esportivo pelo c\u00f3digo de sua gera\u00e7\u00e3o, como 991, 992, 993 e 997, por exemplo -, o Dart e o Charger seguem preceito parecido. O Dart foi um carro grande nascido em 1960 que se tornou m\u00e9dio em 1962 e precisou virar compacto em 1963 para concorrer com modelos de menor custo de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Charger, veja s\u00f3, era o sobrenome de uma de suas vers\u00f5es &#8211; a mais esportiva, diga-se &#8211; que se tornou &#8220;nome&#8221; devido ao fato de que os f\u00e3s do carro chamavam-na diretamente assim &#8211; em uma analogia atual, algo como o que a Renault fez recentemente com a dupla Sandero e Sandero Stepway (hoje chamado s\u00f3 de Stepway).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso posto, vamos \u00e0 hist\u00f3ria. Em outubro de 1969 a Chrysler resolveu lan\u00e7\u00e1-lo no Brasil, com produ\u00e7\u00e3o em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP), j\u00e1 como linha 1970, para rivalizar com o Opala e outros modelos. Nascia, ali, o carro que at\u00e9 hoje det\u00e9m o r\u00f3tulo de ter o maior motor &#8211; medido em cilindradas c\u00fabicas &#8211; feito no pa\u00eds, um V8 de 5.212 cm\u00b3 e 312 polegadas capaz de render 198 cv e 41,5 kgf.m a 2.400 rpm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chamado pela fabricante de LA e posteriormente de Magnum, esse motor \u00e9, at\u00e9 hoje, o recordista em cilindrada para um propulsor fabricado no Brasil em carros de passeio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Dodge Dart nacional vinha tamb\u00e9m, inicialmente, com c\u00e2mbio manual de tr\u00eas marchas em que a alavanca era posicionada na coluna de dire\u00e7\u00e3o &#8211; isso permitia colocar um banco inteiri\u00e7o na frente, para tr\u00eas pessoas, o que totalizava espa\u00e7o para seis ocupantes, tr\u00eas na frente e outros tr\u00eas atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-741424\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01180929\/Dart-2.jpeg\" alt=\"Dodge Dart\" class=\"wp-image-741424\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01180929\/Dart-2.jpeg 1280w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01180929\/Dart-2-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01180929\/Dart-2-933x700.jpeg 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01180929\/Dart-2-150x113.jpeg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01180929\/Dart-2-768x576.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dodge Dart chegou a ser o carro do ano no Brasil em 1971 e fez sucesso entre endinheirados do pa\u00eds<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">E l\u00e1 fora?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos Estados Unidos, onde havia outro Dart &#8211; l\u00e1 ele era carro de entrada, enquanto o Charger era um modelo mais esportivo e recheado de tecnologias -, a trinca Dart, Charger e at\u00e9 o Challenger fez muito sucesso. No Brasil, o Dart n\u00e3o teve a companhia do Challenger &#8211; com exce\u00e7\u00e3o, claro, de alguns modelos que vieram por importa\u00e7\u00e3o independente &#8211; e contou com ajuda da vers\u00e3o Charger para ir bem. E foi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seus diferenciais eram o quadro de instrumentos com hod\u00f4metro total e parcial, rel\u00f3gio el\u00e9trico e, veja s\u00f3, indicador de press\u00e3o do \u00f3leo, carga da bateria, n\u00edvel do combust\u00edvel e temperatura do motor. Material de divulga\u00e7\u00e3o da Chrysler da \u00e9poca destacava at\u00e9 a luz do contorno do miolo da igni\u00e7\u00e3o, que ficava acesa por 20 s, ap\u00f3s abertura da porta, para ajudar o motorista a inserir a chave no escuro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A primeira linha, que estreou em 1969 como linha 1970, era de sed\u00e3s. Depois, no ano do tri da Copa do Mundo, como linha 1971, a marca apresentou a vers\u00e3o cup\u00ea de duas portas, que tinha um estilo visual mais arrojado e vinha sem as colunas centrais, substitu\u00eddas por pe\u00e7as traseiras mais inclinadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi justamente a carroceria do Dart Coup\u00e9 que deu origem ao Charger brasileiro, esportivos, que eram chamados de Charger LS e R\/T &#8211; ou Dodge Dart Charger LS e R\/T, seguindo o nome no documento. Para ficar mais f\u00e1cil, foi exatamente em 1971 que os modelos se &#8220;separaram&#8221;, o que possibilitou que pudessem nascer Dart e Charger nacionais, embora este segundo, no Brasil, tenha nascido do primeiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesse ano tamb\u00e9m o sistema de dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e uma caixa de c\u00e2mbio autom\u00e1tica entravam no cat\u00e1logo dos esportivos como item opcional. O Charger era mais forte: seu V8 conseguia atingir 215 cv.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-741425\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01181702\/Dart.jpeg\" alt=\"Dodge Dart\" class=\"wp-image-741425\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01181702\/Dart.jpeg 1280w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01181702\/Dart-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01181702\/Dart-1244x700.jpeg 1244w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01181702\/Dart-150x84.jpeg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01181702\/Dart-768x432.jpeg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01181702\/Dart-730x410.jpeg 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01181702\/Dart-300x170.jpeg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01181702\/Dart-140x78.jpeg 140w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dodge Dart foi um carro de extremo sucesso nos Estados Unidos e que vendeu mais de 80 mil unidades no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Facelift em 1973<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em 1973 veio o primeiro facelift do Dart, que vendeu muito: segundo dados hist\u00f3ricos e da Chrysler, hoje parte do grupo Stellantis, foram mais de 18 mil unidades vendidas naquele ano. Nasciam para a fam\u00edlia Dart, tamb\u00e9m, dois novos nomes de vers\u00f5es, que passaram a ser bastante refinadas: Gran Coup\u00e9 e Gran Sedan. Neste momento, o Charger j\u00e1 era quase &#8220;outro carro&#8221; e LS e R\/T eram as vers\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante toda a d\u00e9cada de 1970, o sucesso do modelo foi grande &#8211; e isso foi justamente o que fez com que o carro ganhasse f\u00e3s e se tornasse um dos Dodge mais desejados e queridos de todo o mundo. Mudan\u00e7as s\u00f3 foram acontecer no final da d\u00e9cada, quando as vers\u00f5es mais caras do carro (Magnum, de duas portas; Le Baron, de quatro portas; e, veja s\u00f3, Charger!) ganharam reestiliza\u00e7\u00f5es visuais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A hist\u00f3ria do Dart\/Charger no Brasil durou at\u00e9 1981, quando a Chrysler foi comprada pela Volks, que encerrou as atividades da Dodge. Ao todo, durante os 12 anos de fabrica\u00e7\u00e3o, de 1969 a 1981, foram 93.008 unidades produzidas. Um desses hoje, em perfeito estado de conserva\u00e7\u00e3o, pode sequer ter valor estimado pelo dono.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-741426\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01181837\/Dart-4.jpeg\" alt=\"Dodge Dart\" class=\"wp-image-741426\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01181837\/Dart-4.jpeg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01181837\/Dart-4-150x100.jpeg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01181837\/Dart-4-768x510.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dodge Dart \u00e9, hoje em dia, um dos carros mais queridos de encontros de modelos antigos que existem pelo Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Estrela de cinema<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No final da d\u00e9cada de 1970, ele tamb\u00e9m foi estrela de TV: uma vers\u00e3o Charger na carroceria de cup\u00ea, em tom laranja, foi o carro dos primos Bo e Luke, que o apelidaram de &#8220;General Lee&#8221;. &#8220;Os Gat\u00f5es&#8221; foi o nome da s\u00e9rie que fez sucesso na televis\u00e3o brasileira e depois foi para os cinemas -virou filme em 2005 -, quando o carro voltou a saltar de dist\u00e2ncias absurdas durante fugas da pol\u00edcia nos roteiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Evolu\u00e7\u00f5es e um ponto triste. A evolu\u00e7\u00e3o do Dart General Lee foi o fato de ele ter deixado de lado a bandeira da confedera\u00e7\u00e3o que tinha no teto durante as grava\u00e7\u00f5es da s\u00e9rie, que trazia alguns conceitos preconceituosos. A nota triste \u00e9 a quantidade de carros que foram desperdi\u00e7ados durante as grava\u00e7\u00f5es &#8211; segundo os f\u00e3s, mais de 200 unidades.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-741427\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01182027\/Dart-General-Lee.jpg\" alt=\"Dart General Lee\" class=\"wp-image-741427\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01182027\/Dart-General-Lee.jpg 1280w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01182027\/Dart-General-Lee-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01182027\/Dart-General-Lee-1050x700.jpg 1050w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01182027\/Dart-General-Lee-150x100.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01182027\/Dart-General-Lee-768x512.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/01182027\/Dart-General-Lee-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dodge Dart\/Charger tamb\u00e9m foi escolhido para ser o &#8220;General Lee&#8221;, o carro da S\u00e9rie &#8220;Os Gat\u00f5es&#8221;<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Falamos um pouco sobre um dos muscle cars mais ic\u00f4nicos da ind\u00fastria, que existe at\u00e9 hoje e seguir\u00e1 vivo por muitos anos<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":741412,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[955],"tags":[19],"brand":[],"class_list":["post-741410","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-antigos-classicos","tag-cultura-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/741410","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=741410"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/741410\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873319,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/741410\/revisions\/873319"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/741412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=741410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=741410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=741410"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=741410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}