{"id":741665,"date":"2021-09-08T20:59:43","date_gmt":"2021-09-08T23:59:43","guid":{"rendered":"\/?p=741665"},"modified":"2026-09-14T14:34:37","modified_gmt":"2026-09-14T17:34:37","slug":"onix-toma-lideranca-em-2021-pode-apostar-ou-nao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/mercado-automotivo\/onix-toma-lideranca-em-2021-pode-apostar-ou-nao\/","title":{"rendered":"Onix toma lideran\u00e7a em 2021? Pode apostar. Ou n\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Jornalistas trabalham com fatos. S\u00f3 que gostamos de dar nossos palpites tamb\u00e9m. E o debate tema desta coluna Mercado Auto<\/strong> surgiu justamente em uma reuni\u00e3o de pauta da equipe do WM1<\/strong>. Com a retomada da produ\u00e7\u00e3o, o Onix<\/strong><\/a> tem condi\u00e7\u00f5es de garantir mais uma vez a lideran\u00e7a no mercado brasileiro de ve\u00edculos?<\/p>\n\n\n\n

\"Coluna<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Pergunta dif\u00edcil? Nem tanto Mas as possibilidades s\u00e3o muitas. Primeiro, vamos aos n\u00fameros de emplacamentos da Fenabrave at\u00e9 agosto<\/strong><\/a>. Se formos considerar autom\u00f3veis de passeio mais comerciais leves (picapes, vans, furg\u00f5es etc), a parada vai ser dura para o hatch compacto da Chevrolet.<\/p>\n\n\n\n

Isso porque a Fiat Strada<\/strong><\/a>, apesar dos problemas na produ\u00e7\u00e3o em Betim (MG) e da fila de espera que pode chegar a tr\u00eas meses, vende mais que pa\u00e7oquita no trem. Nesses oito meses de 2021, a picape pequena da marca italiana entregou quase 80 mil unidades. Uma diferen\u00e7a de quase 37 mil unidades para o Onix, que at\u00e9 agosto anotou pouco mais de 43.300 emplacamentos.<\/p>\n\n\n\n

Se o modelo da GM<\/a><\/strong> repetisse, j\u00e1 em setembro, a m\u00e9dia superior de 11 mil unidades\/m\u00eas que obteve em 2020, um ano j\u00e1 at\u00edpico pelo impacto da pandemia de covid-19, o Onix s\u00f3 se tornaria l\u00edder se a Strada n\u00e3o vendesse uma m\u00edsera unidade nesses quatro meses que teremos pela frente. Ou seja, o posto de ve\u00edculo mais comercializado do pa\u00eds j\u00e1 era para o Chevrolet.<\/p>\n\n\n\n

Mas se formos s\u00f3 para a parte de autom\u00f3veis de passeio (que inclui hatches, sed\u00e3s e SUVs – al\u00e9m das poucas minivans e stations que sobrevivem), a\u00ed o panorama muda bastante. O carro mais vendido deste recorte do mercado \u00e9, at\u00e9 o momento, o Fiat Argo<\/strong><\/a>, com 60.507 unidades negociadas de janeiro a agosto deste ano.<\/p>\n\n\n\n

Bom lembrar que o Argo surfa na pol\u00edtica agressiva de varejo da Fiat. N\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil encontrar nas concession\u00e1rias o hatch por pre\u00e7os, de cara, at\u00e9 20% abaixo do que o sugerido na tabela do fabricante<\/strong><\/a>. Al\u00e9m disso., quem queria comprar um 0 km, sem ter Onix ou Hyundai HB20<\/strong><\/a> \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o (o modelo da marca coreana tamb\u00e9m padeceu de falta de pe\u00e7as e hoje \u00e9 o segundo colocado no acumulado), viu no Argo um carro mais pr\u00f3ximo dos seus desejos e mais em conta.<\/p>\n\n\n\n

Caminho tortuoso<\/h2>\n\n\n\n

Mas a parada n\u00e3o ser\u00e1 nada f\u00e1cil para o Onix nesse segmento de carros de passeio. Lembre-se que temos apenas mais quatro meses pela frente e que a coisa s\u00f3 deve melhorar nas vendas l\u00e1 para dezembro – em agosto tivemos o segundo pior m\u00eas do ano. Ainda faltam muitos modelos em estoque, os pre\u00e7os dos ve\u00edculos n\u00e3o param de subir, a crise sanit\u00e1ria continua real e a crise econ\u00f4mica s\u00f3 se agrava.<\/p>\n\n\n\n

O pessoal de vendas da Chevrolet vai ter de fazer hora extra para colocar o Onix em primeiro lugar neste louco ano de 2021. Mas tem boas armas para alcan\u00e7ar isso. A come\u00e7ar, uma rede que mais parece a Caixa: tem em todo lugar. S\u00e3o 577 concession\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n

Verdade que a Fiat n\u00e3o fica muito atr\u00e1s em termos de pontos de venda, por\u00e9m o Onix tem outros argumentos a seu favor. Ele soma as vendas do Joy (a antiga gera\u00e7\u00e3o do compacto), que, apesar de representar, em m\u00e9dia, s\u00f3 15%, \u00e9 uma ajuda e tanto. O Argo, por sua vez, tem de dividir espa\u00e7o na vitrine com – para falar de hatch – o Uno<\/strong><\/a> e o Mobi<\/strong><\/a> – este, apesar de ser bem menor, tem custo\/benef\u00edcio que pode ser a diferen\u00e7a entre o cara entrar ou n\u00e3o em um financiamento.<\/p>\n\n\n\n

Pesa contra o fato de as vendas diretas n\u00e3o serem o forte do Onix. No ano passado, ficaram abaixo dos 30% e nesse ano at\u00edpico, um pouco acima dos 10%. Por\u00e9m o modelo da GM se enquadra ainda naquele desconto total de carros para PcD (IPI + ICMS).<\/p>\n\n\n\n

O Onix tem uma vers\u00e3o abaixo dos R$ 70 mil com motor turbo que sai por R$ 55.709 com os abatimentos de ICMS e IPI. O Argo autom\u00e1tico mais barato n\u00e3o se enquadra dentro do teto do desconto do tributo estadual – o Trekking 1.8 com a caixa autom\u00e1tica sai por R$ 93 mil. Isso pode at\u00e9 representar algumas milhares de unidades a mais para o Chevrolet\u2026<\/p>\n\n\n\n

Na f\u00e1brica<\/h2>\n\n\n\n

S\u00f3 que tamb\u00e9m falta combinar com os russos, ou melhor, com os ga\u00fachos. A linha de montagem do Onix em Gravata\u00ed (RS) voltou a operar depois de quatro meses. At\u00e9 regularizar estoques e atender encomendas de antes da paralisa\u00e7\u00e3o, leva um tempo. Al\u00e9m disso, a unidade ga\u00facha s\u00f3 opera, por enquanto, em um turno. A Hyundai, em Sorocaba (SP), trabalha em tr\u00eas desde julho, s\u00f3 para dar um exemplo.<\/p>\n\n\n\n

Como diria Sir Paul McCartney nos \u00faltimos anos dos The Beatles: \u201cThe long and winding road\u201d para o Onix. Por\u00e9m, para o carro que \u00e9 um fen\u00f4meno de vendas desde o lan\u00e7amento, e que liderou com folgas os \u00faltimos cinco anos do mercado automotivo brasileiro, n\u00e3o d\u00e1 para duvidar de nada.<\/p>\n\n\n\n

Tanto que s\u00f3 fico no palpite – n\u00e3o aposto um centavo nesse desafio.<\/p>\n\n\n\n

A coluna Mercado Auto \u00e9 publicada todas as segundas quartas-feiras do m\u00eas, com an\u00e1lises e perspectivas do segmento automotivo assinadas por Fernando Miragaya.<\/em><\/h3>\n\n\n\n

Instagram: @fmiragaya<\/em><\/h3>\n\n\n\n

Twitter: \/miragaya<\/em><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u00edder de mercado nos \u00faltimos cinco anos t\u00eam caminho \u00e1rduo para tentar ser o carro de passeio mais vendido novamente<\/p>\n","protected":false},"author":213,"featured_media":740023,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[962],"tags":[433,52],"brand":[],"class_list":["post-741665","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado-automotivo","tag-mercado","tag-pit-stop"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/741665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/213"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=741665"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/741665\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873279,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/741665\/revisions\/873279"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/740023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=741665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=741665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=741665"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=741665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}