{"id":741880,"date":"2021-09-17T13:46:35","date_gmt":"2021-09-17T16:46:35","guid":{"rendered":"\/?p=741880"},"modified":"2026-09-14T14:29:17","modified_gmt":"2026-09-14T17:29:17","slug":"carro-eletrico-usado-um-guia-para-comprar-o-seu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/seu-bolso\/carro-eletrico-usado-um-guia-para-comprar-o-seu\/","title":{"rendered":"Carro el\u00e9trico usado: um guia para comprar o seu"},"content":{"rendered":"\n

Os ve\u00edculos sem motor \u00e0 combust\u00e3o s\u00e3o realidade no nosso mercado h\u00e1, pelo menos, tr\u00eas anos. Por isso, carro el\u00e9trico usado j\u00e1 \u00e9 uma realidade – s\u00f3 na Webmotors<\/strong>, s\u00e3o mais de mil modelos deste tipo \u00e0 venda<\/strong><\/a>. Por\u00e9m, \u00e9 um tipo de negocia\u00e7\u00e3o que, naturalmente, demanda mais peculiaridades.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do estado de conserva\u00e7\u00e3o e hist\u00f3rico de manuten\u00e7\u00e3o, adquirir um carro el\u00e9trico usado tamb\u00e9m pede aten\u00e7\u00e3o \u00e0 bateria, que talvez seja o item mais importante na compra. Lembre-se que elas t\u00eam, em m\u00e9dia, prazos de garantia estipulados em tempo e por rodagem. Desta forma, nestes casos, a quilometragem do ve\u00edculo pesa bastante na decis\u00e3o de compra e no pre\u00e7o do autom\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n

Veja a seguir algumas dicas para comprar seu carro el\u00e9trico usado.<\/p>\n\n\n\n

Garantia<\/h2>\n\n\n\n

A primeira coisa \u00e9 observar quando o carro el\u00e9trico usado foi comprado. Em geral, as baterias t\u00eam cobertura de oito anos ou 160 mil km. Essa garantia pode variar de acordo com a marca e o modelo. Al\u00e9m disso, conforme o ve\u00edculo, pode n\u00e3o ser poss\u00edvel transferir a garantia para o novo dono.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja, a quilometragem do autom\u00f3vel vai interferir diretamente na negocia\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel EV. Pe\u00e7a uma c\u00f3pia do contrato de garantia do ve\u00edculo ao vendedor ou se informe junto \u00e0 rede de concession\u00e1rias da marca do el\u00e9trico sobre o quanto resta de cobertura para a bateria daquele modelo \u00e0 venda. Pesquise tamb\u00e9m junto \u00e0 montadora se existem pol\u00edticas de reposi\u00e7\u00e3o da pe\u00e7a no p\u00f3s-venda.<\/p>\n\n\n\n

“Tem que tomar cuidado \u00e9 com a durabilidade da bateria. Em carros el\u00e9tricos usados voc\u00ea vai acabar tendo de repor uma hora. Tem de ver se est\u00e1 perto da hora de repor e tem a quest\u00e3o de descarte. E como \u00e9 um mercado incipiente, ainda h\u00e1 incertezas sobre se existe pe\u00e7a para reposi\u00e7\u00e3o, se d\u00e1 para recuper\u00e1-la, quanto custa…”, observa o consultor Paulo Roberto Garbossa, da ADK Automotive.<\/p>\n\n\n\n

Estado da bateria<\/h2>\n\n\n\n

Cargas repetidas ou parciais, e o pr\u00f3prio uso do ve\u00edculo, minam naturalmente o poder da bateria com o tempo. Pe\u00e7a ao dono do carro o \u00faltimo diagn\u00f3stico da manuten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo com o estado da pe\u00e7a. Tamb\u00e9m fa\u00e7a um teste e veja, depois de uma carga completa, qual a autonomia informada no painel de instrumentos ou computador de bordo – e compare com a autonomia declarada pelo fabricante.<\/p>\n\n\n\n

Acess\u00f3rios<\/h2>\n\n\n\n

Observe se o modelo sem motor \u00e0 combust\u00e3o que est\u00e1 \u00e0 venda inclui o cabo de carregamento ou carregadores port\u00e1teis. Esses equipamentos costumam ser caros, podem ter pre\u00e7os de R$ 2 mil a R$ 4 mil. Consulte tamb\u00e9m se o vendedor do carro el\u00e9trico usado quer incluir na negocia\u00e7\u00e3o carregadores dom\u00e9sticos do tipo wallbox. Pode ser vantajoso fazer um pacot\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Para carregar<\/h2>\n\n\n\n

\u00c9 preciso preparar a resid\u00eancia para conseguir carregar o carro el\u00e9trico. Boa parte dos modelos s\u00e3o compat\u00edveis com tomadas de bitola maior e em redes 220V, mas \u00e9 preciso que o sistema esteja aterrado. Considere chamar uma empresa especialista para verificar a instala\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e tamb\u00e9m a coloca\u00e7\u00e3o de um wallbox, que abastece as baterias mais rapidamente. Contudo, estes costumam custar de R$ 3 mil a R$ 8 mil.<\/p>\n\n\n\n

\"Nissan
Wallbox pode custar entre R$ 3 mil e R$ 8 mil de acordo com o modelo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Se voc\u00ea mora em pr\u00e9dio, consulte a administra\u00e7\u00e3o do edif\u00edcio para saber sobre a possibilidade de preparar a sua vaga na garagem para a instala\u00e7\u00e3o de um carregador. Uma solu\u00e7\u00e3o para evitar uma guerra mundial na reuni\u00e3o de condom\u00ednio \u00e9 solicitar a instala\u00e7\u00e3o de um rel\u00f3gio separado s\u00f3 para sua parte no estacionamento.<\/p>\n\n\n\n

Rotina<\/h2>\n\n\n\n

Pesquise qual \u00e9 a autonomia do ve\u00edculo<\/strong><\/a> com uma carga da bateria e n\u00e3o esque\u00e7a que, com o tempo, esse alcance tende a diminuir. S\u00f3 que mais importante do que isso \u00e9 saber o quanto voc\u00ea roda por dia. Se a sua quilometragem di\u00e1ria \u00e9 de 60 km, um carro el\u00e9trico com alcance de 280 km s\u00f3 vai precisar ser carregado a cada quatro dias.<\/p>\n\n\n\n

Manuten\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Assim como ocorre com os modelos \u00e0 combust\u00e3o, o hist\u00f3rico de manuten\u00e7\u00e3o indica se o seminovo el\u00e9trico \u00e9 um bom neg\u00f3cio ou n\u00e3o. Veja se o propriet\u00e1rio fez todas as revis\u00f5es dentro dos prazos corretos nas concession\u00e1rias – a falta de qualquer visita obrigat\u00f3ria pode acarretar na perda da garantia.<\/p>\n\n\n\n

Autom\u00f3vel el\u00e9trico \u00e9 recente e, claro, a m\u00e3o de obra qualificada ainda \u00e9 escassa. Por esta raz\u00e3o, tenha em mente que n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel levar um ve\u00edculo deste tipo a qualquer oficina. Voc\u00ea precisar\u00e1 manter as revis\u00f5es na rede autorizada da marca do modelo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Confira os cuidados, dicas e o que observar na hora de negociar um ve\u00edculo seminovo sem motor \u00e0 combust\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":213,"featured_media":697811,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[950],"tags":[118,21],"brand":[],"class_list":["post-741880","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seu-bolso","tag-eletricos","tag-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/741880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/213"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=741880"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/741880\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873220,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/741880\/revisions\/873220"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/697811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=741880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=741880"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=741880"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=741880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}