{"id":742373,"date":"2021-09-20T20:59:27","date_gmt":"2021-09-20T23:59:27","guid":{"rendered":"\/?p=742373"},"modified":"2026-09-14T14:28:11","modified_gmt":"2026-09-14T17:28:11","slug":"mobi-trekking-une-bom-consumo-a-visual-simpatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/mobi-trekking-une-bom-consumo-a-visual-simpatico","title":{"rendered":"Mobi Trekking une bom consumo a visual simp\u00e1tico"},"content":{"rendered":"\n

Mais um teste em que tenho a honra de dividir m\u00e9ritos com Silvia Garcia – mais para ela do que para mim, sem sombra de d\u00favidas. Hoje vamos falar do Fiat Mobi Trekking 2022, que recebeu um tapinha no visual, assumiu de forma definitiva a lideran\u00e7a de seu segmento este ano e continua a oferecer consumo de combust\u00edvel arrebatador. Ele custa R$ 55.490.<\/p>\n\n\n\n

O visual \u00e9 algo que divide opini\u00f5es, mas n\u00e3o d\u00e1 para negar que na vers\u00e3o mais aventureira o carrinho ficou mais simp\u00e1tico. Na frente, a grade preta agora tamb\u00e9m vem com o novo logo da Fiat, assim como j\u00e1 fazem Argo<\/strong><\/a>, Cronos<\/strong><\/a>, Toro<\/strong><\/a> e tamb\u00e9m far\u00e1 o Pulse, e o cap\u00f4 tem um adesivo alusivo \u00e0 vers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Como \u00e9 o Fiat Mobi Trekking<\/h2>\n\n\n\n

As rodas de liga leve de 14 polegadas fazem parte do pacote Trekking. Na traseira, o modelo manteve a tampa do porta-malas de vidro que s\u00f3 pode ser aberta pela chave – e n\u00e3o por um bot\u00e3o no painel -, mas vem de s\u00e9rie com sensor de estacionamento. O volume do bagageiro \u00e9 o mesmo: 200 litros, que podem ser traduzidos por tr\u00eas mochilas m\u00e9dias ou uma compra pequena de supermercado.<\/p>\n\n\n\n

Por dentro, a vers\u00e3o oferece itens como volante multifuncional com comandos de telefone e ajuste de volume e sele\u00e7\u00e3o da central multim\u00eddia (antes o equipamento n\u00e3o estava dispon\u00edvel); computador de bordo no painel de instrumentos; conjunto de entradas USB, auxiliar e tomada 12V; ar-condicionado e a central de entretenimento de sete polegadas com CarPlay e Android Auto.<\/p>\n\n\n\n

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Fiat Mobi 2022 n\u00e3o tem tantas altera\u00e7\u00f5es est\u00e9ticas, mas a vers\u00e3o Trekking ganhou novos adesivos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Acabamento certinho<\/h2>\n\n\n\n

N\u00e3o se trata de um carro de luxo e, por isso, vemos muito pl\u00e1stico duro na cabine, mas pelo menos o acabamento \u00e9 certinho e bem feito. Em termos de tecido, os bancos t\u00eam dois tipos de revestimento e recebem costuras de outra cor que refor\u00e7am o apetite do modelo por um pouco mais de sofistica\u00e7\u00e3o que as vers\u00f5es mais convencionais.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da criatividade nos desenhos dos pl\u00e1sticos, como ranhuras e designs diferenciados, sentimos falta de um ajuste de posi\u00e7\u00e3o do volante, que \u00e9 totalmente fixo e n\u00e3o pode ser movido nem para frente, nem para tr\u00e1s, para cima ou para baixo. Pelo menos d\u00e1 para ajustar a altura do banco, que pode ficar bem pr\u00f3ximo ao assoalho ou bem l\u00e1 para cima.<\/p>\n\n\n\n

No espa\u00e7o traseiro, as janelas n\u00e3o t\u00eam acionamento el\u00e9trico – porque os m\u00f3dulos eletr\u00f4nicos s\u00e3o grandes demais para o tamanho das portas – e o espa\u00e7o \u00e9 bom para dois adultos somente se quem estiver na frente tiver menos de 1,70 m de altura. Agora, se o motorista e o passageiro tiverem mais de 1,80 m, azar das pernas de quem vai l\u00e1 atr\u00e1s, afinal o entre-eixos tem apenas 2,30 m.<\/p>\n\n\n\n

Pelo menos agora uma lei determina que todo carro zero km \u00e0 venda no Brasil tenha cinto de tr\u00eas pontos e apoio de cabe\u00e7a no espa\u00e7o traseiro, exatamente como acontece com o Mobi.<\/p>\n\n\n\n

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