{"id":743049,"date":"2021-09-27T15:41:49","date_gmt":"2021-09-27T18:41:49","guid":{"rendered":"\/?p=743049"},"modified":"2026-09-15T01:59:12","modified_gmt":"2026-09-15T04:59:12","slug":"fiat-pulse-topo-de-linha-tera-frenagem-autonoma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/tecnologia-e-mobilidade\/tecnologia-automotiva\/fiat-pulse-topo-de-linha-tera-frenagem-autonoma\/","title":{"rendered":"Fiat Pulse topo de linha ter\u00e1 frenagem aut\u00f4noma"},"content":{"rendered":"\n

Apenas as vers\u00f5es mais caras do Fiat Pulse ter\u00e3o frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia tanto para obst\u00e1culos fixos quanto para obst\u00e1culos m\u00f3veis. As configura\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m ir\u00e3o dispor de aviso de afastamento da faixa de rodagem (LDWS) e sensor de ponto de cego.<\/p>\n\n\n\n

Segundo informa\u00e7\u00f5es do site Autos Segredos<\/strong><\/a>, h\u00e1 a possibilidade de que as vers\u00f5es mais caras do  Pulse tenham ainda painel de instrumentos 100% digital e carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o. Vale dizer tamb\u00e9m que, desde as configura\u00e7\u00f5es de entrada, o modelo ter\u00e1 quatro airbags.<\/p>\n\n\n\n

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Vers\u00f5es do Fiat Pulse<\/h2>\n\n\n\n

O Pulse tinha lan\u00e7amento previsto para este m\u00eas. No entanto, o cronograma teve de ser alterado por conta da escassez de semicondutores \u2014 que afeta a Fiat e outros fabricantes em todo o mundo, e custar\u00e1 cerca de US$ 210 milh\u00f5es<\/strong><\/a> \u00e0 ind\u00fastria automotiva. Por isso, o \u201cSUV do BBB\u201d ser\u00e1 apresentado somente agora em outubro, no dia 19, e deve chegar \u00e0s revendas no mesmo m\u00eas<\/p>\n\n\n\n

\"Fiat
Pulse ter\u00e1 apresenta\u00e7\u00e3o oficial no dia 19 de outubro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A vers\u00e3o de entrada do Pulse ter\u00e1 pre\u00e7o sugerido que ficar\u00e1, segundo nossas apura\u00e7\u00f5es, na casa dos R$ 80 mil. O Fiat Pulse MT<\/strong>, op\u00e7\u00e3o mais em conta do SUV compacto, \u00e9 empurrada pelo conjunto composto pelo motor 1.3 Firefly e pela transmiss\u00e3o manual de cinco marchas.<\/p>\n\n\n\n

O Fiat Pulse Drive<\/strong>, por sua vez, pode vir equipado tanto com o novo motor 1.0 turbo da Stellantis quanto com o propulsor 1.3 Firefly aliados ao c\u00e2mbio CVT. Mais acima fica a vers\u00e3o Audace<\/strong>, empurrada por 1.0 turbo GSE Flex acoplado \u00e0 transmiss\u00e3o do tipo CVT.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a configura\u00e7\u00e3o de topo do Fiat Pulse \u00e9 a Impetus<\/strong>. Essa vers\u00e3o dever\u00e1 ser um pouco mais barata que a configura\u00e7\u00e3o mais cara do Volkswagen Nivus<\/strong><\/a>. O Fiat Pulse Impetus ter\u00e1 pre\u00e7o na casa dos R$ 110 mil. Assim como a Audace<\/strong>, a variante de topo do Fiat Pulse ser\u00e1 empurrada pelo in\u00e9dito motor 1.0 Turbo GSE Flex acoplado ao c\u00e2mbio do tipo CVT com simula\u00e7\u00e3o de sete marchas.<\/p>\n\n\n\n

Conhe\u00e7a toda a linha Fiat vendida no Brasil: modelos, vers\u00f5es, pre\u00e7os…<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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