{"id":743089,"date":"2021-09-28T12:48:21","date_gmt":"2021-09-28T15:48:21","guid":{"rendered":"\/?p=743089"},"modified":"2026-09-14T14:25:26","modified_gmt":"2026-09-14T17:25:26","slug":"como-anda-o-peugeot-208-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/como-anda-o-peugeot-208-eletrico\/","title":{"rendered":"Como anda o Peugeot 208 el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"\n

Os carros el\u00e9tricos n\u00e3o s\u00f3 v\u00e3o dominar o mundo como j\u00e1 fazem as vezes de vers\u00f5es esportivas. O exemplo mais emblem\u00e1tico deste cen\u00e1rio irrevers\u00edvel \u00e9 o Peugeot e-208 GT, o el\u00e9trico da marca francesa que acaba de ser lan\u00e7ado<\/strong><\/a>. A configura\u00e7\u00e3o sem motor a combust\u00e3o do hatch chega ao Brasil por R$ 244.990 para ser, como a pr\u00f3pria sigla do sobrenome sugere, a variante esportiva da linha compacta do fabricante por aqui.<\/p>\n\n\n\n

\"Peugeot\"
Peugeot 208 el\u00e9trico acaba de ser apresentado oficialmente, mas n\u00f3s j\u00e1 dirigimos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O WM1<\/strong> j\u00e1 teve o primeiro contato com o Peugeot el\u00e9trico, em uma vers\u00e3o de testes quando a nova gera\u00e7\u00e3o do 208 foi lan\u00e7ada no Brasil<\/strong><\/a>, em setembro do ano passado, e o modelo faz jus ao t\u00edtulo de op\u00e7\u00e3o mais arrojada e topo de linha. A come\u00e7ar pelo desempenho bastante esperto j\u00e1 nas primeiras investidas no acelerador.<\/p>\n\n\n\n

Como todo el\u00e9trico, o motor enche instantaneamente e responde prontamente. Os 136 cv do e-208 GT empurram o carro com agilidade, s\u00f3 que o que mais surpreende no hatch plugado \u00e9 seu comportamento. Se esta nova gera\u00e7\u00e3o do compacto j\u00e1 mostra um bom acerto din\u00e2mico, nesta vers\u00e3o sem motor flex encontrou seu melhor momento.<\/p>\n\n\n\n

Veja ofertas de Peugeot 208 0 km, seminovo e usado<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Din\u00e2mico<\/h2>\n\n\n\n
\"Peugeot
Pneus mais estreitos e suspens\u00e3o mais baixa garantem um carro bom nas curvas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Levemente mais baixo que as op\u00e7\u00f5es flex, o 208 el\u00e9trico agarra bem no asfalto e a carroceria torce bem pouco. Isso ficou ainda mais evidente no trecho de slalow em um condom\u00ednio fechado da zona oeste do Rio de Janeiro. Nas manobras, o modelo oscila pouco, ajudado ainda pelos pneus mais estreitos desta vers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A proposta de esportividade ganha refor\u00e7o na dire\u00e7\u00e3o. \u00c1gil e direta, ela aponta bem nas curvas. Mesmo assim, \u00e9 preciso maneirar no pedal do acelerador. Qualquer pisada mais brusca faz o carro dar aquela leve “rabeada” e os controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o entrarem em a\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e1tico<\/h2>\n\n\n\n
\"Peugeot
Por fora, detalhe dos nichos da grade frontal do hatch el\u00e9trico que adotam a cor da carroceria<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O ambiente a bordo, por sua vez, agrada bastante. O carro avaliado tinha n\u00edvel de acabamento superior aos 208 importados da Argentina. O painel superior \u00e9 revestido de pl\u00e1stico emborrachado, h\u00e1 diversos detalhes cromados, o freio de estacionamento \u00e9 el\u00e9trico, enquanto a central multim\u00eddia \u00e9 maior e trabalha em parceria com diversos bot\u00f5es no console.<\/p>\n\n\n\n

A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 boa e mais baixa, e a proposta do i-Cockpit sempre merece elogios, com o volante pequeno e destacado do painel eletr\u00f4nico e configur\u00e1vel. No e-208 GT, os bancos s\u00e3o diferentes, com desenho esportivo e que seguram bem o corpo. Por\u00e9m, para quem gosta de colocar o assento mais elevado, o aro da dire\u00e7\u00e3o inevitavelmente vai cortar sua vis\u00e3o dos instrumentos.<\/p>\n\n\n\n

Autonomia do 208 el\u00e9trico<\/h2>\n\n\n\n
\"Peugeot
e-208 GT passa a ser a op\u00e7\u00e3o mais completa e cara da linha compacta da marca francesa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No conjunto, o e-208 GT se mostra uma op\u00e7\u00e3o de carro el\u00e9trico com uma boa pitada de esportividade. Mas que garante tamb\u00e9m uma rotina tranquila para o dia a dia na cidade. \u00c9 bem equipado, com seis airbags e assistentes de aux\u00edlio ao motorista, com o pacote Adas, que oferece controle de cruzeiro adaptativo com alerta de colis\u00e3o e frenagem de emerg\u00eancia, alerta e corre\u00e7\u00e3o de faixa, sensor de ponto cego, reconhecimento de placas e assistente de farol alto.<\/p>\n\n\n\n

Sem falar na funcionalidade e economia prometida. A autonomia declarada \u00e9 de 340 km. Na pr\u00e1tica, quem roda diariamente 60 km provavelmente vai precisar carregar o 208 el\u00e9trico apenas nos fins de semana.<\/p>\n\n\n\n

\"Peugeote208gt
Materiais emborrachados no painel e central multim\u00eddia com tela maior s\u00e3o alguns dos diferenciais do 208 el\u00e9trico<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dirigimos a vers\u00e3o esportiva e sem motor a combust\u00e3o do hatch compacto que acaba de ser lan\u00e7ada oficialmente no Brasil<\/p>\n","protected":false},"author":213,"featured_media":743098,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[967],"tags":[443,118,440],"brand":[775],"class_list":["post-743089","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eletricos-e-hibridos","tag-avaliacao","tag-eletricos","tag-lancamentos-2","brand-peugeot"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/743089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/213"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=743089"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/743089\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873149,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/743089\/revisions\/873149"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/743098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=743089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=743089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=743089"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=743089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}