{"id":743160,"date":"2021-09-29T18:31:28","date_gmt":"2021-09-29T21:31:28","guid":{"rendered":"\/?p=743160"},"modified":"2026-09-14T14:24:56","modified_gmt":"2026-09-14T17:24:56","slug":"linha-honda-biz-2022-chega-as-lojas-em-outubro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/lancamentos\/linha-honda-biz-2022-chega-as-lojas-em-outubro\/","title":{"rendered":"Linha Honda Biz 2022 chega \u00e0s lojas em outubro"},"content":{"rendered":"\n

A Honda Biz \u00e9 um sucesso de vendas no Brasil desde que foi lan\u00e7ada, em 1998. J\u00e1 somou mais de 4 milh\u00f5es de unidades vendidas e segue firme como um dos modelos mais emplacados no pa\u00eds. A linha 2022 da motoneta chega \u00e0s lojas agora em outubro com novas cores e grafismos, mas ainda sem sofrer altera\u00e7\u00f5es na parte mec\u00e2nica.<\/p>\n\n\n\n

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A Biz 125 ganha, na linha 202, essa ex\u00f3tica combina\u00e7\u00e3o de cores branca e azul. At\u00e9 o banco \u00e9 azul…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Na Biz 125 as novas op\u00e7\u00f5es s\u00e3o a bicolor branca e azul e a vermelha – mas as cores branca perolizada e marrom perolizada continuam em linha. J\u00e1 na Biz 110i entram o vermelho e o prata met\u00e1lico, mas ser\u00e1 mantida a op\u00e7\u00e3o toda branca.<\/p>\n\n\n\n

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O painel de instrumentos da Biz 125 est\u00e1 \u00e0 frente do usado na Biz 110i: aqui, \u00e9 todo digital<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As duas compartilham o mesmo chassi tubular de a\u00e7o, as suspens\u00f5es telesc\u00f3pica na dianteira e convencional bichoque traseira. Mas rodas e freios s\u00e3o diferentes. Na 125 as rodas s\u00e3o de liga leve (17 polegadas na frente e 14 polegadas atr\u00e1s e os freios t\u00eam o sistema Combined Brake System (CBS) que atua no disco dianteiro e no tambor traseiro. J\u00e1 a Biz 110i usa rodas raiadas e tem os dois freios a tambor, mas tamb\u00e9m com sistema CBS.<\/p>\n\n\n\n

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A Biz 110i \u00e9 mais simples e tem motor menor, mas \u00e9 igualmente eficiente na proposta de mobilidade urbana<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor da Biz 125 \u00e9 um monocil\u00edndrico refrigerado a ar com 124,9 cm\u00b3, 9,2 cv de pot\u00eancia e 1,04 kgf.m de torque. Injetado, \u00e9 flex e trabalha com gasolina e etanol em propor\u00e7\u00f5es variadas. Na Biz 110i, o motor tamb\u00e9m \u00e9 injetado, monocil\u00edndrico e arrefecido a ar, mas rende 8,33 cv de pot\u00eancia e 0,89 kgf.m de torque e s\u00f3 usa gasolina. Outra diferen\u00e7a est\u00e1 nos pain\u00e9is de instrumentos, anal\u00f3gico na Biz 110i e digital com tela de LCD na Biz 125.<\/p>\n\n\n\n

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O painel de instrumentos da Biz 110i \u00e9 anal\u00f3gico, com veloc\u00edmetro, hod\u00f4metro e marcador de combust\u00edvel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em ambas o c\u00e2mbio \u00e9 semiautom\u00e1tico – o piloto troca as marchas, mas n\u00e3o h\u00e1 manete de embreagem. As duas tamb\u00e9m t\u00eam partida el\u00e9trica, compartimento porta-capacete sob o assento (com abertura na pr\u00f3pria chave de contato). escudo frontal, que al\u00e9m de proteger as pernas abriga um pr\u00e1tico gancho retr\u00e1til, \u00fatil para transporte de mochilas, bolsas e sacolas de compras.<\/p>\n\n\n\n

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Na Biz 125 o freio dianteiro \u00e9 a disco. N\u00e3o h\u00e1 ABS, mas a frenagem \u00e9 auxiliada pelo sistema combinado CBS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As duas chegam \u00e0s concession\u00e1rias Honda agora no in\u00edcio de outubro, com pre\u00e7os de R$ 9.260 (Biz 110i) e R$ 11.590 (Biz 125). Para ambas a garantia \u00e9 de tr\u00eas anos sem limite de quilometragem, e inclui \u00f3leo Pro Honda gr\u00e1tis em sete revis\u00f5es (o fornecimento gratuito do \u00f3leo \u00e9 v\u00e1lido a partir da 3\u00aa revis\u00e3o).<\/p>\n\n\n\n

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Nas duas Biz o espa\u00e7o sob o banco comporta bem um capacete fechado. Ambas tamb\u00e9m t\u00eam tomadinha 12V<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uma pitada da hist\u00f3ria da Honda Biz<\/h2>\n\n\n\n

Criada exclusivamente para o Brasil, a Biz nasceu de um projeto que teve como ponto de partida a C100 Dream. Essa antecessora nasceu l\u00e1 fora bem antes, nos anos 50, e foi produzida no Brasil de 1992 at\u00e9 1997. Aqui, foi a pioneira na categoria chamada Category Upper Basic (CUB), de motonetas com marchas e sem embreagem autom\u00e1tica. Muita gente n\u00e3o sabe, mas a C 100 Dream \u00e9 o ve\u00edculo motorizado mais vendido de todos os tempos.<\/p>\n\n\n\n

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Com produ\u00e7\u00e3o iniciada nos anos 50, a Honda C 100 Dream se tornou o ve\u00edculo mais vendido na hist\u00f3ria<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Biz \u00e9 uma esp\u00e9cie de evolu\u00e7\u00e3o da Dream. Por isso, tem recursos inexistentes na antecessora, como o espa\u00e7o sob o banco. Mas caracter\u00edsticas como a robustez, o baixo consumo de combust\u00edvel e a facilidade no uso v\u00eam da Dream. A Honda Biz est\u00e1 em produ\u00e7\u00e3o h\u00e1 23 anos consecutivos e j\u00e1 somou mais de 4 milh\u00f5es de unidades vendidas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vers\u00f5es com motores de 110 cm\u00b3 e 125 cm\u00b3 t\u00eam novas cores e grafismos, mas n\u00e3o sofreram altera\u00e7\u00f5es na parte mec\u00e2nica<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":743167,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[949],"tags":[16,440],"brand":[],"class_list":["post-743160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos-motos","tag-lancamentos","tag-lancamentos-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/743160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=743160"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/743160\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873142,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/743160\/revisions\/873142"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/743167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=743160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=743160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=743160"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=743160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}