{"id":743246,"date":"2021-09-29T17:59:07","date_gmt":"2021-09-29T20:59:07","guid":{"rendered":"\/?p=743246"},"modified":"2026-09-14T14:24:56","modified_gmt":"2026-09-14T17:24:56","slug":"por-que-os-fas-da-formula-1-sao-tao-obtusos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/esportivos\/por-que-os-fas-da-formula-1-sao-tao-obtusos\/","title":{"rendered":"Por que a comunidade da F\u00f3rmula 1 \u00e9 t\u00e3o obtusa?"},"content":{"rendered":"\n

Bernie Ecclestone n\u00e3o ligava para as plataformas digitais. N\u00e3o mesmo. O homem chegou a dizer, veja s\u00f3 voc\u00ea, que redes sociais eram uma baboseira e que a F\u00f3rmula 1 n\u00e3o precisava de uma nova gera\u00e7\u00e3o de f\u00e3s. Para Ecclestone, bastavam as vultosas cifras que sa\u00edam das gordas carteiras de velhos senhores europeus. Sua conta banc\u00e1ria n\u00e3o precisava de curtidas e compartilhamentos. Certo?<\/p>\n\n\n\n

\"Coluna<\/figure>\n\n\n\n

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Errado. Ledo engano. Pensamento tacanho, retr\u00f3grado. Bernie poderia ter enriquecido ainda mais se tivesse olhado com carinho para os bits. N\u00e3o \u00e0 toa, a Liberty Media, que assumiu o controle dos direitos comerciais da F\u00f3rmula 1 em 2017, \u00e9 s\u00f3 chamegos com as plataformas digitais. E n\u00e3o \u00e9 para menos.<\/p>\n\n\n\n

Vamos tomar como exemplo a temporada passada. Mesmo com um calend\u00e1rio destru\u00eddo pela pandemia do novo coronav\u00edrus, com 17 corridas, a m\u00e9dia de espectadores por grande pr\u00eamio foi de 87,4 milh\u00f5es \u2014 apenas 4,5% de queda com rela\u00e7\u00e3o a 2019. N\u00famero muito expressivo que pode ser justificado pela fortalecimento da presen\u00e7a online da categoria e, por conseguinte, fideliza\u00e7\u00e3o desse p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Hoje a F\u00f3rmula 1 \u00e9 um dos esportes que mais cresce nas m\u00eddias digitais, e deixa para tr\u00e1s tit\u00e3s como NBA, NFL, Premier League e LaLiga com uma margem confort\u00e1vel (veja mais na imagem abaixo). No ano passado, a categoria cresceu 99% em engajamento em compara\u00e7\u00e3o ao ano anterior. Seu n\u00famero de seguidores nas mais diferentes plataformas deu salto de 36% e, se levarmos em considera\u00e7\u00e3o apenas TikTok e Weibo, o salto \u00e9 de absurdos 133%.<\/p>\n\n\n\n

\"F\u00f3rmula<\/figure>\n\n\n\n

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No YouTube, os v\u00eddeos do canal oficial da F\u00f3rmula 1 tiveram quase 5 bilh\u00f5es de visualiza\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m disso, h\u00e1 tamb\u00e9m crescimento exponencial de influenciadores que falam sobre a categoria nas diversas plataformas. Tudo muito bom, n\u00e9?<\/p>\n\n\n\n

Mais ou menos. A comunidade da F\u00f3rmula 1 tem se mostrado mais e mais intolerante e preconceituosa. As se\u00e7\u00f5es de coment\u00e1rios das p\u00e1ginas e perfis ligados \u00e0 categoria s\u00e3o verdadeiros shows de horror. Quanto maior fica o grupo, maiores as chances de anonimato, o Biot\u00f4nico Fontoura dos valent\u00f5es da internet. \u00c9 claro que n\u00e3o d\u00e1 para a Liberty Media monitorar e coibir quaisquer comportamentos inadequados da comunidade. No entanto, h\u00e1 de se fazer mais, especialmente quando ditos f\u00e3s disparam improp\u00e9rios a torto e a direito.<\/p>\n\n\n\n

Lewis Hamilton \u00e9 o alvo favorito dessas pessoas, dos ditos f\u00e3s da F\u00f3rmula 1. A repugnante enxurrada de coment\u00e1rios racistas ap\u00f3s o incidente com Max Verstappen em Silverstone e as diminutas palavras que minimizaram sua cent\u00e9sima vit\u00f3ria na F1 s\u00e3o apenas dois exemplos. At\u00e9 porque, embora seja o teto de vidro desses patifes, Hamilton \u00e9 apenas um dos muitos atingidos diariamente por termos de baixo cal\u00e3o. Demais pilotos, chefes de equipe, mec\u00e2nicos, rep\u00f3rteres, outros usu\u00e1rios e todos envolvidos na categoria s\u00e3o, ou um dia ser\u00e3o, atingidos.<\/p>\n\n\n\n

Lewis Hamilton e a luta contra o racismo na F1<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"F\u00f3rmula
Lewis Hamilton foi alvo de coment\u00e1rios inapropriados at\u00e9 mesmo ap\u00f3s alcan\u00e7ar marca hist\u00f3rica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O cyberbullying, o ato de ser um imbecil por tr\u00e1s de uma tela de smartphone ou computador, mata. Qualquer cabe\u00e7a, mesmo que tenha o melhor acompanhamento psicol\u00f3gico do mundo, pode ceder a uma pr\u00e1tica t\u00e3o desprez\u00edvel. Por isso temos de combater pr\u00e1ticas inapropriadas, de prevenir que aconte\u00e7am. Isso em setembro, outubro, novembro… O ano todo.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, volta e meia, a Liberty Media faz vista grossa para esse tipo de comportamento, que \u00e0s vezes se traduz para as arquibancadas. Isso porque ela est\u00e1 ali, olhando para o bolso. Influenciadores digitais, volta e meia, tamb\u00e9m fazem vista grossa. Isso porque eles est\u00e3o ali, olhando para os bolsos.<\/p>\n\n\n\n

A comunidade da F\u00f3rmula 1, evidentemente, n\u00e3o \u00e9 um ser homog\u00eaneo. Por sorte, a maioria \u00e9 composta por verdadeiros f\u00e3s, que s\u00f3 querem o melhor para o esporte. Estes se fazem cada vez mais necess\u00e1rios. Estes podem se valer de pequenos atos, como a den\u00fancia de um coment\u00e1rio preconceituoso, para fazer a diferen\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Bernie Ecclestone estava errado. A F\u00f3rmula 1, sim, precisa de uma nova gera\u00e7\u00e3o de f\u00e3s. O que a categoria n\u00e3o precisa \u00e9 de pessoas que tenham um olhar mesquinho e ego\u00edsta sobre o mundo em que vivemos.<\/p>\n\n\n\n

—<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Toda a \u00faltima quarta-feira do m\u00eas a coluna Chicane traz reflex\u00f5es e hist\u00f3rias do mundo do automobilismo, em especial a F\u00f3rmula 1, com Marcus Celestino.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Instagram: @mvcelestino<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Twitter: @mvcelestino<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toxicidade dos f\u00e3s no mundo virtual escancara pr\u00f3s e contras do fortalecimento da presen\u00e7a online da categoria<\/p>\n","protected":false},"author":243,"featured_media":743269,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[959],"tags":[119],"brand":[],"class_list":["post-743246","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivos","tag-automobilismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/743246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/243"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=743246"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/743246\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873138,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/743246\/revisions\/873138"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/743269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=743246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=743246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=743246"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=743246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}