{"id":743271,"date":"2021-09-29T15:43:09","date_gmt":"2021-09-29T18:43:09","guid":{"rendered":"\/?p=743271"},"modified":"2026-09-14T14:24:55","modified_gmt":"2026-09-14T17:24:55","slug":"hibrido-novo-grand-cherokee-e-apresentado-nos-eua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/hibrido-novo-grand-cherokee-e-apresentado-nos-eua\/","title":{"rendered":"Novo Grand Cherokee apresentado com vers\u00e3o h\u00edbrida"},"content":{"rendered":"\n

A Jeep revelou nesta quarta-feira (29), nos Estados Unidos, a variante de cinco lugares da nova gera\u00e7\u00e3o do Grand Cherokee, um dos modelos mais ic\u00f4nicos dos 80 anos de hist\u00f3ria da marca. Dentre as novidades, o SUV estreia a in\u00e9dita vers\u00e3o h\u00edbrida 4xe.<\/p>\n\n\n\n

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Novo Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As vendas nos Estados Unidos come\u00e7ar\u00e3o ainda este ano. O novo Grand Cherokee chega \u00e0s concession\u00e1rias como modelo 2022. A Jeep ainda n\u00e3o divulgou os pre\u00e7os, mas certamente o modelo ser\u00e1 um pouco mais barato que o Grand Cherokee L, de sete lugares<\/strong><\/a>, que parte de US$ 38.635 (cerca de R$ 210 mil em convers\u00e3o direta na cota\u00e7\u00e3o atual).<\/p>\n\n\n\n

Apesar do entre-eixos cent\u00edmetros mais curto (2,96 metros ante os 3,09 m do modelo maior), o SUV segue o estilo da variante L, e mescla elementos est\u00e9ticos do Compass com o do Grand Wagoneer, utilit\u00e1rio esportivo topo de gama da Jeep atualmente.<\/p>\n\n\n\n

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Interior \u00e9 sofisticado e possui tr\u00eas telas digitais no painel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por dentro, o Grand Cherokee oferece maior sofistica\u00e7\u00e3o, com direito a acabamento em madeira nas vers\u00f5es mais caras, inclusive o sistema de som McIntosh, que ser\u00e1 oferecido como opcional.<\/p>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00f5es a combust\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Embora o conjunto h\u00edbrido seja a grande novidade desta gera\u00e7\u00e3o, o Grand Cherokee tamb\u00e9m ser\u00e1 comercializado com as tradicionais motoriza\u00e7\u00f5es Pentastar 3.6 V6 e HEMI 5.7 V8, ambas naturalmente aspiradas e movidas a gasolina.<\/p>\n\n\n\n

A primeira entrega 294 cv de pot\u00eancia e 35,5 kgf.m de torque. J\u00e1 a V8 gera 362 cv e 53,9 kgf.m. Em ambos os casos, a transmiss\u00e3o \u00e9 autom\u00e1tica de oito marchas.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a Jeep, as configura\u00e7\u00f5es de entrada ser\u00e3o equipadas somente com tra\u00e7\u00e3o traseira. Os modelos mais caros ser\u00e3o dotados de diferentes op\u00e7\u00f5es de sistema de tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II e Quadra-Drive II), que desconectam o eixo dianteiro para economizar combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Primeiro Grand Cherokee h\u00edbrido<\/h2>\n\n\n\n
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Novo Grand Cherokee 4xe \u00e9 equipado com conjunto h\u00edbrido de 375 cv de pot\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lan\u00e7ado em 1992, o SUV entra na era da eletrifica\u00e7\u00e3o com a vers\u00e3o 4xe. O conjunto motriz combina o 2.0 turbo a gasolina, conectado \u00e0 caixa autom\u00e1tica de oito velocidades, a dois motores el\u00e9tricos alimentados por baterias de 17 kWh de capacidade. O resultado s\u00e3o 375 cv e 64 kgf.m de pot\u00eancia e torque combinados, respectivamente \u2013 for\u00e7a suficiente para rebocar 2.720 kg (ainda assim abaixo dos 3.265 kg que o motor V8 \u00e9 capaz de puxar).<\/p>\n\n\n\n

A Jeep informa autonomia de 40 quil\u00f4metros no modo el\u00e9trico e alcance 440 km no modo combinado (combust\u00e3o e eletricidade), com consumo m\u00e9dio de 24,2 km\/l. O sistema de frenagem regenerativa recupera parte da carga das baterias quando o motorista aciona os freios, momento em que s\u00e3o ativados, tamb\u00e9m, os motores el\u00e9tricos para desacelerar o ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

O conjunto h\u00edbrido possui tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o, que adequa o ve\u00edculo de acordo com as condi\u00e7\u00f5es de rodagem, inclusive em trechos off-road:<\/p>\n\n\n\n