{"id":743399,"date":"2021-10-01T17:57:08","date_gmt":"2021-10-01T20:57:08","guid":{"rendered":"\/?p=743399"},"modified":"2026-09-15T01:58:20","modified_gmt":"2026-09-15T04:58:20","slug":"5-carros-eletricos-que-chegam-ao-brasil-ate-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/5-carros-eletricos-que-chegam-ao-brasil-ate-2022\/","title":{"rendered":"5 carros el\u00e9tricos que chegam ao Brasil at\u00e9 2022"},"content":{"rendered":"\n

O Brasil entra, ainda que discretamente, na rota definitiva dos carros el\u00e9tricos. Recentemente, tivemos as estreias de modelos como o Fiat 500e<\/a><\/strong>, JAC E-JS1<\/a><\/strong> e Peugeot e-208 GT<\/a><\/strong>. Al\u00e9m disso, os Volkswagen ID.3 e ID.4<\/strong><\/a> est\u00e3o de passaporte carimbado para o pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Mas a agenda de lan\u00e7amentos para o mercado brasileiro promete trazer novidades de diferentes segmentos at\u00e9 o ano que vem. Na lista que veremos a seguir h\u00e1 desde van comercial, passando por sed\u00e3 SUVs, a perua esportiva.<\/p>\n\n\n\n

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Carros el\u00e9tricos previstos para o Brasil<\/h2>\n\n\n\n

Porsche Taycan 4 Cross Turismo<\/h3>\n\n\n\n
\"Porsche
Porsche Taycan 4s Cross Turismo 2022 1280 31<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

O primeiro lan\u00e7amento da lista ser\u00e1 apresentado oficialmente na noite desta sexta-feira (1\u00ba) – veja mais tarde aqui no WM1<\/em>. O segundo modelo el\u00e9trico da Porsche \u00e9 uma variante de proposta mais familiar do Taycan, gra\u00e7as ao visual com teto mais comprido e \u00e0 maior altura em rela\u00e7\u00e3o ao solo. O pre\u00e7o da perua el\u00e9trica come\u00e7a em R$ 685 mil, valor que j\u00e1 inclui a instala\u00e7\u00e3o do carregador dom\u00e9stico.<\/p>\n\n\n\n

A \u00fanica motoriza\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel no configurador de ve\u00edculos do site da Porsche \u00e9 a 350 kW, que entrega o equivalente a 380 cv de pot\u00eancia (476 cv no modo overboost) e 51 kgf.m de torque instant\u00e2neo. Essa for\u00e7a garante acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 5,1 segundos e velocidade m\u00e1xima de 220 km\/h (limitada eletronicamente). A autonomia \u00e9 de at\u00e9 456 quil\u00f4metros (ciclo WLTP).<\/p>\n\n\n\n

Chevrolet Bolt e Bolt EUV<\/h3>\n\n\n\n
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Novo Chevrolet Bolt foi apresentado em fevereiro nos EUA e chega por aqui entre o fim deste ano e in\u00edcio de 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Chevrolet Bolt reestilizado<\/strong><\/a> foi apresentado nos EUA em fevereiro com a estreia da in\u00e9dita variante SUV. Os dois modelos usam o mesmo motor de 200 cv e 37 kgf.m. A autonomia do Bolt supera os 400 km. A chegada ao Brasil est\u00e1 prevista para entre o fim deste ano e primeiro trimestre de 2022.<\/p>\n\n\n\n

Peugeot e-Expert<\/h3>\n\n\n\n
\"Peugeot
Peugeot e-Expert deve desembarcar no Brasil ainda este ano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com planos de ser protagonista no segmento de el\u00e9tricos no Brasil, a Peugeot anunciou durante o lan\u00e7amento do e-208 GT que tamb\u00e9m vender\u00e1 no pa\u00eds, ainda este ano, a van el\u00e9trica e-Expert<\/strong><\/a>. Na Europa, o utilit\u00e1rio \u00e9 equipado com o mesmo motor de 136 cv e 26,5 kgf.m do hatch. A diferen\u00e7a est\u00e1 na capacidade das baterias, que pode ter autonomia de 230 km (50 kWh) ou 330 km (75 kWh).<\/p>\n\n\n\n

A e-Expert tem desempenho condizente para a sua proposta: 0 a 100 km\/h na casa dos 13 segundos e velocidade m\u00e1xima de 130 km\/h. A capacidade de carga varia entre 1.000 kg e 1.275 kg, de acordo com a configura\u00e7\u00e3o (4,60 metros ou 5,30 m de comprimento).<\/p>\n\n\n\n

JAC iC5<\/h3>\n\n\n\n
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JAC pretende lan\u00e7ar no ano que vem aqui no Brasil o seu primeiro sed\u00e3 el\u00e9trico, o iC5<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cada vez mais focada em carros el\u00e9tricos, principalmente SUVs, comerciais leves e caminh\u00f5es, a chinesa JAC Motors lan\u00e7ar\u00e1 no ano que vem o seu primeiro sed\u00e3 movido a eletricidade no pa\u00eds. O iC5 \u00e9 baseado no J7, modelo desenvolvido em parceria com a Volkswagen (a marca alem\u00e3 \u00e9 dona de 50% das a\u00e7\u00f5es da JAC).<\/p>\n\n\n\n

Impress\u00f5es: JAC E-JS1: como anda o carro el\u00e9trico mais barato do Brasil<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Com porte de Toyota Corolla, o JAC iC5<\/a><\/strong> \u00e9 equipado com um motor de 193 cv e 34,7 kgf.m. O sed\u00e3 m\u00e9dio faz de 0 a 100 km\/h em 7,6 segundos e tem autonomia de 530 km, segundo o ciclo NEDC. No entanto, a JAC informa que o alcance pode chegar a 660 km se o ve\u00edculo n\u00e3o passar dos 60 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

BYD Tang<\/h3>\n\n\n\n
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BYD Tang \u00e9 um dos modelos em que a marca chinesa deve apostar para o Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A fabricante chinesa BYD<\/strong><\/a>, que j\u00e1 fabrica furg\u00f5es el\u00e9tricos no Brasil, confirmou que pretende ampliar a sua gama de ve\u00edculo movidos a bateria no pa\u00eds no ano que vem. Entre as novidades est\u00e1 o Tang, SUV de quase cinco metros de comprimento, vendido na China em variantes de cinco ou sete lugares.<\/p>\n\n\n\n

O Tang \u00e9 equipado com dois motores el\u00e9tricos, que geram aproximadamente 500 cv de pot\u00eancia com tra\u00e7\u00e3o integral. O tempo de 0 a 100 \u00e9 de apenas 4,6 segundos e a autonomia no ciclo NEDC \u00e9 de 505 km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelos movidos a bateria t\u00eam ganhado cada vez mais espa\u00e7o no mercado brasileiro e v\u00e1rios lan\u00e7amentos est\u00e3o programados<\/p>\n","protected":false},"author":245,"featured_media":743408,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[967],"tags":[118,416],"brand":[],"class_list":["post-743399","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eletricos-e-hibridos","tag-eletricos","tag-lista"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/743399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/245"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=743399"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/743399\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":879624,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/743399\/revisions\/879624"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/743408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=743399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=743399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=743399"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=743399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}