{"id":743411,"date":"2021-10-01T18:54:58","date_gmt":"2021-10-01T21:54:58","guid":{"rendered":"\/?p=743411"},"modified":"2026-09-14T23:21:20","modified_gmt":"2026-09-15T02:21:20","slug":"ducati-apresenta-na-italia-a-multistrada-v2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/lancamentos\/ducati-apresenta-na-italia-a-multistrada-v2\/","title":{"rendered":"Ducati apresenta, na It\u00e1lia, a Multistrada V2"},"content":{"rendered":"\n

A Ducati prometeu seis lan\u00e7amentos em curto prazo neste segundo semestre de 2021. E a “leva” j\u00e1 come\u00e7ou: a marca italiana acaba de apresentar, na It\u00e1lia, a Multistrada V2. O modelo chega para integrar a linha de big trails e, na pr\u00e1tica, substitui a Multistrada 950 – apesar de ser quase a mesma coisa. Ou seja, continuar\u00e1 como modelo de entrada, cuja linha 2022 tem, at\u00e9 o momento, as vers\u00f5es V2, V2 S, V4, V4 S e V4 S Sport.<\/p>\n\n\n\n

\"Ducati
A Multistrada V2 em a\u00e7\u00e3o: embora seja uma big trail, a moto tem mais voca\u00e7\u00e3o para rodar no asfalto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Procura uma Ducati? Confira no estoque da Webmotors!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

O motor \u00e9 o conhecido Testastretta bicil\u00edndrico de 937 cm\u00b3 com quatro v\u00e1lvulas por cilindro e refrigera\u00e7\u00e3o a \u00e1gua, que rende 113 cv de pot\u00eancia e cerca de 10 kgf.m de torque m\u00e1ximo. Haver\u00e1 uma vers\u00e3o com pot\u00eancia reduzida na Europa, para que a moto possa ser pilotada por portadores da carteira de habilita\u00e7\u00e3o A2 (para motos com at\u00e9 47 cv). A Ducati diz que a Multistrada V2 tem aprimoramentos em componentes como bielas, embreagem e transmiss\u00e3o e que, como resultado, a entrega da for\u00e7a \u00e9 mais linear e suave do que na antecessora.<\/p>\n\n\n\n

\"Ducati
Os bancos da Multistrada sempre foram confort\u00e1veis e bem-acabados. Agora, o do piloto est\u00e1 mais baixo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A pilotagem, ali\u00e1s, promete ser mais confort\u00e1vel por v\u00e1rios motivos. Por exemplo, o banco ficou mais estreito e baixo, a 83 cm do solo, o que facilitar\u00e1 a vida de pilotos de baixa estatura – e haver\u00e1 um banco opcional ainda mais baixo, a 79 cm do solo. Al\u00e9m disso, os pedais da moto passam a ser iguais aos da V4 e o peso total da moto foi reduzido em cerca de 5 quilos – dois deles no conjunto motor e embreagem!<\/p>\n\n\n\n

\"Ducati
Uma das bossa est\u00e9ticas da Multistrada: os piscas com LEDs embutidos nos protetores de m\u00e3os<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As Multistrada s\u00e3o big trails, mas com uso mais voltado para o asfalto. Apesar disso, a performance no fora de estrada promete ser facilitada um pouco pela roda dianteira com aro de 19 polegadas e pela suspens\u00e3o semi-ativa.<\/p>\n\n\n\n

\"Ducati
Os ba\u00fas s\u00e3o opcionais que devem ser encomendados no ato da compra da moto. Ficam bonitos!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A moto ter\u00e1 duas vers\u00f5es, a Tourer e a S. De acordo com a vers\u00e3o, tem ABS atuante em curvas, aux\u00edlio \u00e0s paradas e partidas em ladeiras, controle de tra\u00e7\u00e3o, quatro modos de condu\u00e7\u00e3o – Sport, Touring, Urban, Enduro – personaliz\u00e1veis e brake-light que acende automaticamente nas frenagens de emerg\u00eancia. E ainda ilumina\u00e7\u00e3o full-LED com luzes de rodagem diurnas (DRLs), far\u00f3is adaptativos em curvas, quickshifter e piloto autom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

\"Ducati
O painel \u00e9 uma tela de TFT colorida com 5 polegadas cuja exibi\u00e7\u00e3o das informa\u00e7\u00f5es pode ser personalizada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nas duas, o painel \u00e9 uma tela de TFT colorida com 5 polegadas, que exibe n\u00e3o apenas as informa\u00e7\u00f5es tradicionais mas tamb\u00e9m, em telas diferentes, todos os ajustes que podem ser feitos na moto (suspens\u00e3o, modos de pilotagem etc). Os opcionais para ambas s\u00e3o ba\u00fas laterais, aquecimento de punhos e cavalete central.<\/p>\n\n\n\n

\"Ducati
A cor cinza estar\u00e1 dispon\u00edvel apenas para a vers\u00e3o S, aqui apoiada no cavalete central – que \u00e9 item opcional<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como de h\u00e1bito, a cor principal proposta para a moto \u00e9 a Ducati Red (vermelha), dispon\u00edvel para as duas vers\u00f5es. E haver\u00e1 uma segunda op\u00e7\u00e3o, chamada de “Street Grey” (cinza), mas apenas para a vers\u00e3o S. A moto chega \u00e0s lojas europeias em novembro e os pre\u00e7os por l\u00e1 ainda n\u00e3o foram revelados. Podemos esper\u00e1-la no Brasil no primeiro semestre do ano que vem.<\/p>\n\n\n\n

Veja o v\u00eddeo de apresenta\u00e7\u00e3o da Ducati Multistrada V2:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Video:\n